CN208792109U - 一种路桥施工用震动夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路桥施工装置技术领域，尤其是一种路桥施工用震动夯实装置，包括箱体，箱体右侧板上部设置有扶手，扶手与箱体连接处设置有C型滑槽连接，箱体内腔顶板中部固定连接有连接板，连接板的内部贯穿连接有内花键转轴，内花键转轴左端外侧套接有第一锥形齿轮，箱体内腔顶板左侧通过安装套固定连接有螺纹柱，螺纹柱外侧上部套接有第二锥形齿轮，螺纹柱外侧中部套接有螺纹套，支撑板下表面前后两侧分别设置有连接杆，连接杆下端通过转轴连接有滚轮。本实用新型具有运输更加方便快捷，减小了扶手震动，使得对操作人员的操作更舒适。

Description

一种路桥施工用震动夯实装置

技术领域

本实用新型涉及路桥施工装置技术领域，尤其涉及一种路桥施工用震动夯实装置 。

背景技术

震动夯实机是通过震板振动对路面进行夯实的夯实机。主要通过机械内部的动力作用，使被碾压层产生永久变形而密实，适用于各种压实作业。震动夯实机由两部分组成：震板和动力装置。

现有的震动夯实装置因自身过于承重，大多装置是通过吊装设备进行搬运，使得震动夯实装置移动更加困难，不能快速变换位置，从而降低了震动夯实机的工作效率，同时在使用的过程中因震动过大，使得操作人员在抓扶手时感觉得明显的震动不适。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，因此提出的一种路桥施工用震动夯实装置 。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种路桥施工用震动夯实装置，包括箱体，所述箱体右侧板上部设置有扶手，扶手与箱体连接处设置有C型滑槽连接；所述C型滑槽内的扶手上下端分别设置有第二弹簧与第一弹簧；所述第二弹簧上端设置有堵头，堵头与C型滑槽上端开口处螺纹连接；所述箱体内腔顶板中部固定连接有连接板；所述连接板的内部贯穿连接有内花键转轴；所述内花键转轴右端插设有外花键转轴，内花键转轴左端外侧套接有第一锥形齿轮；所述箱体内腔顶板左侧通过安装套固定连接有螺纹柱；所述螺纹柱外侧上部套接有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合；所述螺纹柱外侧中部套接有螺纹套，螺纹套镶嵌于支撑板中部；所述支撑板下表面前后两侧分别设置有连接杆，连接杆下端通过转轴转动连接有滚轮；所述箱体后侧壁中部固定连接有驱动电机，驱动电机的主轴与传动轴一端连接固定；所述传动轴另一端贯穿箱体后侧壁设置于箱体前侧壁内转动连接，传动轴中部外侧套接有凸轮；所述凸轮下方设置有受力板，受力板下端设置有移动杆；所述移动杆下端面贯穿箱体底板连接有震板；所述受力板与底板间的移动杆外侧套设有支撑弹簧。

优选的，所述C型滑槽内垂直设置有导向杆；所述导向杆下端插设于右侧板内，导杆上端依次穿过第一弹簧、扶手与第二弹簧插设于堵头下端面。

优选的，所述外花键转轴右端贯穿箱体右侧板套接有摇柄；所述摇柄对应箱体右侧壁处开有凹槽；所述凹槽左侧壁均匀开有定位孔；所述摇柄左侧表面设置有与定位孔相适配的定位杆。

优选的，所述支撑板两端与箱体内壁接触处两侧分别设置有导向板。

优选的，所述箱体右侧壁下部设置有C型连接板；所述C型连接板垂直贯穿连接有插销。

本实用新型提出的一种路桥施工用震动夯实装置 ，有益效果在于：本实用新型中在C型滑槽内的扶手上下端分别设置有第一弹簧与第二弹簧，使得扶手在第一弹簧与第二弹簧双向缓冲下，减小扶手震动性，从而使得操作更加舒适，在螺纹套镶嵌于支撑板，支撑板下表面前后两侧分别设置有连接杆，连接杆下端通过转轴连接有滚轮，使得装置可以更加方便的搬运，减少了搬运时间，从而提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种路桥施工用震动夯实装置主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种路桥施工用震动夯实装置A处剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种路桥施工用震动夯实装置中B部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种路桥施工用震动夯实装置中扶手部分俯视示意图。

图中：箱体1、连接杆2、支撑板3、螺纹柱4、导向板5、第二锥形齿轮6、安装套7、第一锥形齿轮8、内花键转轴9、连接板10、外花键转轴11、扶手12、凸轮13、传动轴14、插销15、C型连接板16、受力板17、支撑弹簧18、移动杆19、震板20、滚轮21、转轴22、第一弹簧23、导向杆24、第二弹簧25、堵头26、定位孔27、C型滑槽28、驱动电机29、定位杆30、摇柄31、凹槽32、螺纹套33。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种路桥施工用震动夯实装置，包括箱体1，箱体1右侧板上部有扶手12，扶手12与箱体1连接处设置有C型滑槽28连接，C型滑槽28内的扶手12上下端分别设置有第二弹簧25与第一弹簧23，第二弹簧25上端设置有堵头26，堵头26与C型滑槽28上端开口处螺纹连接，C型滑槽28内垂直设置有导向杆24，导向杆24下端插设于右侧板内，导杆上端依次穿过第一弹簧23、扶手12与第二弹簧25插设于堵头26下端面，使得扶手在第一弹簧与第二弹簧双向缓冲下，减小扶手震动性，从而使得操作更加舒适。

连接板10设置于箱体1内腔顶板中部，连接板10的内部贯穿连接有内花键转轴9，内花键转轴9右端插设有外花键转轴11，外花键转轴11右端贯穿箱体1右侧板套接有摇柄31，摇柄31对应箱体1右侧壁处开有凹槽32，凹槽32左侧壁均匀开有定位孔27，摇柄31左侧表面设置有与定位孔27相适配的定位杆30，内花键转轴9左端外侧套接有第一锥形齿轮8，箱体1内腔顶板左侧通过安装套7固定连接有螺纹柱4，螺纹柱4外侧上部套接有第二锥形齿轮6，第二锥形齿轮6与第一锥形齿轮8啮合，螺纹柱4外侧中部套接有螺纹套33，螺纹套33镶嵌于支撑板3中部，支撑板3两端与箱体1内壁接触处两侧分别设置有导向板5，支撑板3下表面前后两侧分别设置有连接杆2，连接杆2下端通过转轴22转动连接有滚轮21，驱动电机29设置于箱体1后侧壁中部，驱动电机29的主轴与传动轴14一端连接固定，传动轴14另一端贯穿箱体1后侧壁设置于箱体1前侧壁内转动连接，传动轴14中部外侧套接有凸轮13，凸轮13下方设置有受力板17，受力板17下端设置有移动杆19，移动杆19下端面贯穿箱体1底板连接有震板20，受力板17与底板间的移动杆19外侧套设有支撑弹簧18，使得装置可以更加方便的搬运。

C型连接板16设置于箱体1右侧壁下部，C型连接板16垂直贯穿连接有插销15，使得震动夯实装置可以动过车辆连接拖拉来搬运，从而使装置搬运更加方便。

工作原理：工作时，开启驱动电机29，利用传动轴14驱动凸轮13转动，凸轮13转动撞击受力板17，受力板17通过移动杆19带动震板20向下撞击，利用支撑弹簧18使得震板20回复，利用扶手12上下端分别设置有第二弹簧25与第一弹簧23，减小扶手12在震动夯实装置工作时产生的震动，从而使得操作更加舒适。

搬运时，摇动摇柄31，利用外花键转轴11带动套设于内花键转轴9上的第一锥形齿轮8，利用第一锥形齿轮8与第二锥形齿轮6啮合，使得螺纹柱4转动，从而使得支撑板3向下运动，进而使得连接杆2下端转动连接的滚轮21伸出，最后将摇柄31上的定位杆30插入凹槽32内的定位孔27中，使得滚轮21在合适的位置得到锁定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种路桥施工用震动夯实装置 ，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）右侧板上部设置有扶手（12），扶手（12）与箱体（1）连接处设置有C型滑槽（28）连接；所述C型滑槽（28）内的扶手（12）上下端分别设置有第二弹簧（25）与第一弹簧（23）；所述第二弹簧（25）上端设置有堵头（26），堵头（26）与C型滑槽（28）上端开口处螺纹连接；所述箱体（1）内腔顶板中部固定连接有连接板（10）；所述连接板（10）的内部贯穿连接有内花键转轴（9）；所述内花键转轴（9）右端插设有外花键转轴（11），内花键转轴（9）左端外侧套接有第一锥形齿轮（8）；所述箱体（1）内腔顶板左侧通过安装套（7）固定连接有螺纹柱（4）；所述螺纹柱（4）外侧上部套接有第二锥形齿轮（6），第二锥形齿轮（6）与第一锥形齿轮（8）啮合；所述螺纹柱（4）外侧中部套接有螺纹套（33），螺纹套（33）镶嵌于支撑板（3）中部；所述支撑板（3）下表面前后两侧分别设置有连接杆（2），连接杆（2）下端通过转轴（22）转动连接有滚轮（21）；所述箱体（1）后侧壁中部固定连接有驱动电机（29），驱动电机（29）的主轴与传动轴（14）一端连接固定；所述传动轴（14）另一端贯穿箱体（1）后侧壁设置于箱体（1）前侧壁内转动连接，传动轴（14）中部外侧套接有凸轮（13）；所述凸轮（13）下方设置有受力板（17），受力板（17）下端设置有移动杆（19）；所述移动杆（19）下端面贯穿箱体（1）底板连接有震板（20）；所述受力板（17）与底板间的移动杆（19）外侧套设有支撑弹簧（18）。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用震动夯实装置 ，其特征在于，所述C型滑槽（28）内垂直设置有导向杆（24）；所述导向杆（24）下端插设于右侧板内，导杆上端依次穿过第一弹簧（23）、扶手（12）和第二弹簧（25）至于堵头（26）下端面。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用震动夯实装置 ，其特征在于，所述外花键转轴（11）右端贯穿箱体（1）右侧板套接有摇柄（31）；所述摇柄（31）对应箱体（1）右侧壁处开有凹槽（32）；所述凹槽（32）左侧壁均匀开有定位孔（27）；所述摇柄（31）左侧表面设置有与定位孔（27）相适配的定位杆（30）。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用震动夯实装置 ， 其特征在于，所述支撑板（3）两端与箱体（1）内壁接触处两侧分别设置有导向板（5）。

5.根据权利要求1所述的一种路桥施工用震动夯实装置 ， 其特征在于，所述箱体（1）右侧壁下部设置有C型连接板（16）；所述C型连接板（16）垂直贯穿连接有插销（15）。