CN204441801U - 一种电线电缆施工多功能专用车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电线电缆施工多功能专用车,包括车体、吊装装置和电缆支撑装置,所述车体的左端设有车头,车头的右侧设有车厢,车厢与车头之间设有吊装支撑台,车厢内的右端设有辅助滚轮;所述吊装装置内设有旋转台、吊杆和液压升降装置,旋转台设在吊装支撑台的上端,旋转台的上端设有升降转动固定装置;所述电缆支撑装置设在车厢内的右侧,电缆支撑装置内设有底座,底座两侧的上方对称的设有两个支撑柱,支撑柱的外壁两边均固设有支撑架。本实用新型设置的吊装装置能够方便电缆盘的吊装运输;设置的电缆支撑装置能够对电缆盘进行支撑,从而便于电缆敷设工作的进行;设置的第二液压支撑柱能够对车厢起到支撑的作用。

Description

一种电线电缆施工多功能专用车

技术领域

[0001] 本实用新型涉及电力施工领域,具体是一种电线电缆施工多功能专用车。

背景技术

[0002] 电缆施工一般在户外进行,但在进行电缆敷设施工时,需要根据现场施工条件对电缆盘进行支撑,便于电缆敷设,同时为了施工的便利,会根据电缆敷设路径的变化,重新改变电缆盘的安装点位。当电缆盘较大或质量较重时,电缆盘的移动就会相当费事,无形中延长了施工的工期。同时由于携带大量的设备需要较多的装载车辆,无形中会使施工的成本增加。

实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的电线电缆施工多功能专用车,以解决上述背景技术中提出的问题。

[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

[0005] 一种电线电缆施工多功能专用车,包括车体、电缆盘、吊装装置和电缆支撑装置,所述车体的左端设有车头,车头的右侧设有车厢,车厢与车头之间设有吊装支撑台,车厢内的右端设有辅助滚轮;所述吊装装置内设有旋转台、吊杆和液压升降装置,旋转台设在吊装支撑台的上端,旋转台的上端设有升降转动固定装置,吊杆的左端活动连接升降转动固定装置,吊杆的中段底部设有活动连接件,液压升降装置的下端活动连接吊装支撑台,液压升降装置的上端通过活动连接件连接到吊杆的中部,吊杆右端的下方设有滑轮吊装组件;所述电缆支撑装置设在车厢内的右侧,电缆支撑装置内设有底座,底座两侧的上方对称的设有两个支撑柱,支撑柱的外壁两边均固设有支撑架,支撑柱的上端固设有液压千斤顶,液压千斤顶的上方固设有支撑槽,在两个支撑槽之间架设有转轴,电缆盘通过转轴设在支撑槽中,此外,车厢右端的底部设有第二液压支撑柱。

[0006] 进一步的:所述支撑槽为圆弧状。

[0007] 进一步的:所述电缆支撑装置设在辅助滚轮的左侧。

[0008] 与现有技术相比,本实用新型的结构简单、使用方便,设置的吊装装置能够方便电缆盘的吊装运输;设置的电缆支撑装置能够对电缆盘进行支撑,从而便于电缆敷设工作的进行;设置的第二液压支撑柱能够对车厢起到支撑的作用。

附图说明

[0009] 图1为一种电线电缆施工多功能专用车的结构示意图。

[0010] 图中:1_车体、2-车头、3-前轮、4-后轮、5-车厢、6-吊装支撑台、7-旋转台、8-升降转动固定装置、9-吊杆、10-液压升降装置、11-活动连接件、12-滑轮吊装组件、13-辅助滚轮、14-第二液压支撑柱、15-底座、16-支撑柱、17-支撑架、18-液压千斤顶、19-支撑槽、20-转轴、21-电缆盘。

具体实施方式

[0011] 下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

[0012] 请参阅图1,一种电线电缆施工多功能专用车,包括车体1、电缆盘21、吊装装置和电缆支撑装置,所述车体I的左端设有车头2,车头2的右侧设有车厢5,车头2的下方设有前轮3,车厢5的右侧下方设有后轮4,车厢5与车头2之间设有吊装支撑台6 ;车厢5内的右端设有辅助滚轮13,辅助滚轮13能够对电缆起到引导的作用,从而便于电缆从电缆盘21上抽出;所述吊装装置内设有旋转台7、吊杆9和液压升降装置10,旋转台7设在吊装支撑台6的上端,旋转台7的上端设有升降转动固定装置8,吊杆9的左端活动连接升降转动固定装置8,吊杆9的中段底部设有活动连接件11,液压升降装置10的下端活动连接吊装支撑台6,液压升降装置10的上端通过活动连接件11连接到吊杆9的中部,吊杆9右端的下方设有滑轮吊装组件12,通过吊装装置能够将电缆盘21吊装如车厢5内或者将电缆盘21吊装在电缆支撑装置上;所述电缆支撑装置设在车厢5内的右侧,且电缆支撑装置设在辅助滚轮13的左侧,电缆支撑装置设有底座15,底座15两侧的上方对称的设有两个支撑柱16,支撑柱16的外壁两边均固设有支撑架17,支撑架17使支撑柱16更加稳固,支撑柱16的上端固设有液压千斤顶18,液压千斤顶18的上方固设有支撑槽19,支撑槽19为圆弧状,在两个支撑槽19之间架设有转轴20,其中,电缆盘21通过转轴20设在支撑槽19中,使用时,根据电缆盘21的直径大小来调节液压千斤顶18的高度,使电缆盘21始终悬架于底座15的上方,从而保证电缆盘21能够在支撑槽19中转动;此外,所述车厢5内的左部能够装载若干个电缆盘21,电缆盘21通过电缆盘防滑支架放置在车厢5的底部,车厢5右端的底部设有第二液压支撑柱14,第二液压支撑柱14能够对车厢5起到支撑的作用。

[0013] 上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (3)

1.一种电线电缆施工多功能专用车,包括车体(1)、电缆盘(21)、吊装装置和电缆支撑装置,其特征在于,所述车体(I)的左端设有车头(2),车头(2)的右侧设有车厢(5),车厢(5)与车头(2)之间设有吊装支撑台(6),车厢(5)内的右端设有辅助滚轮(13);所述吊装装置内设有旋转台⑵、吊杆(9)和液压升降装置(10),旋转台(7)设在吊装支撑台(6)的上端,旋转台(7)的上端设有升降转动固定装置(8),吊杆(9)的左端活动连接升降转动固定装置(8),吊杆(9)的中段底部设有活动连接件(11),液压升降装置(10)的下端活动连接吊装支撑台出),液压升降装置(10)的上端通过活动连接件(11)连接到吊杆(9)的中部,吊杆(9)右端的下方设有滑轮吊装组件(12);所述电缆支撑装置设在车厢(5)内的右侦牝电缆支撑装置内设有底座(15),底座(15)两侧的上方对称的设有两个支撑柱(16),支撑柱(16)的外壁两边均固设有支撑架(17),支撑柱(16)的上端固设有液压千斤顶(18),液压千斤顶(18)的上方固设有支撑槽(19),在两个支撑槽(19)之间架设有转轴(20),电缆盘(21)通过转轴(20)设在支撑槽(19)中,此外,车厢(5)右端的底部设有第二液压支撑柱(14) ο
2.根据权利要求1所述的一种电线电缆施工多功能专用车,其特征在于,所述支撑槽(19)为圆弧状。
3.根据权利要求1所述的一种电线电缆施工多功能专用车,其特征在于,所述电缆支撑装置设在辅助滚轮(13)的左侧。
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