CN208248105U - 一种车载式防抖无线通信设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载式防抖无线通信设备，包括安装台，所述安装台的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内设有安装底座，安装底座的顶部设有通信设备本体，第一凹槽的两侧内壁上均开设有第二凹槽，第二凹槽的两侧内壁上固定安装有同一个稳定杆，第二凹槽内滑动安装有滑动块，且滑动块活动套设在稳定杆上，稳定杆的两端均活动套设有第一弹簧，且第一弹簧的一端焊接在第二凹槽的一侧内壁上，第一弹簧的另一端焊接在滑动块上，滑动块的一侧焊接有固定块，固定块远离滑动块的一侧开设有第三凹槽。本实用新型能够对通信设备本体竖直和水平方向上进行缓冲，从而对防止通信设备本体发生抖动，结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及通信设备技术领域，尤其涉及一种车载式防抖无线通信设备。
背景技术
随着科技的发展，现在的车辆大部分安装有无线通信设备，目前，大部分车载式无线通信设备，在车辆行驶在坎坷的道路时，存在着车辆的抖动带动车载式无线通信设备的抖动，从而影响车载式无线通信设备的使用的问题，因此我们提出一种车载式防抖无线通信设备用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载式防抖无线通信设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车载式防抖无线通信设备，包括安装台，所述安装台的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内设有安装底座，安装底座的顶部设有通信设备本体，第一凹槽的两侧内壁上均开设有第二凹槽，第二凹槽的两侧内壁上固定安装有同一个稳定杆，第二凹槽内滑动安装有滑动块，且滑动块活动套设在稳定杆上，稳定杆的两端均活动套设有第一弹簧，且第一弹簧的一端焊接在第二凹槽的一侧内壁上，第一弹簧的另一端焊接在滑动块上，滑动块的一侧焊接有固定块，固定块远离滑动块的一侧开设有第三凹槽，第三凹槽的一侧内壁上焊接有第二弹簧，第三凹槽内滑动安装有第一挡板，且第一挡板与第二弹簧接触，第一挡板的一侧焊接有第一连接杆的一端，第一连接杆的另一端焊接在安装底座上；
所述第一凹槽的底部内壁上开设有多个第四凹槽，第四凹槽的底部内壁上焊接有第三弹簧，第四凹槽内滑动安装有第二挡板，且第二挡板与第三弹簧接触，第二挡板的顶部焊接有第二连接杆的一端，第二连接杆的另一端焊接在安装底座上。
优选的，所述第二凹槽的一侧内壁上开设有第一滑槽，滑动块的一侧焊接有第一滑块，且第一滑块与第一滑槽的侧壁滑动连接。
优选的，所述滑动块开设有连通孔，且稳定杆活动安装在连通孔内。
优选的，所述连通孔的两侧内壁上均开设有第二滑槽，稳定杆的两侧均焊接有第二滑块，且第二滑块与第二滑槽的侧壁滑动连接。
优选的，所述第一挡板的两侧均开设有滚槽，滚槽内滚动安装有滚珠，且滚珠与第三凹槽的内壁接触。
优选的，所述第四凹槽的数量为三到四个，且三到四个第四凹槽等间距设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
通过安装底座、第一连接杆、固定块、滑动块、第一弹簧、第二连接杆、第二挡板和第三弹簧的配合，当安装底座发生竖直方向的震动时，安装底座带动第一连接杆向下移动，第一连接杆带动固定块向下移动，固定块向下移动带动滑动块向下移动并压缩第一弹簧，实现了对安装底座进行初步竖直方向上的缓冲的目的，安装底座向下移动带动第二连接杆向下移动，第二连接杆向下移动带动第二挡板向下移动并压缩第三弹簧，实现了对安装底座进行再次竖直方向上缓冲的目的，通过第一连接杆、第一挡板和第二弹簧的配合，安装底座发生水平方向的震动时，安装底座带动第一连接杆移动，第一连接杆的移动带动第一挡板的移动并压缩第二弹簧，实现了对安装底座进行水平方向上缓冲的目的。
本实用新型能够对通信设备本体竖直和水平方向上进行缓冲，从而对防止通信设备本体发生抖动，结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车载式防抖无线通信设备的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车载式防抖无线通信设备的A部分结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种车载式防抖无线通信设备的B部分结构示意图。
图中：1安装台、2第一凹槽、3安装底座、4通信设备本体、5第二凹槽、6稳定杆、7滑动块、8第一弹簧、9固定块、10第三凹槽、11第一连接杆、12第一挡板、13第二弹簧、14第四凹槽、15第三弹簧、16第二连接杆、17第二挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种车载式防抖无线通信设备，包括安装台1，安装台1的顶部开设有第一凹槽2，第一凹槽2内设有安装底座3，安装底座3的顶部设有通信设备本体4，第一凹槽2的两侧内壁上均开设有第二凹槽5，第二凹槽5的两侧内壁上固定安装有同一个稳定杆6，第二凹槽5内滑动安装有滑动块7，且滑动块7活动套设在稳定杆6上，稳定杆6的两端均活动套设有第一弹簧8，且第一弹簧8的一端焊接在第二凹槽5的一侧内壁上，第一弹簧8的另一端焊接在滑动块7上，滑动块7的一侧焊接有固定块9，固定块9远离滑动块7的一侧开设有第三凹槽10，第三凹槽10的一侧内壁上焊接有第二弹簧13，第三凹槽10内滑动安装有第一挡板12，且第一挡板12与第二弹簧13接触，第一挡板12的一侧焊接有第一连接杆11的一端，第一连接杆11的另一端焊接在安装底座3上；
第一凹槽2的底部内壁上开设有多个第四凹槽14，第四凹槽14的底部内壁上焊接有第三弹簧15，第四凹槽14内滑动安装有第二挡板17，且第二挡板17与第三弹簧15接触，第二挡板17的顶部焊接有第二连接杆16的一端，第二连接杆16的另一端焊接在安装底座3上，通过安装底座3、第一连接杆11、固定块9、滑动块7、第一弹簧8、第二连接杆16、第二挡板17和第三弹簧15的配合，当安装底座3发生竖直方向的震动时，安装底座3带动第一连接杆11向下移动，第一连接杆11带动固定块9向下移动，固定块9向下移动带动滑动块7向下移动并压缩第一弹簧8，实现了对安装底座3进行初步竖直方向上的缓冲的目的，安装底座3向下移动带动第二连接杆16向下移动，第二连接杆16向下移动带动第二挡板17向下移动并压缩第三弹簧15，实现了对安装底座3进行再次竖直方向上缓冲的目的，通过第一连接杆11、第一挡板12和第二弹簧13的配合，安装底座3发生水平方向的震动时，安装底座3带动第一连接杆11移动，第一连接杆11的移动带动第一挡板12的移动并压缩第二弹簧13，实现了对安装底座3进行水平方向上缓冲的目的，本实用新型能够对通信设备本体4竖直和水平方向上进行缓冲，从而对防止通信设备本体4发生抖动，结构简单，使用方便。
本实用新型中，第二凹槽5的一侧内壁上开设有第一滑槽，滑动块7的一侧焊接有第一滑块，且第一滑块与第一滑槽的侧壁滑动连接，滑动块7开设有连通孔，且稳定杆6活动安装在连通孔内，连通孔的两侧内壁上均开设有第二滑槽，稳定杆6的两侧均焊接有第二滑块，且第二滑块与第二滑槽的侧壁滑动连接，第一挡板12的两侧均开设有滚槽，滚槽内滚动安装有滚珠，且滚珠与第三凹槽10的内壁接触，第四凹槽14的数量为三到四个，且三到四个第四凹槽14等间距设置，通过安装底座3、第一连接杆11、固定块9、滑动块7、第一弹簧8、第二连接杆16、第二挡板17和第三弹簧15的配合，当安装底座3发生竖直方向的震动时，安装底座3带动第一连接杆11向下移动，第一连接杆11带动固定块9向下移动，固定块9向下移动带动滑动块7向下移动并压缩第一弹簧8，实现了对安装底座3进行初步竖直方向上的缓冲的目的，安装底座3向下移动带动第二连接杆16向下移动，第二连接杆16向下移动带动第二挡板17向下移动并压缩第三弹簧15，实现了对安装底座3进行再次竖直方向上缓冲的目的，通过第一连接杆11、第一挡板12和第二弹簧13的配合，安装底座3发生水平方向的震动时，安装底座3带动第一连接杆11移动，第一连接杆11的移动带动第一挡板12的移动并压缩第二弹簧13，实现了对安装底座3进行水平方向上缓冲的目的，本实用新型能够对通信设备本体4竖直和水平方向上进行缓冲，从而对防止通信设备本体4发生抖动，结构简单，使用方便。
工作原理：在车移动的过程中，使得通信设备本体4产生抖动，当安装底座3发生竖直方向的震动时，安装底座3带动第一连接杆11向下移动，第一连接杆11带动固定块9向下移动，固定块9向下移动带动滑动块7向下移动并压缩第一弹簧8，实现了对安装底座3进行初步竖直方向上的缓冲的目的，安装底座3向下移动带动第二连接杆16向下移动，第二连接杆16向下移动带动第二挡板17向下移动并压缩第三弹簧15，实现了对安装底座3进行再次竖直方向上缓冲的目的，安装底座3发生水平方向的震动时，安装底座3带动第一连接杆11移动，第一连接杆11的移动带动第一挡板12的移动并压缩第二弹簧13，实现了对安装底座3进行水平方向上缓冲的目的，实现了对通信设备本体4防抖动的目的，结构简单，操作方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载式防抖无线通信设备，包括安装台(1)，其特征在于，所述安装台(1)的顶部开设有第一凹槽(2)，第一凹槽(2)内设有安装底座(3)，安装底座(3)的顶部设有通信设备本体(4)，第一凹槽(2)的两侧内壁上均开设有第二凹槽(5)，第二凹槽(5)的两侧内壁上固定安装有同一个稳定杆(6)，第二凹槽(5)内滑动安装有滑动块(7)，且滑动块(7)活动套设在稳定杆(6)上，稳定杆(6)的两端均活动套设有第一弹簧(8)，且第一弹簧(8)的一端焊接在第二凹槽(5)的一侧内壁上，第一弹簧(8)的另一端焊接在滑动块(7)上，滑动块(7)的一侧焊接有固定块(9)，固定块(9)远离滑动块(7)的一侧开设有第三凹槽(10)，第三凹槽(10)的一侧内壁上焊接有第二弹簧(13)，第三凹槽(10)内滑动安装有第一挡板(12)，且第一挡板(12)与第二弹簧(13)接触，第一挡板(12)的一侧焊接有第一连接杆(11)的一端，第一连接杆(11)的另一端焊接在安装底座(3)上；
所述第一凹槽(2)的底部内壁上开设有多个第四凹槽(14)，第四凹槽(14)的底部内壁上焊接有第三弹簧(15)，第四凹槽(14)内滑动安装有第二挡板(17)，且第二挡板(17)与第三弹簧(15)接触，第二挡板(17)的顶部焊接有第二连接杆(16)的一端，第二连接杆(16)的另一端焊接在安装底座(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种车载式防抖无线通信设备，其特征在于，所述第二凹槽(5)的一侧内壁上开设有第一滑槽，滑动块(7)的一侧焊接有第一滑块，且第一滑块与第一滑槽的侧壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载式防抖无线通信设备，其特征在于，所述滑动块(7)开设有连通孔，且稳定杆(6)活动安装在连通孔内。
4.根据权利要求3所述的一种车载式防抖无线通信设备，其特征在于，所述连通孔的两侧内壁上均开设有第二滑槽，稳定杆(6)的两侧均焊接有第二滑块，且第二滑块与第二滑槽的侧壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载式防抖无线通信设备，其特征在于，所述第一挡板(12)的两侧均开设有滚槽，滚槽内滚动安装有滚珠，且滚珠与第三凹槽(10)的内壁接触。
6.根据权利要求1所述的一种车载式防抖无线通信设备，其特征在于，所述第四凹槽(14)的数量为三到四个，且三到四个第四凹槽(14)等间距设置。
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