CN208247267U - 一种沉降式固化箱 - Google Patents

Abstract

一种沉降式固化箱，包括固化箱主体和进板装置；所述固化箱主体能够上下升降；所述进板装置设于所述固化箱主体的进板侧；所述包括进板装置板材运输机构和进板机构；所述进板机构可移动安装于所述板材运输机构的上方；所述进板机构包括进板驱动机构、推板机构、支撑架和拉板机构；所述进板驱动机构用于驱动所述进板机构在所述板材运输机构的上方移动；所述推板机构设于所述支撑架的一端，所述拉板机构设于所述支撑架的另一端。本实用新型根据上述内容提出一种沉降式固化箱，能够提高进板的稳定性，通过一推一拉的结合，防止了只拉板容易把板头拉裂的问题，且方便清理加热板。

Description

一种沉降式固化箱

技术领域

本实用新型涉及板材固化设备领域，尤其涉及一种沉降式固化箱。

背景技术

人造石生产过程中，在毛坯板经过高频压机出来后，首先需要将其通过固化箱进行固化，固化箱通过油管组件输送导热油给加热板对毛坯板加热，从而实现对毛坯板的固化。

现有的固化箱进板装置在进板过程中容易把板头拉裂，不利于板材的固化，且难以清理加热板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种沉降式固化箱，能够提高进板的稳定性，通过一推一拉的结合，防止了只拉板容易把板头拉裂的问题，且方便清理加热板。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种沉降式固化箱，包括固化箱主体和进板装置；

所述固化箱主体能够上下升降；

所述进板装置设于所述固化箱主体的进板侧；

所述包括进板装置板材运输机构和进板机构；

所述进板机构可移动安装于所述板材运输机构的上方；

所述进板机构包括进板驱动机构、推板机构、支撑架和拉板机构；

所述进板驱动机构用于驱动所述进板机构在所述板材运输机构的上方移动；

所述推板机构设于所述支撑架的一端，所述拉板机构设于所述支撑架的另一端。

进一步，所述进板驱动机构包括进板电机、进板减速机、进板转轴和进板齿轮；

所述进板电机、进板减速机和进板转轴均设于所述支撑架的顶部；

所述进板电机通过所述进板减速机与所述进板转轴连接；

所述进板齿轮分别设于所述进板转轴的两端。

进一步，所述推板机构包括推板气缸、推板连杆、铰接件、连接架、转动轴和推板；

所述推板气缸设于所述支撑架的顶部；

所述推板连杆的一端与所述推板气缸的驱动端连接，所述推板连杆的另一端与所述铰接件连接；

所述铰接件设于所述连接架的顶部；

所述推板设于所述连接架的前端；

所述连接架的后端通过转动轴与所述支撑架连接。

进一步，所述拉板机构包括夹持气缸、夹持件、翻转板、翻转轴和拉板气缸；

所述夹持气缸设于所述支撑架的顶部；

所述夹持件设于所述夹持气缸的驱动端；

所述翻转板通过翻转轴与所述支撑架连接；

所述拉板气缸设于所述支撑架的顶部，所述拉板气缸的驱动端与所述翻转板连接；

所述翻转板被所述拉板气缸拉下时，所述夹持气缸能够驱动所述夹持件抵住所述翻转板的端面。

进一步，所述顶纸机构包括顶纸气缸和顶纸片；

所述顶纸气缸设于所述板材运输机构的一端，所述顶纸片与所述顶纸气缸的驱动端连接；

所述顶纸气缸驱动所述顶纸片在竖直方向上下升降。

进一步，所述板材运输机构的一端设有过渡板，所述过渡板的中部设有连续的开孔。

进一步，所述进板装置还包括所述顶纸机构，其设于所述板材运输机构的一端。

进一步，还包括抬板装置，其设置于所述固化箱主体的支撑框架；

所述抬板装置包括抬板驱动装置、导向架、抬杆和导向轴；

所述导向架设有滑槽，所述滑槽的顶端靠内，所述滑槽的底端靠外；

所述导向轴设于所述抬杆，且所述导向轴的端部可滑动地设置于所述滑槽内；

所述抬板驱动装置的驱动端与所述抬杆连接。

进一步，所述固化箱主体内沿竖直方向设有多个加热板组件；

所述加热板组件包括上加热板和下加热板；

所述沉降式固化箱还包括加热装置和油管组件；

所述加热装置通过油管组件连通于所述上加热板和下加热板的内部油路。

进一步，还包括升举油缸，其分别设于所述固化箱主体的四个转角位置，并驱动所述固化箱主体上下升降；

所述固化箱主体的出板侧设有出板装置，所述出板装置的顶部设有多根等间距设置的棍棒，所述棍棒通过电机驱动；

所述固化箱主体的设有外罩。

本实用新型的目的在于提出一种沉降式固化箱，能够提高进板的稳定性，通过一推一拉的结合，防止了只拉板容易把板头拉裂的问题，且方便清理加热板。

所述固化箱主体能够在基坑内上下升降使每层加热板能到达地面工作水平面高度，便于人工清理或操作。由于所述进板装置和出板装置均固定在地面上，不需要上下升降，其工作会更加稳定。

所述板材运输机构为皮带机，板材在所述皮带机的皮带上运输；板材的上表面铺有牛皮纸，板材的下表面铺有耐高温胶垫，致使下加热板上就无渗透的树脂粘附，上加热板的树脂对生产运行影响不大，解决了加热板粘树脂的问题，并且耐高温胶垫能够循环利用；

板材被所述进板装置送入至固化箱主体固化时，由于所述推板机构设于所述支撑架的一端，因此，所述推板机构能够方便地推往板材的后端面，而位于板材上表面的牛皮纸和下表面的耐高温胶垫会预留一定的长度，所以，牛皮纸和耐高温胶垫预留的长度会下垂至板材的后端面，因此，所述推板机构能够同时夹住下垂于所述板材后端面的牛皮纸和耐高温胶垫。

当推板机构推着板材至所述支撑架的另一端时，通过操作，将位于板材前端的牛皮纸和耐高温胶垫被顶起，所述拉板机构能够夹住被顶起的牛皮纸和耐高温胶垫被的端头；所述进板驱动机构驱动所述进板机构在所述板材运输机构的上方移动，使板材进入至固化箱主体固化，在这个过程中，通过所述推板机构在板材的后端面推板材、所述拉板机构拉着位于所述板材前端面被夹住的牛皮纸和耐高温胶垫的端头的方式进板至固化箱主体，一方面，能够提高进板的效率，另一方面能够提高进板的稳定性，通过一推一拉的结合，防止了只拉板容易把板头拉裂的问题。

附图说明

图1是本实用新型其中一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型其中一个实施例的进板装置的结构示意图；

图3是本实用新型其中一个实施例的进板驱动机构和推板机构的结构示意图；

图4是本实用新型一个实施例的进板机构的结构示意图；

图5是本实用新型其中一个实施例的拉板机构和顶纸机构的结构示意图；

图6是本实用新型其中一个实施例的侧面结构示意图；

图7是图6的A处的局部放大图；

图8是本实用新型其中一个实施例的结构示意图；

图9是图8的B处的局部放大图。

其中：基坑101、固化箱主体1、加热板组件11、上加热板111、外凸件1111下加热板112、支撑框架12、进板装置2、板材运输机构21、过渡板201、开孔202、第一导向框架211、第二导向框架212、齿条213、进板机构22、进板驱动机构221、进板电机2211、进板减速机2212、进板转轴2213、进板齿轮2214、推板机构222、推板气缸2221、推板连杆2222、铰接件2223、连接架2224、转动轴2225、推板2226、支撑架223、支撑轮2231、拉板机构224、夹持气缸2241、夹持件2242、翻转板2243、翻转轴2244、拉板气缸2245、顶纸机构23、顶纸气缸231、顶纸片232、抬板装置3、抬板驱动装置31、驱动端311、导向架32、滑槽321、顶段3211、中段3212、尾段3213、前板体3201、后板体3202、容纳空间3203、抬杆33、斜切角331、导向轴34、驱动装置支撑架35、接头36；加热装置41、油管组件42；升举油缸5、出板装置6、棍棒61。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至9所示，一种沉降式固化箱，包括设于基坑101的固化箱主体1和进板装置2；

所述固化箱主体1能够在基坑101内上下升降；

所述进板装置2设于所述固化箱主体1的进板侧；

所述包括进板装置2板材运输机构21和进板机构22；

所述进板机构22可移动安装于所述板材运输机构21的上方；

所述进板机构22包括进板驱动机构221、推板机构222、支撑架223和拉板机构224；

所述进板驱动机构221用于驱动所述进板机构22在所述板材运输机构21的上方移动；

所述推板机构222设于所述支撑架223的一端，所述拉板机构224设于所述支撑架223的另一端。

所述固化箱主体1能够在基坑101内上下升降使每层加热板能到达地面工作水平面高度，便于人工清理或操作。由于所述进板装置2和出板装置6均固定在地面上，不需要上下升降，其工作会更加稳定。

本实施例的所述板材运输机构21为皮带机，板材在所述皮带机的皮带上运输；板材的上表面铺有牛皮纸，板材的下表面铺有耐高温胶垫，致使下加热板112上就无渗透的树脂粘附，上加热板111的树脂对生产运行影响不大，解决了加热板粘树脂的问题，并且耐高温胶垫能够循环利用；

板材被所述进板装置送入至固化箱主体1固化时，由于所述推板机构222设于所述支撑架223的一端，因此，所述推板机构222能够方便地推往板材的后端面，而位于板材上表面的牛皮纸和下表面的耐高温胶垫会预留一定的长度，所以，牛皮纸和耐高温胶垫预留的长度会下垂至板材的后端面，因此，所述推板机构222能够同时夹住下垂于所述板材后端面的牛皮纸和耐高温胶垫。

当推板机构222推着板材至所述支撑架223的另一端时，通过操作，将位于板材前端的牛皮纸和耐高温胶垫被顶起，所述拉板机构224能够夹住被顶起的牛皮纸和耐高温胶垫被的端头；所述进板驱动机构221驱动所述进板机构22在所述板材运输机构21的上方移动，使板材进入至固化箱主体1固化，在这个过程中，通过所述推板机构222在板材的后端面推板材、所述拉板机构224拉着位于所述板材前端面被夹住的牛皮纸和耐高温胶垫的端头的方式进板至固化箱主体1，一方面，能够提高进板的效率，另一方面能够提高进板的稳定性，通过一推一拉的结合，防止了只拉板容易把板头拉裂的问题。

进一步，所述进板装置还包括所述顶纸机构23，其设于所述板材运输机构21的一端。

当推板机构222推着板材至所述支撑架223的另一端时，通过所述顶纸机构23的操作，能够方便地将位于板材前端的牛皮纸和耐高温胶垫顶起，更加方便后续所述拉板机构224夹住被顶起的牛皮纸和耐高温胶垫的端头。

进一步，所述进板驱动机构221包括进板电机2211、进板减速机2212、进板转轴2213和进板齿轮2214；

所述进板电机2211、进板减速机2212和进板转轴2213均设于所述支撑架223的顶部；

所述进板电机2211通过所述进板减速机2212与所述进板转轴2213连接；

所述进板齿轮2214分别设于所述进板转轴2213的两端。

所述进板电机2211、进板减速机2212和进板转轴2213均设于所述支撑架223的顶部，这样的位置设置更加合理；所述进板电机2211通过所述进板减速机2212匹配后，驱动所述进板转轴2213转动，所述进板齿轮2214两端的进板转轴2213与所述第一导向框架211和第二导向框架212的内侧的齿条213配合，便可使所述支撑架223于所述板材运输机构21的上方移动，从而带动整个进板机构22于所述板材运输机构21的上方移动。这样的话，所述支撑架223便限位于第一导向框架211和第二导向框架212的齿条213内，难以跑偏或跳动，避免所述支撑架223严重跑偏和跳动导致两张板材叠在一起的问题，提高了进板装置2的稳定性。

进一步，所述板材运输机构21的顶部分别设有平行设置的第一导向框架211和第二导向框架212，所述第一导向框架211和第二导向框架212的内侧均设有齿条213；

所述进板转轴2213的两端的所述进板齿轮2214分别与所述第一导向框架211和第二导向框架212的内侧的齿条213连接。

进一步，所述推板机构222包括推板气缸2221、推板连杆2222、铰接件2223、连接架2224、转动轴2225和推板2226；

所述推板气缸2221设于所述支撑架223的顶部；

所述推板连杆2222的一端与所述推板气缸2221的驱动端连接，所述推板连杆2222的另一端与所述铰接件2223连接；

所述铰接件2223设于所述连接架2224的顶部；

所述推板2226设于所述连接架2224的前端；

所述连接架2224的后端通过转动轴2225与所述支撑架223连接。

当板材未被运输至所述推板2226的前方时，所述推板气缸2221是驱动所述推板连杆2222通过所述铰接件2223将所述连接架2224拉起，此时，所述连接架2224处于垂直于所述支撑架223顶面的状态，这样的话，能够避空在所述皮带机上运输的板材，方便板材的运输。

当板材被运输至所述推板2226的前方时，所述推板气缸2221驱动所述推板连杆2222通过所述铰接件2223将所述连接架2224推下，此时，所述连接架2224处于平行于所述支撑架223顶面的状态，这样的话，更方便后续所述推板2226能够方便地推往板材的后端面，同时夹住下垂于所述板材后端面的牛皮纸和耐高温胶垫的端头。

进一步，所述拉板机构224包括夹持气缸2241、夹持件2242、翻转板2243、翻转轴2244和拉板气缸2245；

所述夹持气缸2241设于所述支撑架223的顶部；

所述夹持件2242设于所述夹持气缸2241的驱动端；

所述翻转板2243通过翻转轴2244与所述支撑架223连接；

所述拉板气缸2245设于所述支撑架223的顶部，所述拉板气缸2245的驱动端与所述翻转板2243连接；

所述翻转板2243被所述拉板气缸2245拉下时，所述夹持气缸2241能够驱动所述夹持件2242抵住所述翻转板2243的端面。

当推板机构222推着板材至所述支撑架223的另一端时，通过所述顶纸机构23的操作，能够方便地将位于板材前端的牛皮纸和耐高温胶垫顶起，此时，所述夹持气缸2241驱动夹持件2242将所述牛皮纸和耐高温胶垫的端头夹住至所述翻转板2243的端面，方便后续拉板的操作。当板材进入固化箱主体1后，所述拉板气缸2245会将所述翻转板2243推起，起到避空作用。

进一步，所述顶纸机构23包括顶纸气缸231和顶纸片232；

所述顶纸气缸231设于所述板材运输机构21的一端，所述顶纸片232与所述顶纸气缸231的驱动端连接；

所述顶纸气缸231驱动所述顶纸片232在竖直方向上下升降。

当需要将牛皮纸和耐高温胶垫顶起时，所述顶纸气缸231驱动所述顶纸片232在竖直方向上升，即可将牛皮纸和耐高温胶垫的端头顶起，操作方便高效。

进一步，所述夹持气缸2241的数量为多个，分别等间距地设置于所述支撑架223的顶部；

所述顶纸片232的数量为多片，分别等间距设置。

通过多个所述夹持气缸2241的配合，能够更稳定地夹住被顶起的牛皮纸和耐高温胶垫的端头至所述翻转板2243的端面；通过多片所述顶纸片232的配合，能够全方位地将牛皮纸的前端顶起。

进一步，所述支撑架223的两侧分别设有支撑轮2231。

当所述支撑架223进入至固化箱主体1时，所述支撑轮2231能够起到支撑所述支撑架223的作用，避免其发生形变，提高其使用寿命。

进一步，所述板材运输机构21的一端设有过渡板201，所述过渡板201的中部设有连续的开孔202。

本实施例的所述开孔202为锯齿形的，一方面是为了待固化的板材进入所述板材运输机构21时始终能够支撑带固化的板材，另一方面是为了防止前工序下落的纸屑、散料等进入至所述板材运输机构21内部，影响到下一工序的有效进行。

进一步，还包括抬板装置3，其设置于所述固化箱主体1的支撑框架12，其数量为四；

所述抬板装置3包括抬板驱动装置31、导向架32、抬杆33和导向轴34；

所述导向架32设有滑槽321，所述滑槽321的顶端靠内，所述滑槽321的底端靠外；

所述导向轴34设于所述抬杆33，且所述导向轴34的端部可滑动地设置于所述滑槽321内；

所述抬板驱动装置31的驱动端311与所述抬杆33连接。

所述固化箱主体1内沿竖直方向设有多个加热板组件11；

所述加热板组件11包括上加热板111和下加热板112；

所述沉降式固化箱还包括加热装置41和油管组件42；

所述加热装置41设置于基坑101内；

所述加热装置41通过油管组件42连通于所述上加热板111和下加热板112的内部油路。

在固化箱主体1中，板材是被推入至上加热板111和下加热板112之间进行固化的，所述加热装置41的热油泵将热油从油管组件42泵入至所述上加热板111和下加热板112的内部，形成循环油路，然后，所述上加热板111和下加热板112将板材夹住进行固化加热。

所述加热装置41设置于基坑101内，整体大大的节约了空间，对生产环境的污染大大改善了。

当板材固化好后或有新的要被固化的板材要进入上加热板111和下加热板112中间时，上加热板7需要抬高一定的距离，本实施例的抬板装置3具有四个，能够同步将所述上加热板7抬起。

所述导向架32固定于固化箱的支撑框架12上，本实施例的所述抬板驱动装置31为油缸，其驱动端311通过接头36与所述抬杆33可转动连接，所述油缸的尾部与驱动装置支撑架35可转动连接，驱动装置支撑架35也是固定在所述支撑框架12上。

当油缸伸出时，其驱动端311带动所述抬杆33向上运动，由于所述滑槽321的顶端靠内，在所述导向轴34和所述滑槽321的配合下，所述抬杆33会逐渐靠近所述上加热板7，从而所述抬杆33的顶面会抵住所述上加热板7边缘的外凸件1111的底部，最终，所述抬杆33会将所述上加热板7抬起。

当油缸回收时，其驱动端311带动所述抬杆33向下运动，由于所述滑槽321的底端靠外，在所述导向轴34和所述滑槽321的配合下，所述抬杆33会逐渐远离所述上加热板7，从而所述抬杆33的顶面会离开所述上加热板7边缘的外凸件1111的底部，最终，所述抬头3会将所述上加热板7放下。并且所述抬杆33的前端避开了固化箱主体1，让固化箱主体1可以上下升降，既能提高工作效率，又能保证板材固话工作有效地工作。

进一步，所述导向架32包括前板体3201和后板体3202；

所述滑槽321分别设于所述前板体3201和后板体3202，且位于所述前板体3201的滑槽321和后板体3202的滑槽321的位置相对；

所述导向轴34的两端分别可滑动地设置于所述前板体3201的滑槽321内和后板体3202的滑槽321内。

通过设置所述前板体3201和后板体3202，并在所述前板体3201和后板体3202上开设位置相对的所述滑槽321，使得所述导向轴34的两端分别可滑动地设置于所述前板体3201的滑槽321内和后板体3202的滑槽321内，这样的话，所述油缸能够更加稳定顺畅地带动所述抬杆33做升降运动，从而保证所述上加热板7能够更加稳定地被抬起和放下，保证板材固化工作的有效进行。

进一步，还包括容纳空间3203，其位于所述前板体3201和后板体3202之间。

所述抬杆33设于所述容纳空间3203；

所述抬杆33下降时，所述容纳空间3203能够提供一个容纳所述抬杆33的位置，使得所述抬杆33的前端避开了固化箱的主体，让固化箱主体1可以上下升降，保证其工序地工作。

进一步，所述抬杆33的前端的底部为斜切角331。

一方面能够节省所述抬杆33的制造材料，另一方面能够避免所述抬杆33下降时其前端的底部会碰到固化箱主体1内的零部件。

进一步，所述滑槽321包括顶段3211、中段3212和尾段3213；

所述顶段3211、中段3212和尾段3213依次连接，使得所述滑槽321呈之字形。

进一步，所述滑槽321为S形的。

进一步，所述滑槽321为弧形的。

所述滑槽321无论是之字形、S形还是弧形，只有保证所述滑槽321的顶端靠内、底端靠外即可，这样的话，所述抬杆33在下降时其前端避开了固化箱的主体，让固化箱主体1可以上下升降。

进一步，还包括升举油缸5，其分别设于所述固化箱主体1的四个转角位置，并驱动所述固化箱主体1上下升降；

所述固化箱主体1的出板侧设有出板装置6，所述出板装置6的顶部设有多根等间距设置的棍棒61，所述棍棒61通过电机驱动；

所述固化箱主体1设有外罩。

所述固化箱主体1重达80余吨，四个所述升举油缸5用齿轮组同步，通过四个所述升举油缸5托举整个固化箱主体1完成上下升降运动，使每层加热板能到达地面工作水平面高度，便于人工清理或操作。

由于所述进板装置2和出板装置6均固定在地面上，不需要上下升降，其工作会更加稳定；

所述固化箱主体1设有外罩，保证固化箱主体1在固化板材时能够被密封，避免热量流失，提高固化效率，同时能够防止了操作人员的误操作及烫伤，提高了安全性。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种沉降式固化箱，包括固化箱主体和进板装置；

所述固化箱主体能够上下升降；

所述进板装置设于所述固化箱主体的进板侧；

所述包括进板装置板材运输机构和进板机构；

其特征在于：所述进板机构可移动安装于所述板材运输机构的上方；

所述进板机构包括进板驱动机构、推板机构、支撑架和拉板机构；

所述进板驱动机构用于驱动所述进板机构在所述板材运输机构的上方移动；

所述推板机构设于所述支撑架的一端，所述拉板机构设于所述支撑架的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种沉降式固化箱，其特征在于：所述进板驱动机构包括进板电机、进板减速机、进板转轴和进板齿轮；

所述进板电机、进板减速机和进板转轴均设于所述支撑架的顶部；

所述进板电机通过所述进板减速机与所述进板转轴连接；

所述进板齿轮分别设于所述进板转轴的两端。

3.根据权利要求1所述的一种沉降式固化箱，其特征在于：所述推板机构包括推板气缸、推板连杆、铰接件、连接架、转动轴和推板；

所述推板气缸设于所述支撑架的顶部；

所述推板连杆的一端与所述推板气缸的驱动端连接，所述推板连杆的另一端与所述铰接件连接；

所述铰接件设于所述连接架的顶部；

所述推板设于所述连接架的前端；

所述连接架的后端通过转动轴与所述支撑架连接。

4.根据权利要求1所述的一种沉降式固化箱，其特征在于：所述拉板机构包括夹持气缸、夹持件、翻转板、翻转轴和拉板气缸；

所述夹持气缸设于所述支撑架的顶部；

所述夹持件设于所述夹持气缸的驱动端；

所述翻转板通过翻转轴与所述支撑架连接；

所述拉板气缸设于所述支撑架的顶部，所述拉板气缸的驱动端与所述翻转板连接；

所述翻转板被所述拉板气缸拉下时，所述夹持气缸能够驱动所述夹持件抵住所述翻转板的端面。

5.根据权利要求1所述的一种沉降式固化箱，其特征在于：所述进板装置还包括顶纸机构，其设于所述板材运输机构的一端。

6.根据权利要求1所述的一种沉降式固化箱，其特征在于：所述板材运输机构的一端设有过渡板，所述过渡板的中部设有连续的开孔。

7.根据权利要求5所述的一种沉降式固化箱，其特征在于：所述顶纸机构包括顶纸气缸和顶纸片；

所述顶纸片与所述顶纸气缸的驱动端连接；

所述顶纸气缸驱动所述顶纸片在竖直方向上下升降。

8.根据权利要求1所述的一种沉降式固化箱，其特征在于：

还包括抬板装置，其设置于所述固化箱主体的支撑框架；

所述抬板装置包括抬板驱动装置、导向架、抬杆和导向轴；

所述导向架设有滑槽，所述滑槽的顶端靠内，所述滑槽的底端靠外；

所述导向轴设于所述抬杆，且所述导向轴的端部可滑动地设置于所述滑槽内；

所述抬板驱动装置的驱动端与所述抬杆连接。

9.根据权利要求1所述的一种沉降式固化箱，其特征在于：所述固化箱主体内沿竖直方向设有多个加热板组件；

所述加热板组件包括上加热板和下加热板；

所述沉降式固化箱还包括加热装置和油管组件；

所述加热装置通过油管组件连通于所述上加热板和下加热板的内部油路。

10.根据权利要求1所述的一种沉降式固化箱，其特征在于：还包括升举油缸，其分别设于所述固化箱主体的四个转角位置，并驱动所述固化箱主体上下升降；

所述固化箱主体的出板侧设有出板装置，所述出板装置的顶部设有多根等间距设置的棍棒，所述棍棒通过电机驱动；

所述固化箱主体的设有外罩。