CN208234508U - 一种高空作业车的伸缩桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高空作业车的伸缩桥，其结构包括横梁、套块、立杆、液压杆、控制箱、安装固定装置、延长梁、固定接杆、连接板、吊钩、活动卡槽、推送油缸、支点块，横梁的左侧与立杆垂直焊接，延长梁设于横梁的下方，相互平行，延长梁的左侧与立杆相连接，套块设于横梁下方的左侧，液压杆嵌套在套块内部，采用间隙配合，控制箱安装在立杆上，采用过盈配合，安装固定装置设于立杆的下方，固定接杆的两端分别与连接板和活动卡槽相连接，连接板安装在延长梁的右侧，采用间隙配合，吊钩与延长梁的右侧垂直连接，活动卡槽嵌套在横梁的右侧，采用间隙配合，在使用时，可以提高装置的固定性，使其不容易发生倒塌的情况，使用安全性高。

Description

一种高空作业车的伸缩桥

技术领域

本实用新型是一种高空作业车的伸缩桥，属于伸缩桥领域。

背景技术

臂架式高空作业车往常的底盘通常就是一个普通的底盘，用精简零件的存放空间，加宽轮胎的使用尺寸加上适当的配重来控制设备在使用中的平衡。其在实际使用中设备伸展高度较高，安全性不够。

现有技术在使用时，安装固定性一般，较容易出现倒塌的情况，使用安全性低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高空作业车的伸缩桥，以解决现有技术在使用时，安装固定性一般，较容易出现倒塌的情况，使用安全性低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高空作业车的伸缩桥，其结构包括横梁、套块、立杆、液压杆、控制箱、安装固定装置、延长梁、固定接杆、连接板、吊钩、活动卡槽、推送油缸、支点块，所述横梁的左侧与立杆垂直焊接，所述延长梁设于横梁的下方，相互平行，所述延长梁的左侧与立杆相连接，所述套块设于横梁下方的左侧，所述液压杆嵌套在套块内部，采用间隙配合，所述控制箱安装在立杆上，采用过盈配合，所述安装固定装置设于立杆的下方，所述固定接杆的两端分别与连接板和活动卡槽相连接，所述连接板安装在延长梁的右侧，采用间隙配合，所述吊钩与延长梁的右侧垂直连接，所述活动卡槽嵌套在横梁的右侧，采用间隙配合，所述推送油缸设于横梁和延长梁的中部，所述支点块分别与横梁和延长梁相连接，所述安装固定装置包括外壳罩、横杆、转轴轮、升降啮合齿、传动啮合装置、平移啮合尺、轮盘传动装置、齿轮推动传接装置、推送移动齿杆、拖轮转动装置、中轴推杆装置、双头轴杆、固定横杆、垂直接轴杆，所述外壳罩内部的中部设有垂直接轴杆，采用间隙配合，所述横杆的两端分别与外壳罩垂直连接，所述转轴轮的中部嵌套在垂直接轴杆的下方，采用过盈配合，所述升降啮合齿设有两个，相互平行，所述升降啮合齿分别与转轴轮的左右两端相互啮合，所述传动啮合装置设于升降啮合齿的中部，采用间隙配合，所述平移啮合尺设于传动啮合装置的下方，且相互啮合，所述轮盘传动装置安装在平移啮合尺的下方，所述齿轮推动传接装置设于轮盘传动装置左侧的下方，所述推送移动齿杆设于齿轮推动传接装置的下方，相互啮合，所述拖轮转动装置设于推送移动齿杆的右侧，与外壳罩垂直连接，所述中轴推杆装置设于拖轮转动装置上方的中部，左右两端分别与外壳罩垂直连接，所述双头轴杆嵌套在固定横杆的中部，采用间隙配合。

进一步的，所述传动啮合装置包括连接杆、左齿轮、啮合转轮、连接轴杆、右齿轮，所述连接杆的两端分别与左齿轮和右齿轮相连接，所述左齿轮的右侧设有啮合转轮，所述啮合转轮设有两个，中部分别与连接轴杆垂直连接，所述右齿轮的左侧与啮合转轮相互啮合。

进一步的，所述轮盘传动装置包括一号转轮盘、一号锥形齿轮杆、中轴转轮、连接转杆、二号锥形齿轮杆、二号转轮盘，所述一号转轮盘的下方与齿轮推动传接装置相互啮合，所述一号锥形齿轮杆的右侧与中轴转轮相互啮合，所述中轴转轮的左右两端分别与一号锥形齿轮杆和二号锥形齿轮杆相互啮合，所述二号锥形齿轮杆的右侧与二号转轮盘的左侧相互啮合。

进一步的，所述齿轮推动传接装置包括螺纹啮合轴、推杆齿轮、升降外壳、滑动槽、传动齿轮、升降导轨、摆动齿轮、内轴芯、摆杆，所述螺纹啮合轴嵌套在推杆齿轮的上方，采用间隙配合，所述推杆齿轮嵌套在滑动槽的中部，所述升降外壳嵌套在升降导轨的上方，采用间隙配合，所述滑动槽设于升降外壳的中部，为一体结构，所述传动齿轮设于推杆齿轮的下方，与滑动槽相互啮合，所述升降导轨的中部设有内轴芯，所述摆动齿轮安装在内轴芯的外侧，采用间隙配合，所述摆杆的两端分别与传动齿轮和摆动齿轮相连接。

进一步的，所述拖轮转动装置包括转轮、支撑杆、拖带、套轮、连动轴轮、套杆、旋转轴轮、支撑横杆，所述转轮的中部与支撑杆垂直连接，所述拖带分别与转轮和连动轴轮相互啮合，所述套轮安装在连动轴轮的上方，所述套杆嵌套在套轮内，采用间隙配合，所述旋转轴轮的左侧与套杆垂直连接，所述支撑横杆安装在旋转轴轮的中部。

进一步的，所述中轴推杆装置包括方形连接块、固定安装板、套块、推送杆、方形框、啮合拖带、转轴螺杆、中部啮合齿轮、连动接杆、滑动块，所述方形连接块为长方形结构，且中部设有滑动块，采用间隙配合，所述固定安装板内部的左右两端分别设有套块，所述套块设有两个，相互平行，所述推送杆设有两个，位于同一平面上，所述推送杆的两端分别与啮合拖带的左右两端垂直连接，所述方形框的中部设有啮合拖带，所述转轴螺杆设于推送杆上，为一体结构，所述中部啮合齿轮嵌套在啮合拖带的中部，采用间隙配合，所述连动接杆的一端与中部啮合齿轮的中部垂直连接，所述连动接杆的另一端与滑动块的中部垂直连接。

有益效果

本实用新型一种高空作业车的伸缩桥的当装置在使用时，可以通过其结构上的转轴轮的左右两端分别与升降啮合齿相互啮合，然后再通过传动啮合装置上的左齿轮和右齿轮与啮合转轮啮合，再将连接轴杆的左右两端嵌套在啮合转轮和右齿轮上，使平移啮合尺可以运行，带动下方的转盘传动装置、转盘传动装置上的一号转轮盘的右侧与一号锥形齿轮杆啮合，然后再通过二号锥形齿轮杆与二号转轮盘啮合，使中部的中轴转轮的左右两端分别都可以与一号锥形齿轮杆和二号锥形齿轮杆相互啮合，可提高转速、然后通过螺纹啮合轴与推杆齿轮的上方相连接，并且在升降外壳中部的滑动槽相啮合，通过传动齿轮转动带动着摆杆与摆动齿轮转动，使下方的推送移动齿杆啮合、而拖带分别与转轮和套轮啮合转动，并且将旋转轴轮上的套杆嵌套在套轮上，将其进行转动，其上的中轴推杆装置通过将中部啮合齿轮嵌套在啮合拖带上，再通过连动接杆与滑动块连接，是滑动块可以在方形连接块中部相互啮合，综上所述，本实用新型通过设有安装固定装置，在使用时，可以提高装置的固定性，使其不容易发生倒塌的情况，使用安全性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种高空作业车的伸缩桥的结构示意图。

图2为本实用新型安装固定装置的结构示意图。

图3为本实用新型安装固定装置详细的结构示意图。

图4为本实用新型安装固定装置中A的结构示意图。

图5为本实用新型安装固定装置中B的结构示意图。

图6为本实用新型安装固定装置中C的结构示意图。

图中：横梁-1、套块-2、立杆-3、液压杆-4、控制箱-5、安装固定装置 -6、延长梁-7、固定接杆-8、连接板-9、吊钩-10、活动卡槽-11、推送油缸 -12、支点块-13、外壳罩-601、横杆-602、转轴轮-603、升降啮合齿-604、传动啮合装置-605、平移啮合尺-606、轮盘传动装置-607、齿轮推动传接装置-608、推送移动齿杆-609、拖轮转动装置-610、中轴推杆装置-611、双头轴杆-612、固定横杆-613、垂直接轴杆-614、连接杆-60501、左齿轮-60502、啮合转轮-60503、连接轴杆-60504、右齿轮-60505、一号转轮盘-60701、一号锥形齿轮杆-60702、中轴转轮-60703、连接转杆-60704、二号锥形齿轮杆 -60705、二号转轮盘-60706、螺纹啮合轴-60801、推杆齿轮-60802、升降外壳-60803、滑动槽-60804、传动齿轮-60805、升降导轨-60806、摆动齿轮 -60807、内轴芯-60808、摆杆-60809、转轮-61001、支撑杆-61002、拖带 -61003、套轮-61004、连动轴轮-61005、套杆-61006、旋转轴轮-61007、支撑横杆-61008、方形连接块-61101、固定安装板-61102、套块-61103、推送杆-61104、方形框-61105、啮合拖带-61106、转轴螺杆-61107、中部啮合齿轮-61108、连动接杆-61109、滑动块-61110。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种高空作业车的伸缩桥技术方案：其结构包括横梁1、套块2、立杆3、液压杆4、控制箱5、安装固定装置6、延长梁7、固定接杆8、连接板9、吊钩10、活动卡槽11、推送油缸12、支点块13，所述横梁1的左侧与立杆3垂直焊接，所述延长梁7设于横梁1 的下方，相互平行，所述延长梁7的左侧与立杆3相连接，所述套块2设于横梁1下方的左侧，所述液压杆4嵌套在套块2内部，采用间隙配合，所述控制箱5安装在立杆3上，采用过盈配合，所述安装固定装置6设于立杆3 的下方，所述固定接杆8的两端分别与连接板9和活动卡槽11相连接，所述连接板9安装在延长梁7的右侧，采用间隙配合，所述吊钩10与延长梁7 的右侧垂直连接，所述活动卡槽11嵌套在横梁1的右侧，采用间隙配合，所述推送油缸12设于横梁1和延长梁7的中部，所述支点块13分别与横梁 1和延长梁7相连接，所述安装固定装置6包括外壳罩601、横杆602、转轴轮603、升降啮合齿604、传动啮合装置605、平移啮合尺606、轮盘传动装置607、齿轮推动传接装置608、推送移动齿杆609、拖轮转动装置610、中轴推杆装置611、双头轴杆612、固定横杆613、垂直接轴杆614，所述外壳罩601内部的中部设有垂直接轴杆614，采用间隙配合，所述横杆602的两端分别与外壳罩601垂直连接，所述转轴轮603的中部嵌套在垂直接轴杆614 的下方，采用过盈配合，所述升降啮合齿604设有两个，相互平行，所述升降啮合齿604分别与转轴轮603的左右两端相互啮合，所述传动啮合装置605 设于升降啮合齿604的中部，采用间隙配合，所述平移啮合尺606设于传动啮合装置605的下方，且相互啮合，所述轮盘传动装置607安装在平移啮合尺606的下方，所述齿轮推动传接装置608设于轮盘传动装置607左侧的下方，所述推送移动齿杆609设于齿轮推动传接装置608的下方，相互啮合，所述拖轮转动装置610设于推送移动齿杆609的右侧，与外壳罩601垂直连接，所述中轴推杆装置611设于拖轮转动装置610上方的中部，左右两端分别与外壳罩601垂直连接，所述双头轴杆612嵌套在固定横杆613的中部，采用间隙配合，所述传动啮合装置605包括连接杆60501、左齿轮60502、啮合转轮60503、连接轴杆60504、右齿轮60505，所述连接杆60501的两端分别与左齿轮60502和右齿轮60505相连接，所述左齿轮60502的右侧设有啮合转轮60503，所述啮合转轮60503设有两个，中部分别与连接轴杆60504 垂直连接，所述右齿轮60505的左侧与啮合转轮60503相互啮合，所述轮盘传动装置607包括一号转轮盘60701、一号锥形齿轮杆60702、中轴转轮 60703、连接转杆60704、二号锥形齿轮杆60705、二号转轮盘60706，所述一号转轮盘60701的下方与齿轮推动传接装置608相互啮合，所述一号锥形齿轮杆60702的右侧与中轴转轮60703相互啮合，所述中轴转轮60703的左右两端分别与一号锥形齿轮杆60702和二号锥形齿轮杆60705相互啮合，所述二号锥形齿轮杆60705的右侧与二号转轮盘60706的左侧相互啮合，所述齿轮推动传接装置608包括螺纹啮合轴60801、推杆齿轮60802、升降外壳 60803、滑动槽60804、传动齿轮60805、升降导轨60806、摆动齿轮60807、内轴芯60808、摆杆60809，所述螺纹啮合轴60801嵌套在推杆齿轮60802 的上方，采用间隙配合，所述推杆齿轮60802嵌套在滑动槽60804的中部，所述升降外壳60803嵌套在升降导轨60806的上方，采用间隙配合，所述滑动槽60804设于升降外壳60803的中部，为一体结构，所述传动齿轮60805 设于推杆齿轮60802的下方，与滑动槽60804相互啮合，所述升降导轨60806 的中部设有内轴芯60808，所述摆动齿轮60807安装在内轴芯60808的外侧，采用间隙配合，所述摆杆60809的两端分别与传动齿轮60805和摆动齿轮 60807相连接，所述拖轮转动装置610包括转轮61001、支撑杆61002、拖带 61003、套轮61004、连动轴轮61005、套杆61006、旋转轴轮61007、支撑横杆61008，所述转轮61001的中部与支撑杆61002垂直连接，所述拖带61003 分别与转轮61001和连动轴轮61005相互啮合，所述套轮61004安装在连动轴轮61005的上方，所述套杆61006嵌套在套轮61004内，采用间隙配合，所述旋转轴轮61007的左侧与套杆61006垂直连接，所述支撑横杆61008安装在旋转轴轮61007的中部，所述中轴推杆装置611包括方形连接块61101、固定安装板61102、套块61103、推送杆61104、方形框61105、啮合拖带61106、转轴螺杆61107、中部啮合齿轮61108、连动接杆61109、滑动块61110，所述方形连接块61101为长方形结构，且中部设有滑动块61110，采用间隙配合，所述固定安装板61102内部的左右两端分别设有套块61103，所述套块 61103设有两个，相互平行，所述推送杆61104设有两个，位于同一平面上，所述推送杆61104的两端分别与啮合拖带61106的左右两端垂直连接，所述方形框61105的中部设有啮合拖带61106，所述转轴螺杆61107设于推送杆61104上，为一体结构，所述中部啮合齿轮61108嵌套在啮合拖带61106 的中部，采用间隙配合，所述连动接杆61109的一端与中部啮合齿轮61108 的中部垂直连接，所述连动接杆61109的另一端与滑动块61110的中部垂直连接。

本实用新型的主要特征是：当装置在使用时，可以通过其结构上的转轴轮603的左右两端分别与升降啮合齿604相互啮合，然后再通过传动啮合装置上的左齿轮60502和右齿轮60505与啮合转轮60503啮合，再将连接轴杆 60504的左右两端嵌套在啮合转轮60503和右齿轮60505上，使平移啮合尺 606可以运行，带动下方的转盘传动装置607。

本实用新型的主要特征是：转盘传动装置607上的一号转轮盘60701的右侧与一号锥形齿轮杆60702啮合，然后再通过二号锥形齿轮杆与二号转轮盘60706啮合，使中部的中轴转轮60703的左右两端分别都可以与一号锥形齿轮杆和二号锥形齿轮杆相互啮合，可提高转速。

本实用新型的主要特征是：然后通过螺纹啮合轴60801与推杆齿轮60802的上方相连接，并且在升降外壳60803中部的滑动槽60804相啮合，通过传动齿轮60805转动带动着摆杆60809与摆动齿轮60807转动，使下方的推送移动齿杆609啮合。

本实用新型的主要特征是：而拖带61003分别与转轮61001和套轮61004 啮合转动，并且将旋转轴轮61007上的套杆61006嵌套在套轮61004上，将其进行转动，其上的中轴推杆装置611通过将中部啮合齿轮61108嵌套在啮合拖带61106上，再通过连动接杆61109与滑动块61110连接，是滑动块61110 可以在方形连接块61101中部相互啮合。

本实用新型解决的问题是现有技术在使用时，安装固定性一般，较容易出现倒塌的情况，使用安全性低，本实用新型通过上述部件的互相组合，使本实用新型能够实现，在使用时，可以提高装置的固定性，使其不容易发生倒塌的情况，使用安全性高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高空作业车的伸缩桥，其结构包括横梁(1)、套块(2)、立杆(3)、液压杆(4)、控制箱(5)、安装固定装置(6)、延长梁(7)、固定接杆(8)、连接板(9)、吊钩(10)、活动卡槽(11)、推送油缸(12)、支点块(13)，所述横梁(1)的左侧与立杆(3)垂直焊接，所述延长梁(7)设于横梁(1)的下方，相互平行，所述延长梁(7)的左侧与立杆(3)相连接，其特征在于：

所述套块(2)设于横梁(1)下方的左侧，所述液压杆(4)嵌套在套块(2)内部，采用间隙配合，所述控制箱(5)安装在立杆(3)上，采用过盈配合，所述安装固定装置(6)设于立杆(3)的下方，所述固定接杆(8)的两端分别与连接板(9)和活动卡槽(11)相连接，所述连接板(9)安装在延长梁(7)的右侧，采用间隙配合，所述吊钩(10)与延长梁(7)的右侧垂直连接，所述活动卡槽(11)嵌套在横梁(1)的右侧，采用间隙配合，所述推送油缸(12)设于横梁(1)和延长梁(7)的中部，所述支点块(13)分别与横梁(1)和延长梁(7)相连接；

所述安装固定装置(6)包括外壳罩(601)、横杆(602)、转轴轮(603)、升降啮合齿(604)、传动啮合装置(605)、平移啮合尺(606)、轮盘传动装置(607)、齿轮推动传接装置(608)、推送移动齿杆(609)、拖轮转动装置(610)、中轴推杆装置(611)、双头轴杆(612)、固定横杆(613)、垂直接轴杆(614)，所述外壳罩(601)内部的中部设有垂直接轴杆(614)，采用间隙配合，所述横杆(602)的两端分别与外壳罩(601)垂直连接，所述转轴轮(603)的中部嵌套在垂直接轴杆(614)的下方，采用过盈配合，所述升降啮合齿(604)设有两个，相互平行，所述升降啮合齿(604) 分别与转轴轮(603)的左右两端相互啮合，所述传动啮合装置(605)设于升降啮合齿(604)的中部，采用间隙配合，所述平移啮合尺(606)设于传动啮合装置(605)的下方，且相互啮合，所述轮盘传动装置(607)安装在平移啮合尺(606)的下方，所述齿轮推动传接装置(608)设于轮盘传动装置(607)左侧的下方，所述推送移动齿杆(609)设于齿轮推动传接装置(608)的下方，相互啮合，所述拖轮转动装置(610)设于推送移动齿杆(609)的右侧，与外壳罩(601)垂直连接，所述中轴推杆装置(611)设于拖轮转动装置(610)上方的中部，左右两端分别与外壳罩(601)垂直连接，所述双头轴杆(612)嵌套在固定横杆(613)的中部，采用间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车的伸缩桥，其特征在于：所述传动啮合装置(605)包括连接杆(60501)、左齿轮(60502)、啮合转轮(60503)、连接轴杆(60504)、右齿轮(60505)，所述连接杆(60501)的两端分别与左齿轮(60502)和右齿轮(60505)相连接，所述左齿轮(60502)的右侧设有啮合转轮(60503)，所述啮合转轮(60503)设有两个，中部分别与连接轴杆(60504)垂直连接，所述右齿轮(60505)的左侧与啮合转轮(60503)相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种高空作业车的伸缩桥，其特征在于：所述轮盘传动装置(607)包括一号转轮盘(60701)、一号锥形齿轮杆(60702)、中轴转轮(60703)、连接转杆(60704)、二号锥形齿轮杆(60705)、二号转轮盘(60706)，所述一号转轮盘(60701)的下方与齿轮推动传接装置(608)相互啮合，所述一号锥形齿轮杆(60702)的右侧与中轴转轮(60703)相互啮合，所述中轴转轮(60703)的左右两端分别与一号锥形齿轮杆(60702)和二号锥形齿轮杆(60705)相互啮合，所述二号锥形齿轮杆(60705)的右侧与二号转轮盘(60706)的左侧相互啮合。

4.根据权利要求1或3所述的一种高空作业车的伸缩桥，其特征在于：所述齿轮推动传接装置(608)包括螺纹啮合轴(60801)、推杆齿轮(60802)、升降外壳(60803)、滑动槽(60804)、传动齿轮(60805)、升降导轨(60806)、摆动齿轮(60807)、内轴芯(60808)、摆杆(60809)，所述螺纹啮合轴(60801)嵌套在推杆齿轮(60802)的上方，采用间隙配合，所述推杆齿轮(60802)嵌套在滑动槽(60804)的中部，所述升降外壳(60803)嵌套在升降导轨(60806)的上方，采用间隙配合，所述滑动槽(60804)设于升降外壳(60803)的中部，为一体结构，所述传动齿轮(60805)设于推杆齿轮(60802)的下方，与滑动槽(60804)相互啮合，所述升降导轨(60806)的中部设有内轴芯(60808)，所述摆动齿轮(60807)安装在内轴芯(60808)的外侧，采用间隙配合，所述摆杆(60809)的两端分别与传动齿轮(60805)和摆动齿轮(60807)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种高空作业车的伸缩桥，其特征在于：所述拖轮转动装置(610)包括转轮(61001)、支撑杆(61002)、拖带(61003)、套轮(61004)、连动轴轮(61005)、套杆(61006)、旋转轴轮(61007)、支撑横杆(61008)，所述转轮(61001)的中部与支撑杆(61002)垂直连接，所述拖带(61003)分别与转轮(61001)和连动轴轮(61005)相互啮合，所述套轮(61004)安装在连动轴轮(61005)的上方，所述套杆(61006)嵌套在套轮(61004)内，采用间隙配合，所述旋转轴轮(61007)的左侧与套杆(61006)垂直连接，所述支撑横杆(61008)安装在旋转轴轮(61007)的中部。

6.根据权利要求1所述的一种高空作业车的伸缩桥，其特征在于：所述中轴推杆装置(611)包括方形连接块(61101)、固定安装板(61102)、套块(61103)、推送杆(61104)、方形框(61105)、啮合拖带(61106)、转轴螺杆(61107)、中部啮合齿轮(61108)、连动接杆(61109)、滑动块(61110)，所述方形连接块(61101)为长方形结构，且中部设有滑动块(61110)，采用间隙配合，所述固定安装板(61102)内部的左右两端分别设有套块(61103)，所述套块(61103)设有两个，相互平行，所述推送杆(61104)设有两个，位于同一平面上，所述推送杆(61104)的两端分别与啮合拖带(61106)的左右两端垂直连接，所述方形框(61105)的中部设有啮合拖带(61106)，所述转轴螺杆(61107)设于推送杆(61104)上，为一体结构，所述中部啮合齿轮(61108)嵌套在啮合拖带(61106)的中部，采用间隙配合，所述连动接杆(61109)的一端与中部啮合齿轮(61108)的中部垂直连接，所述连动接杆(61109)的另一端与滑动块(61110)的中部垂直连接。