CN208203990U - 汽车转向系统活塞压块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向系统活塞压块，其包括密封圈、衬片、压块、环形凹槽和标签，压块为圆筒形，压块外表面有一圈环形凹槽，环形凹槽内安装有密封圈，密封圈与压块之间贴有标签，衬片嵌入在压块内位于压块顶部。本实用新型压块的表面涂有极氧化层，因此生产后的产品表面不会有裂纹、凹坑、划痕等缺陷。汽车转向系统活塞压块结构牢固、模具简单，这样既节约了成本又提高了产能。

Description

汽车转向系统活塞压块

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别是涉及一种汽车转向系统活塞压块。

背景技术

转向系统是汽车的重要组成系统之一，活塞压块作为转向系统的一部分，对汽车正常行驶中的转向有着不可替代的作用。如果活塞压块压铸和机加工工艺无法达到技术要求，会导致后续机加工尺寸偏差，客户无法装配，或者转向时有异响抖动。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车转向系统活塞压块。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车转向系统活塞压块其包括：密封圈、衬片、压块、环形凹槽和标签，所述压块为圆筒形，压块外表面有一圈环形凹槽，所述环形凹槽内安装有密封圈，密封圈与压块之间贴有标签，所述衬片嵌入在压块内位于压块顶部，压块表面涂有阳极氧化层，所述阳极氧化层气孔间距≥1mm，大小≤0.5mm。

优选地，所述密封圈为o型圈。

优选地，所述衬片为螺旋形铁片。

本实用新型的优点是：本实用新型压块的表面涂有极氧化层，因此生产后的产品表面不会有裂纹、凹坑、划痕等缺陷。汽车转向系统活塞压块结构牢固、模具简单，这样既节约了成本又提高了产能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，1、密封圈，2、衬片，3、压块，4、环形凹槽，5、标签，5、阳极氧化层。

一种汽车转向系统活塞压块，其包括密封圈1、衬片2、压块3、环形凹槽4和标签5，压块3为圆筒形，压块3外表面有一圈环形凹槽4，环形凹槽4内安装有密封圈1，密封圈1与压块3之间贴有标签5，衬片2嵌入在压块内位于压块3顶部，压块表面涂有阳极氧化层，阳极氧化层6气孔间距≥1mm，大小≤0.5mm。

在本实施例中，密封圈1为o型圈。

在本实施例中，衬片2为螺旋形铁片。

本实用新型压块的表面涂有极氧化层，因此生产后的产品表面不会有裂纹、凹坑、划痕等缺陷。汽车转向系统活塞压块结构牢固、模具简单，这样既节约了成本又提高了产能。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车转向系统活塞压块，其特征在于，其包括：密封圈、衬片、压块、环形凹槽和标签，所述压块为圆筒形，压块外表面有一圈环形凹槽，所述环形凹槽内安装有密封圈，密封圈与压块之间贴有标签，所述衬片嵌入在压块内位于压块顶部，压块表面涂有阳极氧化层，所述阳极氧化层气孔间距≥1mm，大小≤0.5mm。

2.如权利要求1所述汽车转向系统活塞压块，其特征在于，所述密封圈为o型圈。

3.如权利要求1所述汽车转向系统活塞压块，其特征在于，所述衬片为螺旋形铁片。