CN215883632U - 一种集成式贮气筒安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车气压制动设备技术领域，公开了一种集成式贮气筒安装结构，包括固定环、连接板和固定板，所述连接板位于固定环的内壁一侧，所述固定板固定于连接板的一侧，所述固定板的内壁设置有第一螺栓，所述连接板靠近固定环的一侧安装有缓冲块，所述固定环的内壁与缓冲块平行的位置安装有固定块，所述固定块与缓冲块之间设置有弹簧，所述固定环的底部设置有支撑底板，本实用新型设置了缓冲块、弹簧与固定块，贮气筒在受到震动的时候，缓冲块通过弹簧在固定块内部的缓冲槽进行移动，这样能够在贮气筒受到震动的时候能够有一定的余量进行移动，从而保证贮气筒能够稳定的跟随汽车移动。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车气压制动设备技术领域，具体涉及一种集成式贮气筒安装结构。
背景技术
贮气筒为汽车制动系统中的气体储存装置,贮气筒用来储存空气压缩机压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统，由于贮气筒体积较大，并且贮气筒自身在汽车结构中具有重要的作用，就需要用到特定的固定结构对贮气筒进行固定。
而在现有技术中，安装结构在带着贮气筒移动的时候受到的震动不能被有效的降低，导致安装结构使用寿命降低，并且安装结构在安装贮气筒的时候稳定性不高，容易出现安装环断裂的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集成式贮气筒安装结构，以解决现有的安装结构不能降低缓冲，并且安装结构的稳定性不高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成式贮气筒安装结构，包括固定环、连接板和固定板，所述连接板位于固定环的内壁一侧，所述固定板固定于连接板的一侧，所述固定板的内壁设置有第一螺栓，所述连接板靠近固定环的一侧安装有缓冲块，所述固定环的内壁与缓冲块平行的位置安装有固定块，所述固定块与缓冲块之间设置有弹簧。
优选的，所述固定环的底部设置有支撑底板，所述支撑底板的内壁安装有支撑块，所述支撑底板的两侧均安装有侧板。
优选的，所述固定块的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定于固定环的内壁，所述弹簧相背于固定环的一端紧贴于缓冲块的表面。
优选的，所述固定块的内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁开设有内槽，所述缓冲块的外表面设置有凸块，所述凸块与内槽间隙配合。
优选的，所述支撑底板靠近固定板的一侧设置有连接片，所述连接片的内部设置有第二螺栓，所述连接片通过第二螺栓与固定板相互固定。
优选的，所述支撑底板通过支撑块与固定环的外表面紧密贴合，两个所述侧板之间的距离等于固定环的宽度。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
(1)本实用新型设置了缓冲块、弹簧与固定块，贮气筒在受到震动的时候，缓冲块通过弹簧在固定块内部的缓冲槽进行移动，这样能够在贮气筒受到震动的时候能够有一定的余量进行移动，从而保证贮气筒能够稳定的跟随汽车移动。
(2)本实用新型设置了支撑底板与侧板，通过支撑底板中的支撑块使得支撑底板与固定环表面紧密贴合，同时侧板位于固定环的两侧，这样能够通过支撑底板对悬空的固定环进行支撑，侧板可以对固定环进行左右限位，从而有效的增加贮气筒与安装结构的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型支撑底板的安装示意图；
图3为图1中的A处放大图；
图4为本实用新型侧板的俯视图；
图中：1、固定环；2、连接板；3、固定板；4、第一螺栓；5、支撑底板； 6、支撑块；7、连接片；8、缓冲块；9、固定块；10、缓冲槽；11、弹簧； 12、内槽；13、凸块；14、侧板；15、第二螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种集成式贮气筒安装结构，包括固定环1、连接板2和固定板3，连接板2位于固定环1的内壁一侧，固定板3固定于连接板2的一侧，固定板3的内壁设置有第一螺栓4，第一螺栓4能够方便工作人员将安装结构与汽车上的安装架相互固定，连接板2靠近固定环1的一侧安装有缓冲块8，固定环1的内壁与缓冲块8平行的位置安装有固定块9，固定块9与缓冲块8之间设置有弹簧11，能够通过弹簧11有效的降低固定环1中贮气筒受到的震动。
进一步的，固定环1的底部设置有支撑底板5，支撑底板5的内壁安装有支撑块6，支撑底板5的两侧均安装有侧板14，能够通过支撑底板5与侧板 14有效的增加固定环1的稳定性。
更进一步的，固定块9的内部设置有弹簧11，弹簧11的一端固定于固定环1的内壁，弹簧11相背于固定环1的一端紧贴于缓冲块8的表面，能够保证缓冲块8能够有效的降低震动。
具体的，固定块9的内部开设有缓冲槽10，缓冲槽10的内壁开设有内槽 12，缓冲块8的外表面设置有凸块13，凸块13与内槽12间隙配合，能够有效的降低固定环1受到的各个方向的震动。
值得说明的是，支撑底板5靠近固定板3的一侧设置有连接片7，连接片 7的内部设置有第二螺栓15，连接片7通过第二螺栓15与固定板3相互固定，能够方便工作人员在完成贮气筒的安装后快速的将支撑底板5安装。
进一步的，支撑底板5通过支撑块6与固定环1的外表面紧密贴合，两个侧板14之间的距离等于固定环1的宽度，能够保证支撑底板5能够有效的将固定环1支撑，同时侧板14能够对固定环1的两侧进行有效的限位。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本实用新型时，将贮气筒放入固定环1中，同时连接板2在贮气筒与固定环1之间，再将连接板2一侧的固定板3通过第一螺栓4固定在汽车的安装架上，此后，将支撑底板5通过支撑块6紧贴在固定环1的底部，同时由连接片7紧贴在固定板3的一侧，并通过第二螺栓15将连接片7与固定板3相互固定，从而使得支撑底板5将装有贮气筒的固定环1有效的固定；
贮气筒在跟随汽车行驶的时候，贮气筒通过连接板2上的缓冲块8与固定环1内壁的缓冲槽10相互嵌合，同时缓冲块8与缓冲槽10在受到震动的时候中间有弹簧11对其进行减震，从而有效的降低贮气筒在跟随汽车移动的时候受到的震动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种集成式贮气筒安装结构，包括固定环(1)、连接板(2)和固定板(3)，所述连接板(2)位于固定环(1)的内壁一侧，所述固定板(3)固定于连接板(2)的一侧，所述固定板(3)的内壁设置有第一螺栓(4)，其特征在于：所述连接板(2)靠近固定环(1)的一侧安装有缓冲块(8)，所述固定环(1)的内壁与缓冲块(8)平行的位置安装有固定块(9)，所述固定块(9)与缓冲块(8)之间设置有弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种集成式贮气筒安装结构，其特征在于：所述固定环(1)的底部设置有支撑底板(5)，所述支撑底板(5)的内壁安装有支撑块(6)，所述支撑底板(5)的两侧均安装有侧板(14)。
3.根据权利要求1所述的一种集成式贮气筒安装结构，其特征在于：所述固定块(9)的内部设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端固定于固定环(1)的内壁，所述弹簧(11)相背于固定环(1)的一端紧贴于缓冲块(8)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种集成式贮气筒安装结构，其特征在于：所述固定块(9)的内部开设有缓冲槽(10)，所述缓冲槽(10)的内壁开设有内槽(12)，所述缓冲块(8)的外表面设置有凸块(13)，所述凸块(13)与内槽(12)间隙配合。
5.根据权利要求2所述的一种集成式贮气筒安装结构，其特征在于：所述支撑底板(5)靠近固定板(3)的一侧设置有连接片(7)，所述连接片(7)的内部设置有第二螺栓(15)，所述连接片(7)通过第二螺栓(15)与固定板(3)相互固定。
6.根据权利要求2所述的一种集成式贮气筒安装结构，其特征在于：所述支撑底板(5)通过支撑块(6)与固定环(1)的外表面紧密贴合，两个所述侧板(14)之间的距离等于固定环(1)的宽度。
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2021
- 2021-10-09 CN CN202122430859.4U patent/CN215883632U/zh active Active
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