CN211207579U - 一种安全带体验装置 - Google Patents
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Abstract
一种安全带体验装置，包括座椅、斜面架、弹簧座，所述的座椅一侧设置有弹簧座，该座椅与弹簧座内侧设置弹簧垫，所述的弹簧座另一侧设置有斜面架，所述的斜面架另一侧设置有升降阀，该升降阀另一端连接气动电机，该气动电机外侧设置有垫板与滑动座，所述的滑动座外侧设置有滑轮，并通过该滑轮连接滑动座外侧设置的轨道，该新型通过弹簧座以及斜面架的配合晃动可以更有效体验安全带的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种体验装置，尤其涉及一种安全带体验装置。
背景技术
随着社会的发展，人们对生活的需要中，车辆是每个家庭都普及的一种交通工具，而车辆的安全系统中，安全带的是并不可缺少的一种设备，而车辆在生产中，安全带的装配需要经过测试以及体验才能正式投放使用，但是以往的安全带体验中，都是采用斜面直接往下冲来进行测试安全带的牢固性，这样形成了体验效果过于单一，而在路况复杂以及发生比较特殊的意外情况时，安全带所能提供的安全性能得不到保障。
实用新型内容
本实用新型针对上述技术不足，提供一种安全带体验装置。
为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种安全带体验装置，包括座椅、斜面架、弹簧座，所述的座椅一侧设置有弹簧座，该座椅与弹簧座内侧设置弹簧垫，所述的弹簧座另一侧设置有斜面架，所述的斜面架另一侧设置有升降阀，该升降阀另一端连接气动电机，该气动电机外侧设置有垫板与滑动座，所述的滑动座外侧设置有滑轮，并通过该滑轮连接滑动座外侧设置的轨道。
所述的斜面架外侧设置有两个以上的升降阀，该升降阀通过螺钉固定连接斜面架外侧设置的斜面，所述的斜面架斜面一端设置有缓力滚轮，该缓力滚轮呈半圆设置，另一侧固定连接气动电机外侧。
所述的弹簧座一侧通过螺钉固定连接斜面架外侧，所述的弹簧座外侧设置有四条以上的弹簧，该弹簧一侧通过卡扣固定连接斜面架，所述的弹簧座与弹簧另一侧设置有弹簧垫，该弹簧垫通过螺钉连接弹簧座与弹簧，所述的弹簧垫通过卡扣固定连接座椅。
所述的座椅外侧两端均安装有放置盒，并通过卡扣进行固定连接，该放置盒内侧设置有安全带。
所述的滑动座一侧设置有电控箱，该电控箱通过螺钉固定连接气动电机，所述的电控箱内侧设置有绝缘层。
所述的滑动座外侧设置有轨道内侧设置有滑轮槽，并设置有四条以上，所述的滑动座内侧设置有刹车轨，该滑动座外侧一端设置有凹槽扣，另一端设置有凸件扣，所述的凹槽扣与凸件扣均通过螺钉固定连接，并设置有两个以上。
所述的滑轮设置有四个以上，并转动轴连接滑动座，该滑轮连接轨道内侧设置的滑轮槽，所述的滑轮外侧设置有限位片，并连接滑轮两侧。
所述的滑轮内侧设置有刹车片，该刹车片通过轴承连接刹车杆，所述的刹车片另一侧连接轨道内侧设置的刹车轨，所述的刹车杆一侧安装有扶手杆，该扶手杆外侧两端均通过螺钉固定连接电控箱。
本实用新型内容：
该新型外侧采用卡扣的方式实现安全带以及放置盒的安装，可以方便安全带的更换，该新型内侧设置的弹簧座能产生上下的振动，并带动座椅的上下跳动，外侧的弹簧垫可以使振动的力度均匀扩散到座椅，弹簧座外侧设置的四条弹簧可以防止跳动过大，并把座椅往内回拉，弹簧座另一侧设置的斜面板为倒三角设置，两侧的斜面设置的推动阀可以进行伸缩，使斜面板进行左右的摆动，并带动座椅摆动，内侧中间设置的缓力轮可以减少三角形顶端的力对气动电机出现冲击，并可以加大三角形的摆动角度，该推动气阀通过气动电机进行控制。
该新型外侧设置的轨道呈凵型设置，内侧设置的滑轮槽放置滑轮可以放置滑轮出现偏离轨道，并且外侧设置有限位片，该限位片呈圆盘设置，可以减少滑轮滚动的时候与轨道过大的接触，产生摩擦，滑轮内侧均设置有刹车片，并且通过刹车杆进行控制，该刹车杆通过往后拉动，刹车片通过轴承的咬合，对滑轮进行夹紧，实现刹车。
该轨道外侧设置有凹槽扣与凸件扣为配合设置，可以通过不同外形的轨道进行凹槽扣连接凸件扣固定连接，实现多种样式的组装，以及地形的测试。
附图说明
图1为一种安全带体验装置的主视图。
图2为一种安全带体验装置的轨道示意图。
图中：座椅1、斜面架2、弹簧座3、放置盒4、滑动座5、轨道6、滑轮7、刹车杆8、升降阀21、缓力滚轮22、弹簧垫31、弹簧32、安全带41、电控箱51、气动电机52、凹槽扣61、凸件扣62、刹车轨63、滑轮槽64、限位片71、刹车片81、扶手杆9。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种安全带体验装置进行具体实施方式作详细说明。
如图1至图2所述的一种安全带体验装置，包括座椅1、斜面架2、弹簧座3，所述的座椅1一侧设置有弹簧座3，该座椅1与弹簧座3内侧设置弹簧垫31，所述的弹簧座3另一侧设置有斜面架2，所述的斜面架2另一侧设置有升降阀21，该升降阀21另一端连接气动电机 52，该气动电机52外侧设置有垫板与滑动座5，所述的滑动座5外侧设置有滑轮7，并通过该滑轮7连接滑动座5外侧设置的轨道6，所述的斜面架2外侧设置有两个以上的升降阀21，该升降阀21通过螺钉固定连接斜面架2外侧设置的斜面，所述的斜面架2斜面一端设置有缓力滚轮22，该缓力滚轮22呈半圆设置，另一侧固定连接气动电机52外侧，所述的弹簧座3 一侧通过螺钉固定连接斜面架2外侧，所述的弹簧座3外侧设置有四条以上的弹簧32，该弹簧32一侧通过卡扣固定连接斜面架2，所述的弹簧座3与弹簧32另一侧设置有弹簧垫31，该弹簧垫31通过螺钉连接弹簧座3与弹簧32，所述的弹簧垫31通过卡扣固定连接座椅1，所述的座椅1外侧两端均安装有放置盒4，并通过卡扣进行固定连接，该放置盒4内侧设置有安全带41，所述的滑动座5一侧设置有电控箱51，该电控箱51通过螺钉固定连接气动电机52，所述的电控箱51内侧设置有绝缘层，所述的滑动座5外侧设置有轨道6内侧设置有滑轮槽64，并设置有四条以上，所述的滑动座5内侧设置有刹车轨63，该滑动座5外侧一端设置有凹槽扣61，另一端设置有凸件扣62，所述的凹槽扣61与凸件扣62均通过螺钉固定连接，并设置有两个以上，所述的滑轮7设置有四个以上，并转动轴连接滑动座5，该滑轮7 连接轨道6内侧设置的滑轮槽64，所述的滑轮7外侧设置有限位片71，并连接滑轮7两侧，所述的滑轮7内侧设置有刹车片81，该刹车片81通过轴承连接刹车杆8，所述的刹车片81 另一侧连接轨道6内侧设置的刹车轨63，所述的刹车杆8一侧安装有扶手杆9，该扶手杆9 外侧两端均通过螺钉固定连接电控箱51。
该新型外侧采用卡扣的方式实现安全带以及放置盒的安装，可以方便安全带的更换，该新型内侧设置的弹簧座能产生上下的振动，并带动座椅的上下跳动，外侧的弹簧垫可以使振动的力度均匀扩散到座椅，弹簧座外侧设置的四条弹簧可以防止跳动过大，并把座椅往内回拉，弹簧座另一侧设置的斜面板为倒三角设置，两侧的斜面设置的推动阀可以进行伸缩，使斜面板进行左右的摆动，并带动座椅摆动，内侧中间设置的缓力轮可以减少三角形顶端的力对气动电机出现冲击，并可以加大三角形的摆动角度，该推动气阀通过气动电机进行控制。
该新型外侧设置的轨道呈凵型设置，内侧设置的滑轮槽放置滑轮可以放置滑轮出现偏离轨道，并且外侧设置有限位片，该限位片呈圆盘设置，可以减少滑轮滚动的时候与轨道过大的接触，产生摩擦，滑轮内侧均设置有刹车片，并且通过刹车杆进行控制，该刹车杆通过往后拉动，刹车片通过轴承的咬合，对滑轮进行夹紧，实现刹车。
该轨道外侧设置有凹槽扣与凸件扣为配合设置，可以通过不同外形的轨道进行凹槽扣连接凸件扣固定连接，实现多种样式的组装，以及地形的测试。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种安全带体验装置，包括座椅(1)、斜面架(2)、弹簧座(3)，其特征在于：所述的座椅(1)一侧设置有弹簧座(3)，该座椅(1)与弹簧座(3)内侧设置弹簧垫(31)，所述的弹簧座(3)另一侧设置有斜面架(2)，所述的斜面架(2)另一侧设置有升降阀(21)，该升降阀(21)另一端连接气动电机(52)，该气动电机(52)外侧设置有垫板与滑动座(5)，所述的滑动座(5)外侧设置有滑轮(7)，并通过该滑轮(7)连接滑动座(5)外侧设置的轨道(6)。
2.根据权利要求1所述的一种安全带体验装置，其特征在于：所述的斜面架(2)外侧设置有两个以上的升降阀(21)，该升降阀(21)通过螺钉固定连接斜面架(2)外侧设置的斜面，所述的斜面架(2)斜面一端设置有缓力滚轮(22)，该缓力滚轮(22)呈半圆设置，另一侧固定连接气动电机(52)外侧。
3.根据权利要求1所述的一种安全带体验装置，其特征在于：所述的弹簧座(3)一侧通过螺钉固定连接斜面架(2)外侧，所述的弹簧座(3)外侧设置有四条以上的弹簧(32)，该弹簧(32)一侧通过卡扣固定连接斜面架(2)，所述的弹簧座(3)与弹簧(32)另一侧设置有弹簧垫(31)，该弹簧垫(31)通过螺钉连接弹簧座(3)与弹簧(32)，所述的弹簧垫(31)通过卡扣固定连接座椅(1)。
4.根据权利要求1所述的一种安全带体验装置，其特征在于：所述的座椅(1)外侧两端均安装有放置盒(4)，并通过卡扣进行固定连接，该放置盒(4)内侧设置有安全带(41)。
5.根据权利要求1所述的一种安全带体验装置，其特征在于：所述的滑动座(5)一侧设置有电控箱(51)，该电控箱(51)通过螺钉固定连接气动电机(52)，所述的电控箱(51)内侧设置有绝缘层。
6.根据权利要求1所述的一种安全带体验装置，其特征在于：所述的滑动座(5)外侧设置有轨道(6)内侧设置有滑轮槽(64)，并设置有四条以上，所述的滑动座(5)内侧设置有刹车轨(63)，该滑动座(5)外侧一端设置有凹槽扣(61)，另一端设置有凸件扣(62)，所述的凹槽扣(61)与凸件扣(62)均通过螺钉固定连接，并设置有两个以上。
7.根据权利要求1所述的一种安全带体验装置，其特征在于：所述的滑轮(7)设置有四个以上，并转动轴连接滑动座(5)，该滑轮(7)连接轨道(6)内侧设置的滑轮槽(64)，所述的滑轮(7)外侧设置有限位片(71)，并连接滑轮(7)两侧。
8.根据权利要求1所述的一种安全带体验装置，其特征在于：所述的滑轮(7)内侧设置有刹车片(81)，该刹车片(81)通过轴承连接刹车杆(8)，所述的刹车片(81)另一侧连接轨道(6)内侧设置的刹车轨(63)，所述的刹车杆(8)一侧安装有扶手杆(9)，该扶手杆(9)外侧两端均通过螺钉固定连接电控箱(51)。
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| CN211207579U true CN211207579U (zh) | 2020-08-07 |
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Family Applications (1)
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| CN201921661312.1U Active CN211207579U (zh) | 2019-10-07 | 2019-10-07 | 一种安全带体验装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211207579U (zh) |
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2019
- 2019-10-07 CN CN201921661312.1U patent/CN211207579U/zh active Active
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