CN208122448U - 垂直推举式交换结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了垂直推举式交换结构，它包括载车板挡块（1），载车板挡块（1）一端连接有连接块（2）；连接块（2）上方设置有卡爪外罩（3），卡爪外罩（3）中部设置有卡爪（20）；所述连接块（2）一侧转动连接有连杆（10），另一侧连接有一号滑块（4）；一号滑块（4）上滑动连接有一号导轨（5），一号导轨（5）上方设置有锁合换向机构（6）；所述连杆（10）的一端连接有竖梁（9），竖梁（9）的上下两端分别连接有二号滑块（8）和三号滑块（11）；二号滑块（8）上连接有二号导轨（7），三号滑块（11）上连接有三号导轨（12）。本实用新型不仅能减小占用空间、提高适用范围，还具有结构稳定性较好、机构灵活性较好的优点。

Description

垂直推举式交换结构

技术领域

本实用新型涉及立体车库行业的垂直推举式交换结构。

背景技术

在常见的立体车库中，车辆在停放到载车板上之后通过升降装置将其升降到合适的位置，再通过立体车库的交换结构使载车板固定在空余的车位上，从而实现汽车在立体车库泊车位的停放与存取；但是现有的立体车库的交换结构需要在水平空间上运行，占用空间较大，且一般只适用于水平空间充裕的单层立体车库中，适用范围较小。因此，现有的立体车库的交换结构存在着占用空间较大和适用范围较小的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供垂直推举式交换结构。本实用新型不仅能减小占用空间，还具有适用范围较广的优点。

本实用新型的技术方案：垂直推举式交换结构，包括载车板挡块，载车板挡块一端连接有连接块；连接块上方设置有卡爪外罩，卡爪外罩中部设置有卡爪；所述连接块一侧转动连接有连杆，另一侧连接有一号滑块；一号滑块上滑动连接有一号导轨，一号导轨上方对应卡爪外罩的位置处设置有锁合换向机构；所述连杆的一端转动连接有竖梁，竖梁的上下两端分别连接有二号滑块和三号滑块；二号滑块上滑动连接有二号导轨，三号滑块上滑动连接有三号导轨，二号导轨和三号导轨相互平行设置；所述一号导轨和竖梁相互平行设置，二号导轨与竖梁相互垂直设置。

前述的垂直推举式交换结构中，所述锁合换向机构包括卡槽块，卡槽块上设有换向槽；卡槽块上滑动连接有四号导轨，四号导轨一侧固定连接有固定块，卡槽块与固定块之间设置有复位弹簧；所述四号导轨与一号导轨相互垂直设置。

前述的垂直推举式交换结构中，所述换向槽包括纵向槽，纵向槽顶端部连接有倾斜向下的斜向槽；所述纵向槽底端部设置有一号凸块，一号凸块上方设置有二号凸块。

前述的垂直推举式交换结构中，所述卡爪外罩底端部设置有固定架；卡爪中部与固定架顶端部转动连接，卡爪底端部与固定架中部之间设置有锁合弹簧。

前述的垂直推举式交换结构中，所述卡爪外罩上对应卡爪的位置处设有开槽。

与现有技术相比，本实用新型改进了现有的立体车库的交换结构，通过载车板顶住载车板挡块后，通过连接块带动一号滑块沿一号导轨上移，同时通过连杆和竖梁使二号滑块、三号滑块分别沿二号导轨、三号导轨外移，带动三号滑块上的伸缩板收进（即通道打开），再通过载车板继续上移后带动载车板挡块上移，载车板挡块通过连接块带动卡爪外罩内的卡爪与锁合换向机构的配合使二号滑块和三号滑块分别沿二号导轨、三号导轨内移，带动三号滑块上的伸缩板伸出（即通道关闭），载车板继续下移直到落在伸缩板上，该交换结构在垂直空间内运行，节约了水平空间的占用面积，且适合于垂直空间充裕而水平空间紧张的单层停车装置使用，进而提高了适用范围。此外，本实用新型还通过在卡槽块与固定块之间设置有复位弹簧，使卡槽块较容易复位，本实用新型的机构灵活性较好；通过在换向槽内设置包纵向槽和斜向槽，使卡爪的顶端部能够在纵向槽和斜向槽内移动而不易偏移，提高了本实用新型的结构稳定性；通过卡爪中部与固定架顶端部转动连接，卡爪底端部与固定架中部之间设置锁合弹簧，使卡爪较容易复位，进一步提高了本实用新型的机构灵活性；通过上述技术方案，实现了取载车板后伸缩板保持缩回（即通道打开），直到放完载车板后才能使伸缩板伸出（通道关闭）；该交换方式完全在垂直空间内运行，使得水平方向上停车利用率最大化，节约了水平面积，适合垂直空间充裕而水平空间紧张的单层停车装置使用，例如直接架设在小区道路上空的立体停车设备。因此，本实用新型不仅能减小占用空间、提高适用范围，还具有结构稳定性较好、机构灵活性较好的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是锁合换向机构的结构示意图；

图4是换向槽的结构示意图；

图5是卡爪外罩的主视图；

图6是卡槽块与卡爪的工作示意图。

附图中的标记为：1-载车板挡块，2-连接块，3-卡爪外罩，4-一号滑块，5-一号导轨，6-锁合换向机构，7-二号导轨，8-二号滑块，9-竖梁，10-连杆，11-三号滑块，12-三号导轨，13-卡槽块，14-换向槽，15-四号导轨，16-固定块，17-复位弹簧，18-纵向槽，19-斜向槽，20-卡爪，21-一号凸块，22-二号凸块，23-固定架，24-锁合弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。垂直推举式交换结构，构成如图1至6所示，包括载车板挡块1，载车板挡块1一端连接有连接块2；连接块2上方设置有卡爪外罩3，卡爪外罩3中部设置有卡爪20；所述连接块2一侧转动连接有连杆10，另一侧连接有一号滑块4；一号滑块4上滑动连接有一号导轨5，一号导轨5上方对应卡爪外罩3的位置处设置有锁合换向机构6；所述连杆10的一端转动连接有竖梁9，竖梁9的上下两端分别连接有二号滑块8和三号滑块11；二号滑块8上滑动连接有二号导轨7，三号滑块11上滑动连接有三号导轨12，二号导轨7和三号导轨12相互平行设置；所述一号导轨5和竖梁9相互平行设置，二号导轨7与竖梁9相互垂直设置。

所述锁合换向机构6包括卡槽块13，卡槽块13上设有换向槽14；卡槽块13上滑动连接有四号导轨15，四号导轨15一侧固定连接有固定块16，卡槽块13与固定块16之间设置有复位弹簧17；所述四号导轨15与一号导轨5相互垂直设置；所述换向槽14包括纵向槽18，纵向槽18顶端部连接有倾斜向下的斜向槽19；所述纵向槽18底端部设置有一号凸块21，一号凸块21上方设置有二号凸块22；所述卡爪外罩3底端部设置有固定架23；卡爪20中部与固定架23顶端部转动连接，卡爪20底端部与固定架23中部之间设置有锁合弹簧24；所述卡爪外罩3上对应卡爪20的位置处设有开槽。

工作原理：在二号滑块8上放置伸缩板，该伸缩板能够将载车板固定在立体车库的空余车位上。

取载车板前，载车板与载车板挡块1未接触，卡爪外罩3内的卡爪20与卡槽块16呈分离状态。

取载车板时，载车板顶住载车板挡块1后上移，通过连接块2带动卡爪外罩3上的一号滑块4沿一号导轨5上移，同时通过连杆10使二号滑块8、三号滑块11分别沿二号导轨7、三号导轨12外移，带动三号滑块11上的伸缩板收进（即通道打开）；同时连接块2带动卡爪20的顶端部在碰到卡槽块13中纵向槽18内的一号凸块21时，卡爪20的顶端部向外弹出，卡爪20的底端部将锁合弹簧24压紧，当卡爪20的顶端部越过一号凸块21后，锁合弹簧24在使卡爪20复位，卡爪20与卡槽块13呈锁合状态，此时卡爪20位于一号凸块21和二号凸块22之间，卡槽块13在四号导轨15上的位置不变，当载车板下移，载车板与载车板挡块1分离，因卡爪20被锁合，载车板竖直向下的运动不会带动伸缩板平移，载车板顺利通过通道向下运动，完成取板动作。

放载车板时，载车板上移，顶住载车板挡块1后继续上移，直到卡爪20越过二号凸块22后，锁合换向机构6解锁，随后，载车板下移，因二号凸块22的阻挡，卡爪20的顶端部沿着卡槽块13上换向槽14中的斜向槽19中移动，同时，卡爪20的顶端部将卡槽块13向固定块16一侧移动，复位弹簧17被压缩。当卡爪20与锁合换向机构6分离后，复位弹簧17带动卡槽块13复位，而后，卡爪外罩3和卡爪20下移，通过连杆10使二号滑块8、三号滑块11分别沿二号导轨7、三号导轨12内移，带动三号滑块11上的伸缩板伸出（即通道关闭），载车板继续下移直到落在伸缩板上，完成放板动作。

通过上述技术方案，实现了取板后伸缩板保持缩回（即通道打开），直到放完载车板后才能使伸缩板伸出（通道关闭）。该交换方式完全在垂直空间内运行，使得水平方向上停车利用率最大化，节约了水平面积，适合垂直空间充裕而水平空间紧张的单层停车装置使用，例如直接架设在小区道路上空的立体停车设备。

Claims (5)

1.垂直推举式交换结构，其特征在于：包括载车板挡块（1），载车板挡块（1）一端连接有连接块（2）；连接块（2）上方设置有卡爪外罩（3），卡爪外罩（3）中部设置有卡爪（20）；所述连接块（2）一侧转动连接有连杆（10），另一侧连接有一号滑块（4）；一号滑块（4）上滑动连接有一号导轨（5），一号导轨（5）上方对应卡爪外罩（3）的位置处设置有锁合换向机构（6）；所述连杆（10）的一端转动连接有竖梁（9），竖梁（9）的上下两端分别连接有二号滑块（8）和三号滑块（11）；二号滑块（8）上滑动连接有二号导轨（7），三号滑块（11）上滑动连接有三号导轨（12），二号导轨（7）和三号导轨（12）相互平行设置；所述一号导轨（5）和竖梁（9）相互平行设置，二号导轨（7）与竖梁（9）相互垂直设置。

2.根据权利要求1所述的垂直推举式交换结构，其特征在于：所述锁合换向机构（6）包括卡槽块（13），卡槽块（13）上设有换向槽（14）；卡槽块（13）上滑动连接有四号导轨（15），四号导轨（15）一侧固定连接有固定块（16），卡槽块（13）与固定块（16）之间设置有复位弹簧（17）；所述四号导轨（15）与一号导轨（5）相互垂直设置。

3.根据权利要求2所述的垂直推举式交换结构，其特征在于：所述换向槽（14）包括纵向槽（18），纵向槽（18）顶端部连接有倾斜向下的斜向槽（19）；所述纵向槽（18）底端部设置有一号凸块（21），一号凸块（21）上方设置有二号凸块（22）。

4.根据权利要求1所述的垂直推举式交换结构，其特征在于：所述卡爪外罩（3）底端部设置有固定架（23）；卡爪（20）中部与固定架（23）顶端部转动连接，卡爪（20）底端部与固定架（23）中部之间设置有锁合弹簧（24）。

5.根据权利要求1至4中任一项权利要求所述的垂直推举式交换结构，其特征在于：所述卡爪外罩（3）上对应卡爪（20）的位置处设有开槽。