CN202707686U - 一种液压油缸锁定装置的联接结构 - Google Patents
一种液压油缸锁定装置的联接结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种液压油缸锁定装置的联接结构,它包括主油缸缸盖,主油缸缸盖上设有锁定槽,锁定槽内设有锁定闸,锁定闸外侧两端设有锁定缸,所述的锁定缸包括锁定缸缸体,设在锁定缸缸体两端的锁定缸后盖和锁定缸前盖,锁定缸缸体内部设有弹簧,弹簧前端设有锁定活塞杆,锁定活塞杆前端伸出锁定缸前盖,锁定活塞杆前端顶部为球形,锁定活塞杆通过锁定连接块连接在锁定闸上。锁定闸由锁定活塞杆带动在主油缸缸盖内的锁定槽内滑动,为防止在锁定过程中发生憋劲现象,所述锁定活塞杆与锁定闸接触处采用点接触,有效防止了受力不均,憋劲的现象发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压油缸锁定装置的联接结构,主要适用于液压启闭机和水轮机导叶接力器。
背景技术
现有的油缸锁定装置中,锁定闸与锁定活塞杆连接处端面为两平面,并且锁定闸与锁定活塞杆连接采用两个半圆的连接块,利用螺钉进行联接。目前所用的结构存在两个缺点:1.若加工或装配过程中两平面形位公差偏差较大,这种结构在锁定闸关闭时,容易憋劲,损坏活塞杆;2. 装配连接块和锁定闸的时候,必须在主油缸的下端盖内部进行,装配空间狭小,给装配带来困难,严重降低了装配效率。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种简便、可靠和实用的液压油缸锁定装置的联接结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种液压油缸锁定装置的联接结构,它包括主油缸缸盖,主油缸缸盖上设有锁定槽,锁定槽内设有锁定闸,锁定闸外侧两端设有锁定缸,所述的锁定缸包括锁定缸缸体,设在锁定缸缸体两端的锁定缸后盖和锁定缸前盖,锁定缸缸体内部设有弹簧,弹簧前端设有锁定活塞杆,锁定活塞杆前端伸出锁定缸前盖,锁定活塞杆前端顶部为球形,锁定活塞杆通过锁定连接块连接在锁定闸上。
上述的锁定连接块为马蹄槽结构,装配时直接将锁定活塞杆的球头直接滑进连接块的马蹄槽内,锁定活塞杆前端顶部与锁定闸点接触。
上述的锁定槽内设有导向块,锁定闸在导向块的作用下左右滑动。
上述的弹簧内部设有导杆,锁定活塞杆内设有孔,锁定活塞杆可沿着导杆左右滑动。
本实用新型取得了以下的技术效果:
1、锁定闸由锁定活塞杆带动在主油缸缸盖内的锁定槽内滑动,为防止在锁定过程中发生憋劲现象,所述锁定活塞杆与锁定闸接触处采用点接触,有效防止了受力不均,憋劲的现象发生;
2、为避免锁定闸和锁定活塞杆在主油缸端盖内狭小的空间里装配,将锁定连接块加工成马蹄槽结构,先用螺钉固定在锁定闸上后,直接滑进锁定活塞杆的端部。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是锁定连接块联接锁定闸和锁定活塞杆的示意图;
图3是图2的侧视图。
具体实施方式
如图1-3所示,一种液压油缸锁定装置的联接结构,它包括主油缸缸盖7,主油缸缸盖上设有锁定槽,锁定槽内设有锁定闸9,锁定闸外侧两端设有锁定缸,所述的锁定缸包括锁定缸缸体2,设在锁定缸缸体两端的锁定缸后盖1和锁定缸前盖6,锁定缸缸体内部设有弹簧3,弹簧前端设有锁定活塞杆5,锁定活塞杆前端伸出锁定缸前盖,锁定活塞杆前端顶部为球形,锁定活塞杆通过锁定连接块8连接在锁定闸上。
优选地,所述的锁定连接块为马蹄槽结构,装配时直接将锁定活塞杆的球头直接滑进连接块的马蹄槽内,锁定活塞杆前端顶部与锁定闸点接触。所述的锁定槽内设有导向块10,锁定闸在导向块的作用下左右滑动。所述的弹簧内部设有导杆4,锁定活塞杆内设有孔,锁定活塞杆可沿着导杆左右滑动。
锁定活塞杆5端部为一球头结构,便于实现与锁定闸9的接触为点接触,在锁定闸9滑动过程中,有效避免锁定闸9端面受力不均而造成憋劲的后果。进行装配时,将锁定缸缸体2,锁定活塞杆5和锁定缸前盖6装配好,并固定在主油缸缸盖7相应位置。锁定连接块8用螺钉安装在锁定闸9上,导向块10安装在主油缸端盖7锁定槽内。锁定闸9和锁定连接块8整体移至主油缸缸盖7锁定槽附近,将锁定连接块8马蹄槽开口方向对准锁定活塞杆5球头部位,直接滑动锁定闸9,让锁定活塞杆5球头部与锁定连接块8配合,同时锁定闸9滑动至主油缸缸盖7的锁定槽内。这样避免在主油缸缸盖7狭小的空间内安装锁定闸9与锁定连接块8之间的连接螺钉,大大提高了装配的工作效率。
Claims (4)
1.一种液压油缸锁定装置的联接结构,它包括主油缸缸盖(7),其特征在于:主油缸缸盖上设有锁定槽,锁定槽内设有锁定闸(9),锁定闸外侧两端设有锁定缸,所述的锁定缸包括锁定缸缸体(2),设在锁定缸缸体两端的锁定缸后盖(1)和锁定缸前盖(6),锁定缸缸体内部设有弹簧(3),弹簧前端设有锁定活塞杆(5),锁定活塞杆前端伸出锁定缸前盖,锁定活塞杆前端顶部为球形,锁定活塞杆通过锁定连接块(8)连接在锁定闸上。
2.根据权利要求1所述的液压油缸锁定装置的联接结构,其特征在于:所述的锁定连接块为马蹄槽结构,装配时直接将锁定活塞杆的球头直接滑进连接块的马蹄槽内,锁定活塞杆前端顶部与锁定闸点接触。
3.根据权利要求1或2所述的液压油缸锁定装置的联接结构,其特征在于:所述的锁定槽内设有导向块(10),锁定闸在导向块的作用下左右滑动。
4.根据权利要求1或2所述的液压油缸锁定装置的联接结构,其特征在于:所述的弹簧内部设有导杆(4),锁定活塞杆内设有孔,锁定活塞杆可沿着导杆左右滑动。
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