CN208164929U - 一种防掉落的汽车车牌架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防掉落的汽车车牌架，包括安装法兰、车牌架主体、限位挡板和车牌固定底板，所述安装法兰的正面安装有第二安装槽，且第二安装槽的内部均匀安装有复位弹簧，所述第二安装槽远离安装法兰的一侧安装有车牌架主体，且车牌架主体内部的底端安装有第一安装槽，且第一安装槽的内部均匀安装有减震弹簧，所述第一安装槽顶端的车牌架主体内部安装有车牌固定底板。本实用新型能实现适合进口车和国内车车牌的固定，使得其使用范围较广，且能有效防止出现车牌容易掉落的问题，另外在当车牌架受到外物碰撞时也能起到保护车牌防止其容易变形的作用。

Description

一种防掉落的汽车车牌架

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助用具技术领域，具体为一种防掉落的汽车车牌架。

背景技术

随着社会的不断发展，人们生活水平的不断提高，汽车已走进千家万户，由于国家规定，汽车必须安装上汽车车牌后才能上路，汽车车牌一般都是通过专用螺栓、螺母固定在车体前后的汽车车牌架上，由于汽车在行驶时车身会经常抖动，这样的固定方式往往出现车牌容易掉落的问题，而且现有的汽车车牌架都是专为安装我国汽车车牌而设计的，汽车车牌架上只有一组安装孔，但是，不同国家的汽车车牌安装孔位置有所不同，并且与我国汽车车牌的安装孔位置不同，由于，我国的汽车出口和进口业务越来越多，因此，需要设计一种改进型车牌架解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防掉落的汽车车牌架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防掉落的汽车车牌架，包括安装法兰、车牌架主体、限位挡板和车牌固定底板，所述安装法兰的正面安装有第二安装槽，且第二安装槽的内部均匀安装有复位弹簧，所述第二安装槽远离安装法兰的一侧安装有车牌架主体，且车牌架主体内部的底端安装有第一安装槽，且第一安装槽的内部均匀安装有减震弹簧，所述第一安装槽顶端的车牌架主体内部安装有车牌固定底板，且车牌固定底板正面的边缘处均匀设置有第一车牌安装孔，所述车牌固定底板正面两端的上端和下端皆安装有吸铁块，且吸铁块内侧的车牌固定底板正面上端和下端皆设置有两个第二车牌安装孔，所述车牌固定底板远离第二安装槽一侧的车牌架主体内部顶端和底部皆设置有滑轨，且滑轨的正面安装有滑块，两个滑块之间的车牌架主体内部安装有限位挡板，所述限位挡板的一侧与车牌架主体内侧壁之间安装有折板。

优选的，所述车牌架主体的两端侧壁上皆均匀设置有通风孔，且通风孔位置处的车牌架主体侧壁上安装有防尘罩。

优选的，所述车牌固定底板的正面固定有弹性橡胶垫。

优选的，所述滑块的顶端侧壁上安装有锁紧螺栓，滑轨正面的两端皆均匀设置有与锁紧螺栓相匹配的螺旋定位孔。

优选的，所述滑轨之间的距离大于第一安装槽和车牌固定底板的高度之和。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防掉落的汽车车牌架通过安装吸铁块、折板、限位挡板、滑轨和滑块，以及设置第一车牌安装孔和第二车牌安装孔，使得在当车牌卡进车牌架主体内部时，通过第一车牌安装孔或第二车牌安装孔固定车牌，安装的吸铁块能增加车牌的固定稳定性，同时利用滑轨和滑块的配合实现带动限位挡板运动夹紧车牌，达到阻挡车牌掉落的目的，且第一车牌安装孔和第二车牌安装孔能实现该车牌固定架适合进口车和国内车车牌的固定，使得其使用范围较广，通过安装第一安装槽和减震弹簧，减震弹簧具有一定的缓冲力，使得在汽车行驶过程中，能避免汽车车身抖动剧烈车牌容易松动，通过安装第二安装槽和复位弹簧，使得在当车牌架受到外物撞击时，复位弹簧能起到有效降低车牌架损坏的作用，从而保护车牌防止其容易变形，通过在车牌架主体两端均匀设置通风孔和在通风孔位置处的车牌架主体侧壁安装防尘罩，使得能够有效蒸发车牌架主体内部的雨水，防止雨水逗留时间较长车牌容易锈蚀。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构正视示意图；

图2为本实用新型的内部结构侧视示意图；

图3为本实用新型的结构侧视示意图；

图中：1-安装法兰；2-第一车牌安装孔；3-第二车牌安装孔；4-滑轨；5-吸铁块；6-折板；7-车牌架主体；8-限位挡板；9-减震弹簧；10-第一安装槽；11-车牌固定底板；12-滑块；13-通风孔；14-第二安装槽；15-复位弹簧；16-防尘罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种防掉落的汽车车牌架，包括安装法兰1、车牌架主体7、限位挡板8和车牌固定底板11，安装法兰1的正面安装有第二安装槽14，且第二安装槽14的内部均匀安装有复位弹簧15，第二安装槽14远离安装法兰1的一侧安装有车牌架主体7，且车牌架主体7内部的底端安装有第一安装槽10，且第一安装槽10的内部均匀安装有减震弹簧9，第一安装槽10顶端的车牌架主体7内部安装有车牌固定底板11，车牌固定底板11的正面固定有弹性橡胶垫，防止车牌固定时间较长容易变形，且车牌固定底板11正面的边缘处均匀设置有第一车牌安装孔2，车牌固定底板11正面两端的上端和下端皆安装有吸铁块5，且吸铁块5内侧的车牌固定底板11正面上端和下端皆设置有两个第二车牌安装孔3，车牌固定底板11远离第二安装槽14一侧的车牌架主体7内部顶端和底部皆设置有滑轨4，滑轨4之间的距离大于第一安装槽10和车牌固定底板11的高度之和，且滑轨4的正面安装有滑块12，滑块12的顶端侧壁上安装有锁紧螺栓，滑轨4正面的两端皆均匀设置有与锁紧螺栓相匹配的螺旋定位孔，利用锁紧螺栓和螺旋定位孔的配合用于固定折板8，两个滑块12之间的车牌架主体7内部安装有限位挡板8，限位挡板8的一侧与车牌架主体7内侧壁之间安装有折板6，车牌架主体7的两端侧壁上皆均匀设置有通风孔13，且通风孔13位置处的车牌架主体7侧壁上安装有防尘罩16，使得能够有效蒸发车牌架主体7内部的雨水，防止雨水逗留时间较长车牌容易锈蚀。

工作原理：使用时，利用安装法兰1将车牌架主体7固定在车身上，然后将车牌卡进车牌架主体7内部，并根据车牌类型通过第一车牌安装孔2或第二车牌安装孔3固定车牌，同时利用滑轨4和滑块12的配合实现带动限位挡板8运动夹紧车牌，安装的吸铁块5能增加车牌的固定稳定性，在汽车行驶过程中，安装的减震弹簧9具有一定的缓冲力，能避免汽车车身抖动剧烈车牌容易松动，当车牌架受到外物撞击时，安装的复位弹簧15能起到有效降低车牌架损坏的作用，从而保护车牌防止其容易变形。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种防掉落的汽车车牌架，包括安装法兰(1)、车牌架主体(7)、限位挡板(8)和车牌固定底板(11)，其特征在于：所述安装法兰(1)的正面安装有第二安装槽(14)，且第二安装槽(14)的内部均匀安装有复位弹簧(15)，所述第二安装槽(14)远离安装法兰(1)的一侧安装有车牌架主体(7)，且车牌架主体(7)内部的底端安装有第一安装槽(10)，且第一安装槽(10)的内部均匀安装有减震弹簧(9)，所述第一安装槽(10)顶端的车牌架主体(7)内部安装有车牌固定底板(11)，且车牌固定底板(11)正面的边缘处均匀设置有第一车牌安装孔(2)，所述车牌固定底板(11)正面两端的上端和下端皆安装有吸铁块(5)，且吸铁块(5)内侧的车牌固定底板(11)正面上端和下端皆设置有两个第二车牌安装孔(3)，所述车牌固定底板(11)远离第二安装槽(14)一侧的车牌架主体(7)内部顶端和底部皆设置有滑轨(4)，且滑轨(4)的正面安装有滑块(12)，两个滑块(12)之间的车牌架主体(7)内部安装有限位挡板(8)，所述限位挡板(8)的一侧与车牌架主体(7)内侧壁之间安装有折板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种防掉落的汽车车牌架，其特征在于：所述车牌架主体(7)的两端侧壁上皆均匀设置有通风孔(13)，且通风孔(13)位置处的车牌架主体(7)侧壁上安装有防尘罩(16)。

3.根据权利要求1所述的一种防掉落的汽车车牌架，其特征在于：所述车牌固定底板(11)的正面固定有弹性橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种防掉落的汽车车牌架，其特征在于：所述滑块(12)的顶端侧壁上安装有锁紧螺栓，滑轨(4)正面的两端皆均匀设置有与锁紧螺栓相匹配的螺旋定位孔。

5.根据权利要求1所述的一种防掉落的汽车车牌架，其特征在于：所述滑轨(4)之间的距离大于第一安装槽(10)和车牌固定底板(11)的高度之和。