CN208165003U - 一种矿用轨道车复位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用轨道车复位机构，包括底座和提升组件，提升组件安装在底座的上方，底座的四个边角处安装有移动组件，移动组件包括活动轮、支撑柱、挡板、液压缸和安装框，底座包括侧板、肋板、接触块、横移柱、杠头座和操作杆，板通过滑轨活动连接提升组件，提升组件包括方柱、承重座、立柱、杠杆、支撑台、勾块和托板；本矿用轨道车复位机构，底座与提升组件协同合作能将矿车移送到正确的位置，移动组件带动整个装置移动，使整个装置能快速且平稳的移动到工作位置，移动组件可自由伸缩，调节过程简单，使用方便，每次向下压动杠杆时，都可以带动方柱和托板向上移动，同时方柱和托板能卡合在稳定位置，不会向下滑动，稳定性好。

Description

一种矿用轨道车复位机构

技术领域

本实用新型涉及矿用机械技术领域，具体为一种矿用轨道车复位机构。

背景技术

运行在各矿区地面用井下线路上的矿车，由于超速、碰撞、线路质量等各种原因，经常会发生脱轨掉道现象，给生产、安全带来很大的影响，所以需要及时将脱轨的矿车已送到正常轨道上，市场上已出现了此类机器，但是其结构复杂，体积大同时质量非常大，难以及时的移动到矿内工作位置，现有的轨道车复位机构使用过程复杂，便利性不高，在提升矿车时还易出现滑动的情况，稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用轨道车复位机构，具备调节过程简单，使用方便和稳定性好的优点，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用轨道车复位机构，包括底座和提升组件，所述提升组件安装在底座的上方，提升组件的底端活动连接底座，所述底座的四个边角处安装有移动组件，所述移动组件包括活动轮、支撑柱、挡板、液压缸和安装框，活动轮安装在挡板的底端，挡板的顶端固定连接支撑柱，支撑柱连接液压缸的输出端，液压缸的一端固定连接安装框，安装框的侧壁通过焊接的方式固定连接底座，所述底座包括侧板、肋板、接触块、横移柱、杠头座和操作杆，侧板的外壁固定连接安装框，侧板的外壁处标注有刻度，侧板内壁固定连接肋板，肋板上安装有限位轴承，肋板通过限位轴承活动连接横移柱，所述横移柱的一端固定连接杠头座，横移柱的外壁开设有第一螺纹和限位槽，第一螺纹位于限位槽的内侧，横移柱通过限位槽活动连接限位轴承，横移柱通过第一螺纹活动连接接触块，所述接触块的内侧开设有第二螺纹，接触块的外侧壁处开设有凸出槽，接触块通过凸出槽与侧板活动连接，所述侧板的内壁开设有滑槽，侧板的顶端安装有滑轨，侧板通过滑轨活动连接提升组件，所述提升组件包括方柱、承重座、立柱、杠杆、支撑台、勾块和托板，所述承重座架设在滑轨上，承重座的底端接触连接接触块，承重座的顶端固定连接立柱和支撑台，支撑台位于立柱的一侧，支撑台的顶端活动连接杠杆，杠杆的一端安装有勾块，所述勾块包括竖块、斜板、限位板和弹簧，竖块的顶端铰接杠杆，竖块的侧壁活动连接斜板的一端，斜板的另一端安装有限位板，限位板接触连接竖块，斜板还与方柱活动连接，托板的一端固定连接方柱，方柱的一侧开设有第一提升槽，第一提升槽活动连接勾块，方柱的侧边处安装有三角限位块，方柱通过三角限位块与立柱的内壁活动连接，立柱的内壁处开设有第二提升槽。

优选的，所述第一螺纹与第二螺纹相配合。

优选的，所述滑槽与凸出槽相配合。

优选的，所述杠头座的横截面呈正六边形结构，杠头座上开设有通孔，杠头座通过通孔活动连接操作杆。

优选的，所述斜板的内侧安装有弹簧。

优选的，所述第二提升槽与三角限位块相配合，第二提升槽的横截面与第一提升槽的横截面均呈直角三角形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本矿用轨道车复位机构，底座与提升组件协同合作能将矿车移送到正确的位置，移动组件带动整个装置移动，使整个装置能快速且平稳的移动到工作位置，移动组件可自由伸缩，调节过程简单，使用方便，每次向下压动杠杆时，都可以带动方柱和托板向上移动，同时方柱和托板能卡合在稳定位置，不会向下滑动，稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的提升组件侧视示意图；

图3为本实用新型的横移柱示意图；

图4为本实用新型的底座俯视示意图；

图5为本实用新型的接触块示意图；

图6为本实用新型的立柱剖视示意图；

图7为本实用新型的方柱局部示意图；

图8为本实用新型的勾块示意图；

图9为本实用新型的移动组件示意图。

图中：1底座、11侧板、111滑槽、112滑轨、12肋板、13接触块、131第二螺纹、132凸出槽、14横移柱、141第一螺纹、142限位槽、15杠头座、16操作杆、17限位轴承、2提升组件、21方柱、211第一提升槽、212三角限位块、22承重座、23立柱、231第二提升槽、24杠杆、25支撑台、26勾块、261竖块、262斜板、263限位板、264弹簧、27托板、3移动组件、31活动轮、32支撑柱、33挡板、34液压缸、35安装框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9，一种矿用轨道车复位机构，包括底座1和提升组件2，提升组件2安装在底座1的上方，底座1与提升组件2协同合作能将矿车移送到正确的位置，提升组件2的底端活动连接底座1，底座1的四个边角处安装有移动组件3，移动组件3辅助底座1移动，移动组件3带动整个装置移动，使整个装置能快速且平稳的移动到工作位置，移动组件3包括活动轮31、支撑柱32、挡板33、液压缸34和安装框35，活动轮31安装在挡板33的底端，挡板33的顶端固定连接支撑柱32，支撑柱32连接液压缸34的输出端，液压缸34带动支撑柱32和活动轮31上下移动，液压缸34的一端固定连接安装框35，安装框35的侧壁通过焊接的方式固定连接底座1，底座1的底端平整，底座1包括侧板11、肋板12、接触块13、横移柱14、杠头座15和操作杆16，侧板11的外壁固定连接安装框35，侧板11的外壁处标注有刻度，每次接触块13移动的距离值都能从此刻度上读出，侧板11内壁固定连接肋板12，肋板12用于加固，肋板12上安装有限位轴承17，肋板12通过限位轴承17活动连接横移柱14，横移柱14可以沿着限位轴承17的中心轴线转动，但是横移柱14不能左右移动，横移柱14的一端固定连接杠头座15，杠头座15的横截面呈正六边形结构，杠头座15上开设有通孔，杠头座15通过通孔活动连接操作杆16，扭动操作杆16可以带动杠头座15转动从而带动横移柱14转动，横移柱14的外壁开设有第一螺纹141和限位槽142，第一螺纹141位于限位槽142的内侧，横移柱14通过限位槽142活动连接限位轴承17，横移柱14通过第一螺纹141活动连接接触块13，接触块13的内侧开设有第二螺纹131，第一螺纹141与第二螺纹131相配合，接触块13的外侧壁处开设有凸出槽132，滑槽111与凸出槽132相配合，横移柱14转动时迫使接触块13左右移动，接触块13通过凸出槽132与侧板11活动连接，侧板11的内壁开设有滑槽111，侧板11的顶端安装有滑轨112，侧板11通过滑轨112活动连接提升组件2，提升组件2包括方柱21、承重座22、立柱23、杠杆24、支撑台25、勾块26和托板27，承重座22架设在滑轨112上，承重座22的底端接触连接接触块13，承重座22的顶端固定连接立柱23和支撑台25，支撑台25位于立柱23的一侧，支撑台25的顶端活动连接杠杆24，杠杆24的一端安装有勾块26，勾块26包括竖块261、斜板262、限位板263和弹簧264，竖块261的顶端铰接杠杆24，竖块261的侧壁活动连接斜板262的一端，斜板262的内侧安装有弹簧264，弹簧264用于复位，斜板262的另一端安装有限位板263，限位板263用于限位，限位板263接触连接竖块261，斜板262还与方柱21活动连接，托板27的一端固定连接方柱21，方柱21的一侧开设有第一提升槽211，第一提升槽211活动连接勾块26，方柱21的侧边处安装有三角限位块212，方柱21通过三角限位块212与立柱23的内壁活动连接，立柱23的内壁处开设有第二提升槽231，第二提升槽231与三角限位块212相配合，第二提升槽231的横截面与第一提升槽211的横截面均呈直角三角形结构。

本矿用轨道车复位机构，提升组件2安装在底座1的上方，底座1与提升组件2协同合作能将矿车移送到正确的位置，底座1的四个边角处安装有移动组件3，移动组件3辅助底座1移动，移动组件3带动整个装置移动，使整个装置能快速且平稳的移动到工作位置，液压缸34带动支撑柱32和活动轮31上下移动，设备未使用时移动组件3中的活动轮31伸出，方便移动，设备使用时，移动组件3中的活动轮31收缩，保证底座1的平稳性，侧板11的外壁处标注有刻度，每次接触块13移动的距离值都能从此刻度上读出，横移柱14可以沿着限位轴承17的中心轴线转动，但是横移柱14不能左右移动，扭动操作杆16可以带动杠头座15转动从而带动横移柱14转动，横移柱14转动时迫使接触块13左右移动，接触块13带动提升组件2左右移动，提升组件2中的托板27可以上下移动，勾块26与第一提升槽211相配合，第二提升槽231与三角限位块212相配合；杠杆24向下移动时带动勾块26向上移动，勾块26带动方柱21向上移动，方柱21带动托板27向上移动，方柱21一侧的三角限位块212刚好搭在立柱23内侧的第二提升槽231上，杠杆24向下移动时勾块26向下移动，勾块26中的斜板262回收，勾块26卡合到另一个第一提升槽211，即每次向下压动杠杆24时，都可以带动方柱21和托板27向上移动，同时方柱21和托板27能卡合在稳定位置，不会向下滑动，当每次向上移动杠杆24时，杠杆24一端的勾块26能重新回到提升位置。

综上所述：本矿用轨道车复位机构，底座1与提升组件2协同合作能将矿车移送到正确的位置，移动组件3带动整个装置移动，使整个装置能快速且平稳的移动到工作位置，移动组件3可自由伸缩，调节过程简单，使用方便，每次向下压动杠杆24时，都可以带动方柱21和托板27向上移动，同时方柱21和托板27能卡合在稳定位置，不会向下滑动，稳定性好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种矿用轨道车复位机构，包括底座(1)和提升组件(2)，其特征在于：所述提升组件(2)安装在底座(1)的上方，提升组件(2)的底端活动连接底座(1)，所述底座(1)的四个边角处安装有移动组件(3)，所述移动组件(3)包括活动轮(31)、支撑柱(32)、挡板(33)、液压缸(34)和安装框(35)，活动轮(31)安装在挡板(33)的底端，挡板(33)的顶端固定连接支撑柱(32)，支撑柱(32)连接液压缸(34)的输出端，液压缸(34)的一端固定连接安装框(35)，安装框(35)的侧壁通过焊接的方式固定连接底座(1)，所述底座(1)包括侧板(11)、肋板(12)、接触块(13)、横移柱(14)、杠头座(15)和操作杆(16)，侧板(11)的外壁固定连接安装框(35)，侧板(11)的外壁处标注有刻度，侧板(11)内壁固定连接肋板(12)，肋板(12)上安装有限位轴承(17)，肋板(12)通过限位轴承(17)活动连接横移柱(14)，所述横移柱(14)的一端固定连接杠头座(15)，横移柱(14)的外壁开设有第一螺纹(141)和限位槽(142)，第一螺纹(141)位于限位槽(142)的内侧，横移柱(14)通过限位槽(142)活动连接限位轴承(17)，横移柱(14)通过第一螺纹(141)活动连接接触块(13)，所述接触块(13)的内侧开设有第二螺纹(131)，接触块(13)的外侧壁处开设有凸出槽(132)，接触块(13)通过凸出槽(132)与侧板(11)活动连接，所述侧板(11)的内壁开设有滑槽(111)，侧板(11)的顶端安装有滑轨(112)，侧板(11)通过滑轨(112)活动连接提升组件(2)，所述提升组件(2)包括方柱(21)、承重座(22)、立柱(23)、杠杆(24)、支撑台(25)、勾块(26)和托板(27)，所述承重座(22)架设在滑轨(112)上，承重座(22)的底端接触连接接触块(13)，承重座(22)的顶端固定连接立柱(23)和支撑台(25)，支撑台(25)位于立柱(23)的一侧，支撑台(25)的顶端活动连接杠杆(24)，杠杆(24)的一端安装有勾块(26)，所述勾块(26)包括竖块(261)、斜板(262)、限位板(263)和弹簧(264)，竖块(261)的顶端铰接杠杆(24)，竖块(261)的侧壁活动连接斜板(262)的一端，斜板(262)的另一端安装有限位板(263)，限位板(263)接触连接竖块(261)，斜板(262)还与方柱(21)活动连接，托板(27)的一端固定连接方柱(21)，方柱(21)的一侧开设有第一提升槽(211)，第一提升槽(211)活动连接勾块(26)，方柱(21)的侧边处安装有三角限位块(212)，方柱(21)通过三角限位块(212)与立柱(23)的内壁活动连接，立柱(23)的内壁处开设有第二提升槽(231)。

2.根据权利要求1所述的一种矿用轨道车复位机构，其特征在于：所述第一螺纹(141)与第二螺纹(131)相配合。

3.根据权利要求1所述的一种矿用轨道车复位机构，其特征在于：所述滑槽(111)与凸出槽(132)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种矿用轨道车复位机构，其特征在于：所述杠头座(15)的横截面呈正六边形结构，杠头座(15)上开设有通孔，杠头座(15)通过通孔活动连接操作杆(16)。

5.根据权利要求1所述的一种矿用轨道车复位机构，其特征在于：所述斜板(262)的内侧安装有弹簧(264)。

6.根据权利要求1所述的一种矿用轨道车复位机构，其特征在于：所述第二提升槽(231)与三角限位块(212)相配合，第二提升槽(231)的横截面与第一提升槽(211)的横截面均呈直角三角形结构。