CN111941355A - 一种复合减震器产品气囊与气囊保护套组装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种复合减震器领域产品，尤其是涉及一种复合减震器产品气囊与气囊保护套组装装置。该一种复合减震器产品气囊与气囊保护套组装装置，装置把手内设有滑块连杆，滑块连杆两端分别设有转动手柄和滑块,所述装置把手与装置底座螺纹连接，所述装置底座内设有若干个支撑环定位块固定座，支撑环定位块固定座上设有支撑环定位块，支撑环定位块通过铰链与支撑环定位块固定座连接，所述支撑环定位块一端设有支撑环，支撑环定位块相互通过弹簧连接，所述滑块连杆上的滑块与支撑环定位块贴合连接。其有益效果是：本申请在气囊两端内径小于支撑环外径的情况下，可以有效定位组装气囊、气囊保护套和支撑环，弥补了现有技术中的不足。

Description

一种复合减震器产品气囊与气囊保护套组装装置
技术领域
本发明涉及复合减震器领域产品，尤其是涉及一种复合减震器产品气囊与气囊保护套组装装置。
背景技术
复合减震器产品稳定的阻尼力由恒定的气囊截面面积决定，需要使用气囊保护套维持气囊恒定的截面面积，所以需要气囊与气囊保护套有效定位组装，现有技术中，气囊与气囊保护套通过扣压机扣压气囊保护套包覆气囊内的支撑环进行固定，当气囊两端内径小于支撑环外径时，支撑环在气囊内无法通过传统的使用定位块的方法固定，导致气囊、气囊保护套、支撑环无法有效定位组装；因此，研发一种在气囊两端内径小于支撑环外径的情况下，可以有效定位组装气囊、气囊保护套、支撑环的装置成为现有技术中急需的产品。
发明内容
本发明的目的在于提供一种复合减震器产品气囊与气囊保护套组装装置，为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
本发明一种复合减震器产品气囊与气囊保护套组装装置，包括支撑环，支撑环定位块，滑块，弹簧，其特征是：装置把手内设有滑块连杆，滑块连杆两端分别设有转动手柄和滑块,所述装置把手与装置底座螺纹连接，所述装置底座内设有若干个支撑环定位块固定座，支撑环定位块固定座上设有支撑环定位块，支撑环定位块通过铰链与支撑环定位块固定座连接，所述支撑环定位块一端设有支撑环，支撑环定位块相互通过弹簧连接，所述滑块连杆上的滑块与支撑环定位块贴合连接。
作为本发明的优选技术方案，所述滑块连杆与装置把手、滑块连杆与转动手柄、装置把手与装置底座均为螺纹连接。
本发明具有的有益效果是：本申请在气囊两端内径小于支撑环外径的情况下，可以有效定位组装气囊、气囊保护套和支撑环，弥补了现有技术中的不足。
附图说明
图1为本发明的结构图；
图中：1转动手柄，2滑块连杆，3装置把手，4螺栓，5装置底座，6支撑环，7支撑环定位块，8弹簧，9滑块，10铰链，11支撑环定位块固定座。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
本发明的一种复合减震器产品气囊与气囊保护套组装装置，包括支撑环6，支撑环定位块7，滑块9，弹簧8，其特征是：装置把手3内设有滑块连杆2，滑块连杆2两端分别设有转动手柄1和滑块9,所述装置把手3与装置底座5螺纹连接，所述装置底座5内设有若干个支撑环定位块固定座11，支撑环定位块固定座11上设有支撑环定位块7，支撑环定位块7通过铰链10与支撑环定位块固定座11连接，所述支撑环定位块7一端设有支撑环6，支撑环定位块7相互通过弹簧连接，所述滑块连杆2上的滑块9与支撑环定位块7贴合连接。
作为本发明的优选技术方案，所述滑块连杆2与装置把手3、滑块连杆2与转动手柄1、装置把手3与装置底座5均为螺纹连接。
本发明不局限于上述实施方式，任何人应得知在本发明的启示下做出的与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。
本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (2)

1.一种复合减震器产品气囊与气囊保护套组装装置，包括支撑环(6)，支撑环定位块(7)，滑块(9)，弹簧(8)，其特征是：装置把手(3)内设有滑块连杆(2)，滑块连杆(2)两端分别设有转动手柄(1)和滑块(9),所述装置把手(3)与装置底座(5)螺纹连接，所述装置底座(5)内设有若干个支撑环定位块固定座(11)，支撑环定位块固定座(11)上设有支撑环定位块(7)，支撑环定位块(7)通过铰链(10)与支撑环定位块固定座(11)连接，所述支撑环定位块(7)一端设有支撑环(6,)，支撑环定位块(7)相互通过弹簧连接，所述滑块连杆(2)上的滑块(9)与支撑环定位块(7)贴合连接。
2.根据权利要求1所述的一种复合减震器产品气囊与气囊保护套组装装置，其特征是：所述滑块连杆(2)与装置把手(3)、滑块连杆(2)与转动手柄(1)、装置把手(3)与装置底座(5)均为螺纹连接。
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