CN208198429U - 一种磁悬浮列车用的横向滑橇装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种磁悬浮列车用的横向滑橇装置，包括：横向滑橇，包括至少两个摩擦块单元，和用于连接相邻两个摩擦块单元的连杆，连杆的宽度小于与摩擦块单元的宽度，以使两个摩擦块单元之间形成往内凹的位于连杆两侧的第一卡槽；支架，具有至少两个用于安装摩擦块单元的安装槽，相邻两个安装槽之间具有与第一卡槽配合卡接的卡块，卡块上设有螺纹安装孔；压块，设置在两个摩擦块单元之间，且能够压紧连杆，具有与对应的卡块的螺纹安装孔相对的通孔；螺栓，依次穿过通孔、螺纹安装孔后，与压块固定连接。上述结构设置使得横向滑橇与支架之间的固定连接牢固，安全可靠性高。

Description

一种磁悬浮列车用的横向滑橇装置

技术领域

本实用新型涉及磁悬浮交通设备技术领域，具体涉及一种磁悬浮列车用的横向滑橇装置。

背景技术

磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，通过电磁力实现列车与轨道之间无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，具有快速、低耗、环保、安全等优点，因而得到了广泛的应用。

磁悬浮的滑橇装置一般包括垂向滑橇和横向滑橇，垂向滑橇设置在列车的底部且位于轨道的上方，用于支撑车辆，当出线无法停车等紧急情况时，可以通过降落垂向滑橇来制动车辆，从而保证列车在轨道上安全滑行；横向滑橇设置在列车的底部且位于轨道的侧面，用于防止列车出轨，现有的横向滑橇与安装架之间安装不牢固，容易引起安全风险。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中横向滑橇与安装架之间安装不牢固，容易引起安全风险的技术缺陷，从而提供一种安装牢固的磁悬浮列车用的横向滑橇装置。

为此，本实用新型提供一种磁悬浮列车用的横向滑橇装置，包括：

横向滑橇，包括至少两个摩擦块单元，和用于连接相邻两个所述摩擦块单元的连杆，所述连杆的宽度小于与所述摩擦块单元的宽度，以使两个所述摩擦块单元之间形成往内凹的位于所述连杆两侧的第一卡槽；

支架，具有至少两个用于安装所述摩擦块单元的安装槽，相邻两个所述安装槽之间具有与所述第一卡槽配合卡接的卡块，所述卡块上设有螺纹安装孔；

压块，设置在两个所述摩擦块单元之间，且能够压紧所述连杆，具有与对应的所述卡块的螺纹安装孔相对的通孔；

螺栓，依次穿过所述通孔、所述螺纹安装孔后，与所述压块固定连接。

作为一种优选方案，所述摩擦块单元包括：

摩擦块；

钢背，具有用于安装所述摩擦块的第二卡槽。

作为一种优选方案，若干所述钢背与所述连杆为一体成型连接。

作为一种优选方案，所述摩擦块与所述钢背通过粘结剂粘合连接。

作为一种优选方案，所述摩擦块由碳材料制成。

作为一种优选方案，所述第二卡槽为燕尾槽。

本实用新型技术方案，具有以下优点：

1.本实用新型的磁悬浮列车用的横向滑橇装置，横向滑橇的两个摩擦块单元之间设有连杆和位于连杆两侧的卡槽，横向滑橇与支架固定安装时，支架的卡块进入对应的第一卡槽，与横向滑橇配合卡接，在通过螺栓驱动压块压紧连杆，使横向滑橇与支架固定连接在一起，上述结构设置使得横向滑橇与支架之间的固定连接牢固，安全可靠性高。

2.本实用新型的磁悬浮列车用的横向滑橇装置，若干钢背与连杆为一体成型连接，结构简单，方便横向滑橇的装配。

3.本实用新型的磁悬浮列车用的横向滑橇装置，第二卡槽为燕尾槽，使得摩擦块与钢背之间连接更加牢固。

附图说明

为了更清楚地说明现有技术或本实用新型具体实施方式中的技术方案，下面对现有技术或具体实施方式描述中所使用的附图作简单介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是横向滑橇的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是摩擦块单元的剖面图。

图4是横向滑橇安装在支架上的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是图4去除压块后的结构示意图。

图7是横向滑橇装置的剖面图。

附图标记：1、横向滑橇；11、连杆；12、第一卡槽；13、钢背；14、第二卡槽；15、摩擦块；2、支架；21、安装槽；22、卡块；23、螺纹安装孔；3、压块；31、螺栓。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案进行描述，显然，下述的实施例不是本实用新型全部的实施例。基于本实用新型所描述的实施例，本领域普通技术人员在没有做出其他创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例

本实施例提供一种磁悬浮列车用的横向滑橇装置，如图4-7所示，包括：横向滑橇1，包括两个摩擦块单元，和用于连接相邻两个摩擦块单元的连杆11，连杆11的宽度小于与摩擦块单元的宽度，以使两个摩擦块单元之间形成往内凹的位于连杆11两侧的第一卡槽12；支架2，具有两个用于安装摩擦块单元的安装槽21，相邻两个安装槽21之间具有与第一卡槽12配合卡接的卡块22，卡块22上设有螺纹安装孔23；压块3，设置在两个摩擦块单元之间，且能够压紧连杆11，具有与对应的卡块22的螺纹安装孔23相对的通孔；螺栓31，依次穿过通孔、螺纹安装孔23后，与压块3固定连接。横向滑橇1与支架2固定安装时，支架2的卡块22进入对应的横向滑橇1的第一卡槽12，与横向滑橇1配合卡接，在通过螺栓31驱动压块3压紧连杆11，使横向滑橇1与支架2固定连接在一起，上述结构设置使得横向滑橇1与支架2之间的固定连接牢固，安全可靠性高。

本实施例中，摩擦块单元的数量还可以为3、4、5个或者更多。

如图1-3所示，摩擦块单元包括：摩擦块15；钢背13，具有用于安装摩擦块15的第二卡槽14。

具体的，若干钢背13与连杆11为一体成型连接，连杆11与钢背13的连接处设有加强筋，上述结构简单，且方便横向滑橇1的装配。

本实施例中，摩擦块15与钢背13通过粘结剂粘合连接。

本实施例的横向滑橇装置，摩擦块15由碳材料制成。

本实施例中，第二卡槽14为燕尾槽，使得摩擦块15与钢背13之间连接更加牢固。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种磁悬浮列车用的横向滑橇装置，其特征在于：包括：

横向滑橇(1)，包括至少两个摩擦块单元，和用于连接相邻两个所述摩擦块单元的连杆(11)，所述连杆(11)的宽度小于与所述摩擦块单元的宽度，以使两个所述摩擦块单元之间形成往内凹的位于所述连杆(11)两侧的第一卡槽(12)；

支架(2)，具有至少两个用于安装所述摩擦块单元的安装槽(21)，相邻两个所述安装槽(21)之间具有与所述第一卡槽(12)配合卡接的卡块(22)，所述卡块(22)上设有螺纹安装孔(23)；

压块(3)，设置在两个所述摩擦块单元之间，且能够压紧所述连杆(11)，具有与对应的所述卡块(22)的螺纹安装孔(23)相对的通孔；

螺栓(31)，依次穿过所述通孔、所述螺纹安装孔(23)后，与所述压块(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的横向滑橇装置，其特征在于：所述摩擦块单元包括：

摩擦块(15)；

钢背(13)，具有用于安装所述摩擦块(15)的第二卡槽(14)。

3.根据权利要求2所述的横向滑橇装置，其特征在于：若干所述钢背(13)与所述连杆(11)为一体成型连接。

4.根据权利要求2所述的横向滑橇装置，其特征在于：所述摩擦块(15)与所述钢背(13)通过粘结剂粘合连接。

5.根据权利要求2所述的横向滑橇装置，其特征在于：所述摩擦块(15)由碳材料制成。

6.根据权利要求2所述的横向滑橇装置，其特征在于：所述第二卡槽(14)为燕尾槽。