CN208180972U - 一种前防撞梁总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前防撞梁总成，包括前保险杠本体总成、前保险杠左支架总成、前保险杠右支架总成、中冷器安装左支架组件、中冷器安装右支架组件，前保险杠本体总成的底部两端分别设有前保险杠左支架总成和前保险杠右支架总成，前保险杠本体总成的一侧两端分别设有中冷器安装左支架组件和中冷器安装右支架组件，前保险杠本体总成包括前保险杠横梁总成、前保险杠拖钩盖板和前保险杠拖钩套管，前保险杠横梁总成包括前保险杠外板和前保险杠内板，该前防撞梁总成，通过焊接组装在一起，生产工艺简单，利于批量生产，前保险杠外板和前保险杠内板均为拱形结构，前保险杠外板和前保险杠内板形成空腔，具有很强的吸震效果。

Description

一种前防撞梁总成

技术领域

本实用新型涉及汽车构件技术领域，具体为一种前防撞梁总成。

背景技术

随着气候日益恶化，对汽车排放的要求越来越严格，而汽车排放大小又与车身重量息息相关。因此，汽车轻量化成为汽车行业重要课题，现有的前防撞梁总成结构复杂，不利于焊接。为此，我们提出一种前防撞梁总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前防撞梁总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前防撞梁总成，包括前保险杠本体总成、前保险杠左支架总成、前保险杠右支架总成、中冷器安装左支架组件、中冷器安装右支架组件，所述前保险杠本体总成的底部两端分别设有前保险杠左支架总成和前保险杠右支架总成，所述前保险杠本体总成的一侧两端分别设有中冷器安装左支架组件和中冷器安装右支架组件，所述前保险杠本体总成包括前保险杠横梁总成、前保险杠拖钩盖板和前保险杠拖钩套管，所述前保险杠横梁总成包括前保险杠外板和前保险杠内板，所述前保险杠内板的一侧焊接固定有前保险杠外板，所述前保险杠内板靠近前保险杠左支架总成一侧固定有前保险杠拖钩盖板，且前保险杠拖钩盖板位于前保险杠左支架总成内，所述前保险杠拖钩套管的一端暴露在空气中，所述前保险杠拖钩套管的另一端依次穿过前保险杠外板和前保险杠内板与前保险杠拖钩盖板固定连接；

所述前保险杠左支架总成和前保险杠右支架总成均包括前保险杠支架分总成和前保险杠连接板组件，所述前保险杠支架分总成的顶部与前保险杠内板焊接固定，所述前保险杠支架分总成的底部通过焊接固定有前保险杠连接板组件。

优选的，所述前保险杠连接板组件一侧开设有安装孔。

优选的，所述保险杠拖钩套管与前保险杠外板和前保险杠内板的连接处均通过焊接固定。

优选的，所述前保险杠外板和前保险杠内板均为拱形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该前防撞梁总成，前保险杠外板、前保险杠内板和前保险杠支架分总成均采用一次冲压成型，结构比较稳定，且利于焊接，包括前保险杠本体总成、前保险杠左支架总成、前保险杠右支架总成、中冷器安装左支架组件、中冷器安装右支架组件采用焊接组装在一起，生产工艺简单，利于批量生产，前保险杠外板和前保险杠内板均为拱形结构，前保险杠外板和前保险杠内板形成空腔，具有很强的吸震效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型等轴测视图；

图3为本实用新型前保险杠右支架总成结构示意图；

图4为本实用新型等前保险杠左支架总成结构示意图；

图5为本实用新型前保险杠内板结构示意图；

图6为本实用新型前保险杠外板结构示意图。

图中：1-前保险杠本体总成；2-前保险杠左支架总成；3-前保险杠右支架总成；4-中冷器安装左支架组件；5-中冷器安装右支架组件；6-前保险杠横梁总成；7-前保险杠拖钩盖板；8-前保险杠拖钩套管；9-前保险杠外板；10-前保险杠内板；11-前保险杠支架分总成；12-前保险杠连接板组件；13-安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种前防撞梁总成，包括前保险杠本体总成1、前保险杠左支架总成2、前保险杠右支架总成3、中冷器安装左支架组件4、中冷器安装右支架组件5，所述前保险杠本体总成1的底部两端分别设有前保险杠左支架总成2和前保险杠右支架总成3，所述前保险杠本体总成1的一侧两端分别设有中冷器安装左支架组件4和中冷器安装右支架组件5，所述前保险杠本体总成1包括前保险杠横梁总成6、前保险杠拖钩盖板7和前保险杠拖钩套管8，所述前保险杠横梁总成6包括前保险杠外板9和前保险杠内板10，所述前保险杠内板10的一侧焊接固定有前保险杠外板9，所述前保险杠内板10靠近前保险杠左支架总成2一侧固定有前保险杠拖钩盖板7，且前保险杠拖钩盖板7位于前保险杠左支架总成2内，所述前保险杠拖钩套管8的一端暴露在空气中，所述前保险杠拖钩套管8的另一端依次穿过前保险杠外板9和前保险杠内板10与前保险杠拖钩盖板7固定连接；

所述前保险杠左支架总成2和前保险杠右支架总成3均包括前保险杠支架分总成11和前保险杠连接板组件12，所述前保险杠支架分总成11的顶部与前保险杠内板10焊接固定，所述前保险杠支架分总成11的底部通过焊接固定有前保险杠连接板组件12。

所述前保险杠连接板组件12一侧开设有安装孔13，便于安装。

所述保险杠拖钩套管8与前保险杠外板9和前保险杠内板10的连接处均通过焊接固定，连接比较稳定。

所述前保险杠外板9和前保险杠内板10均为拱形结构，具有很强的抗压作用。

工作原理：该前防撞梁总成，前保险杠外板9、前保险杠内板10和前保险杠支架分总成11均采用一次冲压成型，结构比较稳定，且利于焊接，包括前保险杠本体总成1、前保险杠左支架总成2、前保险杠右支架总成3、中冷器安装左支架组件4、中冷器安装右支架组件5采用焊接组装在一起，生产工艺简单，利于批量生产，前保险杠外板9和前保险杠内板10均为拱形结构，前保险杠外板9和前保险杠内板10形成空腔，具有很强的吸震效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种前防撞梁总成，包括前保险杠本体总成（1）、前保险杠左支架总成（2）、前保险杠右支架总成（3）、中冷器安装左支架组件（4）、中冷器安装右支架组件（5），其特征在于：所述前保险杠本体总成（1）的底部两端分别设有前保险杠左支架总成（2）和前保险杠右支架总成（3），所述前保险杠本体总成（1）的一侧两端分别设有中冷器安装左支架组件（4）和中冷器安装右支架组件（5），所述前保险杠本体总成（1）包括前保险杠横梁总成（6）、前保险杠拖钩盖板（7）和前保险杠拖钩套管（8），所述前保险杠横梁总成（6）包括前保险杠外板（9）和前保险杠内板（10），所述前保险杠内板（10）的一侧焊接固定有前保险杠外板（9），所述前保险杠内板（10）靠近前保险杠左支架总成（2）一侧固定有前保险杠拖钩盖板（7），且前保险杠拖钩盖板（7）位于前保险杠左支架总成（2）内，所述前保险杠拖钩套管（8）的一端暴露在空气中，所述前保险杠拖钩套管（8）的另一端依次穿过前保险杠外板（9）和前保险杠内板（10）与前保险杠拖钩盖板（7）固定连接；

所述前保险杠左支架总成（2）和前保险杠右支架总成（3）均包括前保险杠支架分总成（11）和前保险杠连接板组件（12），所述前保险杠支架分总成（11）的顶部与前保险杠内板（10）焊接固定，所述前保险杠支架分总成（11）的底部通过焊接固定有前保险杠连接板组件（12）。

2.根据权利要求1所述的一种前防撞梁总成，其特征在于：所述前保险杠连接板组件（12）一侧开设有安装孔（13）。

3.根据权利要求1所述的一种前防撞梁总成，其特征在于：所述保险杠拖钩套管（8）与前保险杠外板（9）和前保险杠内板（10）的连接处均通过焊接固定。

4.根据权利要求1所述的一种前防撞梁总成，其特征在于：所述前保险杠外板（9）和前保险杠内板（10）均为拱形结构。