CN208109398U - 一种航空液压附件线性位移加载测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空液压附件线性位移加载测试装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有机箱，所述机箱顶部的一侧固定连接有L型支架，且L型支架的顶部固定连接有螺纹套筒，且螺纹套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿L型支架并延伸至L型支架的底部，所述螺纹杆延伸至L型支架底部的一端通过轴承转动连接有夹紧板，本实用新型涉及航空液压附件技术领域。该航空液压附件线性位移加载测试装置，大大增强了固定效果，很好的简化了固定程序，无需测试人员花费大量的时间来将液压附件安装固定在测试设备上，减轻了测试人员的工作负担，实现了既快速又方便的将待测试的液压附件进行很好的固定。

Description

一种航空液压附件线性位移加载测试装置

技术领域

本实用新型涉及航空液压附件技术领域，具体为一种航空液压附件线性位移加载测试装置。

背景技术

目前我国民用飞机均为进口，进口机型中的液压附件在国内开展维修具 有很大的技术难度，目前广泛使用的一套美国H345型液压测试台和数据采集 系统ADAS，但是由于飞机上液压伺服系统中附件种类繁多，不同机型装配着 不同的液压附件，其结构形式、安装尺寸均不同，这就需要给H345液压测试 台配置一台既要满足各种附件安装尺寸和检测性能，又要降低生产成本的航 空液压附件线性位移加载试验台。

目前人们在对液压附件进行加载测试时，大多是直接将待测试的液压附件通过普通的固定机构固定在测试设备上，然而，这样的固定方式固定效果较差，且固定繁琐，每次测试人员的都需要花费大量的时间来将液压附件安装固定在测试设备上，大大增加测试人员的工作负担，不能实现既快速又方便的将待测试的液压附件进行很好的固定，从而给测试人员的液压附件位移加载测试工作带来了极大不便。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空液压附件线性位移加载测试装置，解决了现有的固定方式固定效果较差，且固定繁琐，不能实现既快速又方便的将待测试的液压附件进行很好固定的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种航空液压附件线性位移加载测试装置包括底板，所述底板的顶部固定连接有机箱，所述机箱顶部的一侧固定连接有L型支架，且L型支架的顶部固定连接有螺纹套筒，且螺纹套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿L型支架并延伸至L型支架的底部，所述螺纹杆延伸至L型支架底部的一端通过轴承转动连接有夹紧板，且夹紧板底部的两侧均固定连接有半圆形夹紧环，所述半圆形夹紧环的内壁固定连接有夹紧弹簧，且夹紧弹簧远离半圆形夹紧环的一端固定连接有与半圆形夹紧环相适配的半圆形缓冲垫。

优选的，所述机箱的顶部且位于L型支架的一侧活动连接有液压附件本体，且机箱的正面固定安装有显示器。

优选的，所述底板的顶部且位于机箱的一侧滑动连接有滑动架，且滑动架的一侧固定连接有与液压附件本体相适配的挤压板，且挤压板的一侧固定连接有压力传感器。

优选的，所述机箱的一侧固定连接有位移传感器，且位移传感器的伸出端通过连接板与滑动架一侧的底部固定连接。

优选的，所述底板的顶部且位于滑动架的一侧固定连接有负荷加载组件，且负荷加载组件的一侧通过钢丝绳与滑动架的另一侧固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种航空液压附件线性位移加载测试装置。具备以下有益效果：

（1）、该航空液压附件线性位移加载测试装置，通过在机箱顶部的一侧固定连接有L型支架，且L型支架的顶部固定连接有螺纹套筒，再分别通过螺纹杆、夹紧板、半圆形夹紧环、夹紧弹簧和半圆形缓冲垫的配合设置，可实现将待进行测试的液压附件快速的安装在测试设备上，这样大大增强了固定效果，很好的简化了固定程序，无需测试人员花费大量的时间来将液压附件安装固定在测试设备上，减轻了测试人员的工作负担，实现了既快速又方便的将待测试的液压附件进行很好的固定，从而大大方便了测试人员的液压附件位移加载测试工作。

（2）、该航空液压附件线性位移加载测试装置，通过在底板的顶部且位于机箱的一侧滑动连接有滑动架，且滑动架的一侧固定连接有与液压附件本体相适配的挤压板，再分别通过压力传感器、位移传感器、负荷加载组件和显示器的配合设置，可实现对液压附件进行不能负荷的加载测试，并对测试的压力和位移数据在显示器上显示，从而大大方便了测试人员对液压附件的位移测试工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型半圆形夹紧环结构的侧视图；

图3为本实用新型挤压板结构的侧视图。

图中：1底板、2机箱、3 L型支架、4螺纹套筒、5螺纹杆、6夹紧板、7半圆形夹紧环、8夹紧弹簧、9半圆形缓冲垫、10液压附件本体、11显示器、12负荷加载组件、13滑动架、14挤压板、15压力传感器、16位移传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种航空液压附件线性位移加载测试装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有机箱2，机箱2顶部的一侧固定连接有L型支架3，机箱2的顶部且位于L型支架3的一侧活动连接有液压附件本体10，底板1的顶部且位于机箱2的一侧滑动连接有滑动架13，机箱2的一侧固定连接有位移传感器16，且位移传感器16的伸出端通过连接板与滑动架13一侧的底部固定连接，且滑动架13的一侧固定连接有与液压附件本体10相适配的挤压板14，且挤压板14的一侧固定连接有压力传感器15，且机箱2的正面固定安装有显示器11，且L型支架3的顶部固定连接有螺纹套筒4，且螺纹套筒4的内部螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5的底端贯穿L型支架3并延伸至L型支架3的底部，螺纹杆5延伸至L型支架3底部的一端通过轴承转动连接有夹紧板6，且夹紧板6底部的两侧均固定连接有半圆形夹紧环7，半圆形夹紧环7的内壁固定连接有夹紧弹簧8，且夹紧弹簧8远离半圆形夹紧环7的一端固定连接有与半圆形夹紧环7相适配的半圆形缓冲垫9，底板1的顶部且位于滑动架13的一侧固定连接有负荷加载组件12，且负荷加载组件12的一侧通过钢丝绳与滑动架13的另一侧固定连接。

一种航空液压附件线性位移加载测试装置的测试方法：使用时，先将待进行测试的液压附件本体10放在机箱2的顶部，并使液压附件本体10的一侧紧贴在L型支架3的一侧上，然后测试人员可旋转螺纹杆5，使螺纹杆5分别通过夹紧板6、半圆形夹紧环7和夹紧弹簧8带动半圆形缓冲垫9向下运动，将待测试的液压附件本体10进行很好的夹紧固定，之后，测试人员可将挤压板14底部的卡槽卡住待测试液压附件本体10的伸出端上，并使压力传感器15与待测试液压附件本体10伸出端的一侧进行紧密的接触，之后测试人员可通过负荷加载组件12，对滑动架13进行施力，使滑动架13开始移动，此时压力传感器15和位移传感器16分别对滑动架13移动过程中的压力值和位移值进行检测，检测的位移值和压力值在显示器11上显示，方便测试人员进行读数，这样就完成了该航空液压附件线性位移加载测试装置的整个工作过程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种航空液压附件线性位移加载测试装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有机箱（2），所述机箱（2）顶部的一侧固定连接有L型支架（3），且L型支架（3）的顶部固定连接有螺纹套筒（4），且螺纹套筒（4）的内部螺纹连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的底端贯穿L型支架（3）并延伸至L型支架（3）的底部，所述螺纹杆（5）延伸至L型支架（3）底部的一端通过轴承转动连接有夹紧板（6），且夹紧板（6）底部的两侧均固定连接有半圆形夹紧环（7），所述半圆形夹紧环（7）的内壁固定连接有夹紧弹簧（8），且夹紧弹簧（8）远离半圆形夹紧环（7）的一端固定连接有与半圆形夹紧环（7）相适配的半圆形缓冲垫（9）。

2.根据权利要求1所述的一种航空液压附件线性位移加载测试装置，其特征在于：所述机箱（2）的顶部且位于L型支架（3）的一侧活动连接有液压附件本体（10），且机箱（2）的正面固定安装有显示器（11）。

3.根据权利要求1所述的一种航空液压附件线性位移加载测试装置，其特征在于：所述底板（1）的顶部且位于机箱（2）的一侧滑动连接有滑动架（13），且滑动架（13）的一侧固定连接有与液压附件本体（10）相适配的挤压板（14），且挤压板（14）的一侧固定连接有压力传感器（15）。

4.根据权利要求3所述的一种航空液压附件线性位移加载测试装置，其特征在于：所述机箱（2）的一侧固定连接有位移传感器（16），且位移传感器（16）的伸出端通过连接板与滑动架（13）一侧的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空液压附件线性位移加载测试装置，其特征在于：所述底板（1）的顶部且位于滑动架（13）的一侧固定连接有负荷加载组件（12），且负荷加载组件（12）的一侧通过钢丝绳与滑动架（13）的另一侧固定连接。