CN208247214U - 一种用于桥切机的主轴箱总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于桥切机的主轴箱总成，包括升降架、切割电机和主轴箱，所述切割电机固定连接有主动带轮，所述主轴箱包括箱体，所述箱体的内腔中转动连接有传动轴和输出轴，所述箱体的两端分别开设有输出孔和传动孔，所述传动轴的一端固定连接有从动带轮，所述主动带轮和所述从动带轮之间绕设有同步带，所述传动轴的另一端连接有传动齿轮，所述输出轴的一端固定连接有锯片，另一端固定连接有输出齿轮。通过设置传动轴、传动齿轮和输出齿轮，输出轴所受到的反作用力不会直接作用在切割电机中，切割电机的使用寿命相对较高，同时由于从动带轮和输出轴没有直接连接，输出轴的径向窜动或位置偏移不会对从动带轮的位置产生影响，动力输出稳定。

Description

一种用于桥切机的主轴箱总成

技术领域

本实用新型涉及一种用于桥切机的部件，尤其是一种用于桥切机的主轴箱总成。

背景技术

桥切机是大型石材加工中不可缺少的一种切割设备，传统的桥式大切机通常包括纵移总成、设置在纵移总成上的横移总成和设置在横移总成上的主轴箱总成，其中主轴箱总成中直接用于切割石材的锯片一般采用输出轴直接与切割电机连接，切割过程中，锯片反作用力所产生的扭矩会直接传递到切割电机上，影响切割电机的稳定性和使用寿命。

也有桥切机在与锯片连接的输出轴和切割电机之间设置同步带轮组件，这种传动结构中，锯片反作用力所产生的扭矩虽然不会直接传递到切割电机上，但是输出轴由于受到反作用力作用而可能产生的位置偏移以及输出轴本身可能产生的径向窜动都可能导致同步带轮组件的从动带轮的位置产生偏移，影响同步带的张紧度，进而影响切割电机动力输出的稳定性。

有鉴于此，本申请人对用于桥切机的主轴箱总成的结构进行了深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种切割电机使用寿命相对较高且动力输出较为稳定的用于桥切机的主轴箱总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于桥切机的主轴箱总成，包括竖直滑动连接在桥切机的横移总成上的升降架、固定连接在所述升降架顶端的切割电机和固定连接在所述升降架下端的主轴箱，所述切割电机的输出轴上固定连接有主动带轮，所述主轴箱包括具有内腔的箱体，所述箱体的内腔中转动连接有相互平行布置的传动轴和输出轴，且所述箱体的两端分别开设有与所述箱体的内腔连通的输出孔和传动孔，所述传动轴的一端从所述传动孔穿出且该端固定连接有从动带轮，所述主动带轮和所述从动带轮之间绕设有同步带，所述传动轴的另一端固定连接有传动齿轮，所述输出轴的一端从所述输出孔穿出且该端固定连接有锯片，另一端固定连接有与所述传动齿轮啮合的输出齿轮，所述锯片和所述从动带轮分别位于所述箱体的长度方向的两端，所述输出孔和所述传动孔的口部位置都设置有密封结构。

作为本实用新型的一种改进，还包括可拆卸固定连接在所述箱体上的箱盖，所述箱体为铸件，所述箱体的上端面为平面且开设有长度方向与所述箱体的长度方向相同的通槽，所述通槽的槽底开设有沉孔，所述沉孔的孔底开设有与所述箱体的内腔连通的开口和围绕在所述开口的口部位置的环槽，所述环槽内设置有密封圈，所述箱盖嵌合在所述沉孔中，所述密封圈被压紧在所述环槽的槽底和所述箱盖之间，所述通槽的槽底还开设有与所述沉孔连通的排水槽，所述排水槽远离所述沉孔的一端与外部连通且该端朝向所述从动带轮。

作为本实用新型的一种改进，还包括可拆卸固定连接在所述箱体上的箱盖，所述箱体的内腔被分隔为第一腔室和第二腔室，所述传动齿轮和所述输出齿轮位于所述第一腔室内，所述输出轴的中部位置位于所述第二腔室内，所述箱体在位于所述第一腔室和所述第二腔室的上方位置分别开设有与对应的腔室连通的开口，所述箱盖有两个，两个所述箱盖与两个所述开口一对一配合，且各所述箱盖分别密封覆盖在对应的所述开口上，与所述第一腔室对应的所述开口的水平位置高于另一所述开口的水平位置。

作为本实用新型的一种改进，位于所述第一腔室上方的所述箱盖上设置有与所述第一腔室连通的散热管，所述散热管远离所述第一腔室的一端设置有防水透气膜。

作为本实用新型的一种改进，所述箱体的下端设置有与所述第二腔室连通的透气孔。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在从动带轮和输出轴之间设置依次传动连接的传动轴、传动齿轮和输出齿轮，输出轴所受到的反作用力不会直接作用在切割电机中，切割电机的使用寿命相对较高，同时由于从动带轮和输出轴没有直接连接，输出轴的径向窜动或位置偏移不会对从动带轮的位置产生影响，确保同步带的张紧度不会频繁变化，进而确保动力输出的稳定性。

2、通过将箱体的上端面设置为平面，并开设排水槽，使得桥切机工作时飞溅到箱体上的水可沿着排水槽从远离锯片的一侧排出，避免排出的水在锯片的作用下再次飞溅。

3、通过设置散热管和防水透气膜，在确保散热的同时防止水流入第一腔室。

附图说明

图1为实施例中用于桥切机的主轴箱总成的结构示意图；

图2为实施例中提供的第一种箱体的结构示意图。

上图省略部分零部件，图中标示对应如下：

10-升降架； 20-切割电机；

21-主动带轮； 22-同步带；

30-主轴箱； 31-箱体；

32-传动轴； 33-输出轴；

34-从动带轮； 35-传动齿轮；

36-输出齿轮； 37-箱盖；

41-通槽； 42-沉孔；

43-开口； 44-环槽；

45-排水槽； 51-第一腔室；

52-第二腔室； 53-散热管；

54-防水透气膜； 55-透气孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，本实施例提供的用于桥切机的主轴箱总成可用于常规的桥切机上，具体的，该主轴箱总成包括竖直滑动连接在桥切机的横移总成上的升降架10、固定连接在升降架10顶端的切割电机20和固定连接在升降架10下端的主轴箱30，具体的固定连接方式可以根据实际需要确定，如焊接或螺栓连接等，其中，切割电机20的输出轴上固定连接有主动带轮21。当然，桥切机的横移总成设置有用于驱动升降架10相对于横移总成上下滑动的油缸，这类具有油缸的横移总成广泛应用于现有的各类桥切机中，并非本实施例的重点，此处从不在详述。

主轴箱30包括具有内腔的箱体31，箱体31的内腔中转动连接有相互平行布置的传动轴32和输出轴33，且箱体31的两端分别开设有与箱体31的内腔连通的输出孔和传动孔，传动轴32的一端从传动孔穿出且该端固定连接有从动带轮34，主动带轮21和从动带轮34之间绕设有同步带22，这样从动带轮34可在切割电机20的带动下转动，传动轴32的一端固定连接有传动齿轮35。输出轴33的一端从输出孔穿出且该端固定连接有锯片(图中未示出)，另一端固定连接有与传动齿轮35啮合的输出齿轮36。锯片和从动带轮21分别位于箱体31的长度方向的两端，即输出孔和传动孔分别开设在箱体31的两端。这样，输出轴33所受到的锯片的反作用力不会直接作用在切割电机中，切割电机的使用寿命相对较高，同时由于从动带轮21和输出轴33没有直接连接，输出轴33的径向窜动或位置偏移不会对从动带轮21的位置产生影响，确保同步带22的张紧度不会频繁变化，进而确保动力输出的稳定性。此外，输出孔和传动孔远离箱体31的内腔的一端的口部位置都设置有密封结构，具体的密封结构可以为常规的结构，如油封密封结构或者密封圈密封结构等在常规的主轴箱上广泛采用的结构，此处也不再详述。

为了便于位于对箱体31的内腔中轴和齿轮进行安装或拆卸，同时便于箱体31的铸造成型，箱体31上开设有开口，且主轴箱30还包括可拆卸固定连接在箱体31上的箱盖37，本实施例提供了两种箱体31结构，当然，不同的箱体31对应的箱盖37的结构也不相同。第一种箱体31如图2所示，该箱体31为铸件，同时该箱体31的上端面为平面且开设有长度方向与箱体31的长度方向相同的通槽41，该通槽41主要用于在主轴箱30和升降架20之间进行装配连接时进行定位，通槽41的槽底开设有沉孔42，该沉孔42主要用于与箱盖37配合，沉孔42的孔底开设有与箱体31的内腔连通的开口43和围绕在开口43的口部位置的环槽44，即开口43位于环槽44所围成的内圈中，安装或维护时，操作人员借助于开口43对箱体31的内腔中轴和齿轮进行安装、拆卸或检查(安装、拆卸或检查并不完全依赖于开口43)。环槽44内设置有密封圈(图中未示出)，箱盖37嵌合在沉孔42中，密封圈被压紧在环槽44的槽底和箱盖37之间，这样可以避免箱盖37影响升降架10和主轴箱30之间的连接，此外，通槽41的槽底还开设有与沉孔42连通的排水槽45，该排水槽45远离沉孔42的一端与外部连通且该端朝向从动带轮21，这样可以避免桥切机在长期使用过程中，飞溅的水在沉孔42中沉积进而缓慢从密封圈和缓冲44或箱盖37之间的微小间隙渗入箱体31的内腔中，防水性相对较好。

第二种箱体31的结构如图1所示，箱体31的内腔被一个用于支撑输出轴33的轴承分隔为第一腔室51和第二腔室52，传动齿轮35和输出齿轮36位于第一腔室51内，输出轴33的中部位置位于第二腔室52内，箱体31在位于第一腔室51和第二腔室51的上方位置分别开设有与箱体31的内腔连通的开口，即开口有两个，两个开口都与外部连通，与第一腔室51对应的开口的水平位置高于另一开口的水平位置，即箱体31的上端面呈台阶面，这样有利于减小箱体31的体积。箱盖37有两个，两个箱盖37与两个开口一对一配合，且各箱盖37分别密封覆盖在对应的开口上，此外，与第一种箱体31的结构类似，箱体31在位于第二腔室52上方的位置处开设有沉孔，与第二腔室52连通的开口开设在该沉孔的孔底，该孔底还开设有围绕在对应开口的口部位置的环槽，环槽内同样设置有密封圈，该密封圈同样被压紧在环槽的槽底和对应的箱盖37之间，而另一个箱盖37则直接覆盖在与第一腔室51连通的开口上，且该箱盖37的下侧面开设有环形密封槽，与第一腔室51连通的开口位于该环形密封槽的内圈中，该环形密封槽内也设置有密封圈，以此实现密封。

优选的，在本实施例中，位于第一腔室51上方的箱盖37上设置有与第一腔室51连通的散热管53，散热管53远离第一腔室51的一端设置有防水透气膜54，这样可以在确保散热和润滑性能的同时防止水流入第一腔室51，同时便于防水透气膜54的更换也较为方便。同时，箱体31的下端设置有与第二腔室52连通的透气孔55，该透气孔55的主要作用是为了透气散热，同时也可以将长时间使用后渗入第二腔室52的水排出。需要说明的是，最好不要在箱体31上设置与第一腔室51连通的透气孔，虽然其也可以实现散热和排水效果，但齿轮上的润滑油也会通过该透气孔泄漏，影响润滑效果，因此，最好将第一腔室51设置为密封腔室，仅通过散热管53进行散热。

上面结合附图对本实用新型做了详细的说明，但是本实用新型的实施方式并不仅限于上述实施方式，本领域技术人员根据现有技术可以对本实用新型做出各种变形，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于桥切机的主轴箱总成，其特征在于，包括竖直滑动连接在桥切机的横移总成上的升降架、固定连接在所述升降架顶端的切割电机和固定连接在所述升降架下端的主轴箱，所述切割电机的输出轴上固定连接有主动带轮，所述主轴箱包括具有内腔的箱体，所述箱体的内腔中转动连接有相互平行布置的传动轴和输出轴，且所述箱体的两端分别开设有与所述箱体的内腔连通的输出孔和传动孔，所述传动轴的一端从所述传动孔穿出且该端固定连接有从动带轮，所述主动带轮和所述从动带轮之间绕设有同步带，所述传动轴的另一端固定连接有传动齿轮，所述输出轴的一端从所述输出孔穿出且该端固定连接有锯片，另一端固定连接有与所述传动齿轮啮合的输出齿轮，所述锯片和所述从动带轮分别位于所述箱体的长度方向的两端，所述输出孔和所述传动孔的口部位置都设置有密封结构。

2.如权利要求1所述的用于桥切机的主轴箱总成，其特征在于，还包括可拆卸固定连接在所述箱体上的箱盖，所述箱体为铸件，所述箱体的上端面为平面且开设有长度方向与所述箱体的长度方向相同的通槽，所述通槽的槽底开设有沉孔，所述沉孔的孔底开设有与所述箱体的内腔连通的开口和围绕在所述开口的口部位置的环槽，所述环槽内设置有密封圈，所述箱盖嵌合在所述沉孔中，所述密封圈被压紧在所述环槽的槽底和所述箱盖之间，所述通槽的槽底还开设有与所述沉孔连通的排水槽，所述排水槽远离所述沉孔的一端与外部连通且该端朝向所述从动带轮。

3.如权利要求1所述的用于桥切机的主轴箱总成，其特征在于，还包括可拆卸固定连接在所述箱体上的箱盖，所述箱体的内腔被分隔为第一腔室和第二腔室，所述传动齿轮和所述输出齿轮位于所述第一腔室内，所述输出轴的中部位置位于所述第二腔室内，所述箱体在位于所述第一腔室和所述第二腔室的上方位置分别开设有与对应的腔室连通的开口，所述箱盖有两个，两个所述箱盖与两个所述开口一对一配合，且各所述箱盖分别密封覆盖在对应的所述开口上，与所述第一腔室对应的所述开口的水平位置高于另一所述开口的水平位置。

4.如权利要求3所述的用于桥切机的主轴箱总成，其特征在于，位于所述第一腔室上方的所述箱盖上设置有与所述第一腔室连通的散热管，所述散热管远离所述第一腔室的一端设置有防水透气膜。

5.如权利要求3所述的用于桥切机的主轴箱总成，其特征在于，所述箱体的下端设置有与所述第二腔室连通的透气孔。