CN208155831U - 步司自动拉力检验仪 - Google Patents

Abstract

步司自动拉力检验仪，属于步司检验技术领域，包括支架、面板、上压板、下拉板、拉杆、驱动气缸、2个行程控制杆、启动按钮和时间继电器，支架整体呈长方形、包括支架底座；面板固定设置在支架上，下拉板设置在支架内、在支架底座和面板之间；驱动气缸设置在支架底座下方，驱动气缸的上端与支架底座中心位置固定连接，气缸伸缩杆的顶端与下拉板中心位置固定连接；上压板设置在面板上方，面板两侧分别设置有1个拉杆穿孔；2根拉杆对称地设置在下拉板两端，2根拉杆分别穿过面板两侧的拉杆穿孔，2根拉杆的上端分别与上压板的两侧固定连接；面板上设置有3个以上步司套接座，上压板设置有3个以上轴套穿孔。本实用新型的有益效果是：省时省力；压力均匀，不漏检。

Description

步司自动拉力检验仪

技术领域

本实用新型为一种自动拉力检验仪，特别涉及步司自动拉力检验仪，属于步司检验技术领域。

背景技术

步司在硫化完毕后，需要检测步司橡胶粘合是否牢固，有否脱胶，现在多数检测方式是通过工人手工一个个扳橡胶面进行检测，费时费力，效率不高，而且每次扳折的角度不稳定，有时候由于员工疲劳，导致扳折角度不够大，从而导致漏检，不能保证质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术中，费时费力、易漏检的缺陷，提供了步司自动拉力检验仪，可以达到省时省力、不漏检的目的。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：步司自动拉力检验仪，所述步司即风轮轴套，步司包括中盘、轴受橡胶和轴套，所述轴套内中心为轴孔，所述中盘和轴受橡胶为热压连接，所述轴受橡胶和轴套为紧压粘接连接。

检验仪还包括支架、面板、上压板、下拉板、拉杆、驱动气缸、2个行程控制杆、启动按钮和时间继电器，所述支架整体呈长方形、包括支架底座，所述驱动气缸包括气缸伸缩杆；所述面板固定设置在支架上，所述下拉板设置在支架内、在支架底座和面板之间；所述驱动气缸设置在支架底座下方，驱动气缸的上端与支架底座中心位置固定连接，所述气缸伸缩杆向支架底座上方伸出，气缸伸缩杆的顶端与下拉板中心位置固定连接；驱动气缸通过时间继电器与启动按钮连接；

所述上压板设置在面板上方，面板两侧分别设置有1个拉杆穿孔；所述2根拉杆对称地设置在下拉板两端、垂直向上设置，2根拉杆分别穿过面板两侧的拉杆穿孔，2根拉杆的上端分别与上压板的两侧固定连接；

所述面板上设置有3个以上步司套接座，步司下端与步司套接座套接连接；所述上压板设置有3个以上轴套穿孔，3个以上轴套穿孔分别与下方的3个以上步司套接座相对应；当步司套接到步司套接座上、上压板压下时，上压板的轴套穿孔套穿到步司轴套上，轴套穿孔与步司轴套间隙配合，轴套穿孔直径为25-35mm；

所述2个行程控制杆垂直设置在上压板两端下方，行程控制杆的上端与上压板两端固定连接；行程控制杆的下端到面板的距离为25-35mm，行程控制杆的下端到面板的距离即为上压板下压的设定距离；

按动按钮，驱动气缸启动，带动上压板下压至行程控制杆下端碰到面板，上压板的水平位置已低于步司轴套上端面的水平位置，从而使步司的轴受橡胶被拉伸、至模拟手工检验时被拉伸的程度。

在面板的穿孔内固定设置有导向柱，气缸伸缩杆穿过导向柱、并与导向柱间隙配合。

所述面板上设置有6个步司套接座，所述上压板设置有6个轴套穿孔，6个轴套穿孔分别与下方的6个步司套接座相对应；

当步司套接到面板的步司套接座上、启动驱动气缸，使气缸伸缩杆收缩，向下拉动下拉板，下拉板通过拉杆带动上压板向下时，6个轴套穿孔能分别套到6个步司的轴套上，使下拉板对着步司轴套周围的轴受橡胶继续下压、到设定距离。

所述步司套接座的上端设置有步司套接柱，步司套接柱的直径与步司中心的轴孔相匹配，轴孔与步司套接柱套接连接。

所述轴套穿孔的上部设置有锥形扩孔，便于不合格品在检验过程中开裂时，轴套易于倾斜，便于显示开裂状态。

所述行程控制杆的下端部设置有触碰头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

﹙1﹚由人工转为机器自动检验、省时省力；

﹙2﹚一次排查多个，提高工作效率；

﹙3﹚压力均匀，不漏检。

附图说明

图1是：本实用新型主视图；

图2是：本实用新型左视图；

图3是：本实用新型立体图；

图4是：步司主视放大图；

图5是：步司主视剖视放大图；

图6是：步司俯视放大图；

图7是：图3的A部放大图；

图8是：启动按钮和时间继电器示意图。

附图标记说明：步司1、中盘101、轴受橡胶102、轴套103、轴孔104、支架2、支架底座201、面板3、上压板4、轴套穿孔401、下拉板5、拉杆6、驱动气缸7、气缸伸缩杆701、行程控制杆8、启动按钮9、时间继电器10、步司套接座11、导向柱12、锥形扩孔13。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图1至图8所示，步司自动拉力检验仪，所述步司1即风轮轴套103，步司1包括中盘101、轴受橡胶102和轴套103，所述轴套103内中心为轴孔104，所述中盘101和轴受橡胶102为热压连接，所述轴受橡胶102和轴套103为紧压粘接连接，步司轴套直径为8mm。

检验仪还包括支架2、面板3、上压板4、下拉板5、拉杆6、驱动气缸7、2个行程控制杆8、启动按钮9和时间继电器10，所述支架2整体呈长方形、包括支架底座201，所述驱动气缸7包括气缸伸缩杆701；所述面板3固定设置在支架2上，所述下拉板5设置在支架2内、在支架底座201和面板3之间；所述驱动气缸7设置在支架底座201下方，驱动气缸7的上端与支架底座201中心位置固定连接，所述气缸伸缩杆701向支架底座201上方伸出，气缸伸缩杆701的顶端与下拉板5中心位置固定连接；驱动气缸7通过时间继电器10与启动按钮9连接；

所述上压板4设置在面板3上方，面板3两侧分别设置有1个拉杆6穿孔；所述2根拉杆6对称地设置在下拉板5两端、垂直向上设置，2根拉杆6分别穿过面板3两侧的拉杆6穿孔，2根拉杆6的上端分别与上压板4的两侧固定连接；

所述面板3上设置有6个步司套接座11，步司1下端与步司套接座11套接连接；所述上压板4设置有6个轴套穿孔401，6个轴套穿孔401分别与下方的6个步司套接座11相对应；当步司1套接到步司套接座11上、上压板4压下时，上压板4的轴套穿孔401套穿到步司1轴套103上，轴套穿孔401与步司1轴套103间隙配合，轴套穿孔直径为32mm；

所述2个行程控制杆8垂直设置在上压板4两端下方，行程控制杆8的上端与上压板4两端固定连接；行程控制杆8的下端到面板3的距离为30mm，行程控制杆8的下端到面板3的距离即为上压板4下压的设定距离；

按动按钮，驱动气缸7启动，带动上压板4下压至行程控制杆8下端碰到面板3，上压板4的水平位置已低于步司1轴套103上端面的水平位置，从而使步司1的轴受橡胶102被拉伸、至模拟手工检验时被拉伸的程度。

在面板3的穿孔内固定设置有导向柱12，气缸伸缩杆701穿过导向柱12、并与导向柱12间隙配合。

当步司1套接到面板3的步司套接座11上、启动驱动气缸7，使气缸伸缩杆701收缩，向下拉动下拉板5，下拉板5通过拉杆6带动上压板4向下时，6个轴套穿孔401能分别套到6个步司1的轴套103上，使下拉板5对着步司1轴套103周围的轴受橡胶102继续下压、到设定距离。

所述步司套接座11的上端设置有步司1套接柱，步司1套接柱的直径与步司1中心的轴孔104相匹配，轴孔104与步司1套接柱套接连接。

所述轴套穿孔401的上部设置有锥形扩孔13，便于不合格品在检验过程中开裂时，轴套103易于倾斜，便于显示开裂状态。

所述行程控制杆8的下端部设置有触碰头。

所述检验仪的检验方法包括以下步骤：

(1)操作人员用手工把6个硫化完毕后的步司1分别套接到面板3的6个步司套接座11上；

(2)按下启动按钮9，时间继电器10得电，同时控制驱动气缸7动作，使气缸伸缩杆701向下收缩，向下拉动下拉板5，下拉板5通过拉杆6带动上压板4向下，使下拉板5对着步司1轴套103周围的轴受橡胶102下压、到设定距离；

(3)时间继电器10按照设定的时间倒计时，压力施加时间为5s，在这一时间段内对6个产品保持压力为8kg；

(4)当时间继电器10设定时间到后，气缸回复原状，使气缸伸缩杆701向上伸出，向上拉动下拉板5，下拉板5通过拉杆6带动上压板4向上到原位；

(5)操作人员手工取下已压过的6个步司1，并观察步司1的轴受橡胶102和轴套103之间有无裂纹、杂质，没有裂纹、杂质为合格品，有裂纹、杂质即为不合格品；

(6)进入下一个工作循环。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.步司自动拉力检验仪，步司包括中盘、轴受橡胶和轴套，所述轴套内中心为轴孔，所述中盘和轴受橡胶为热压连接，所述轴受橡胶和轴套为紧压粘接连接，其特征在于：

还包括支架、面板、上压板、下拉板、拉杆、驱动气缸、2个行程控制杆、启动按钮和时间继电器，所述支架整体呈长方形、包括支架底座，所述驱动气缸包括气缸伸缩杆；所述面板固定设置在支架上，所述下拉板设置在支架内、在支架底座和面板之间；所述驱动气缸设置在支架底座下方，驱动气缸的上端与支架底座中心位置固定连接，所述气缸伸缩杆向支架底座上方伸出，气缸伸缩杆的顶端与下拉板中心位置固定连接；驱动气缸通过时间继电器与启动按钮连接；

所述上压板设置在面板上方，面板两侧分别设置有1个拉杆穿孔；所述2根拉杆对称地设置在下拉板两端、垂直向上设置，2根拉杆分别穿过面板两侧的拉杆穿孔，2根拉杆的上端分别与上压板的两侧固定连接；

所述面板上设置有3个以上步司套接座，步司下端与步司套接座套接连接；所述上压板设置有3个以上轴套穿孔，3个以上轴套穿孔分别与下方的3个以上步司套接座相对应；当步司套接到步司套接座上、上压板压下时，上压板的轴套穿孔套穿到步司轴套上，轴套穿孔与步司轴套间隙配合，轴套穿孔直径为25-35mm；

所述2个行程控制杆垂直设置在上压板两端下方，行程控制杆的上端与上压板两端固定连接；行程控制杆的下端到面板的距离为25-35mm，行程控制杆的下端到面板的距离即为上压板下压的设定距离；

按动按钮，驱动气缸启动，带动上压板下压至行程控制杆下端碰到面板，上压板的水平位置已低于步司轴套上端面的水平位置，从而使步司的轴受橡胶被拉伸。

2.根据权利要求1所述的步司自动拉力检验仪，其特征在于：在面板的穿孔内固定设置有导向柱，气缸伸缩杆穿过导向柱、并与导向柱间隙配合。

3.根据权利要求1所述的步司自动拉力检验仪，其特征在于：所述面板上设置有6个步司套接座，所述上压板设置有6个轴套穿孔，6个轴套穿孔分别与下方的6个步司套接座相对应。

4.根据权利要求1所述的步司自动拉力检验仪，其特征在于：所述步司套接座的上端设置有步司套接柱，步司套接柱的直径与步司中心的轴孔相匹配，轴孔与步司套接柱套接连接。

5.根据权利要求1所述的步司自动拉力检验仪，其特征在于：所述轴套穿孔的上部设置有锥形扩孔。

6.根据权利要求1所述的步司自动拉力检验仪，其特征在于：所述行程控制杆的下端部设置有触碰头。