CN208184343U - 立体车库移出自锁式装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体车库移出自锁式装置，包括：设备导轨，所述设备导轨上设有螺杆，所述螺杆与所述设备导轨平行；机架，其可移动的设于所述设备导轨上，所述机架与立体车库上层的载车台连接；以及驱动机构，其包括转动螺母，所述转动螺母套设于所述螺杆上，并与机架和动力机构连接。本实用新型的立体车库移出自锁式装置，通过动力机构驱动转动螺母在螺杆上啮合传动，传动螺母带动车架在设备导轨上前后运动，进而带动与车架连接的立体车库上的载车台前后运动。螺杆具有自锁功能，故驱动机构停止运行后，纵向移动的机架也不会因外力影响而失控进行前后移动。当因停电或其他故障可用板手手动旋转螺杆，使机架前后移动以达到要求位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库领域，特别涉及一种立体车库移出自锁式装置。
背景技术
针对现有无避让停车设备，一般具有下层自走停车，上层停车装置具有移动转动升降功能，上层停车无需下层车辆避让。传统现有无避让停车设备，仍存在有驱动动力不稳定的情况，移动时导轮与导轨存在打滑现象的可能。且设备运行中途若有停电情况或者其他故障发生时，后续处理较为麻烦。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种立体车库移出自锁式装置，从而克服车库在水平移出过程中容易打滑的缺点。
本实用新型的另一目的在于克服自动移出控制系统出现故障时，可以手动方式对装置进行操作。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种立体车库移出自锁式装置，包括：设备导轨，所述设备导轨上设有螺杆，所述螺杆与所述设备导轨平行；机架，其可移动的设于所述设备导轨上，所述机架与立体车库上的载车台连接；以及驱动机构，其包括转动螺母，所述转动螺母套设于所述螺杆上，并与机架和动力机构连接；其中，通过所述动力机构驱动所述转动螺母与所述螺杆相互啮合传动，驱动所述机架水平往复移动，进而带动上层所述载车台的水平移动。
优选地，上述技术方案中，所述驱动机构还包括链轮组件，所述链轮组件包括：主动链轮，其与所述动力机构连接；以及从动链轮，其通过链条与所述主动链轮连接，所述从动链轮套设于所述螺杆上，所述转动螺母固定设于所述从动链轮上。
优选地，上述技术方案中，所述动力机构设于所述机架上。
优选地，上述技术方案中，所述动力机构为液压马达。
优选地，上述技术方案中，所述螺杆一端设有四角拧动母头。
优选地，上述技术方案中，所述机架底部设有滚轮组，所述滚轮组可滑动的设于所述设备导轨上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
(1)本实用新型的立体车库移出自锁式装置，通过动力机构驱动转动螺母在螺杆上啮合传动，传动螺母带动车架在设备导轨上前后运动，进而带动与车架连接的立体车库上的载车台前后运动。由于螺杆具有自锁功能，故驱动机构停止运行后，纵向移动的机架也不会因外力影响而失控进行前后移动。保证了车库运行的稳定性。
(2)动力机构设于机架上，动力机构在驱动机架在设备导轨上滑动时，同时也带动动力机构在设备导轨上移动，克服了机架的滑动轮和设备导轨阻力而进行前后移动，无打滑现象出现。
(3)当因停电或其他故障可用板手手动旋转螺杆，使机架前后移动以达到要求位置。
附图说明
图1是根据本实用新型的立体车库移出自锁式装置与立体车库连接的结构示意图。
图2是图1A处的结构放大图，为本实用新型的立体车库移出自锁式装置的结构示意图。
图3是根据本实用新型的立体车库移出自锁式装置中设备导轨的结构示意图。
图4是根据本实用新型的立体车库移出自锁式装置中动力机构和驱动机构连接的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图4所示，根据本实用新型具体实施方式的一种立体车库移出自锁式装置，该立体车库移出自锁式装置Ⅰ设于立体车库Ⅱ的底部，靠近下层车库设置，通过升降机构Ⅲ和承力立柱机构Ⅳ与立体车库上层的载车台Ⅴ连接。通过升降机构沿着承力立柱机构驱动载车台上下运动。
立体车库移出自锁式装置包括设备导轨1，设备导轨1上设有螺杆2，螺杆2与设备导轨1平行设置，位于设备导轨1的上方。设备导轨1上设有机架3，机架3底部设有滚轮组4，滚轮组4可滑动的设于设备导轨1上。机架 3通过承力立柱机构Ⅳ与立体车库上层的载车台Ⅴ连接。机架3上设有动力机构5，动力机构5为液压马达。动力机构5与驱动机构连接，驱动机构包括转动螺母6，转动螺母6套设于螺杆2上，转动螺母6与机架3和动力机构5连接。通过动力机构5驱动转动螺母6与螺杆2相互啮合传动，驱动机架3水平往复移动，进而带动上层载车台Ⅴ的水平移动。由于螺杆具有自锁功能，故驱动机构停止运行后，纵向移动的机架也不会因外力影响而失控进行前后移动。保证了车库运行的稳定性。
优选地，驱动机构还包括链轮组件7，链轮组件7包括：主动链轮71和从动链轮72，主动链轮71与液压马达5连接，主动链轮71通过链条73与从动链轮72，从动链轮72套设于螺杆2上，转动螺母6固定设于从动链轮72 上。液压马达5驱动主动链轮71转动，主动链轮71带动从动链轮72转动，进而带动转动螺母6在螺杆2上啮合传动。
优选地，螺杆一端设有四角拧动母头。当因停电或其他故障可用四角板手旋转四角拧动母头，手动旋转螺杆，使机架前后移动以达到要求位置。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (6)
1.一种立体车库移出自锁式装置，其特征在于，包括：
设备导轨，所述设备导轨上设有螺杆，所述螺杆与所述设备导轨平行；
机架，其可移动的设于所述设备导轨上，所述机架与立体车库上的载车台连接；以及
驱动机构，其包括转动螺母，所述转动螺母套设于所述螺杆上，并与机架和动力机构连接；
其中，通过所述动力机构驱动所述螺母与所述螺杆相互啮合传动，驱动所述机架水平往复移动，进而带动上层所述载车台的水平移动。
2.根据权利要求1所述的立体车库移出自锁式装置，其特征在于，所述驱动机构还包括链轮组件，所述链轮组件包括：
主动链轮，其与所述动力机构连接；以及
从动链轮，其通过链条与所述主动链轮连接，所述从动链轮套设于所述螺杆上，所述转动螺母固定设于所述从动链轮上。
3.根据权利要求1所述的立体车库移出自锁式装置，其特征在于，所述动力机构设于所述机架上。
4.根据权利要求1所述的立体车库移出自锁式装置，其特征在于，所述动力机构为液压马达。
5.根据权利要求1所述的立体车库移出自锁式装置，其特征在于，所述螺杆一端设有四角拧动母头。
6.根据权利要求1所述的立体车库移出自锁式装置，其特征在于，所述机架底部设有滚轮组，所述滚轮组可滑动的设于所述设备导轨上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721855897.1U CN208184343U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 立体车库移出自锁式装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721855897.1U CN208184343U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 立体车库移出自锁式装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208184343U true CN208184343U (zh) | 2018-12-04 |
Family
ID=64441812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721855897.1U Active CN208184343U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 立体车库移出自锁式装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208184343U (zh) |
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2017
- 2017-12-27 CN CN201721855897.1U patent/CN208184343U/zh active Active
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