CN208117734U - 一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，包括筒体、空腔和圆管，所述筒体的顶端安装有垫片，所述手杆远离垫片的一侧安装有手柄，所述筒体底端的中间位置处安装有圆管，所述筒体一侧的中间位置处安装有控制面板，所述筒体内部顶端的中间位置处安装有腔体，且腔体内部的顶端安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端安装有连接杆，且连接杆远离液压伸缩杆的底端通过连接块安装有球体，所述球体的内部安装有复位弹簧，所述腔体的两侧均设置有空腔。本实用新型通过安装有球体、复位弹簧、铰接轴和支撑杆，便于向下挤压球体，进而将支撑杆撑开抵住滑阀衬套内部的底端，便于压紧滑阀衬套，避免拆卸时刮花滑阀衬套的内侧壁。

Description

一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及衬套的拆卸工具技术领域，具体为一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具。

背景技术

燃油系统为飞机发动机系统的重要组成部分，而燃油部件则是发动机的重要部件，直接影响发动机的安全及性能，燃油部件由滑阀、电液伺服阀、电磁阀、位移传感器、作动杆及密封件等组成，其中滑阀的用途是通过滑阀活塞和滑阀衬套的配合位置，改变燃油油路的开度大小或开度位置，从而改变燃油流量和控制压力，滑阀衬套上装有封圈等密封件，由于燃油的长期浸泡，导致封圈变形或黏住壳体，造成拆卸困难，同时，拆卸时容易破坏封圈，导致现有的拆卸工具操作不便，降低了拆卸的工作效率，而且现有的拆卸工具强度不够，导致拆卸工具的使用寿命不够。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，包括筒体、空腔和圆管，所述筒体的顶端安装有垫片，且垫片远离筒体的顶端安装有手杆，所述手杆远离垫片的一侧安装有手柄，所述筒体底端的中间位置处安装有圆管，且圆管的外侧安装有滑阀衬套，所述筒体一侧的中间位置处安装有控制面板，所述筒体内部顶端的中间位置处安装有腔体，且腔体内部的顶端安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端安装有连接杆，且连接杆远离液压伸缩杆的底端通过连接块安装有球体，所述球体的内部安装有复位弹簧，所述腔体的两侧均设置有空腔，且空腔固定在筒体内部的底端，所述腔体底部的两端均通过铰接轴安装有支撑杆，且支撑杆的底端与圆管内部的底端连接。

优选的，所述手柄的外侧均匀设置有螺纹条。

优选的，所述筒体一侧的中间位置处安装有观察窗。

优选的，所述手杆的两端均安装有撞锤。

优选的，所述连接杆的底端与球体的顶端之间设置有连接块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具通过安装有球体、复位弹簧、铰接轴和支撑杆，便于向下挤压球体，进而将支撑杆撑开抵住滑阀衬套内部的底端，便于压紧滑阀衬套，避免拆卸时刮花滑阀衬套的内侧壁，通过安装有手杆，且在手杆的两端均安装有撞锤，通过振动，消除封圈与壳体的粘结，减少拔出的阻力，及避免损坏封圈和滑阀衬套，通过在筒体的顶端安装有垫片，防止空腔削弱了筒体的强度，减少了手杆与筒体之间的压强，从而避免了拆卸工具损坏，大大延长了拆卸工具的使用寿命，通过在手杆的顶端安装有手柄，且在手柄的外侧设置有螺纹条，便于增大摩擦力，方便手握手柄对滑阀衬套进行拆卸，综上所述，整个拆卸工具方便操作，具有实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视示意图。

图中：1、手柄；2、手杆；3、垫片；4、筒体；5、控制面板；6、腔体；7、球体；8、滑阀衬套；9、撞锤；10、液压伸缩杆；11、空腔；12、连接杆；13、复位弹簧；14、铰接轴；15、支撑杆；16、观察窗；17、圆管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，包括筒体4、空腔11和圆管17，筒体4的顶端安装有垫片3，且垫片3远离筒体4的顶端安装有手杆2，筒体4一侧的中间位置处安装有观察窗16，便于观察衬套拆卸工作的进行，当出现故障时，以便及时检修，手杆2的两端均安装有撞锤9，通过撞击的力度，便于消除封圈与壳体的粘结，提高拆卸的效率，手杆2远离垫片3的一侧安装有手柄1，手柄1的外侧均匀设置有螺纹条，增大摩擦力，便于手握手柄1对滑阀衬套拆卸，筒体4底端的中间位置处安装有圆管17，且圆管17的外侧安装有滑阀衬套8，筒体4一侧的中间位置处安装有控制面板5，筒体4内部顶端的中间位置处安装有腔体6，且腔体6内部的顶端安装有液压伸缩杆10，液压伸缩杆10的输出端安装有连接杆12，且连接杆12远离液压伸缩杆10的底端通过连接块安装有球体7，连接杆12的底端与球体7的顶端之间设置有连接块，使得球体7与连接杆12的接触面积广，增加连接的稳固性，球体7的内部安装有复位弹簧13，腔体6的两侧均设置有空腔11，且空腔11固定在筒体4内部的底端，腔体6底部的两端均通过铰接轴14安装有支撑杆15，且支撑杆15的底端与圆管17内部的底端连接。

工作原理：使用时，首先通过将圆管17插入滑阀衬套8的底部，手动施加压力，推动手杆2向下运动通过垫片3压紧筒体4，防止空腔削弱了筒体4的强度，从而避免了拆卸工具损坏，大大延长了拆卸工具的使用寿命，之后打开控制面板5，启动液压伸缩杆10工作开始带动连接杆12向下运动，连接杆12通过连接块对球体7向下挤压，通过球体7内部的复位弹簧13将支撑杆15打开，进而将支撑杆15撑开抵住滑阀衬套8内部的底端，便于压紧滑阀衬套8，避免拆卸时刮花滑阀衬套8的内侧壁，同时，通过手持撞锤9的高频率的小幅度向上撞击手杆2，先震松滑阀衬套8，然后逐步增加撞击的力度，消除封圈与壳体的粘结，最后，旋转手柄1，在手杆2的拉动下，滑阀衬套8可以完全进入空腔11内，从而完成滑阀衬套8的拆卸。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，包括筒体(4)、空腔(11)和圆管(17)，其特征在于：所述筒体(4)的顶端安装有垫片(3)，且垫片(3)远离筒体(4)的顶端安装有手杆(2)，所述手杆(2)远离垫片(3)的一侧安装有手柄(1)，所述筒体(4)底端的中间位置处安装有圆管(17)，且圆管(17)的外侧安装有滑阀衬套(8)，所述筒体(4)一侧的中间位置处安装有控制面板(5)，所述筒体(4)内部顶端的中间位置处安装有腔体(6)，且腔体(6)内部的顶端安装有液压伸缩杆(10)，所述液压伸缩杆(10)的输出端安装有连接杆(12)，且连接杆(12)远离液压伸缩杆(10)的底端通过连接块安装有球体(7)，所述球体(7)的内部安装有复位弹簧(13)，所述腔体(6)的两侧均设置有空腔(11)，且空腔(11)固定在筒体(4)内部的底端，所述腔体(6)底部的两端均通过铰接轴(14)安装有支撑杆(15)，且支撑杆(15)的底端与圆管(17)内部的底端连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，其特征在于：所述手柄(1)的外侧均匀设置有螺纹条。

3.根据权利要求1所述的一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，其特征在于：所述筒体(4)一侧的中间位置处安装有观察窗(16)。

4.根据权利要求1所述的一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，其特征在于：所述手杆(2)的两端均安装有撞锤(9)。

5.根据权利要求1所述的一种飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，其特征在于：所述连接杆(12)的底端与球体(7)的顶端之间设置有连接块。