CN207671618U - 一种汽车浮动桥用机械式升降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车浮动桥用机械式升降器，其结构包括液压泵、底座、卡扣、操作杆、推杆、平台、升降架、增重压槽、液压起重器、车轮，所述升降架为“X”形结构，所述升降架的左右两端中间通过连杆支撑，本实用新型设有液压泵，将汽车浮动桥放在平台上，进行操作，然后用液压泵和操作杆互相连接到增重压槽内，然后进行调节控制，在进行操作的时候，用传动轴和调节阀作为液压动力来升、降汽车浮动桥的，防止载重汽车的浮动轮胎都与地面接触，再通过转筒与泵体相配合提升浮动桥，降低整车与地面的摩擦力和消耗功率，减少油耗，对轮胎进行保护。

Description

一种汽车浮动桥用机械式升降器

技术领域

本实用新型是一种汽车浮动桥用机械式升降器，属于升降器设备技术领域。

背景技术

机械式升降器是用液压缸或链条驱动升降的机械设备，主要用于高空作业及高空维修。

现有技术公开了申请号为：98212618.2的一种升降器，属于升降机械。底座与转筒活动配合，转筒外围具有一环状贮带室，盘绕带端部与工作平台固定连接，其特征在于转筒筒体壁中具有一螺旋形状分布的凹槽，部分盘绕带的下沿嵌入转筒内螺旋形状分布的凹槽内，盘绕带上沿具有凹口，使下一螺距的盘绕带上沿凹口卡住上一螺距的盘绕带下沿。该升降器结构简单，使用、维修方便，大大降低了加工难度和生产成本。但是其不足之处在于载重汽车的浮动轮胎都与地面接触，使得整车与地面的摩擦力加大，消耗功率大，油耗多，特别是轮胎磨损严重。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车浮动桥用机械式升降器，以解决载重汽车的浮动轮胎都与地面接触，使得整车与地面的摩擦力加大，消耗功率大，油耗多，特别是轮胎磨损严重的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车浮动桥用机械式升降器，其结构包括液压泵、底座、卡扣、操作杆、推杆、平台、升降架、增重压槽、液压起重器、车轮，所述升降架为“X”形结构，所述升降架的左右两端中间通过连杆支撑，所述升降架上端与平台连为一体，所述升降架内部的支撑杆的中间位置设有卡扣，所述卡扣的将液压起重器固定卡在内侧，所述支撑杆与卡扣采用水平焊接固定连接在一起，所述升降架下端与底座固定连接，所述底座与升降架和平台连为一体，所述平台的面积与底座的面积为相的长方体，所述升降架左侧设有推杆，所述推杆下端固定连接在底座的左右两端，所述底座中间位置设有液压泵与操作杆；所述液压泵由泵体、传动轴、转筒、调节阀、摆轴、推送器组成，所述泵体前端设有传动轴，所述传动轴贯穿泵体与转筒连为一体，所述转筒贯穿并伸入泵体内部，所述泵体后端与调节阀相连接，所述调节阀与摆轴互相配合连接推送器，所述推送器与摆轴相贯穿连接且两者设在同一平面上，所述推送器的中间位置设有调节按键，所述推送器左侧与泵体连为一体，所述推送器贯穿泵体与传动轴，通过传动轴与升降架相连接。

进一步地，所述液压泵通过底座与升降架相连通。

进一步地，所述底座前端位置内侧设有增重压槽。

进一步地，所述增重压槽通过底座与升降架连为一体。

进一步地，所述操作杆与液压泵贯穿连通互相配合连接。

进一步地，所述车轮固定连接在底座下端的左右两侧。

进一步地，所述车轮上端设有锁扣。

进一步地，所述液压起重器采用超高强度的轻质合金制成。

有益效果

本实用新型一种汽车浮动桥用机械式升降器，将汽车浮动桥放在平台上，进行操作，然后用液压泵和操作杆互相连接到增重压槽内，然后进行调节控制，在进行操作的时候，用传动轴和调节阀作为液压动力来升、降汽车浮动桥的，防止载重汽车的浮动轮胎都与地面接触，再通过转筒与泵体相配合提升浮动桥，降低整车与地面的摩擦力和消耗功率，减少油耗，对轮胎进行保护。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车浮动桥用机械式升降器的结构示意图；

图2为本实用新型的液压泵示意图；

图3为本实用新型一种汽车浮动桥用机械式升降器的升降架示意图。

图中：液压泵-1、泵体-101、传动轴-102、转筒-103、调节阀-104、摆轴-105、推送器-106、底座-2、卡扣-3、操作杆-4、推杆-5、平台-6、升降架-7、增重压槽-8、液压起重器-9、车轮-10。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车浮动桥用机械式升降器，其结构包括液压泵1、底座2、卡扣3、操作杆4、推杆5、平台6、升降架7、增重压槽8、液压起重器9、车轮10，所述升降架7为“X”形结构，所述升降架7的左右两端中间通过连杆支撑，所述升降架7上端与平台6连为一体，所述升降架7内部的支撑杆的中间位置设有卡扣3，所述卡扣3的将液压起重器9固定卡在内侧，所述支撑杆与卡扣3采用水平焊接固定连接在一起，所述升降架7下端与底座2固定连接，所述底座2与升降架7和平台6连为一体，所述平台6的面积与底座2的面积为相的长方体，所述升降架7左侧设有推杆5，所述推杆5下端固定连接在底座2的左右两端，所述底座2中间位置设有液压泵1与操作杆4；所述液压泵1由泵体101、传动轴102、转筒103、调节阀104、摆轴105、推送器106组成，所述泵体101前端设有传动轴102，所述传动轴102贯穿泵体101与转筒103连为一体，所述转筒103贯穿并伸入泵体101内部，所述泵体101后端与调节阀104相连接，所述调节阀104与摆轴105互相配合连接推送器106，所述推送器106与摆轴105相贯穿连接且两者设在同一平面上，所述推送器106的中间位置设有调节按键，所述推送器106左侧与泵体101连为一体，所述推送器106贯穿泵体101与传动轴102，通过传动轴102与升降架7相连接，所述液压泵1通过底座2与升降架7相连通，所述底座2前端位置内侧设有增重压槽8，所述增重压槽8通过底座2与升降架7连为一体，所述操作杆4与液压泵1贯穿连通互相配合连接，所述车轮10固定连接在底座2下端的左右两侧。

本专利所说的传动轴102是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

在进行使用时，首先用车轮10和推杆5将主体移动到使用的位置上，通过底座2、平台6、升降架7固定安装在一起，然后通过液压起重器9配合升降架7进行上升下降，将汽车浮动桥放在平台6上，进行操作，然后用液压泵1和操作杆4互相连接到增重压槽8内，然后进行调节控制，在进行操作的时候，用传动轴102和调节阀104作为液压动力来升、降汽车浮动桥的，防止载重汽车的浮动轮胎都与地面接触，再通过转筒103与泵体101相配合提升浮动桥，降低整车与地面的摩擦力和消耗功率，减少油耗，对轮胎进行保护。

本实用新型解决的问题是解决载重汽车的浮动轮胎都与地面接触，使得整车与地面的摩擦力加大，消耗功率大，油耗多，特别是轮胎磨损严重的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，将汽车浮动桥放在平台上，进行操作，然后用液压泵和操作杆互相连接到增重压槽内，然后进行调节控制，在进行操作的时候，用传动轴和调节阀作为液压动力来升、降汽车浮动桥的，防止载重汽车的浮动轮胎都与地面接触，再通过转筒与泵体相配合提升浮动桥，降低整车与地面的摩擦力和消耗功率，减少油耗，对轮胎进行保护。具体如下所述:

所述泵体101前端设有传动轴102，所述传动轴102贯穿泵体101与转筒103连为一体，所述转筒103贯穿并伸入泵体101内部，所述泵体101后端与调节阀104相连接，所述调节阀104与摆轴105互相配合连接推送器106，所述推送器106与摆轴105相贯穿连接且两者设在同一平面上，所述推送器106的中间位置设有调节按键，所述推送器106左侧与泵体101连为一体，所述推送器106贯穿泵体101与传动轴102，通过传动轴102与升降架7相连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车浮动桥用机械式升降器，其结构包括液压泵(1)、底座(2)、卡扣(3)、操作杆(4)、推杆(5)、平台(6)、升降架(7)、增重压槽(8)、液压起重器(9)、车轮(10)，所述升降架(7)为“X”形结构，所述升降架(7)的左右两端中间通过连杆支撑，所述升降架(7)上端与平台(6)连为一体，其特征在于：

所述升降架(7)内部的支撑杆的中间位置设有卡扣(3)，所述卡扣(3)的将液压起重器(9)固定卡在内侧，所述支撑杆与卡扣(3)采用水平焊接固定连接在一起，所述升降架(7)下端与底座(2)固定连接，所述底座(2)与升降架(7)和平台(6)连为一体，所述平台(6)的面积与底座(2)的面积为相的长方体，所述升降架(7)左侧设有推杆(5)，所述推杆(5)下端固定连接在底座(2)的左右两端，所述底座(2)中间位置设有液压泵(1)与操作杆(4)；

所述液压泵(1)由泵体(101)、传动轴(102)、转筒(103)、调节阀(104)、摆轴(105)、推送器(106)组成，所述泵体(101)前端设有传动轴(102)，所述传动轴(102)贯穿泵体(101)与转筒(103)连为一体，所述转筒(103)贯穿并伸入泵体(101)内部，所述泵体(101)后端与调节阀(104)相连接，所述调节阀(104)与摆轴(105)互相配合连接推送器(106)，所述推送器(106)与摆轴(105)相贯穿连接且两者设在同一平面上，所述推送器(106)的中间位置设有调节按键，所述推送器(106)左侧与泵体(101)连为一体，所述推送器(106)贯穿泵体(101)与传动轴(102)，通过传动轴(102)与升降架(7)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车浮动桥用机械式升降器，其特征在于：所述液压泵(1)通过底座(2)与升降架(7)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车浮动桥用机械式升降器，其特征在于：所述底座(2)前端位置内侧设有增重压槽(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车浮动桥用机械式升降器，其特征在于：所述增重压槽(8)通过底座(2)与升降架(7)连为一体。

5.根据权利要求1所述的一种汽车浮动桥用机械式升降器，其特征在于：所述操作杆(4)与液压泵(1)贯穿连通互相配合连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车浮动桥用机械式升降器，其特征在于：所述车轮(10)固定连接在底座(2)下端的左右两侧。