CN208147261U - 一种汽车座椅骨架焊接夹持和定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架焊接夹持和定位机构，包括底板，底板上竖直设置有夹持气缸，夹持气缸的气缸杆朝上，且在该气缸杆的上端铰接有超前的勾头压板，另一端铰接在夹持气缸的缸体上，夹持气缸前方设置有支撑件，支撑件的上部形成横向件，且在该横向件的上端面并排设置有三个高度调节螺栓，横向件位于勾头压板的正下方，夹持气缸左侧的底板上还设置有方形的定位柱。本实用新型构思新颖、设计合理且便于操作，通过本实用新型中的夹持气缸直接对工件进行夹持固定，针对同一个工件相配合地，在旁边设置有定位柱帮助工件进行定位，使得工件被夹持固定的更加牢固，且位置准确，便于后续焊接工作的效率和准确性。

Description

一种汽车座椅骨架焊接夹持和定位机构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅制造技术领域，特别涉及一种汽车座椅骨架焊接夹持和定位机构。

背景技术

汽车座椅包括骨架和外面包装的柔软泡沫等。在具体生产时会对汽车座椅的骨架进行设计，每个厂家，会根据具体的设计以及生产线上的实际需要，对座椅骨架进行焊接等操作，以使其满足作为座椅骨架产品的需要，和生产线上的需要。座椅骨架在焊接等操作时，需要准确地对骨架工件进行夹持固定和定位，一方面是便于半自动化，自动化的改进和操作，一方面是提高焊接的精确度和效率。现有的骨架定位机构在适应相应的改进上不强，造成定位不准，以及固定不牢，进而造成后续的焊接效率不高，装卸调整时间过长的问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅骨架焊接夹持和定位机构。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车座椅骨架焊接夹持和定位机构，包括底板，所述底板上竖直设置有夹持气缸，所述夹持气缸的气缸杆朝上，且在该气缸杆的上端铰接有超前的勾头压板，所述夹持气缸的缸体上还设置有铰链，所述铰链一端铰接在所述勾头压板的中部，另一端铰接在所述夹持气缸的缸体上，所述夹持气缸前方设置有支撑件，所述支撑件的上部形成横向件，且在该横向件的上端面并排设置有三个高度调节螺栓，所述横向件位于所述勾头压板的正下方，所述夹持气缸左侧的所述底板上还设置有方形的定位柱。

进一步，所述勾头压板呈“Z”字形。

进一步，所述横向件呈“T”字形，且通过“L”字形的安装架进行固定安装；其中，横向件的“T”字形竖直杆段与安装架的“L”字形的竖直杆段连接。

进一步，所述高度调节螺栓为内六角圆柱头螺栓。

有益效果：本实用新型构思新颖、设计合理且便于操作，通过本实用新型中的夹持气缸直接对工件进行夹持固定，针对同一个工件相配合地，在旁边设置有定位柱帮助工件进行定位，使得工件被夹持固定的更加牢固，且位置准确，便于后续焊接工作的效率和准确性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示的一种汽车座椅骨架焊接夹持和定位机构，具有底板1，底板1上竖直设置有夹持气缸2，夹持气缸2的气缸杆朝上，且在该气缸杆的上端铰接有超前的勾头压板3，勾头压板3呈“Z”字形。夹持气缸2的缸体上还设置有铰链4，铰链4一端铰接在勾头压板3的中部，另一端铰接在夹持气缸2的缸体上，夹持气缸2前方设置有支撑件5，支撑件5的上部形成横向件5a，横向件5a呈“T”字形，且通过“L”字形的安装架8进行固定安装；其中，横向件5a的“T”字形竖直杆段与安装架8的“L”字形的竖直杆段连接。在该横向件5a的上端面并排设置有三个高度调节螺栓6，高度调节螺栓6为内六角圆柱头螺栓。横向件5a位于勾头压板3的正下方，夹持气缸2左侧的底板1上还设置有方形的定位柱7。

在具体实施过程中，首先工件是通过支撑件5支撑好，然后通过夹持气缸2控制勾头压板3进行夹持固定。在工件被夹持气缸2进行夹持固定的同时，也通过定位柱7插入到工件上相应的定位孔内，实现定位。横向件5a设置成“T”字形的整体结构，便于下部与安装架8进行固定连接，和上部形成一个平直的面，来安装高度调节螺栓6。高度调节螺栓6螺纹设置在横向件5a上，可以用来承接着力面的高度，以适应工件的不同厚度。勾头压板3整体呈“Z”字形，一方面保证了与夹持气缸2气缸杆铰接后，在作用中承力的稳定性，使得力臂更短，承力更大；另一端，作为夹持动作的着力端，相对夹持气缸2的缸体端面，具有更高的高度，使得夹持动作的适应性更强，同时也提供一个更加合理的空间结构，减少了相应的干涉。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车座椅骨架焊接夹持和定位机构，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上竖直设置有夹持气缸(2)，所述夹持气缸(2)的气缸杆朝上，且在该气缸杆的上端铰接有勾头压板(3)，所述夹持气缸(2)的缸体上还设置有铰链(4)，所述铰链(4)一端铰接在所述勾头压板(3)的中部，另一端铰接在所述夹持气缸(2)的缸体上，所述夹持气缸(2)前方设置有支撑件(5)，所述支撑件(5)的上部形成横向件(5a)，且在该横向件(5a)的上端面并排设置有三个高度调节螺栓(6)，所述横向件(5a)位于所述勾头压板(3)的勾头压紧部正下方，所述夹持气缸(2)左侧的所述底板(1)上还设置有方形的定位柱(7)。

2.如权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接夹持和定位机构，其特征在于：所述勾头压板(3)呈“Z”字形。

3.如权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接夹持和定位机构，其特征在于：所述横向件(5a)呈“T”字形，且通过“L”字形的安装架(8)进行固定安装；其中，横向件(5a)的“T”字形竖直杆段与安装架(8)的“L”字形的竖直杆段连接。

4.如权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接夹持和定位机构，其特征在于：所述高度调节螺栓(6)为内六角圆柱头螺栓。