CN208167594U - 一种闸机扇门装置 - Google Patents

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汪洋
彭冬鸣
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Abstract

本实用新型涉及一种闸机扇门装置,包括扇门、旋转臂、弧形杆、电动气缸、底座和联动机构,其中,底座的一侧端设有凹槽,旋转臂的下端转动式设置在凹槽中,旋转臂的侧端连接着扇门;弧形杆位于旋转臂的上方,弧形杆垂直设置在扇门的侧端,弧形杆的下端沿弧度方向设有弧形槽;电动气缸垂直设置在底座上,电动气缸的活塞杆位于弧形槽的下方;联动机构包括水平杆和竖直杆,水平杆和竖直杆相互垂直,水平杆滑动式设置在弧形槽中,竖直杆设有供电动气缸活塞杆插入的卡槽。本实用新型联动机构连接弧形杆和电动气缸的活塞杆,电动气缸带动活塞杆上下移动时,从而促使弧形杆带动扇门旋转。

Description

一种闸机扇门装置
技术领域
本实用新型涉及闸机领域,尤其涉及一种闸机扇门装置。
背景技术
地铁站中,闸机是一种对行人进行出入管理的阻挡设施,主要应用于进站口以及出站口,行人刷卡或者投币后,闸机控制扇门打开,进而实现行人的放行,由于地铁的人流量基数较大,闸机的扇门持续处在开启和闭合的工作状态中,由于现今的闸机通常是由电机带动扇门进行来回运动,通常需要辅助机构进行转换,例如曲柄连杆机构,导致电机与扇门需要错位,不能前后设置。
发明内容
鉴于上述问题,本实用新型提供了一种闸机扇门装置,有效地解决了上述问题。
为了实现本实用新型的目的,采用如下技术方案:
一种闸机扇门装置,包括扇门、旋转臂、弧形杆、电动气缸、底座和联动机构,其中,底座的一侧端设有凹槽,旋转臂的下端转动式设置在凹槽中,旋转臂的侧端连接着扇门;弧形杆位于旋转臂的上方,弧形杆垂直设置在扇门的侧端,弧形杆的下端沿弧度方向设有弧形槽;电动气缸垂直设置在底座上,电动气缸的活塞杆位于弧形槽的下方;联动机构包括水平杆和竖直杆,水平杆和竖直杆相互垂直,水平杆滑动式设置在弧形槽中,竖直杆设有供电动气缸活塞杆插入的卡槽,竖直杆的侧壁上设有一个与卡槽相通的螺纹孔,螺纹孔配套一个卡紧电动气缸活塞杆的螺栓。
优选的,凹槽的上端面和左端面开口,凹槽的内壁设有相对的销孔,旋转臂的下端设有与销孔配合的销轴,由此,旋转臂能够绕着凹槽进行旋转。
优选的,旋转臂和凹槽的接触面打磨光滑,由此,减少旋转臂和凹槽之间的摩擦力,避免产生阻力以及噪声。
优选的,底座上设有气缸卡座,电动气缸设置在气缸卡座上,由此,便于固定电动气缸。
优选的,弧形杆包括左弧形杆和右弧形杆,左弧形杆和右弧形杆拆卸式连接在一起,左弧形杆和右弧形杆设有相对的半开合的槽,左弧形杆和右弧形杆半开合的槽构成弧形槽。
本实用新型具有以下有益效果:联动机构连接弧形杆和电动气缸的活塞杆,电动气缸带动活塞杆上下移动时,从而促使弧形杆带动扇门旋转;联动机构的设置能够简易的分离和连接弧形杆和电动气缸,便于修理;通过电动气缸带动扇门进行旋转,不需要类似曲柄连杆机构进行回转运动,扇门和电动气缸能够前后设置。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为弧形杆结构示意图;
图3为电动气缸和联动机构机构示意图;
图4为旋转臂与扇门连接示意图;
图5为联动机构结构示意图
图中,1-底座、2-旋转臂、3-扇门、4-弧形杆、5-电动气缸、6-气缸卡座、 7-凹槽、8-弧形槽、9-左弧形杆、10-右弧形杆、11-联动机构、12-活塞杆、13- 销轴、14-竖直杆、15-水平杆、16-螺栓、17-卡槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
图1示意性地显示了本实用新型一种实施方式的一种闸机扇门装置的结构。
如图1-5所示,一种闸机扇门装置,包括扇门3、旋转臂2、弧形杆4、电动气缸5、底座1和联动机构11,
底座1的一侧端设有凹槽7,具体的,底座1一侧端的中心位置开设凹槽7,凹槽7的上端面和左端面开口,凹槽7的内壁设有相对的销孔;底座1的上端面设有气缸卡座6,具体的,气缸卡座6通过焊接或者螺钉的方式固定在底座1 上。
旋转臂2的下端设有与销孔配合的销轴13,旋转臂2转动式设置在凹槽7 中,旋转臂2的侧端连接着扇门3,由此,旋转臂2绕着凹槽7转动,能够带动扇门3进行来回移动。
弧形杆4位于旋转臂2的上方,弧形杆4垂直设置在扇门3的侧端,弧形杆4包括左弧形杆9和右弧形杆10,左弧形杆9和右弧形杆10拆卸式连接在一起,具体的,左弧形杆9和右弧形杆10焊接在一起,又或者左弧形杆9设有销轴13,右弧形杆10设有对应的销孔,左弧形杆9和右弧形杆10通过销轴13和销孔连接在一起,左弧形杆9和右弧形杆10设有相对的半开合的槽,左弧形杆 9和右弧形杆10半开合的槽构成弧形槽8,由此,拆卸式的连接方式便于卡合联动机构11的水平杆15。
电动气缸5垂直设置在底座1的气缸卡座6上,具体的,电动气缸5的下端设有带螺纹孔的卡板,气缸卡座6上设有配合的螺纹孔,两者通过螺栓16紧固在一起;电动气缸5的活塞杆12位于弧形槽8的下方,通过联动机构11连接着弧形杆4,由此,电动气缸5带动活塞杆12运动,通过弧形杆4传动促使旋转板移动,并带动旋转臂2绕着凹槽7来回移动。
本实施例中,电动气缸5是通过导线连接在现有闸机控制器上的,通过控制器促使电动气缸5带动活塞杆12上升和下降,而控制电动气缸5活塞杆12 上下运动是现有技术,故不再赘述。
联动机构11包括水平杆15和竖直杆14,水平杆15和竖直杆14相互垂直,具体的,竖直杆14设置在水平杆15正下方的中心位置,水平杆15滑动式设置在弧形槽8中,具体的,水平杆15能够沿着弧形槽8进行移动,竖直杆14设有供电动气缸5活塞杆12插入的卡槽17,竖直杆14的侧壁上设有一个与卡槽 17相通的螺纹孔,螺纹孔配套一个卡紧电动气缸5活塞杆12的螺栓16,由此,通过螺栓16能够紧固电动气缸5的活塞杆12,防止其脱离竖直杆14的卡槽17。
本实用新型在使用过程中,电动气缸5的活塞杆12位于最高位置时,旋转臂2与底座1相互垂直,扇门3封堵闸机通道;电动气缸5的活塞杆12位于最低位置时,旋转臂2倾斜,扇门3打开闸机通道,电动气缸5的活塞杆12上升和下降的过程中,联动机构11能够沿着弧形槽8进行移动移动,起到一个缓冲加限位的作用。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
以上仅为本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可进行若干变形和改进,这些都属于本发明保护范围。

Claims (5)

1.一种闸机扇门装置,包括扇门(3)、旋转臂(2)、弧形杆(4)、电动气缸(5)、底座(1)和联动机构(11),其特征在于,所述底座(1)的一侧端设有凹槽(7),所述旋转臂(2)的下端转动式设置在凹槽(7)中,所述旋转臂(2)的侧端连接着扇门(3);所述弧形杆(4)位于旋转臂(2)的上方,所述弧形杆(4)垂直设置在扇门(3)的侧端,所述弧形杆(4)的下端沿弧度方向设有弧形槽(8);所述电动气缸(5)垂直设置在底座(1)上,所述电动气缸(5)的活塞杆(12)位于弧形槽(8)的下方;所述联动机构(11)包括水平杆(15)和竖直杆(14),所述水平杆(15)和竖直杆(14)相互垂直,所述水平杆(15)滑动式设置在弧形槽(8)中,所述竖直杆(14)设有供电动气缸(5)活塞杆(12)插入的卡槽(17),所述竖直杆(14)的侧壁上设有一个与卡槽(17)相通的螺纹孔,所述螺纹孔配套一个卡紧电动气缸(5)活塞杆(12)的螺栓(16)。
2.根据权利要求1所述的一种闸机扇门装置,其特征在于:所述凹槽(7)的上端面和左端面开口,所述凹槽(7)的内壁设有相对的销孔,所述旋转臂(2)的下端设有与销孔配合的销轴(13)。
3.根据权利要求1所述的一种闸机扇门装置,其特征在于:所述旋转臂(2)和凹槽(7)的接触面打磨光滑。
4.根据权利要求1所述的一种闸机扇门装置,其特征在于:所述底座(1)上设有气缸卡座(6),所述电动气缸(5)设置在气缸卡座(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种闸机扇门装置,其特征在于:所述弧形杆(4)包括左弧形杆(9)和右弧形杆(10),所述左弧形杆(9)和右弧形杆(10)拆卸式连接在一起,所述左弧形杆(9)和右弧形杆(10)设有相对的半开合的槽,所述左弧形杆(9)和右弧形杆(10)半开合的槽构成弧形槽(8)。
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