CN208138221U - 一种稳定性好的油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油箱技术领域，且公开了一种稳定性好的油箱，包括油箱和底座，所述底座的顶部开设有滑槽，所述底座的左右两侧固定连接有第二连接板，所述底座的顶部第二连接板远离油箱的一侧固定连接有第一挡板，所述第一挡板的一侧固定连接有第一连接板，所述第一挡板的侧面开设有螺纹口，所述第一挡板的顶部固定连接有绕线柱，所述绕线柱的表面设置有线段，所述第一连接板通过螺栓和第一挡板固定连接，所述第一挡板的一侧固定连接有空气弹簧口。该稳定性好的油箱，通过第一挡板、第一连接板、空气弹簧、第二连接板、磁铁和缓冲弹簧、固定柱、线段、缠线柱、滑槽和滑轮的设置解决油箱因为碰撞产生泄露，极易发生爆炸的问题。

Description

一种稳定性好的油箱

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，具体为一种稳定性好的油箱。

背景技术

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意，汽车在发生意外时，如果碰撞到油箱位置，会导致油箱里面的油泄露，如果不及时处理极易发生爆炸，造成更大的伤害，所以有必要对油箱进行防撞设置，以降低发生交通事故时产生的危害。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定性好的油箱，解决了油箱因为碰撞产生泄露，发生爆炸的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性好的油箱，包括油箱和底座，其特征在于：所述底座的顶部开设有滑槽，所述底座的左右两侧进固定连接有第二连接板，所述底座顶部第二连接板远离油箱的一侧固定连接有第一挡板，所述第一挡板的一侧固定连接有第一连接板，所述第一挡板的侧面开设有螺纹口，所述第一挡板的顶部固定连接有绕线柱，所述绕线柱的表面设置有线段，所述第一连接板通过螺栓和第一挡板固定连接，所述第一连接板远离第一挡板的一侧固定连接有空气弹簧，所述空气弹簧的端部固定连接有腰环，所述空气弹簧远离油箱的一侧从上到下分别开设有进气口和出气口，所述空气弹簧的远离第一连接板的一侧固定连接有第二连接板，所述第二连接板靠近空气弹簧的一侧固定连接有铝合金法兰，所述第二连接板的一侧固定连接有磁铁，所述磁铁远离第二连接板的一端固定连接有缓冲弹簧，所述油箱的顶部开设有加油口，所述加油口的上方固定连接有油箱盖，所述油箱的底部固定连接有支架，所述支架的底部滚动连接有滑轮，所述油箱的两侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板的侧面固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有固定柱，所述限位板的表面固定连接有橡胶套，所述限位板远离缓冲板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离限位板的一端固定连接有第二挡板，所述第二挡板的顶部固定连接有固定柱。

优选的，所述第二挡板的侧面板也固定连接有磁铁，第二挡板的磁铁和第二连接板上的磁铁均为同型号磁铁，两个磁铁之间同性相对设置的

优选的，所述缓冲板为发泡聚丙烯材质所制，缓冲板 的数量为两个，两块缓冲板之间关于油箱的中心对称设置。

优选的，所述弹簧的数量为两个，两个弹簧在线段的作用下均处于压缩状态，两个弹簧之间均关于油箱的中心对称设置。

优选的，所述空气弹簧的数量为两个，两个空气弹簧之间关于油箱的中心对称设置。

优选的，所述铝合金法兰的数量为十个，并且每两个铝合金法兰为一组，每组的两个铝合金法兰以第二连接板的中垂线为对称轴对称设置。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种稳定性好的油箱。具备以下有益效果：

（1）、通过第一挡板、第一连接板、空气弹簧、第二连接板、磁铁和缓冲弹簧的设置，当车子油箱位置受到碰撞后，空气弹簧打开进行缓冲，缓冲弹簧和磁铁进行二次缓冲，磁铁同性相对产生斥力，进一步在油箱外部进行力道的缓冲，实用效果增强。

（2）、通过弹簧、限位板、缓冲块的设置。当车子受到较大的撞击时，空气弹簧、缓冲弹簧和磁铁无法完全缓冲撞击力时，借助弹簧、限位板、缓冲块的设置可以进一步的缓冲撞击力，实用效果增强。

（3）、通过固定柱、线段、缠线柱、滑槽和滑轮的设置，当撞击严重时，第一挡板受到破损时，缠线柱断开，弹簧处于压缩状态，得到释放，油箱可以再滑轮的作用下朝远离撞击力的方向移动，避免油箱受到损坏，实用性增强。

（4）通过限位板和橡胶套的设置，增大了与缓冲块之间的摩擦力，使油箱的固定效果更好，实用性增强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中油箱的俯视图。

图中：1油箱、2底座、3固定柱、4加油口、5滑槽、6支架、7滑轮、8缓冲块、9限位板、10弹簧、11第二挡板、12第一挡板、13螺纹口、14第一连接板、15螺栓、16空气弹簧、17腰环、18进气口、19出气口、20第二连接板、21铝合金法兰、22橡胶套、23线段、24磁铁、25缓冲弹簧、26油箱盖、27缠线柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-2，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定性好的油箱，包括油箱1和底座2，底座2的顶部开设有滑槽5，底座2的左右两侧进固定连接有二连接板20，底座2顶部第二连接板20远离油箱1的一侧固定连接有第一挡板12，第一挡板12的一侧固定连接有第一连接板14，通过第一挡板12、第一连接板14、空气弹簧16、第二连接板20、磁铁24和缓冲弹簧25的设置，当车子油,1位置受到碰撞后，空气弹簧16打开进行缓冲，缓冲弹簧25和磁铁24进行二次缓冲，磁铁24同性相对产生斥力，进一步在油箱1外部进行力道的缓冲，实用效果增强，第一挡板12的侧面开设有螺纹口13，第一挡板12的顶部固定连接有绕线柱27，绕线柱27的表面设置有线段23，第一连接板14通过螺栓15和第一挡板12固定连接，第一连接接班14远离第一挡板12的一侧固定连接有空气弹簧16，空气弹簧16的数量为两个，两个空气弹簧16之间关于油箱1的中心对称设置，空气弹簧16的端部固定连接有腰环17，空气弹簧16的远离油箱1的一侧从上到下分别开设有进气口18和出气口19，空气弹簧16的远离第一连接板14的一侧固定连接有第二连接板20，第二连接板20的靠近空气弹簧16的一侧固定连接有铝合金法兰21，铝合金法兰21的数量为十个，并且每两个铝合金法兰21为一组，每组的两个铝合金法兰21以第二连接板20的中垂线为对称轴对称设置，第二连接板20的一侧固定连接有磁铁24，磁铁24远离第二连接板20的一端固定连接有缓冲弹簧25，油箱1的顶部开设有加油口4，加油口4的上方固定连接有油箱盖26，油箱1的底部固定连接有支架6，支架6的底部滚动连接有滑轮7，油箱1的两侧固定连接有缓冲板8，缓冲板8为发泡聚丙烯材质所制，缓冲板8 的数量为两个，两块缓冲板8之间关于油箱1的中心对称设置，缓冲板8的侧面固定连接有限位板9，通过限位板9和橡胶套22的设置，增大了与缓冲块8之间的摩擦力，使油箱1的固定效果更好，实用性增强，通过弹簧10、限位板9、缓冲块8的设置，当车子受到较大的撞击时，空气弹簧16、缓冲弹簧25和磁铁24无法完全缓冲撞击力时，借助弹簧10、限位板9、缓冲块8的设置可以进一步的缓冲撞击力，实用效果增强，限位板9的顶部固定连接有固定柱3，限位板9的表面固定连接有橡胶套22，限位板9远离缓冲板8的一侧固定连接有弹簧10，弹簧远离限位板9的一侧固定连接有第二挡板11，第二挡板11的顶部固定连接有固定柱3，通过固定柱3、线段23、缠线柱27、滑槽5和滑轮7的设置，当撞击严重时，第一挡板12受到破损时，缠线柱27断开，弹簧10处于压缩状态，得到释放，油箱1可以再滑轮7的作用下朝远离撞击力的方向移动，避免油箱1受到损坏，实用性增强，弹簧10的数量为两个，两个弹簧10在线段23的作用下均处于压缩状态，两个弹簧10之间均关于油箱1的中心对称设置，第二挡板11的侧面板也固定连接有磁铁24，第二挡板11的磁铁24和第二连接板20上的磁铁24均为同型号磁铁24，两个磁铁24之间同性相对设置。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理：当车子油箱1部位受到撞击时，空气弹簧16打开进行缓冲，当撞击力量较大时，位于第二连接板20后的缓冲弹簧25和磁铁24进行二次缓冲，对油箱1进行保护，当撞击严重时，缠线柱27断裂，压缩的弹簧10的复位，油箱1可以在滑轮7的作用下在滑槽5内朝着远离撞击力的方向移动，使油箱1受到的损坏进一步减小，同时弹簧10还能进一步的对油箱1进行减震缓冲。

综上可得，1、通过第一挡板12、第一连接板14、空气弹簧16、第二连接板20、磁铁24和缓冲弹簧25的设置，当车子油箱位1置受到碰撞后，空气弹簧16打开进行缓冲，缓冲弹簧25和磁铁24进行二次缓冲，磁铁24同性相对产生斥力，进一步在油箱1外部进行力道的缓冲，实用效果增强。

2、通过弹簧10、限位板9、缓冲块8的设置。当车子受到较大的撞击时，空气弹簧16、缓冲弹簧25和磁铁24无法完全缓冲撞击力时，借助弹簧10、限位板9、缓冲块8的设置可以进一步的缓冲撞击力，实用效果增强。

3、通过固定柱3、线段23、缠线柱27、滑槽5和滑轮7的设置，当撞击严重时，第一挡板12受到破损时，缠线柱27断开，弹簧10处于压缩状态，得到释放，油箱1可以再滑轮7的作用下朝远离撞击力的方向移动，避免油箱1受到损坏，实用性增强。

4、通过限位板9和橡胶套22的设置，增大了与缓冲块8之间的摩擦力，使油箱1的固定效果更好，实用性增强。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种稳定性好的油箱，包括油箱（1）和底座（2），其特征在于：所述底座（2）的顶部开设有滑槽（5），所述底座（2）的左右两侧均固定连接有二连接板（20），所述底座（2）的顶部且位于第二连接板（20）远离油箱（1）的一侧固定连接有第一挡板（12），所述第一挡板（12）的一侧固定连接有第一连接板（14），所述第一挡板（12）的侧面开设有螺纹口（13），所述第一挡板（12）的顶部固定连接有绕线柱（27），所述绕线柱（27）的表面设置有线段（23），所述第一连接板（14）通过螺栓（15）和第一挡板（12）固定连接，所述第一连接板（14）远离第一挡板（12）的一侧固定连接有空气弹簧（16），所述空气弹簧（16）的端部固定连接有腰环（17），所述空气弹簧（16）远离油箱（1）的一侧从上到下分别开设有进气口（18）和出气口（19），所述空气弹簧（16）的远离第一连接板（14）的一侧固定连接有第二连接板（20），所述第二连接板（20）靠近空气弹簧（16）的一侧固定连接有铝合金法兰（21），所述第二连接板（20）的一侧固定连接有磁铁（24），所述磁铁（24）远离第二连接板（20）的一端固定连接有缓冲弹簧（25），所述油箱（1）的顶部开设有加油口（4），所述加油口（4）的上方固定连接有油箱盖（26），所述油箱（1）的底部固定连接有支架（6），所述支架（6）的底部滚动连接有滑轮（7），所述油箱（1）的两侧固定连接有缓冲板（8），所述缓冲板（8）的侧面固定连接有限位板（9），所述限位板（9）的顶部固定连接有固定柱（3），所述限位板（9）的表面固定连接有橡胶套（22），所述限位板（9）远离缓冲板（8）的一侧固定连接有弹簧（10），所述弹簧（10）远离限位板（9）的一端固定连接有第二挡板（11），所述第二挡板（11）的顶部固定连接有固定柱（3）。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的油箱，其特征在于：所述第二挡板（11）的侧面板固定连接有磁铁（24），第二挡板（11）上的磁铁（24）和第二连接板（20）上的磁铁（24）均为同型号，两个磁铁（24）之间同性相对设置。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的油箱，其特征在于：所述缓冲板（8）为发泡聚丙烯材质，缓冲板（8）的数量为两个，且两块缓冲板（8）之间关于油箱（1）的中心对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的油箱，其特征在于：所述弹簧（10）的数量为两个，两个弹簧（10）在线段（23）的作用下均处于压缩状态，两个弹簧（10）之间均关于油箱（1）的中心对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的油箱，其特征在于：所述空气弹簧（16）的数量为两个，两个空气弹簧（16）之间关于油箱（1）的中心对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种稳定性好的油箱，其特征在于：所述铝合金法兰（21）的数量为十个，并且每两个铝合金法兰（21）为一组，每组的两个铝合金法兰（21）以第二连接板（20）的中垂线为对称轴对称设置。