CN208206654U - 一种试压装置 - Google Patents

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CN208206654U CN201820921538.XU CN201820921538U CN208206654U CN 208206654 U CN208206654 U CN 208206654U CN 201820921538 U CN201820921538 U CN 201820921538U CN 208206654 U CN208206654 U CN 208206654U
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庄少楼
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Yangzhou Qunfa Heat Exchanger Co Ltd
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Yangzhou Qunfa Heat Exchanger Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种试压装置,包括两个相对设置的半圆弧装夹部,两个半圆弧装夹部的连接耳间均通过销轴连接,销轴的一端设有防脱块,每个半圆弧装夹部上均竖直设有止压杆,止压杆的顶端间设有连接杆,连接杆上设有供压紧杆穿过的圆孔,压紧杆伸出连接杆的一端上设有压板,压板顶端设有推进部,压紧杆另一端与圆形密封部接触连接,圆形密封部两端通过圆环设置在止压杆上且可沿止压杆上下移动,止压杆上半部分横向上设有通孔,通孔内活动设有限位杆,限位杆可有效的对圆形密封部起到限位作用,避免中冷器在试压过程中由于内部压力过大,造成圆形密封部从中冷器管口内蹦出,避免对试压人员造成伤害。

Description

一种试压装置
技术领域
本实用新型涉及一种机械装置,尤其是涉及一种试压装置。
背景技术
随着汽车工业的发展,我国制造行业为了提高汽车发动机工作效率和节约能源,积极地进行技术研发,其中一个方向就是在发动机前安装了涡轮增压系统。中冷器实际上是涡轮增压的配套件,其作用在于提高发动机的换气效率。现有的中冷器产品中,从外观、形式结构各有特点,大小不一,接管口方式角度各有千秋,方向正反不同,使设计研发检测中冷器的治具带来一定困难。
现有技术中的试压塞是使用橡胶块塞在中冷器管口中,当中冷器试压实验管口中的压力较大时,试压塞将会从管口内蹦出,不但很难完成试压作业,而且很容易伤人,给试压人员造成一定的安全隐患。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了安全性高的试压装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种试压装置,包括两个相对设置的半圆弧装夹部,相对设置的半圆弧装夹部两端分别设有连接耳,两个半圆弧装夹部的连接耳间均通过销轴连接,销轴的一端设有防脱块,每个半圆弧装夹部上均竖直设有止压杆,止压杆的顶端间设有连接杆,连接杆上设有供压紧杆穿过的圆孔,压紧杆伸出连接杆的一端上设有压板,压板顶端设有推进部,压紧杆另一端与圆形密封部接触连接,圆形密封部两端通过圆环设置在止压杆上且可沿止压杆上下移动,止压杆上半部分横向上设有通孔,通孔内活动设有限位杆。
在本实用新型的一个较佳实施例中,通孔为3个,均匀分布在止压杆上部。
在本实用新型的一个较佳实施例中,防脱块分别通过铰链连接在对应的半圆弧装夹部上,方便在安装销轴后进行防脱安装,且不易丢失。
在本实用新型的一个较佳实施例中,推进部包括控制器和控制器连接的气缸,气缸驱动活塞杆,活塞杆底端与压板接触,实现自动化推进密封部,相比现在人工推进密封部,自动化程度提高,速度快。
本实用新型的有益效果是:采用上述结构后,在止压杆上设有通孔,在通孔内放置限位杆,可有效的对圆形密封部起到限位作用,避免中冷器在试压过程中由于内部压力过大,造成圆形密封部从中冷器管口内蹦出,避免对试压人员造成伤害。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示一种试压装置,包括两个相对设置的半圆弧装夹部1,相对设置的半圆弧装夹部1两端分别设有连接耳2,两个半圆弧装夹部1的连接耳2间均通过销轴连接,销轴的一端设有防脱块3,防脱块3分别通过铰链连接在对应的半圆弧装夹部1上,每个半圆弧装夹部1上均竖直设有止压杆4,止压杆4的顶端间设有连接杆5,连接杆5上设有供压紧杆6穿过的圆孔7,压紧杆6伸出连接杆5的一端上设有压板8,压板8顶端设有推进部,连接杆对压紧杆起到支撑作用,推进部包括控制器和控制器连接的气缸13,气缸13驱动活塞杆14,活塞杆14底端与压板8接触,压紧杆6另一端与圆形密封部9接触连接,通过推进部推进圆形密封部与中冷器的圆管密封,圆形密封部9两端通过圆环10设置在止压杆4上且可沿止压杆4上下移动,便于圆形密封部的移动,止压杆4上半部分在横向上均匀发分布有3个通孔11,通孔11内活动设有限位杆12,实现对圆形密封部的止压,防止圆形密封部从管口内蹦出。
两个半圆弧装夹部1的连接耳2间均通过销轴连接,便于两个半圆弧装夹部的分离,可适应较大尺寸的中冷器,在半圆弧装夹部固定在中冷器管上后,由于两个半圆弧装夹部上均有止压杆,先将圆形密封部穿过止压杆,然后根据两根止压杆间的间距选择适当的连接杆,连接杆内穿过压紧杆,加强了圆形密封部与装夹部之间的连接,通过推进部实现对压紧杆的推进,从而推动圆形密封部深入中冷器管口内,通过气缸实现对圆形密封部的推进,相对人工推送圆形密封部,自动化程度高,省时省力;且由于在止压杆上设置通孔,在气缸实现对圆形密封部的推进后,在通孔内放入限位杆,限位杆实现对圆形密封部的限位,有效避免圆形密封部由于中冷器检测过程中内部压力大从管口内蹦出,避免对试压人员造成一定的安全隐患。
需要强调的是:以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种试压装置,其特征在于:包括两个相对设置的半圆弧装夹部,相对设置的半圆弧装夹部两端分别设有连接耳,两个半圆弧装夹部的连接耳间均通过销轴连接,所述销轴的一端设有防脱块,每个半圆弧装夹部上均竖直设有止压杆,所述止压杆的顶端间设有连接杆,所述连接杆上设有供压紧杆穿过的圆孔,所述压紧杆伸出连接杆的一端上设有压板,所述压板顶端设有推进部,所述压紧杆另一端与圆形密封部接触连接,所述圆形密封部两端通过圆环设置在止压杆上且可沿止压杆上下移动,所述止压杆上半部分横向上设有通孔,通孔内活动设有限位杆。
2.根据权利要求1所述试压装置,其特征在于:所述通孔为3个,均匀分布在止压杆上部。
3.根据权利要求1所述试压装置,其特征在于:所述防脱块分别通过铰链连接在对应的半圆弧装夹部上。
4.根据权利要求1所述试压装置,其特征在于:所述推进部包括控制器和控制器连接的气缸,所述气缸驱动活塞杆,活塞杆底端与压板接触。
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