CN208153640U - 一种减少轴之间传递功率的结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减少轴之间传递功率的结构，包括一号传动箱输出轴，所述一号传动箱输出轴的顶端外表面固定安装有输出长轴，所述输出长轴的一侧设有输出短轴，且输出短轴的底端外表面设有芯轴，所述输出短轴的一侧外表面设有二号传动箱输出轴，所述输出短轴的一侧外表面设有一号齿轴与二号齿轴，且二号齿轴位于一号齿轴的一侧。本实用新型所述的一种减少轴之间传递功率的结构，设有一号齿轴、二号齿轴、三号齿轴与四号齿轴，能够通过安装两对齿轴后，利用他们之间的平均受力的特性，能够使传递功率减少一半，可以能好的减少轴之间的传递功率，方便人们使用，带来更好的使用前景。

Description

一种减少轴之间传递功率的结构

技术领域

本实用新型涉及轴结构领域，特别涉及一种减少轴之间传递功率的结构。

背景技术

轴的结构主要取决于以下因素：轴在机器中的安装位置及形式；轴上安装的零件的类型、尺寸、数量以及和轴联接的方法；载荷的性质、大小、方向及分布情况；轴的加工工艺等。由于影响轴的结构的因素较多，且其结构形式又要随着具体情况的不同而异，所以轴没有标准的结构形式；现有的轴传递功率的结构在使用时存在一定的弊端，不能更好的对轴之间的传动进行减少功率，然而现有轴的连接结构不能很好的对输出的功率进行更合理的使用，造成能源的浪费与能源利用不足，带来一定的损失，为此，我们提出一种减少轴之间传递功率的结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种减少轴之间传递功率的结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种减少轴之间传递功率的结构，包括一号传动箱输出轴，所述一号传动箱输出轴的顶端外表面固定安装有输出长轴，所述输出长轴的一侧设有输出短轴，且输出短轴的底端外表面设有芯轴，所述输出短轴的一侧外表面设有二号传动箱输出轴，所述输出短轴的一侧外表面设有一号齿轴与二号齿轴，且二号齿轴位于一号齿轴的一侧，所述二号传动箱输出轴的一侧外表面设有三号齿轴与四号齿轴，且四号齿轴位于三号齿轴的一侧，所述二号传动箱输出轴的一侧设有一号输出轴，且一号输出轴的一侧外表面设有宽齿轮，所述一号输出轴的一侧设有二号输出轴，且二号输出轴的一侧设有三号输出轴，所述三号输出轴的一侧设有四号输出轴，所述二号输出轴的一侧外表面设有销孔。

优选的，所述一号传动箱输出轴的形状为圆柱形，且一号传动箱输出轴的直径小于输出长轴。

优选的，所述宽齿轮与一号输出轴之间设有插销，且一号输出轴通过插销与宽齿轮固定连接。

优选的，所述输出短轴与二号传动箱输出轴的一侧外表面均设有固定环，且输出短轴与二号传动箱输出轴的直径小于固定环的直径。

优选的，所述一号传动箱输出轴的长度长于二号传动箱输出轴，且芯轴的底端外表面设有锥形槽。

优选的，所述一号齿轴、二号齿轴、三号齿轴与四号齿轴的外表面均设有齿轮，且二号齿轴通过齿轮与四号齿轴固定连接，且一号齿轴通过齿轮与三号齿轴固定连接。

本实用新型所达到的有益效果是：该减少轴之间传递功率的结构，通过设置设有一号齿轴、二号齿轴、三号齿轴与四号齿轴，能够通过安装两对齿轴后，利用他们之间的平均受力的特性，能够使传递功率减少一半，可以很好的减少轴之间的传递功率，可以更好的利用输出轴输出的能源，通过一种简单的结构，可以更好的利用资源，避免造成能源的浪费与能源利用不足，满足人们的需求，整个轴传递功率的结构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种减少轴之间传递功率的结构的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种减少轴之间传递功率的结构的局部结构示意图；

图3是本实用新型一种减少轴之间传递功率的结构的图2中A的剖视图。

图中1、一号传动箱输出轴；2、输出长轴；3、输出短轴；4、芯轴；5、二号传动箱输出轴；6、一号齿轴；7、二号齿轴；8、三号齿轴；9、四号齿轴；10、一号输出轴；11、宽齿轮；12、二号输出轴；13、三号输出轴；14、四号输出轴；15、销孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，一种减少轴之间传递功率的结构，包括一号传动箱输出轴1，一号传动箱输出轴1的顶端外表面固定安装有输出长轴2，输出长轴2的一侧设有输出短轴3，且输出短轴3的底端外表面设有芯轴4，输出短轴3的一侧外表面设有二号传动箱输出轴5，输出短轴3的一侧外表面设有一号齿轴6与二号齿轴7，且二号齿轴7位于一号齿轴6的一侧，二号传动箱输出轴5的一侧外表面设有三号齿轴8与四号齿轴9，能够通过安装两对齿轴后，利用他们之间的平均受力的特性，能够使传递功率减少一半，可以很好的减少轴之间的传递功率，可以更好的利用输出轴输出的能源，通过一种简单的结构，可以更好的利用资源，避免造成能源的浪费与能源利用不足，且四号齿轴9位于三号齿轴8的一侧，二号传动箱输出轴5的一侧设有一号输出轴10，且一号输出轴10的一侧外表面设有宽齿轮11，一号输出轴10的一侧设有二号输出轴12，且二号输出轴12的一侧设有三号输出轴13，三号输出轴13的一侧设有四号输出轴14，二号输出轴12的一侧外表面设有销孔15。

一号传动箱输出轴1的形状为圆柱形，且一号传动箱输出轴1的直径小于输出长轴2；宽齿轮11与一号输出轴10之间设有插销，且一号输出轴10通过插销与宽齿轮11固定连接；输出短轴3与二号传动箱输出轴5的一侧外表面均设有固定环，且输出短轴3与二号传动箱输出轴5的直径小于固定环的直径；一号传动箱输出轴1的长度长于二号传动箱输出轴5，且芯轴4的底端外表面设有锥形槽；一号齿轴6、二号齿轴7、三号齿轴8与四号齿轴9的外表面均设有齿轮，且二号齿轴7通过齿轮与四号齿轴9固定连接，且一号齿轴6通过齿轮与三号齿轴8固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种减少轴之间传递功率的结构，使用时，首先，对个输出轴进行安装，将一号传动箱输出轴1固定安装有在传动箱的内部，输出长轴2安装在一号传动箱输出轴1的顶端，在将输出短轴3安装在一号传动箱输出轴1的下方，通过芯轴4对输出短轴3进行固定，在通过二号传动箱输出轴5与输出短轴3上的各齿轴进行对应安装，一号齿轴6、二号齿轴7、三号齿轴8与四号齿轴9之间进行固定安装，二号齿轴7与四号齿轴9通过齿轮进行啮合，一号齿轴6与三号齿轴8通过齿轮进行啮合，安装两对齿轴后，利用他们之间的平均受力的特性，能够使传递功率减少一半，可以能好的减少轴之间的传递功率，通过上述结构带动一号输出轴10、二号输出轴12、三号输出轴13与四号输出轴14，通过工作传动箱中由一个宽齿轴与两个同参数齿轮同向啮合，传递到分配箱；分配箱中用两对齿轴与传动箱中一轴联接之后实现异向传动，宽齿轮11安装在一号输出轴10上，销孔15用于固定二号输出轴12，较为实用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种减少轴之间传递功率的结构，包括一号传动箱输出轴(1)，其特征在于：所述一号传动箱输出轴(1)的顶端外表面固定安装有输出长轴(2)，所述输出长轴(2)的一侧设有输出短轴(3)，且输出短轴(3)的底端外表面设有芯轴(4)，所述输出短轴(3)的一侧外表面设有二号传动箱输出轴(5)，所述输出短轴(3)的一侧外表面设有一号齿轴(6)与二号齿轴(7)，且二号齿轴(7)位于一号齿轴(6)的一侧，所述二号传动箱输出轴(5)的一侧外表面设有三号齿轴(8)与四号齿轴(9)，且四号齿轴(9)位于三号齿轴(8)的一侧，所述二号传动箱输出轴(5)的一侧设有一号输出轴(10)，且一号输出轴(10)的一侧外表面设有宽齿轮(11)，所述一号输出轴(10)的一侧设有二号输出轴(12)，且二号输出轴(12)的一侧设有三号输出轴(13)，所述三号输出轴(13)的一侧设有四号输出轴(14)，所述二号输出轴(12)的一侧外表面设有销孔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种减少轴之间传递功率的结构，其特征在于：所述一号传动箱输出轴(1)的形状为圆柱形，且一号传动箱输出轴(1)的直径小于输出长轴(2)。

3.根据权利要求1所述的一种减少轴之间传递功率的结构，其特征在于：所述宽齿轮(11)与一号输出轴(10)之间设有插销，且一号输出轴(10)通过插销与宽齿轮(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种减少轴之间传递功率的结构，其特征在于：所述输出短轴(3)与二号传动箱输出轴(5)的一侧外表面均设有固定环，且输出短轴(3)与二号传动箱输出轴(5)的直径小于固定环的直径。

5.根据权利要求1所述的一种减少轴之间传递功率的结构，其特征在于：所述一号传动箱输出轴(1)的长度长于二号传动箱输出轴(5)，且芯轴(4)的底端外表面设有锥形槽。

6.根据权利要求1所述的一种减少轴之间传递功率的结构，其特征在于：所述一号齿轴(6)、二号齿轴(7)、三号齿轴(8)与四号齿轴(9)的外表面均设有齿轮，且二号齿轴(7)通过齿轮与四号齿轴(9)固定连接，且一号齿轴(6)通过齿轮与三号齿轴(8)固定连接。