CN208218267U - 一种锻件运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锻件运输车，包括移动机构和起吊机构；移动机构由车轮、底座、停滞器、蓄电池组成，两辅底座左端和底座右侧安装两组车轮，车轮正上方相对应辅底座内部安装电机，停滞器安装在辅底座车轮右侧，蓄电池安装在底座右上方位置，蓄电池正上方设置控制器；起吊机构由升降机、支撑臂、旋转柱、稳压台组成，稳压台设置在底座正中央位置，旋转柱位于稳压台正上方，旋转柱左侧设置一块“L”型挡板，支撑臂下方设置一条长度与支撑臂等长的轨道，升降机通过定向轮在轨道内左右移动，升降机缆绳一侧连接挂钩，挂钩吊起永磁起重器，本实用新型操作简单、安全系数高、作业范围广，大大降低了人力支出，降低成本的投入。

Description

一种锻件运输车

技术领域：

本实用新型涉及物件运输设备技术领域，具体涉及一种锻件运输车。

背景技术：

目前，舰船、核电、矿山机械等行业的设备上需要使用大量的大型锻件，但在生产这些大型锻件时由于缺少专用的吊装工具，锻件在搬运时需用钢缆进行捆绑吊装，搬运十分不便，且操作繁杂，耗费工时，浪费劳动力，并给锻件的有序堆放带来困难，工作效率低下。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种锻件运输车，运用永磁铁将形状不规则的锻件吸附固定后通过升降机升降起来，然后运输至加工的地方，具有操作简单、工作范围广、安全系数高的特点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锻件运输车，包括移动机构和起吊机构；

所述移动机构由车轮、底座、停滞器、蓄电池组成，所述底座呈“冂”型，底座左端和底座右侧安装两组车轮，车轮正上方相对应底座内部安装电机，所述停滞器安装在底座车轮右侧，停滞器由停滞片、与停滞片固定连接的伸缩轴、与伸缩轴连接的相对应底座内部的液压泵组成，所述蓄电池安装在底座右上方位置，蓄电池正上方设置控制器；

所述起吊机构由升降机、支撑臂、旋转柱、稳压台组成，所述稳压台设置在底座正中央位置，所述旋转柱位于稳压台正上方，通过轴承与稳压台固定，旋转柱左侧设置一块“L”型挡板，所述支撑臂与旋转柱垂直固定连接，支撑臂下方设置一条长度与支撑臂等长的轨道，所述升降机通过定向轮在轨道内左右移动，升降机缆绳一侧连接挂钩，挂钩吊起永磁起重器。

优选的，所述电机均为同步伺服电机。

优选的，所述挡板为电磁铁。

优选的，所述控制器壳体两侧设置把手。

优选的，所述支撑臂内设置有带动定向轮在轨道内左右移动的滑块。

优选的，所述车轮可360度旋转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用锻件运输车，底座采用六组车轮，车轮两两组合后呈三角形分布，稳定性较高，不易引发危险，车轮可360度旋转，依靠同步伺服电机实现运输车360度方向移动，底座内设置停滞器，防止吊起锻件时运输车移动引发危险，同时为车轮分担一定的重量，降低车轮的磨损，旋转柱旋转带动支撑臂圆周运动，起吊范围广，旋转柱设置电磁铁挡板，挡板一方面放置锻件起吊后左右晃动撞坏旋转柱，同时挡板通电后可固定锻件，避免引发危险，永磁起重器可以吊起各种形状不规则的锻件，本实用新型操作简单、安全系数高、作业范围广，大大降低了人力支出，降低成本的投入。

附图说明：

图1是本锻件运输车整体示意图；

图2是本锻件运输车底座结构示意图。

图中标号:1为底座、2为电机、3为停滞片、4为液压泵、5为车轮、6为蓄电池、7为控制器、8为轴承、9为挡板、10为支撑臂、11为轨道、12为定向轮、13为升降机、14为缆绳、15为永磁起重器。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：本实用新型的主要目的在于提供一种锻件运输车，包括移动机构和起吊机构；

移动机构由车轮5、底座、停滞器、蓄电池6组成，底座呈“冂”型，底座 1左端和底座右侧安装两组车轮5，车轮5正上方相对应底座1内部安装电机2，停滞器安装在车轮5右侧，停滞器由停滞片3、与停滞片3固定连接的伸缩轴、与伸缩轴连接的相对应底座1内部的液压泵4组成，蓄电池6安装在底座右上方位置，蓄电池6正上方设置控制器7；

起吊机构由升降机13、支撑臂10、旋转柱、稳压台组成，稳压台设置在底座1正中央位置，旋转柱位于稳压台正上方，通过轴承8与稳压台固定，旋转柱左侧设置一块“L”型挡板9，支撑臂10与旋转柱垂直固定连接，支撑臂10 下方设置一条长度与支撑臂10等长的轨道11，升降机13通过定向轮12在轨道 11内左右移动，升降机13的缆绳14一侧连接挂钩，挂钩吊起永磁起重器15。

综上所述：本实用新型锻件运输车，通过控制器7将运输车移动至锻件附件，旋转旋转柱，移动定向轮12使升降机13位于锻件正上方，升降机13放下缆绳，将永磁起重器15放下与锻件表面接触，永磁起重器15吸附住锻件，升降机13将锻件升到一定位置，定性轮12带动升降机13向右侧缓慢移动，当锻件接触挡板9后，挡板9通电，吸附锻件后将运输车运送到作业车间进行加工，本实用新型操作简单、安全系数高、作业范围广，大大降低了人力支出，降低成本的投入。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种锻件运输车，包括移动机构和起吊机构；其特征在于：

所述移动机构由车轮、底座、停滞器、蓄电池组成，所述底座呈“冂”型，底座的左端和右侧安装两组车轮，车轮正上方相对应底座内部安装电机，所述停滞器安装在底座车轮右侧，停滞器由停滞片、与停滞片固定连接的伸缩轴、与伸缩轴连接的相对应底座内部的液压泵组成，所述蓄电池安装在底座右上方位置，蓄电池正上方设置控制器；

所述起吊机构由升降机、支撑臂、旋转柱、稳压台组成，所述稳压台设置在底座正中央位置，所述旋转柱位于稳压台正上方，通过轴承与稳压台固定，旋转柱左侧设置一块“L”型挡板，所述支撑臂与旋转柱垂直固定连接，支撑臂下方设置一条长度与支撑臂等长的轨道，所述升降机通过定向轮在轨道内左右移动，升降机缆绳一侧连接挂钩，挂钩吊起永磁起重器。

2.根据权利要求1所述的一种锻件运输车，其特征在于：所述电机均为同步伺服电机。

3.根据权利要求1所述的一种锻件运输车，其特征在于：所述挡板为电磁铁。

4.根据权利要求1所述的一种锻件运输车，其特征在于：所述控制器的壳体两侧设置把手。

5.根据权利要求1所述的一种锻件运输车，其特征在于：所述支撑臂内设置有带动定向轮在轨道内左右移动的滑块。

6.根据权利要求1所述的一种锻件运输车，其特征在于：所述车轮可360度旋转。