CN208209753U - 一种汽车缓速器转子线圈整形装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车缓速器转子线圈整形装置,包括装置底座、横向调整弹簧、调向机械手和纵向限位器,所述装置底座上方安装有皮带支撑架,所述横向调整弹簧上方设置有运输皮带,所述运输皮带上方安装有整形压头压片,所述整形压头压片上方安装有压头移动架,所述压头移动架上方连接有所述调向机械手,所述调向机械手下方安装有压头调向器,所述压头调向器下方安装有小型液压缸,所述小型液压缸下方连通有定位整形卡槽,所述定位整形卡槽上方安装有所述纵向限位器,所述纵向限位器上方安装有液晶显示屏。有益效果在于:能够对转子线圈进行形状调整,确保转子线圈的圆度,为后续安装工作提供了保证,同时工作效率高,调整效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及线圈整形设备技术领域,特别是涉及一种汽车缓速器转子线圈整形装置。
背景技术
汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电,产生磁场,转子总成随车辆传动部分高速旋转,切割磁力线,产生反向力矩,使车辆减速。对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车,为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷,通常需要加装缓速器等辅助制动装置。通常,总质量在5t以上的客车和12t以上的货车上需要装备这种辅助制动的减速装置。对商用车而言,随着汽车发动机功率的增高、发动机转速的降低、车速的加快和车载质量的提高,汽车行驶的安全问题变得异常严峻。汽车的主制动方式仍然为摩擦制动,尽管制动蹄块和轮毂的摩擦性能的改善对一次性刹车距离的缩短有所进步,但对长时间或距离下坡和频繁制动的情况,其制动耐久性并无明显改观。许多先进的电子技术如制动防抱系统ABS、电子制动系统EBS以及拖动控制系统ASR的采用在摩擦制动系统的有效能力范围内使其可靠性大大提高,但对制动器的温度过高和制动器的磨损却无帮助。
由于在生产汽车缓速器时,其中的转子由于机械原因或者认为原因导致其圆度不够,为后续安装工作造成巨大麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车缓速器转子线圈整形装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种汽车缓速器转子线圈整形装置,包括装置底座、横向调整弹簧、调向机械手和纵向限位器,所述装置底座上方安装有皮带支撑架,所述皮带支撑架上方安装有横向调整器,所述横向调整器上方安装有所述横向调整弹簧,所述横向调整弹簧上方设置有运输皮带,所述运输皮带上方安装有整形压头压片,所述整形压头压片上方安装有压头移动架,所述压头移动架上方连接有所述调向机械手,所述调向机械手下方安装有压头调向器,所述压头调向器下方安装有小型液压缸,所述小型液压缸下方连通有定位整形卡槽,所述定位整形卡槽上方安装有所述纵向限位器,所述纵向限位器上方安装有液晶显示屏。
为了进一步提高线圈整形装置的使用功能,所述装置底座与所述皮带支撑架连接。
为了进一步提高线圈整形装置的使用功能,所述压头移动架与所述整形压头压片连接,所述压头移动架与所述调向机械手连接。
为了进一步提高线圈整形装置的使用功能,所述压头调向器与所述小型液压缸连接,所述定位整形卡槽与所述纵向限位器连接。
为了进一步提高线圈整形装置的使用功能,所述液晶显示屏与所述调向机械手连接,所述运输皮带与所述皮带支撑架连接。
为了进一步提高线圈整形装置的使用功能,所述横向调整弹簧是由压缩弹簧构成,表面进行喷漆处理。
为了进一步提高线圈整形装置的使用功能,所述整形压头压片是由标准线圈大小的圆板构成,表面由螺栓紧固与压头移动架连接。
为了进一步提高线圈整形装置的使用功能,所述压头调向器设置在所述调向机械手内部。
本实用新型的有益效果在于:能够对转子线圈进行形状调整,确保转子线圈的圆度,为后续安装工作提供了保证,同时工作效率高,调整效果好。
附图说明
图1是本实用新型所述一种汽车缓速器转子线圈整形装置的主视图;
图2是本实用新型所述一种汽车缓速器转子线圈整形装置的左视图;
图3是本实用新型所述一种汽车缓速器转子线圈整形装置的整形压头压片图。
附图标记说明如下:
1、装置底座;2、皮带支撑架;3、横向调整器;4、横向调整弹簧;5、运输皮带;6、整形压头压片;7、压头移动架;8、调向机械手;9、压头调向器; 10、小型液压缸;11、定位整形卡槽;12、纵向限位器;13、液晶显示屏。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-图2所示,一种汽车缓速器转子线圈整形装置,包括装置底座1、横向调整弹簧4、调向机械手8和纵向限位器12,装置底座1上方安装有皮带支撑架2,皮带支撑架2上方安装有横向调整器3,横向调整器3上方安装有横向调整弹簧4,横向调整弹簧4上方设置有运输皮带5,运输皮带5上方安装有整形压头压片6,整形压头压片6上方安装有压头移动架7,压头移动架7上方连接有调向机械手8,调向机械手8下方安装有压头调向器9,压头调向器9下方安装有小型液压缸10,小型液压缸10下方连通有定位整形卡槽11,定位整形卡槽11上方安装有纵向限位器12,纵向限位器12上方安装有液晶显示屏13。
将转子线圈置于运输皮带5上,运输皮带5将转子线圈运送至定位整形卡槽11中,调整横向调整器3,横向调整器3推动横向调整弹簧4运动,对定位整形卡槽11中转子线圈进行横向整形,压头调向器9推动调向机械手8运动,带动压头移动架7移动,整形压头压片6对转子线圈进行纵向整形,纵向限位器12防止整形压头压片上方给予的压力过大,液晶显示屏13用以对装置进行操作控制。
为了进一步提高线圈整形装置的使用功能,装置底座1与皮带支撑架2连接,压头移动架7与整形压头压片6连接,压头移动架7与调向机械手8连接,压头调向器9与小型液压缸10连接,定位整形卡槽11与纵向限位器12连接,液晶显示屏13与调向机械手8连接,运输皮带5与皮带支撑架2连接,横向调整弹簧4是由压缩弹簧构成,表面进行喷漆处理,整形压头压片6是由标准线圈大小的圆板构成,表面由螺栓紧固与压头移动架7连接,压头调向器9设置在调向机械手8内部。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (8)
1.一种汽车缓速器转子线圈整形装置,其特征在于:包括装置底座、横向调整弹簧、调向机械手和纵向限位器,所述装置底座上方安装有皮带支撑架,所述皮带支撑架上方安装有横向调整器,所述横向调整器上方安装有所述横向调整弹簧,所述横向调整弹簧上方设置有运输皮带,所述运输皮带上方安装有整形压头压片,所述整形压头压片上方安装有压头移动架,所述压头移动架上方连接有所述调向机械手,所述调向机械手下方安装有压头调向器,所述压头调向器下方安装有小型液压缸,所述小型液压缸下方连通有定位整形卡槽,所述定位整形卡槽上方安装有所述纵向限位器,所述纵向限位器上方安装有液晶显示屏。
2.根据权利要求1所述的一种汽车缓速器转子线圈整形装置,其特征在于:所述装置底座与所述皮带支撑架连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车缓速器转子线圈整形装置,其特征在于:所述压头移动架与所述整形压头压片连接,所述压头移动架与所述调向机械手连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车缓速器转子线圈整形装置,其特征在于:所述压头调向器与所述小型液压缸连接,所述定位整形卡槽与所述纵向限位器连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车缓速器转子线圈整形装置,其特征在于:所述液晶显示屏与所述调向机械手连接,所述运输皮带与所述皮带支撑架连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车缓速器转子线圈整形装置,其特征在于:所述横向调整弹簧是由压缩弹簧构成,表面进行喷漆处理。
7.根据权利要求1所述的一种汽车缓速器转子线圈整形装置,其特征在于:所述整形压头压片是由标准线圈大小的圆板构成,表面由螺栓紧固与压头移动架连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车缓速器转子线圈整形装置,其特征在于:所述压头调向器设置在所述调向机械手内部。
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CN201721515402.0U CN208209753U (zh) | 2017-11-14 | 2017-11-14 | 一种汽车缓速器转子线圈整形装置 |
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CN110808665A (zh) * | 2019-10-16 | 2020-02-18 | 谢招娣 | 一种新能源汽车电机定子绕组整形机 |
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2017
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