CN203875863U - 发动机拆装试验用台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供发动机拆装试验用台车，包括底部设有滚轮的机架，机架的一端设有导向支撑架和第一液压千斤顶，第一液压千斤顶的上端连接升降工作台，升降工作台上设有蜗轮蜗杆减速机，其输出端连接有用于固定发动机的固定板，所述机架横向的两条边上设有导轨，机架的另一端设有横跨在导轨且可沿导轨运动的龙门架，龙门架上固设有第二液压千斤顶，第二液压千斤顶的上端固定有一支座，所述升降工作台的底面三角支撑板，三角支撑板的下面设有可以在所述导向支撑架上滚动的滚动锁止轮，所述导向支撑架的侧面设有容纳部，所述容纳部下端与所述导向支撑架铰接，上端通过锁块可以固定在所述导向支撑架上。本实用新型的台车结构简单，设计合理，使用方便。

Description

发动机拆装试验用台车

技术领域

本实用新型属于汽车维修设备领域，尤其是涉及一种在汽车保养和维修作业中使用的发动机拆装试验用台车。

背景技术

修改汽车发动机或教学演示拆装汽车发动机使，是将发动机置于地面进行操作，操作既不方便又费力气。现在市场上也出现了能够升降和翻转的发动机拆装台，但是，这些台车大多采用千斤顶来进行升降并支撑安装有蜗轮蜗杆减速装置的支撑工作台，发动机的重量全部作用在千斤顶上，对千斤顶的要求较高。现有的发动机拆装试验用台车只能承载发动机，并对发动机的位置进行调节，没有用于容纳在发动机拆装过程中拆卸下来的零部件的装置，这样很容易造成零部件的丢失和混淆，从而在安装过程中不能将零部件进行正确地归位。或者是现有的发动机拆装试验台与容纳箱独立设置，这样使得装置占用空间较大，使用也不方便。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单，使用方便，在发动机拆装试验中可以实现发动机的旋转、升降，且容拆装台和容纳部位一体的发动机拆装试验用台车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种发动机拆装试验用台车，包括底部设有滚轮的机架，机架的一端设有导向支撑架和第一液压千斤顶，所述第一液压千斤顶位于导向支撑架的一侧，导向支撑架靠近第一液压千斤顶的侧面上竖直设有导向槽，所述第一液压千斤顶的上端连接升降工作台，升降工作台的侧面设有滑块，可以沿所述导向槽滑动，所述升降工作台上设有通过手轮驱动的蜗轮蜗杆减速机，其输出端连接有用于固定发动机的固定板，所述机架横向的两条边上设有导轨，机架的另一端设有横跨在导轨且可沿导轨运动的龙门架，龙门架上固设有第二液压千斤顶，第二液压千斤顶的上端固定有一支座，所述升降工作台的底面靠近所述导向支撑架的一端设有三角支撑板，三角支撑板的下面设有可以在所述导向支撑架上滚动的滚动锁止轮，所述导向支撑架背向第一液压千斤顶的侧面设有一容纳部，所述容纳部下端与所述导向支撑架铰接，上端通过锁块可以固定在所述导向支撑架上。

进一步地，所述机架底部的四个角上分别设有一滚轮，所述滚轮上还设有锁止机构。

进一步地，所述机架上还设有接油盘。

进一步地，所述导向槽的横截面为“T”型，所述滑块为与所述导向槽相配合的“T”型滑块。

进一步地，所述升降工作台底面靠近所述导向支撑架的一端位于所述滑块两侧各设有一三角支撑板。

进一步地，所述导向支撑架的侧面位于所述容纳部上方设有扶手。

进一步地，所述容纳部内部设有若干容纳区域。

本实用新型具有的优点和有益效果是：本发明的发动机试验用台车可以实现发动机的升降和旋转；升降台底面设有三角支撑板和滚动锁止轮可以分担第一液压千斤顶上的重量；机架上设有导轨和横跨导轨上的龙门架，其上设有第二液压千斤顶和支座，可以在另一端支撑发动机，分担第一液压千斤顶上的重量，也可增加蜗轮蜗杆减速机输出轴的使用寿命；导向支撑架的侧面还设有可以打开和闭合的容纳部，用于盛放零部件，有效防止零部件的丢失和混淆。本实用新型的台车结构简单，设计合理，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的结构俯视图；

图3是本实用新型的一种状态下的结构主视图。

图中：1、滚轮；2、机架；3、导向支撑架；4、第一液压千斤顶；5、导向槽；6、升降工作台；7、蜗轮蜗杆减速机；8、手轮；9、固定板；10、导轨；11、龙门架；12、第二液压千斤顶；13、支座；14、三角支撑板；15、“T”型滑块；16、滚动锁止轮；17、容纳部；18、锁块；19、接油盘；20、扶手；21、容纳区域。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1-3所示，本实用新型提供一种发动机拆装试验用台车，包括底部设有滚轮1的机架2，机架2的左端设有导向支撑架3和第一液压千斤顶4，其中第一液压千斤顶4位于导向支撑架3的右侧，导向支撑架3靠近第一液压千斤顶4的侧面中部竖直设有导向槽5，导向槽5的横截面为“T”型。第一液压千斤顶4的上端连接升降工作台6，升降工作台6的左侧面上固定设有“T”型滑块15，“T”型滑块15与导向槽5相配合，可以沿导向槽5上下滑动。升降工作台6上设有蜗轮蜗杆减速机7，蜗轮蜗杆减速机7通过手轮8驱动，其输出端连接有用于固定发动机的固定板9。通过转动手轮8可以实现发动机360度旋转。

机架2横向的两条边上设有导轨10，机架2的另一端设有横跨在导轨10上的龙门架11，龙门架11可以沿导轨10左右移动，龙门架11的中部固设有第二液压千斤顶12，第二液压千斤顶12的上端固定有一支座13，第二液压千斤顶12可以带动支座13上下运动。在使用的时候，可以根据发动机的位置，调整龙门架11的位置和第二液压千斤顶12的高度，用来支撑发动机，这样就可以分担压在第一液压千斤顶4上的重量，也可提高蜗轮蜗杆减速机输出轴的使用寿命。而不需要龙门架11时，可以从机架2的右端将龙门架11和第二液压千斤顶12卸下，需要时再进行安装。

升降工作台6的底面靠近导向支撑架3的一端设有两个三角支撑板14，两个三角支撑板14对称分布于“T”型滑块15的两侧，三角支撑板14的下面设有滚动锁止轮16，滚动锁止轮16可以在导向支撑架3上滚动。在第一液压千斤顶4的带动下，升降工作台6沿着导向槽5上下移动，同时，滚动锁止轮16可以沿着导向支撑架3的侧面上下滚动，而当停止移动时，升降工作台6通过三角支撑板14和滚动锁止轮16支撑在导向支撑架3上，可以分担第一液压千斤顶4上的重量，增加其使用寿命。

导向支撑架3背向第一液压千斤顶4的侧面还设有一容纳部17，容纳部17下端与导向支撑架3铰接，上端通过锁块18可以固定在导向支撑架3上。容纳部17内部设有若干容纳区域21，每个容纳区域21可以用于盛放从发动机上拆卸下来的零部件，可以有效区分和辨别各种零部件，有效防止零部件的丢失和混淆。在使用容纳部17时，可以将容纳部17向左打开、放下，用来盛放零部件，而当不使用时，可以通过旋转锁块18将容纳部17闭合起来，固定在导向支撑架3的一侧，节省空间，且使用方便。其中容纳区域21可以是均等的也可以是不均等的。

进一步地，机架2底部的四个角上分别设有一滚轮1，滚轮1上还设有锁止机构。

进一步地，机架2上还设有接油盘19，用于盛放发动机上流出来的机油。

进一步地，导向支撑架3的侧面位于容纳部17上方设有扶手20，可以方便台车的移动。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.发动机拆装试验用台车，包括底部设有滚轮的机架，机架的一端设有导向支撑架和第一液压千斤顶，所述第一液压千斤顶位于导向支撑架的一侧，导向支撑架靠近第一液压千斤顶的侧面上竖直设有导向槽，所述第一液压千斤顶的上端连接升降工作台，升降工作台的侧面设有滑块，可以沿所述导向槽滑动，所述升降工作台上设有通过手轮驱动的蜗轮蜗杆减速机，其输出端连接有用于固定发动机的固定板，其特征在于：所述机架横向的两条边上设有导轨，机架的另一端设有横跨在导轨且可沿导轨运动的龙门架，龙门架上固设有第二液压千斤顶，第二液压千斤顶的上端固定有一支座，所述升降工作台的底面靠近所述导向支撑架的一端设有三角支撑板，三角支撑板的下面设有可以在所述导向支撑架上滚动的滚动锁止轮，所述导向支撑架背向第一液压千斤顶的侧面设有一容纳部，所述容纳部下端与所述导向支撑架铰接，上端通过锁块可以固定在所述导向支撑架上。

2.根据权利要求1所述的发动机拆装试验用台车，其特征在于：所述机架底部的四个角上分别设有一滚轮，所述滚轮上还设有锁止机构。

3.根据权利要求1所述的发动机拆装试验用台车，其特征在于：所述机架上还设有接油盘。

4.根据权利要求1所述的发动机拆装试验用台车，其特征在于：所述导向槽的横截面为“T”型，所述滑块为与所述导向槽相配合的“T”型滑块。

5.根据权利要求1所述的发动机拆装试验用台车，其特征在于：所述升降工作台底面靠近所述导向支撑架的一端位于所述滑块两侧各设有一三角支撑板。

6.根据权利要求1所述的发动机拆装试验用台车，其特征在于：所述导向支撑架的侧面位于所述容纳部上方设有扶手。

7.根据权利要求1所述的发动机拆装试验用台车，其特征在于：所述容纳部内部设有若干容纳区域。