CN208120643U - 风电齿轮箱运维用支撑臂结构 - Google Patents

Abstract

风电齿轮箱运维用支撑臂结构，它主要由第一支撑架、第一螺母、第一垫圈、第一螺栓、第二支撑架、第二垫圈、第二螺母、螺杆、第一手臂、第二螺栓、第二手臂组成，所述第一支撑架与第二支撑架通过各自连接端部的连接法兰，用第一螺栓、第一垫圈和第一螺母连接构成分体支撑架，所述第二支撑架连接有外伸的螺杆；至少一段第二手臂与至少一段第一手臂在各自的连接端部、通过第二螺栓穿连后用第二螺母和第二垫圈固定成分体手臂；所述第二支撑架通过所述螺杆穿过第一手臂的另一连接端部、用第二螺母和第二垫圈固定在一起，从而将分体支撑架和分体手臂连接成整个支撑臂；它具有结构简单，费用低，操作使用方便，能降低工作人员的劳动强度，提高效率等特点。

Description

风电齿轮箱运维用支撑臂结构

技术领域

本实用新型涉及的是一种风电齿轮箱运维用支撑臂结构，属于风力发电设备运维工装技术领域。

背景技术

风电齿轮箱运维中会涉及到零件的拆装过程，需要拆装的许多零件结构复杂，重量大，单纯靠人力无法实现零部件的拆装，必须借助工装实现，但机舱内的空间结构限制，未设置小型起重机，在机舱内没有支撑点悬挂手拉葫芦，因此对于机舱内对齿轮箱的维护安装等工作操作十分困难，成为运维工作进行的大难题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，费用低，操作使用方便，能降低工作人员的劳动强度，提高效率的风电齿轮箱运维用支撑臂结构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种风电齿轮箱运维用支撑臂结构，它主要由第一支撑架、第一螺母、第一垫圈、第一螺栓、第二支撑架、第二垫圈、第二螺母、螺杆、第一手臂、第二螺栓、第二手臂组成，所述第一支撑架与第二支撑架通过各自连接端部的连接法兰，用第一螺栓、第一垫圈和第一螺母连接构成分体支撑架，所述第二支撑架连接有外伸的螺杆；至少一段第二手臂与至少一段第一手臂在各自的连接端部、通过第二螺栓穿连后用第二螺母和第二垫圈固定成分体手臂，并可以根据实际需要增加第二支撑臂的使用数量；所述第二支撑架通过所述螺杆穿过第一手臂的另一连接端部、用第二螺母和第二垫圈固定在一起，从而将分体支撑架和分体手臂连接成整个支撑臂。

作为优选：所述的第一支撑架下端部配置有相连的安装板，该安装板上开设有通过螺栓固定于风电齿轮箱刹车盘安装平面的安装孔，安装板的形状及安装孔的大小、位置根据所维修齿轮箱变化；所述的第二手臂外端部开设有用于穿钢丝绳的悬挂孔，且可在该悬挂孔中通过穿连钢丝绳悬挂手拉葫芦。

作为优选：所述的第二手臂由至少两段相接而成；所述的第二手臂与第一手臂之间的第二垫圈也至少有两个，并通过多个垫圈的配置使第二手臂可以相对第一手臂方便转动一定角度。

本实用新型通过分体的支撑架与分体的手臂相连接构成一个整体支撑臂结构，通过第二支撑架安装板与风电齿轮箱的刹车安装面连接，第二手臂的孔内穿入钢丝绳悬挂手拉葫芦。通过此装置实现了风机机舱内悬挂手拉葫芦辅助运维零部件拆装工作，满足运维需求，降低运维成本，解决了风机运维工作中的一大难题。

本实用新型根据风塔上机舱内的空间设计合适的工装，配合手拉葫芦实现对风电齿轮箱零部件拆装，具有结构简单，费用低，操作使用方便，能降低工作人员的劳动强度，提高效率等特点。

附图说明

图1是本实用新型的支撑臂结构立体图。

图2是本实用新型的支撑架立体图。

图3是本实用新型的手臂立体图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1-3所示，本实用新型所述的一种风电齿轮箱运维用支撑臂结构，它主要由第一支撑架1、第一螺母2、第一垫圈3、第一螺栓4、第二支撑架5、第二垫圈6、第二螺母7、螺杆8、第一手臂9、第二螺栓10、第二手臂11组成，所述第一支撑架1与第二支撑架5通过各自连接端部的连接法兰，用第一螺栓4、第一垫圈3和第一螺母2连接构成分体支撑架，所述第二支撑架5连接有外伸的螺杆8；至少一段第二手臂11与至少一段第一手臂9在各自的连接端部、通过第二螺栓10穿连后用第二螺母7和第二垫圈6固定成分体手臂，并可以根据实际需要增加第二支撑臂11的使用数量；所述第二支撑架5通过所述螺杆8穿过第一手臂9的另一连接端部、用第二螺母7和第二垫圈6固定在一起，从而将分体支撑架和分体手臂连接成整个支撑臂。

图中所示，所述的第一支撑架1下端部配置有相连的安装板1-2，该安装板1-2上开设有通过螺栓固定于风电齿轮箱刹车盘安装平面的安装孔1-1，安装板的形状及安装孔的大小、位置根据所维修齿轮箱变化；所述的第二手臂11外端部开设有用于穿钢丝绳的悬挂孔11-1，且在该悬挂孔中通过穿连钢丝绳悬挂手拉葫芦。

本实用新型所述的第二手臂11由至少两段相接而成；所述的第二手臂11与第一手臂9之间的第二垫圈6也至少有两个，并通过多个垫圈的配置使第二手臂11可以相对第一手臂9方便转动一定角度。

所述的第一支撑架1的安装板1-2的孔位1-1根据齿轮箱刹车盘安装面的螺纹孔的位置和大小调整变化。

所述的第二手臂11可以根据使用需要通过增减第二垫圈6来调整使第二手臂11可以在一定角度旋转。

所述的第二手臂11可以根据使用需要增加第二手臂11的数量依次连接，达到需要的手臂长度。

使用时，将第二支撑架5的安装板（1-2）与风电齿轮箱刹车盘安装平面结合，通过安装孔（1-1）使支撑臂固定在风电齿轮箱上，第二手臂（11）上的孔（11-1）内穿钢丝绳悬挂手拉葫芦，用于辅助运维零部件的拆装。

Claims (3)

1.风电齿轮箱运维用支撑臂结构，它主要由第一支撑架（1）、第一螺母（2）、第一垫圈(3)、第一螺栓(4)、第二支撑架(5)、第二垫圈(6)、第二螺母(7)、螺杆(8)、第一手臂(9)、第二螺栓(10)、第二手臂(11)组成，其特征在于所述第一支撑架（1）与第二支撑架（5）通过各自连接端部的连接法兰，用第一螺栓（4）、第一垫圈（3）和第一螺母（2）连接构成分体支撑架，所述第二支撑架（5）连接有外伸的螺杆（8）；至少一段第二手臂（11）与至少一段第一手臂（9）在各自的连接端部、通过第二螺栓（10）穿连后用第二螺母（7）和第二垫圈（6）固定成分体手臂；所述第二支撑架（5）通过所述螺杆（8）穿过第一手臂（9）的另一连接端部、用第二螺母（7）和第二垫圈（6）固定在一起，从而将分体支撑架和分体手臂连接成整个支撑臂。

2.根据权利要求1 所述风电齿轮箱运维用支撑臂结构，其特征在于所述的第一支撑架（1）下端部配置有相连的安装板（1-2），该安装板（1-2）上开设有通过螺栓固定于风电齿轮箱刹车盘安装平面的安装孔（1-1）；所述的第二手臂（11）外端部开设有用于穿钢丝绳的悬挂孔（11-1），且可在该悬挂孔中通过穿连钢丝绳悬挂手拉葫芦。

3.根据权利要求1或2所述风电齿轮箱运维用支撑臂结构，其特征在于所述的第二手臂（11）由至少两段相接而成；所述的第二手臂（11）与第一手臂（9）之间的第二垫圈（6）也至少有两个，并通过多个垫圈的配置使第二手臂（11）可以相对第一手臂（9）方便转动一定角度。