CN208203984U - 一种变速器压力开关及其保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速器压力开关及其保护装置，包括：气缸、压力开关、柱销、活塞及缓冲装置；气缸内设置有竖直安装孔和水平安装孔，竖直安装孔与水平安装孔通过竖直的销孔相连通，竖直安装孔内固定安装有压力开关，销孔内滑动安装有柱销，水平安装孔内滑动安装有活塞；活塞靠近柱销的一端为锥头，活塞水平运动时通过锥头的锥面与柱销接触能够使柱销上升，柱销上升时能够通过保护装置撞击压力开关实现压力开关的通断，保护装置能够减缓柱销对压力开关的撞击。本实用新型的压力开关保护装置，通过在活塞与压力开关之间设置缓冲装置，能够有效削弱活塞冲击对压力开关造成的影响，可优化压力开关的使用工况，降低压力开关的故障率。

Description

一种变速器压力开关及其保护装置

技术领域

本实用新型属于变速箱压力开关领域，特别涉及一种变速器压力开关及其保护装置。

背景技术

目前，供某品牌汽车的9档、12档主副箱结构的变速箱中，副箱气缸侧面装有高低档压力开关。气缸内部装有压力开关、柱销和活塞，活塞的锥面通过销与压力开关连接。活塞在压缩空气的作用下沿轴向快速运动，销可在活塞锥面的作用下上下运动。活塞轴向运动时其锥面通过销压缩压力开关，从而实现压力开关的通断，如图1所示。其普遍存在的问题是：由于活塞速度快冲击大，压力开关工况恶劣，容易早期损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器压力开关及其保护装置，以解决上述存在的技术问题。本实用新型的压力开关保护装置，通过在活塞与压力开关之间设置缓冲装置，能够有效削弱活塞冲击对压力开关造成的影响，可优化压力开关的使用工况，降低压力开关的故障率。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种变速器压力开关的保护装置，包括缓冲装置，所述缓冲装置设置于柱销和压力开关之间，通过缓冲装置能够降低柱销对压力开关的冲击。

进一步的，缓冲装置固定在柱销或压力开关上。

进一步的，缓冲装置为橡胶垫。

进一步的，橡胶垫通过胶粘的方式固定在柱销上。

进一步的，橡胶垫与压力开关之间设置有金属保护层。

进一步的，金属保护层固定设置在橡胶垫的靠近压力开关的一侧的侧面上。

进一步的，金属保护层包覆整个橡胶垫。

一种变速器压力开关，包括：气缸、压力开关、柱销、活塞及上述的任一种保护装置；气缸内设置有竖直安装孔和水平安装孔，竖直安装孔与水平安装孔通过竖直的销孔相连通，竖直安装孔内固定安装有压力开关，销孔内滑动安装有柱销，水平安装孔内滑动安装有活塞；活塞靠近柱销的一端为锥头，活塞水平运动时通过锥头的锥面与柱销接触能够使柱销上升，柱销上升时能够通过保护装置撞击压力开关实现压力开关的通断，保护装置能够减缓柱销对压力开关的撞击。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的保护装置，通过在柱销和压力开关之间设置缓冲装置，可削弱柱销对压力开关的冲击，优化了压力开关的使用工况，降低了压力开关的故障率，能够延长压力开关的使用寿命，节约成本。

进一步的，缓冲装置为橡胶垫，橡胶垫能够降低柱销对压力开关的冲击，能够减轻柱销与压力开关的磨损。

进一步的，橡胶垫固定在柱销上，能够确保橡胶垫处于柱销和压力开关之间，提高保护装置的可靠性。

进一步的，通过设置金属保护层，能够降低压力开关对橡胶垫的磨损，避免橡胶垫的过快磨损，延长橡胶垫的使用寿命。

本实用新型的变速器压力开关具有压力开关保护装置，保护装置能够减缓柱销对压力开关的撞击，故障率低，具有较长的使用寿命。

附图说明

图1是现有的高低档压力开关的结构示意图；

图2是本实用新型的一种变速器压力开关的结构示意图；

图1和图2中，1、气缸；2、压力开关；3、柱销；4、活塞；5、橡胶垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。实施例中关于“上、下、左、右”等方位的描述，参考本实用新型的说明书附图，其仅作为本实用新型实施方式的解释说明而不是限定。

参考图2，本实用新型的一种变速器压力开关的保护装置，包括缓冲装置，缓冲装置设置于柱销3和压力开关2之间，通过缓冲装置能够降低柱销3对压力开关2的冲击。缓冲装置为者橡胶垫5，橡胶垫5固定在柱销3或压力开关2上。橡胶垫5与柱销3的固定形式不限，橡胶垫5通过胶粘的方式与柱销3固定在一起，在橡胶垫5的靠近压力开关2的一侧的侧面上固定设置有金属保护层，通过设置金属保护层能够避免橡胶垫5的快速磨损；或在橡胶垫5外围包一层金属包裹层，通过金属包裹层与柱销3固定在一起，通过金属包裹层既能将橡胶垫固定在柱销上，又能保护橡胶垫不被磨损。

参考图2，本实用新型的一种变速器压力开关，基于上述的压力开关保护装置，包括：气缸1、压力开关2、柱销3、活塞4及上述的保护装置，保护装置为橡胶垫5；气缸1内设置有竖直安装孔和水平安装孔，竖直安装孔与水平安装孔通过竖直的销孔相连通，竖直安装孔内固定安装有压力开关2，销孔内滑动安装有柱销3，水平安装孔内滑动安装有活塞4；活塞4靠近柱销的右端为锥头，活塞4通过压缩空气驱动水平向右运动时，通过锥头的锥面侧壁与柱销接触能够推动柱销3上升，活塞4通过压缩空气驱动水平向左运动时柱销3下降，柱销3上升时能够通过保护装置撞击压力开关2实现压力开关的通断，橡胶垫5作为保护装置能够减缓柱销3对压力开关2的撞击，可降低压力开关的损坏率，可降低生产成本。

柱销3的下端为圆头，通过圆头与活塞4的锥面接触能够减少柱销与活塞之间的摩擦力，可降低能量损失，同时能够降低温升；柱销3的上端设置有限位凸台，限位凸台的直径小于竖直安装孔的直径，且大于销孔的直径，限位凸台能够防止柱销3从销孔的下端滑落。

工作原理：

通过在柱销3与压力开关2中间增加橡胶垫5，橡胶垫5作为缓冲装置。活塞4沿轴向快速运动时，柱销3快速向上运动挤压橡胶垫5，橡胶垫5产生一定变形后，压缩压力开关2，实现压力开关2的通断。通过橡胶垫5的变形可有效削弱活塞4冲击对压力开关2造成的影响，进而能够优化压力开关2使用工况，降低其故障率。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些改动和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种变速器压力开关的保护装置，其特征在于，包括缓冲装置，所述缓冲装置设置于柱销(3)和压力开关(2)之间，通过缓冲装置能够降低柱销(3)对压力开关(2)的冲击。

2.根据权利要求1所述的一种变速器压力开关的保护装置，其特征在于，缓冲装置固定在柱销(3)或压力开关(2)上。

3.根据权利要求1所述的一种变速器压力开关的保护装置，其特征在于，缓冲装置为橡胶垫(5)。

4.根据权利要求3所述的一种变速器压力开关的保护装置，其特征在于，橡胶垫(5)通过胶粘的方式固定在柱销(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种变速器压力开关的保护装置，其特征在于，橡胶垫(5)与压力开关(2)之间设置有金属保护层。

6.根据权利要求5所述的一种变速器压力开关的保护装置，其特征在于，金属保护层固定设置在橡胶垫(5)的靠近压力开关的一侧的侧面上。

7.根据权利要求5所述的一种变速器压力开关的保护装置，其特征在于，金属保护层包覆整个橡胶垫(5)。

8.一种变速器压力开关，其特征在于，包括：气缸(1)、压力开关(2)、柱销(3)、活塞(4)及权利要求1至7中任一项所述的保护装置；

气缸(1)内设置有竖直安装孔和水平安装孔，竖直安装孔与水平安装孔通过竖直的销孔相连通，竖直安装孔内固定安装有压力开关(2)，销孔内滑动安装有柱销(3)，水平安装孔内滑动安装有活塞(4)；活塞(4)靠近柱销的一端为锥头，活塞(4)水平运动时通过锥头的锥面与柱销接触能够使柱销(3)上升，柱销(3)上升时能够通过保护装置撞击压力开关(2)实现压力开关的通断，保护装置能够减缓柱销(3)对压力开关(2)的撞击。