CN201241732Y - 用于涡轮增压器的旁通阀门 - Google Patents

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CN201241732Y CNU2008200413273U CN200820041327U CN201241732Y CN 201241732 Y CN201241732 Y CN 201241732Y CN U2008200413273 U CNU2008200413273 U CN U2008200413273U CN 200820041327 U CN200820041327 U CN 200820041327U CN 201241732 Y CN201241732 Y CN 201241732Y
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Abstract

本实用新型涉及一种涡轮增压器的附件,具体地说是一种用于涡轮增压器的旁通阀门。按照本实用新型提供的技术方案,所述用于涡轮增压器的旁通,阀门包括杆状的阀杆与圆盘状的阀门,其特征是:在阀杆的端部设置弯曲的阀杆头部,所述阀杆头部的另一端设置门柱销,所述门柱销的轴线垂直于阀杆头部的轴线,所述阀门位于门柱销的端部,所述阀门的外径大于门柱销的外径。本实用新型可以延长使用寿命与改善使用效果。

Description

用于涡轮增压器的旁通阀门
技术领域
本实用新型涉及一种涡轮增压器的附件,具体地说是一种用于涡轮增压器的旁通阀门。
背景技术
涡轮增压器主要用于汽车上,利用汽车的尾气来推动增压器做功,以达到增强汽车发动机动力,节省燃油的目的。在涡轮增压器上需要用到一种旁通阀门,传统的旁通阀门主要包括阀杆与阀门,工作时,旁通阀门以相当高的频率关闭或打开发动机的进排气口,由于这种旁通阀门的结构不尽合理,因此使用效果与使用寿命都受到一定的影响。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种用于涡轮增压器的旁通阀门,以延长使用寿命与改善使用效果。
按照本发明提供的技术方案,所述用于涡轮增压器的旁通,阀门包括杆状的阀杆与圆盘状的阀门,其特征是:在阀杆的端部设置弯曲的阀杆头部,所述阀杆头部的另一端设置门柱销,所述门柱销的轴线垂直于阀杆头部的轴线,所述阀门位于门柱销的端部,所述阀门的外径大于门柱销的外径。
在门柱销与阀门之间设置连接部。在阀杆与阀杆头部的接合部设置台阶,所述台阶的外径大于阀杆的外径。在阀杆头部的端部设置扁平状的扁平部,在所述扁平部上设置允许门柱销的端部插入的通孔。所述门柱销的一端为圆盘状的端盖,另一端为柱状的端部,在圆盘状端盖上设置凹坑。在圆盘状阀门的中部设置向阀门的一侧凸出的圆台体,在相对于圆台体另一侧的阀门上形成凹陷部分,在圆台体上设置通孔,所述通孔与所述凹陷部分贯通。
本实用新型的优点是,可有效延长旁通阀门的使用寿命,并提高旁通阀门的使用效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图2是图1的俯视图。
图3是阀门结构图。
图4是阀杆与阀杆头部的结构图。
图5是门柱销结构图。
具体实施方式
如图所示:所述用于涡轮增压器的旁通,阀门包括杆状的阀杆1与圆盘状的阀门6,其特征是:在阀杆1的端部设置弯曲的阀杆头部3,所述阀杆头部3的另一端设置门柱销4,所述门柱销4的轴线垂直于阀杆头部3的轴线,所述阀门6位于门柱销4的端部,所述阀门6的外径大于门柱销4的外径。在门柱销4与阀门6之间设置连接部5。在阀杆1与阀杆头部3的接合部设置台阶2,所述台阶2的外径大于阀杆1的外径。
在阀杆头部3的端部设置扁平状的扁平部31,在所述扁平部31上设置允许门柱销4的端部插入的通孔32。所述门柱销4的一端为圆盘状的端盖42,另一端为柱状的端部41,在圆盘状端盖42上设置便于铆接的凹坑43。在圆盘状阀门6的中部设置向阀门6的一侧凸出的圆台体5,在相对于圆台体5另一侧的阀门6上形成凹陷部分63,在圆台体5上设置通孔62,所述通孔62与所述凹陷部分63贯通。
制造时,将阀门6的圆台体端面贴在阀杆头部3的扁平部31上,并使阀门6上的通孔62与阀杆头部3上的通孔32对齐,再用门柱销4的端部41插入通孔62与32内,然后施压,使门柱销4的端部变形,以此将阀门6与阀杆头部3铆接在一起。

Claims (5)

1、用于涡轮增压器的旁通阀门,包括杆状的阀杆(1)与圆盘状的阀门(6),其特征是:在阀杆(1)的端部设置弯曲的阀杆头部(3),所述阀杆头部(3)的另一端设置门柱销(4),所述门柱销(4)的轴线垂直于阀杆头部(3)的轴线,所述阀门(6)位于门柱销(4)的端部,所述阀门(6)的外径大于门柱销(4)的外径。
2、如权利要求1所述的用于涡轮增压器的旁通阀门,其特征是:在阀杆(1)与阀杆头部(3)的接合部设置台阶(2),所述台阶(2)的外径大于阀杆(1)的外径。
3、如权利要求1所述的用于涡轮增压器的旁通阀门,其特征是:在阀杆头部(3)的端部设置扁平状的扁平部(31),在所述扁平部(31)上设置允许门柱销(4)的端部插入的通孔(32)。
4、如权利要求1所述的用于涡轮增压器的旁通阀门,其特征是:所述门柱销(4)的一端为圆盘状的端盖(42),另一端为柱状的端部(41),在圆盘状端盖(42)上设置凹坑(43)。
5、如权利要求1所述的用于涡轮增压器的旁通阀门,其特征是:在圆盘状阀门(6)的中部设置向阀门(6)的一侧凸出的圆台体(5),在相对于圆台体(5)另一侧的阀门(6)上形成凹陷部分(63),在圆台体(5)上设置通孔(62),所述通孔(62)与所述凹陷部分(63)贯通。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101649773B (zh) * 2009-08-27 2011-10-12 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 汽油机增压器旁通阀
CN109268131A (zh) * 2017-07-18 2019-01-25 上海汽车集团股份有限公司 一种发动机废气涡轮增压器涡轮箱组件及其废气阀

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