CN206298312U - 一种悬拉搬运叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬拉搬运叉车，包括车身、底座、搬运叉杆、立架和液压缸，所述底座的顶部左侧设有立架，立架的左侧前部和后部均开设有滑动卡槽，滑动卡槽上配合滑动设有滑动块，两个滑动块的左侧均安装固定有搬运叉杆，立架的上端开设有两个矩形缺口，两个矩形缺口内通过转轴转动安装有定滑轮，立架的右侧于底座的前部和后部均设有一个液压缸，液压缸的活塞杆端部设有钢丝绳，钢丝绳绕过定滑轮后连接于搬运叉杆上端，底座的顶部右侧设有车身。本实用新型结构简单，操作方便，平稳性高，能够提高搬运叉车的操控性及承载力，延长装置的使用寿命。

Description

一种悬拉搬运叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体是一种悬拉搬运叉车。

背景技术

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

在短距离搬运货物时，例如将货物从货车搬运到货架上，或者将货物从货架上搬运到货车上时，往往需要用到叉车，叉车搬运方便快捷，操作人员劳动强度低。在现有技术中，很多叉车结构复杂，操控不便，平稳性差，液压缸和搬运叉杆多为直接连接，液压缸所受扭力较大，寿命较低，从而导致搬运货物时存在安全隐患，给搬运工作造成不便，或者搬运时影响搬运效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬拉搬运叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种悬拉搬运叉车，包括车身、控制部件、底座、搬运叉杆、立架和液压缸，所述底座的底部左侧设有行走轮，所述底座的底部右侧设有支柱，所述支柱的下端固定有支撑板，支撑板的底部外圈设有多个万向轮，所述底座的顶部左侧设有立架，所述立架的左侧前部和后部均开设有滑动卡槽，滑动卡槽上配合滑动设有滑动块，两个滑动块的左侧均安装固定有搬运叉杆，所述立架的上端开设有两个矩形缺口，所述的两个矩形缺口内通过转轴转动安装有定滑轮，所述立架的右侧于底座的前部和后部均设有一个液压缸，液压缸的缸体上设有多个连接固定于立架上的连接件，所述液压缸的活塞杆端部设有钢丝绳，钢丝绳绕过定滑轮后连接于搬运叉杆上端，所述底座的顶部右侧设有车身，所述车身内设有控制部件，液压缸与控制液压缸升降的控制部件连接，控制部件上设置能够控制液压缸启停的控制开关。

作为本实用新型进一步的方案：所述行走轮于底座的前后部各设有一个。

作为本实用新型进一步的方案：所述支柱通过轴承转动安装于底座的右侧中部。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板为圆形，万向轮于支撑板的底部外圈周向均匀分布有三个，万向轮的下表面和行走轮的下表面齐平。

作为本实用新型进一步的方案：所述立架和底座一体成型。

作为本实用新型进一步的方案：所述搬运叉杆为“L”形结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述的两个矩形缺口与滑动卡槽竖直对应。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制开关安装在车身内的仪表台上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过立架和底座一体成型，结构更加稳定，通过对液压缸进行控制，即可对钢丝绳进行收缩或伸长，到达对搬运叉杆进行高度调节的目的，实现对货物的铲起和搬运，通过钢丝绳连接搬运叉杆和液压缸，且通过定滑轮可对钢丝绳导向，可有效消除液压缸活塞杆所受到的扭力，以及滑动块和滑动卡槽配合滑动时的摩擦，装置运行更加可靠，寿命更长，通过支撑板、万向轮和支柱的组合设置，便于对底座进行平稳转向，通过行走轮便于对底座进行移动。综上所述，该装置结构简单，操作方便，平稳性高，能够提高搬运叉车的操控性及承载力，延长装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视结构示意图。

图3为本实用新型中滑动块部分的俯视剖视图。

图中：1-钢丝绳，2-定滑轮，3-转轴，4-控制开关，5-车身，6-控制部件，7-底座，8-支撑板，9-万向轮，10-支柱，11-行走轮，12-液压缸，13-连接件，14-搬运叉杆，15-立架，16-滑动块，17-滑动卡槽，18-矩形缺口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种悬拉搬运叉车，包括车身5、控制部件6、底座7、搬运叉杆14、立架15和液压缸12，所述底座7的底部左侧设有行走轮11，行走轮11于底座7的前后部各设有一个，所述底座7的底部右侧设有支柱10，支柱10通过轴承转动安装于底座7的右侧中部，所述支柱10的下端固定有支撑板8，支撑板8为圆形，支撑板8的底部外圈设有多个万向轮9，所述万向轮9于支撑板8的底部外圈周向均匀分布有三个，所述万向轮9的下表面和行走轮11的下表面齐平，通过支撑板8、万向轮9和支柱10的组合设置，便于对底座7进行平稳转向，通过行走轮11便于对底座7进行移动，所述底座7的顶部左侧设有立架15，立架15和底座7一体成型，所述立架15的左侧前部和后部均开设有滑动卡槽17，滑动卡槽17上配合滑动设有滑动块16，两个滑动块16的左侧均安装固定有搬运叉杆14，搬运叉杆14为“L”形结构，通过两个搬运叉杆14配合可搬运货物，所述立架15的上端开设有两个矩形缺口18，且两个矩形缺口18与滑动卡槽17竖直对应，所述的两个矩形缺口18内通过转轴3转动安装有定滑轮2，所述立架15的右侧于底座7的前部和后部均设有一个液压缸12，液压缸12的缸体上设有多个连接固定于立架15上的连接件13，通过各个连接件13的设置，可提升液压缸12的稳定性，所述液压缸12的活塞杆端部设有钢丝绳1，钢丝绳1绕过定滑轮2后连接于搬运叉杆14上端，通过对液压缸12进行控制，可使得钢丝绳1收缩或伸长，进而对搬运叉杆14的高度进行调节。

所述底座7的顶部右侧设有车身5，所述车身5内设有控制部件6，液压缸12与控制液压缸12升降的控制部件6连接，控制部件6上设置能够控制液压缸12启停的控制开关4，控制开关4安装在车身5内的仪表台上。

本实用新型的工作原理是：通过立架15和底座7一体成型，结构更加稳定，通过对液压缸12进行控制，即可对钢丝绳1进行收缩或伸长，到达对搬运叉杆14进行高度调节的目的，实现对货物的铲起和搬运，通过钢丝绳1连接搬运叉杆14和液压缸12，且通过定滑轮2可对钢丝绳1导向，可有效消除液压缸12活塞杆所受到的扭力，以及滑动块16和滑动卡槽17配合滑动时的摩擦，装置运行更加可靠，寿命更长，通过支撑板8、万向轮9和支柱10的组合设置，便于对底座7进行平稳转向，通过行走轮11便于对底座7进行移动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种悬拉搬运叉车，包括车身、控制部件、底座、搬运叉杆、立架和液压缸，其特征在于，所述底座的底部左侧设有行走轮，所述底座的底部右侧设有支柱，所述支柱的下端固定有支撑板，支撑板的底部外圈设有多个万向轮，所述底座的顶部左侧设有立架，所述立架的左侧前部和后部均开设有滑动卡槽，滑动卡槽上配合滑动设有滑动块，两个滑动块的左侧均安装固定有搬运叉杆，所述立架的上端开设有两个矩形缺口，所述的两个矩形缺口内通过转轴转动安装有定滑轮，所述立架的右侧于底座的前部和后部均设有一个液压缸，液压缸的缸体上设有多个连接固定于立架上的连接件，所述液压缸的活塞杆端部设有钢丝绳，钢丝绳绕过定滑轮后连接于搬运叉杆上端，所述底座的顶部右侧设有车身，所述车身内设有控制部件，液压缸与控制液压缸升降的控制部件连接，控制部件上设置能够控制液压缸启停的控制开关。

2.根据权利要求1所述的悬拉搬运叉车，其特征在于，所述行走轮于底座的前后部各设有一个。

3.根据权利要求1所述的悬拉搬运叉车，其特征在于，所述支柱通过轴承转动安装于底座的右侧中部。

4.根据权利要求1或2所述的悬拉搬运叉车，其特征在于，所述支撑板为圆形，万向轮于支撑板的底部外圈周向均匀分布有三个，万向轮的下表面和行走轮的下表面齐平。

5.根据权利要求1所述的悬拉搬运叉车，其特征在于，所述立架和底座一体成型。

6.根据权利要求1所述的悬拉搬运叉车，其特征在于，所述搬运叉杆为“L”形结构。

7.根据权利要求1或5所述的悬拉搬运叉车，其特征在于，所述的两个矩形缺口与滑动卡槽竖直对应。

8.根据权利要求1所述的悬拉搬运叉车，其特征在于，所述控制开关安装在车身内的仪表台上。