CN208198019U - 一种快速更换赛车轮胎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速更换赛车轮胎装置，包括括装置本体，所述装置本体的底部设置有若干转动销；所述转动销底部设有滚轮；所述滚轮的一侧设置有第一固定架；所述第一固定架的表面设置有气杆；所述气杆的表面设置有顶杆；所述顶杆的顶部设置有固定环；所述固定环的顶部设置有第一活动杆；所述第一活动杆的底部设置有第一插孔；所述装置本体的表面设置有工作台；所述工作台的表面设置有凹槽组；所述凹槽组的底部设置有提升架；所述提升架的底部设置有传动轴；所述传动轴的底部设置有电动液压提升机；所述电动液压提升机右侧设有控制器；所述装置本体上设有工具箱。本实用新型减少了更换花费的时间，从而提高了工作效率，设计合理、结构简单。

Description

一种快速更换赛车轮胎装置

技术领域

本实用新型涉及一种更换轮胎装置，具体是一种快速更换赛车轮胎装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。现有的赛车轮胎更换没有专用的设备，导致赛车轮胎更换耗费时间长、工作难度大，会耽误赛车比赛，现有的技术很难解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速更换赛车轮胎装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种快速更换赛车轮胎装置，包括括装置本体，所述装置本体的底部设置有若干转动销；所述转动销底部设有滚轮；所述滚轮的一侧设置有第一固定架；所述第一固定架的表面设置有气杆；所述气杆的表面设置有顶杆；所述顶杆的顶部设置有固定环；所述固定环的顶部设置有第一活动杆；所述第一活动杆的底部设置有第一插孔；所述装置本体的表面设置有工作台；所述工作台的一侧设置有第二插孔；所述第二插孔的顶端设置有第二活动杆；所述第二插孔的底部设置有第二固定架；所述工作台的表面设置有凹槽组；所述凹槽组的底部设置有提升架；所述提升架的底部设置有传动轴；所述传动轴的底部设置有电动液压提升机；所述电动液压提升机右侧设有控制器；所述装置本体上设有工具箱。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一活动杆通过固定杆与固定环套接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定架与装置本体之间焊接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一活动杆通过插杆与第一插孔连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凹槽组包含两个凹槽，凹槽组与装置本体为一体式结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电动液压提升机与装置本体通过固定支架连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置气杆、第一插孔、第二插孔、第一固定架、第二固定架、电动液压提升机以及提升架，增加了装置可以更换轮胎的重量，从而扩大了装置的使用范围，提高了市场竞争力，并且通过气杆和电动液压提升机减少了更换花费的时间，从而提高了工作效率，设计合理、结构简单、安全可靠使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

附图说明

图1为一种快速更换赛车轮胎装置的结构示意图。

图2为一种快速更换赛车轮胎装置中第一固定架的结构示意图。

图3为一种快速更换赛车轮胎装置中工作台的结构示意图。

图4为一种快速更换赛车轮胎装置中工作台内部的结构示意图。

图中：1-装置本体、2-转动销、3-滚轮、4-第一插孔、5-第一活动杆、6-第二插孔、7-第二活动杆、8-第一固定架、9-第二固定架、10-工具箱、11-气杆、12-顶杆、13-固定环、14-工作台、15-凹槽组、16-电动液压提升机、17-传动轴、18-提升架、19-控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，一种快速更换赛车轮胎装置，包括括装置本体1，所述装置本体1的底部设置有若干转动销2；所述转动销2底部设有滚轮3，转动销2便于滚轮3转动，移动方便；所述滚轮3的一侧设置有第一固定架8；所述第一固定架8的表面设置有气杆11；所述气杆11的表面设置有顶杆12；所述顶杆12的顶部设置有固定环13；所述固定环13的顶部设置有第一活动杆5；所述第一活动杆5的底部设置有第一插孔4；所述装置本体1的表面设置有工作台14；所述工作台14的一侧设置有第二插孔6；所述第二插孔6的顶端设置有第二活动杆7；所述第二插孔6的底部设置有第二固定架9；所述工作台14的表面设置有凹槽组15；所述凹槽组15的底部设置有提升架18；所述提升架18的底部设置有传动轴17；所述传动轴17的底部设置有电动液压提升机16；所述电动液压提升机16右侧设有控制器19，用于控制电动液压提升机16；所述装置本体1上设有工具箱10，用于放置更换赛车轮胎用的工具，方便快捷。

进一步的，本实用新型所述第一活动杆5通过固定杆与固定环13套接，便于气杆11带动第一活动杆5转动。

进一步的，本实用新型所述第一固定架8与装置本体1之间焊接，为气杆11提供了一个稳定的工作环境。

进一步的，本实用新型所述第一活动杆5通过插杆与第一插孔4连接，连接方式灵活，便于安装和拆卸。

进一步的，本实用新型所述凹槽组15包含两个凹槽，凹槽组15与装置本体1为一体式结构，便于提升工作台12表面的赛车轮胎。

进一步的，本实用新型所述电动液压提升机16与装置本体1通过固定支架连接，增加了电动液压机16的稳定性。

本实用新型的工作原理是：使用时，首先推动装置本体1，通过滚轮3移动至已抬起待更换赛车轮胎的底部，然后控制电动液压提升机16通过传动轴17将提升架18提升，轮胎拆掉后，移动滚轮3并且将电动液压提升机16降低同时将两侧的气杆11收缩，分别将第一活动杆5和第二活动杆7的另一端紧挨地面，然后将拆掉的轮胎滚动下去，然后在第一活动杆5的表面推动新轮胎至工作台14，提升两侧的气杆11将新轮胎固定起来，然后移动装置本体1至预定的更换轮胎的位置，控制电动液压提升机16将新轮胎提升至一定高度，然后微调装置本体1的位置，从工具箱10取出工具将新轮胎的螺丝拧紧即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种快速更换赛车轮胎装置，包括括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的底部设置有若干转动销(2)；所述转动销(2)底部设有滚轮(3)；所述滚轮(3)的一侧设置有第一固定架(8)；所述第一固定架(8)的表面设置有气杆(11)；所述气杆(11)的表面设置有顶杆(12)；所述顶杆(12)的顶部设置有固定环(13)；所述固定环(13)的顶部设置有第一活动杆(5)；所述第一活动杆(5)的底部设置有第一插孔(4)；所述装置本体(1)的表面设置有工作台(14)；所述工作台(14)的一侧设置有第二插孔(6)；所述第二插孔(6)的顶端设置有第二活动杆(7)；所述第二插孔(6)的底部设置有第二固定架(9)；所述工作台(14)的表面设置有凹槽组(15)；所述凹槽组(15)的底部设置有提升架(18)；所述提升架(18)的底部设置有传动轴(17)；所述传动轴(17)的底部设置有电动液压提升机(16)；所述电动液压提升机(16)右侧设有控制器(19)；所述装置本体(1)上设有工具箱(10)。

2.根据权利要求1所述的一种快速更换赛车轮胎装置，其特征在于：所述第一活动杆(5)通过固定杆与固定环(13)套接。

3.根据权利要求1所述的一种快速更换赛车轮胎装置，其特征在于：所述第一固定架(8)与装置本体(1)之间焊接。

4.根据权利要求1所述的一种快速更换赛车轮胎装置，其特征在于：所述第一活动杆(5)通过插杆与第一插孔(4)连接。

5.根据权利要求1所述的一种快速更换赛车轮胎装置，其特征在于：所述凹槽组(15)包含两个凹槽，凹槽组(15)与装置本体(1)为一体式结构。

6.根据权利要求1所述的一种快速更换赛车轮胎装置，其特征在于：所述电动液压提升机(16)与装置本体(1)通过固定支架连接。