CN208826518U - 一种气囊装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气囊装配装置，包括底座、支架、下压机构以及充气系统，所述支架安装在底座上，所述下压机构包括转盘、螺杆以及压盘，所述螺杆与支架螺纹连接，所述转盘固定在螺杆的顶端，所述压盘连接在螺杆的底端，转动转盘带动螺杆旋转，驱动压盘上下移动；所述压盘上还开设有气孔，所述气孔与充气系统连通。使用时，先将钢圈和气囊放置在底座上，然后气孔与充气系统连通，再转动转盘使螺杆转动，驱动压盘压紧气囊，充气系统给气囊充气使其发生径向形变，压盘逐渐下移，直到气囊完成与钢圈的装配。这样操作简单，省时省力，大大提高装配效率。

Description

一种气囊装配装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，特别是一种气囊装配装置。

背景技术

如图1所示，在汽车维修的过程中，需要将气囊1套设在钢圈2上，由于气囊1的内径比钢圈2的外径小，因此气囊1与钢圈2之间是过盈配合，气囊1虽然由橡胶制成，但是需要很大的力气囊1的径向才能发生形变，如果用力推其轴向则容易变形，摩擦力很大不便于装配。人工装配气囊1耗时费力，装配效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种气囊装配装置，解决现有的气囊装配，耗时费力，装配效率低的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种气囊装配装置，包括底座、支架、下压机构以及充气系统，所述支架安装在底座上，所述下压机构包括转盘、螺杆以及压盘，所述螺杆与支架螺纹连接，所述转盘固定在螺杆的顶端，所述压盘连接在螺杆的底端，转动转盘带动螺杆旋转，驱动压盘上下移动；所述压盘上还开设有气孔，所述气孔与充气系统连通。

进一步地，所述下压机构还包括导向块，所述支架上开设有两个相对设置的滑槽，所述导向块的上侧面安装在螺杆底端，其两端滑动的设置在滑槽内；所述压盘间隔固定在导向块的下侧面。

进一步地，所述压盘通过连杆固定在导向块的下侧面。

进一步地，所述底座上设有用于限位钢圈的凸台，所述凸台的外径等于钢圈的内径。

进一步地，所述压盘的外径大于气囊的外径。

进一步地，所述气囊装配装置还包括弧形防护条，所述防护条安装在支架上。

进一步地，所述防护条包括第一防护条和第二防护条，所述第一防护条固定在支架上，所述第二防护条一端通过铰链转动的安装在支架上，其另一端锁在支架上，所述第一防护条和第二防护条以及支架围成一个用于容纳气囊和钢圈的空间。

进一步地，所述充气系统包括充气泵、导管以及限压阀，所述导管一端连通所述充气泵，另一端与压盘的气孔连通，所述限压阀与导管连通。

进一步地，所述气囊装配装置还包括电机和主动轮以及被动轮，所述被动轮与螺杆同轴连接，所述主动轮安装在电机的转轴上，并与被动轮相互啮合，所述电机安装在支架上，通过主动轮和被动轮驱动螺杆转动。

相对于现有技术，本实用新型提供的一种气囊装配装置，使用时，先将钢圈和气囊放置在底座上，然后气孔与充气系统连通，再转动转盘使螺杆转动，驱动压盘压紧气囊，充气系统给气囊充气使其发生径向形变，压盘逐渐下移，直到气囊完成与钢圈的装配。这样操作简单，省时省力，大大提高装配效率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是现有技术提供的气囊的剖视示意图；

图2是本实用新型提供的气囊装配装置的工作状态示意图；

图3是图2中气囊装配装置的立体示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图2所示，本实用新型提供一种气囊装配装置，包括底座10、支架20、下压机构30以及充气系统(图未示)，支架20安装在底座10上。下压机构30包括转盘31、螺杆32以及压盘33，螺杆32与支架20螺纹连接，转盘31固定在螺杆32的顶端，压盘33连接在螺杆32的底端，转动转盘31带动螺杆32旋转，驱动压盘33上下移动。压盘33上还开设有气孔34，气孔34与充气系统连通。使用时，先将钢圈2和气囊1放置在底座10上，然后气孔34与充气系统连通，再转动转盘31使螺杆32转动，驱动压盘33压紧气囊1，充气系统给气囊1充气使其发生径向形变，压盘33逐渐下移，直到气囊1完成与钢圈2的装配。这样操作简单，省时省力，大大提高装配效率。

进一步地，充气系统包括充气泵、导管以及限压阀，导管一端连通充气泵，另一端与压盘33的气孔34连通，限压阀与导管连通。装配时，先预设限压阀的气压值，当气压大于预设气压时，限压阀打开进行泄压，保持气囊1在逐渐下压的过程中始终保持相同的气压。保持气压的目的在于是气囊1膨胀发生径向形变便于气囊1套设在钢圈2上，当完成装配后，关掉充气泵，放掉气囊1内的气压，这是气囊1缩小与钢圈2紧密配合。

在其它实施例中，气囊装配装置还可以包括电机和主动轮以及被动轮，被动轮与螺杆32同轴连接，主动轮安装在电机的转轴上，并与被动轮相互啮合，电机安装在支架20上，通过主动轮和被动轮驱动螺杆32转动。通过电机来带动螺杆32旋转，可避免使用人力旋转，效果更高。

如图3所示，下压机构30还包括导向块35，支架20上开设有两个相对设置的滑槽36，导向块35的上侧面安装在螺杆32底端，其两端滑动的设置在滑槽36内，其导向的作用。压盘33间隔固定在导向块35的下侧面，避免压盘33晃动。在本实施例中，压盘33通过连杆37固定在导向块35的下侧面，使压盘33与导向块35之间间隔一段距离，便于安装导管。

进一步地，底座10上设有用于限位钢圈2的凸台11，凸台11的外径等于钢圈2的内径，这样可以防止钢圈2侧向移动，其定位的作用，同时还能减小气体泄漏的作用。在本实施例中，压盘33的外径大于气囊1的外径，能防止气体泄漏，使压盘33、气囊1、钢圈2以及底座10形成一个密闭的空间，用于充气。

由于气囊1中需要充入高压气体，因此有出现爆炸的危险。气囊装配装置还包括弧形防护条，防护条安装在支架20上。在本实施例中，防护条包括第一防护条41和第二防护条42，第一防护条41固定在支架20上，第二防护条42一端通过铰链转动的安装在支架20上，其另一端锁在支架20上，第一防护条41和第二防护条42以及支架20围成一个用于容纳气囊1和钢圈2的空间。其中，第二防护条42一端通过铰链转动的安装在支架20上，其另一端锁在支架20上，相当于一扇门，需要放入气囊1和钢圈2时，可以将第二防护条42转动打开，放入后将第二防护条42锁紧，保证安全。

应当理解的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，对本领域技术人员来说，可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而所有这些修改和替换，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种气囊装配装置，其特征在于，包括底座、支架、下压机构以及充气系统，所述支架安装在底座上，所述下压机构包括转盘、螺杆以及压盘，所述螺杆与支架螺纹连接，所述转盘固定在螺杆的顶端，所述压盘连接在螺杆的底端，转动转盘带动螺杆旋转，驱动压盘上下移动；所述压盘上还开设有气孔，所述气孔与充气系统连通。

2.根据权利要求1所述的气囊装配装置，其特征在于，所述下压机构还包括导向块，所述支架上开设有两个相对设置的滑槽，所述导向块的上侧面安装在螺杆底端，其两端滑动的设置在滑槽内；所述压盘间隔固定在导向块的下侧面。

3.根据权利要求2所述的气囊装配装置，其特征在于，所述压盘通过连杆固定在导向块的下侧面。

4.根据权利要求1所述的气囊装配装置，其特征在于，所述底座上设有用于限位钢圈的凸台，所述凸台的外径等于钢圈的内径。

5.根据权利要求1所述的气囊装配装置，其特征在于，所述压盘的外径大于气囊的外径。

6.根据权利要求1所述的气囊装配装置，其特征在于，所述气囊装配装置还包括弧形防护条，所述防护条安装在支架上。

7.根据权利要求6所述的气囊装配装置，其特征在于，所述防护条包括第一防护条和第二防护条，所述第一防护条固定在支架上，所述第二防护条一端通过铰链转动的安装在支架上，其另一端锁在支架上，所述第一防护条和第二防护条以及支架围成一个用于容纳气囊和钢圈的空间。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的气囊装配装置，其特征在于，所述充气系统包括充气泵、导管以及限压阀，所述导管一端连通所述充气泵，另一端与压盘的气孔连通，所述限压阀与导管连通。

9.根据权利要求1至7中任意一项所述的气囊装配装置，其特征在于，所述气囊装配装置还包括电机和主动轮以及被动轮，所述被动轮与螺杆同轴连接，所述主动轮安装在电机的转轴上，并与被动轮相互啮合，所述电机安装在支架上，通过主动轮和被动轮驱动螺杆转动。