CN208135267U - 一种轴承传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承传送装置，包括挡板，所述挡板下方设置有防滑块，且防滑块外侧壁设置有防滑槽，所述防滑槽外侧壁连接有传送带，其传送带内部设置有磁铁，且磁铁外侧壁连接有磁块槽，所述磁块槽内侧壁连接有传送轴承，且传送轴承外侧壁安装有传送电机，所述传送电机外侧壁连接有传送带支撑架，其传送带支撑架末端固定有定位螺母，且传送带支撑架底部侧壁安装有液压杆，所述液压杆末端连接有装置底座，且装置底座顶部侧壁设置有集灰槽。该轴承传送装置采用磁体固定结构，通过磁铁固定轴承防止轴承传送过程中滑落造成轴承受损，同时双层结构的传送结构进一步提高了轴承与传送带之间的摩擦系数，提高了轴承传送过程的稳定性。

Description

一种轴承传送装置

技术领域

本实用新型涉及轴承加工设备技术领域，具体为一种轴承传送装置。

背景技术

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

现有的轴承生产技术中，在对工件加工之前，需要对工件表面进行热处理，方便后续加工，要将加热后的工件搬运至下一个加工工位进行下一道工序的加工，通常将工件放置在接料箱中，再通过吊具将接料箱吊至下一个加工工位，整个吊运过程十分麻烦，加大了劳动强度，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承传送装置，以解决上述背景技术中提出的现有的轴承生产技术中轴承吊运过程十分麻烦，加大了劳动强度，降低了生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承传送装置，包括挡板，所述挡板下方设置有防滑块，且防滑块外侧壁设置有防滑槽，所述防滑槽外侧壁连接有传送带，其传送带内部设置有磁铁，且磁铁外侧壁连接有磁块槽，所述磁块槽内侧壁连接有传送轴承，且传送轴承外侧壁安装有传送电机，所述传送电机外侧壁连接有传送带支撑架，其传送带支撑架末端固定有定位螺母，且传送带支撑架底部侧壁安装有液压杆，所述液压杆末端连接有装置底座，且装置底座顶部侧壁设置有集灰槽。

优选的，所述防滑块和传送带构成双层结构，且防滑块和传送带之间的连接方式为粘合连接。

优选的，所述防滑块等距离分布于传送带顶部侧壁，其防滑块和防滑槽的体积相等形状大小相互吻合，且防滑块和防滑槽之间的连接方式为滑动连接。

优选的，所述磁铁和磁块槽均匀的分布于传送带内部，其磁铁和磁块槽的体积相等形状大小相互吻合，且磁铁和磁块槽之间的连接方式为滑动连接。

优选的，所述传送带支撑架和液压杆共设置有2组，且传送带支撑架和液压杆关于传送带纵向对称轴左右对称安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轴承传送装置采用磁体固定结构，通过磁铁固定轴承防止轴承传送过程中滑落造成轴承受损，同时双层结构的传送结构进一步提高了轴承与传送带之间的摩擦系数，提高了轴承传送过程的稳定性。防滑块和传送带构成双层结构，且防滑块和传送带之间的连接方式为粘合连接，通过粘合连接的防滑块和传送带增加了轴承与传送带连接紧密度，防止轴承意外滑落，防滑块等距离分布于传送带顶部侧壁，其防滑块和防滑槽的体积相等形状大小相互吻合，且防滑块和防滑槽之间的连接方式为滑动连接，通过滑动连接的防滑块和防滑槽提高了轴承与防滑块之间的摩擦系数，提高了轴承传送过程中稳定性，磁铁和磁块槽均匀的分布于传送带内部，其磁铁和磁块槽的体积相等形状大小相互吻合，且磁铁和磁块槽之间的连接方式为滑动连接，通过滑动连接的磁铁和磁块槽进一步对轴承进行固定，有效的防止了轴承传送过程中偏移滑落，传送带支撑架和液压杆共设置有2组，且传送带支撑架和液压杆关于传送带纵向对称轴左右对称安装，通过对称安装的液压杆便于轴承传送，提高了传送装置的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型传送带结构示意图；

图3为本实用新型防滑槽结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、挡板，2、防滑块，3、防滑槽，4、传送带，5、磁铁，6、磁块槽，7、传送轴承，8、传送电机，9、传送带支撑架，10、定位螺母，11、液压杆，12、集灰槽，13、装置底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承传送装置，包括挡板1，挡板1下方设置有防滑块2，且防滑块2外侧壁设置有防滑槽3，防滑块2和传送带4构成双层结构，且防滑块2和传送带4之间的连接方式为粘合连接，通过粘合连接的防滑块2和传送带4增加了轴承与传送带4连接紧密度，防止轴承意外滑落，防滑块2等距离分布于传送带4顶部侧壁，其防滑块2和防滑槽3的体积相等形状大小相互吻合，且防滑块2和防滑槽3之间的连接方式为滑动连接，通过滑动连接的防滑块2和防滑槽3提高了轴承与防滑块2之间的摩擦系数，提高了轴承传送过程中稳定性，防滑槽3外侧壁连接有传送带4，其传送带4内部设置有磁铁5，且磁铁5外侧壁连接有磁块槽6，磁铁5和磁块槽6均匀的分布于传送带4内部，其磁铁5和磁块槽6的体积相等形状大小相互吻合，且磁铁5和磁块槽6之间的连接方式为滑动连接，通过滑动连接的磁铁5和磁块槽6进一步对轴承进行固定，有效的防止了轴承传送过程中偏移滑落，磁块槽6内侧壁连接有传送轴承7，且传送轴承7外侧壁安装有传送电机8，传送电机8外侧壁连接有传送带支撑架9，其传送带支撑架9末端固定有定位螺母10，且传送带支撑架9底部侧壁安装有液压杆11，传送带支撑架9和液压杆11共设置有2组，且传送带支撑架9和液压杆11关于传送带4纵向对称轴左右对称安装，通过对称安装的液压杆11便于轴承传送，提高了传送装置的适用范围，液压杆11末端连接有装置底座13，且装置底座13顶部侧壁设置有集灰槽12。

工作原理：在使用该轴承传送装置时，先检查装置中各个零部件是否连接完好，检查完毕后对防滑槽3进行清扫防止异物影响防滑块2连接，清扫完毕后根据接料箱高度启动液压杆11使得传送带4末端与接料箱相互连接，装置高度调整完毕后工作人员根据具体需求将磁铁5与磁块槽6相互连接，使得磁铁5固定于传送带4内部，然后将防滑块2和防滑槽3相互连接，使得防滑块2和传送带4处于同一平面，完成传送带4的组装后将轴承置于传送带4顶部侧壁，启动传送电机8通过传送电机8带动传送带4和传送轴承7开始运作，将轴承通过传送带4传送至接料箱中，期间通过防滑块2使得轴承与传送带4连接的更加紧密，提高了轴承传送过程中稳定性，轴承传送完毕后工作人员取出磁铁5然后再次启动传送电机8将传送带4上方的废料回收至集灰槽12中，以便下次轴承传送继续使用，这就是该轴承传送装置的使用过程。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轴承传送装置，包括挡板(1)，其特征在于：所述挡板(1)下方设置有防滑块(2)，且防滑块(2)外侧壁设置有防滑槽(3)，所述防滑槽(3)外侧壁连接有传送带(4)，其传送带(4)内部设置有磁铁(5)，且磁铁(5)外侧壁连接有磁块槽(6)，所述磁块槽(6)内侧壁连接有传送轴承(7)，且传送轴承(7)外侧壁安装有传送电机(8)，所述传送电机(8)外侧壁连接有传送带支撑架(9)，其传送带支撑架(9)末端固定有定位螺母(10)，且传送带支撑架(9)底部侧壁安装有液压杆(11)，所述液压杆(11)末端连接有装置底座(13)，且装置底座(13)顶部侧壁设置有集灰槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承传送装置，其特征在于：所述防滑块(2)和传送带(4)构成双层结构，且防滑块(2)和传送带(4)之间的连接方式为粘合连接。

3.根据权利要求1所述的一种轴承传送装置，其特征在于：所述防滑块(2)等距离分布于传送带(4)顶部侧壁，其防滑块(2)和防滑槽(3)的体积相等形状大小相互吻合，且防滑块(2)和防滑槽(3)之间的连接方式为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轴承传送装置，其特征在于：所述磁铁(5)和磁块槽(6)均匀的分布于传送带(4)内部，其磁铁(5)和磁块槽(6)的体积相等形状大小相互吻合，且磁铁(5)和磁块槽(6)之间的连接方式为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轴承传送装置，其特征在于：所述传送带支撑架(9)和液压杆(11)共设置有2组，且传送带支撑架(9)和液压杆(11)关于传送带(4)纵向对称轴左右对称安装。