CN208105113U - 一种道路桥梁交通的限高预警装置 - Google Patents
一种道路桥梁交通的限高预警装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208105113U CN208105113U CN201820588403.6U CN201820588403U CN208105113U CN 208105113 U CN208105113 U CN 208105113U CN 201820588403 U CN201820588403 U CN 201820588403U CN 208105113 U CN208105113 U CN 208105113U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- edge
- height
- surface edge
- display screen
- limit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁交通的限高预警装置，其结构包括警示牌、限高杆、缓冲器、竖杆、立架、支架、预警灯、显示屏，所述显示屏两侧表面边沿紧固连接支架侧方表面边沿，所述立架内侧表面上方两端套设固定连接支架外侧表面边沿，所述显示屏底部表面螺丝连接竖杆顶部表面边沿，所述限高杆顶部表面设在竖杆底部表面边沿。本实用新型设有缓冲器，当车辆的上方碰撞到限高杆时，受撞头通过导杆配合控制垫板经导轨在外壳内滑动，弹簧器通过垫板使导杆和受撞头对车辆和限高杆碰撞到缓冲，减少两者的冲击力，避免车辆和装置的碰撞冲击力过大，提高装置的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型是一种道路桥梁交通的限高预警装置，属于限高预警装置领域。
背景技术
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
现有技术公开了申请号为：CN201720587359.2的一种道路桥梁交通的限高预警装置，包括限高杆，限高杆下部设有道路，限高杆上侧右部设有显示器主体，显示器主体与限高杆通过卡扣固定连接，限高杆右侧中部设有太阳能供电板，太阳能供电板由高密度单晶硅紧密排列制成，限高杆右侧底部设有蓄电池，该种道路桥梁交通的限高警报装置，主要是通过新一代激光感应装置，使检测车辆高度更加的敏感且准确，从而保证了装置的稳定性，整个运行的过程中都是内部的微电子电路自行进行控制，由此保证了装置反应的及时和准确，而整套系统还包含了太阳能发电板和蓄电池，所以在较为偏远的地方不需要另外的拉接电线，就可以进行自给自足的工作，更加的符合环保要求。但是其不足之处在于无法在车辆超过碰到道路桥梁限高进行缓冲，易使车辆和装置的碰撞较严重，影响装置的使用效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路桥梁交通的限高预警装置，以解决上述设备无法在车辆超过碰到道路桥梁限高进行缓冲，易使车辆和装置的碰撞较严重，影响装置的使用效果的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁交通的限高预警装置，其结构包括警示牌、限高杆、缓冲器、竖杆、立架、支架、预警灯、显示屏，所述显示屏两侧表面边沿紧固连接支架侧方表面边沿，所述立架内侧表面上方两端套设固定连接支架外侧表面边沿，所述显示屏底部表面螺丝连接竖杆顶部表面边沿，所述限高杆顶部表面设在竖杆底部表面边沿，所述支架侧方表面边沿通过显示屏底部表面设于竖杆顶部表面边沿，两者无直接连接关系；所述缓冲器由弹簧器、导轨、外壳、受撞头、导杆、垫板组成，所述弹簧器底部表面设在外壳内侧底部表面，顶部表面边沿间隙配合垫板底部表面中央，所述导轨外侧表面边沿贴合固定连接外壳内侧表面两端，内侧表面边沿滑动连接垫板外侧表面边沿，所述外壳外侧表面嵌入螺纹连接限高杆侧方表面，所述受撞头底部表面中央套设紧固连接导杆顶部表面边沿，底部表面边沿活动连接外壳顶部表面边沿，所述导杆外侧表面边沿贯穿间隙配合外壳内侧表面上方中央，所述垫板顶部表面中央贴合焊接于导杆底部表面边沿
进一步地，所述缓冲器外侧表面嵌入螺纹连接限高杆侧方表面。
进一步地，所述竖杆顶部表面边沿通过显示屏两侧表面设在预警灯底部表面边沿，两者无直接连接关系。
进一步地，所述预警灯底部表面边沿固定连接显示屏顶部表面，底部表面中央通过电连接显示屏内侧表面边沿。
进一步地，所述警示牌侧方表面中央通过卡槽锁紧连接限高杆和竖杆对接表面中央。
进一步地，所述立架侧方表面上方通过支架侧方表面边沿固定连接显示屏两侧表面边沿，两者无直接连接关系。
进一步地，所述立架和支架由金属制成。
进一步地，所述立架、支架和显示屏配套使用。
有益效果
本实用新型一种道路桥梁交通的限高预警装置，设有缓冲器，当车辆的上方碰撞到限高杆时，受撞头通过导杆配合控制垫板经导轨在外壳内滑动，弹簧器通过垫板使导杆和受撞头对车辆和限高杆碰撞到缓冲，减少两者的冲击力，避免车辆和装置的碰撞冲击力过大，提高装置的使用效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种道路桥梁交通的限高预警装置的结构示意图；
图2为本实用新型的缓冲器截面示意图。
图中：警示牌-1、限高杆-2、缓冲器-3、弹簧器-301、导轨-302、外壳-303、受撞头-304、导杆-305、垫板-306、竖杆-4、立架-5、支架-6、预警灯-7、显示屏-8。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁交通的限高预警装置，其结构包括警示牌1、限高杆2、缓冲器3、竖杆4、立架5、支架6、预警灯7、显示屏8，所述显示屏8两侧表面边沿紧固连接支架6侧方表面边沿，所述立架5内侧表面上方两端套设固定连接支架6外侧表面边沿，所述显示屏8底部表面螺丝连接竖杆4顶部表面边沿，所述限高杆2顶部表面设在竖杆4底部表面边沿，所述支架6侧方表面边沿通过显示屏8底部表面设于竖杆4顶部表面边沿，两者无直接连接关系；所述缓冲器3由弹簧器301、导轨302、外壳303、受撞头304、导杆305、垫板306组成，所述弹簧器301底部表面设在外壳303内侧底部表面，顶部表面边沿间隙配合垫板306底部表面中央，所述导轨302外侧表面边沿贴合固定连接外壳303内侧表面两端，内侧表面边沿滑动连接垫板306外侧表面边沿，所述外壳303外侧表面嵌入螺纹连接限高杆2侧方表面，所述受撞头304底部表面中央套设紧固连接导杆305顶部表面边沿，底部表面边沿活动连接外壳303顶部表面边沿，所述导杆305外侧表面边沿贯穿间隙配合外壳303内侧表面上方中央，所述垫板306顶部表面中央贴合焊接于导杆305底部表面边沿。所述缓冲器3外侧表面嵌入螺纹连接限高杆2侧方表面。所述竖杆4顶部表面边沿通过显示屏8两侧表面设在预警灯7底部表面边沿，两者无直接连接关系。所述预警灯7底部表面边沿固定连接显示屏8顶部表面，底部表面中央通过电连接显示屏8内侧表面边沿。所述警示牌1侧方表面中央通过卡槽锁紧连接限高杆2和竖杆4对接表面中央。所述立架5侧方表面上方通过支架6侧方表面边沿固定连接显示屏8两侧表面边沿，两者无直接连接关系。
本专利所说的弹簧器301是一种利用弹性来工作的机械零件。
在进行使用时，将缓冲器3外侧表面安装在限高杆2侧方表面，搬动支架6插入到立架5内侧上方配合对显示屏8固定，显示屏8经竖杆4把警示牌1个限高杆2放置在下方，显示屏8接通电能对高度数据显示，并控制预警灯7闪烁，便于车辆察觉，当车辆的上方碰撞到限高杆2时，受撞头304通过导杆305配合控制垫板306经导轨302在外壳303内滑动，弹簧器301通过垫板306使导杆305和受撞头304对车辆和限高杆2碰撞到缓冲，减少两者的冲击力，避免车辆和装置的碰撞冲击力过大，提高装置的使用效果。
本实用新型解决的问题是上述设备无法在车辆超过碰到道路桥梁限高进行缓冲，易使车辆和装置的碰撞较严重，影响装置的使用效果的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，设有缓冲器，当车辆的上方碰撞到限高杆时，受撞头通过导杆配合控制垫板经导轨在外壳内滑动，弹簧器通过垫板使导杆和受撞头对车辆和限高杆碰撞到缓冲，减少两者的冲击力，避免车辆和装置的碰撞冲击力过大，提高装置的使用效果。具体如下所述:
所述弹簧器301底部表面设在外壳303内侧底部表面，顶部表面边沿间隙配合垫板306底部表面中央，所述导轨302外侧表面边沿贴合固定连接外壳303内侧表面两端，内侧表面边沿滑动连接垫板306外侧表面边沿，所述外壳303外侧表面嵌入螺纹连接限高杆2侧方表面，所述受撞头304底部表面中央套设紧固连接导杆305顶部表面边沿，底部表面边沿活动连接外壳303顶部表面边沿，所述导杆305外侧表面边沿贯穿间隙配合外壳303内侧表面上方中央，所述垫板306顶部表面中央贴合焊接于导杆305底部表面边沿。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：其结构包括警示牌(1)、限高杆(2)、缓冲器(3)、竖杆(4)、立架(5)、支架(6)、预警灯(7)、显示屏(8)，所述显示屏(8)两侧表面边沿紧固连接支架(6)侧方表面边沿；
所述立架(5)内侧表面上方两端套设连接支架(6)的外侧表面边沿，所述显示屏(8)底部表面螺丝连接竖杆(4)顶部表面边沿，所述限高杆(2)顶部表面设在竖杆(4)底部表面边沿，所述支架(6)侧方表面边沿通过显示屏(8)底部表面设于竖杆(4)顶部表面边沿，两者无直接连接关系；
所述缓冲器(3)由弹簧器(301)、导轨(302)、外壳(303)、受撞头(304)、导杆(305)、垫板(306)组成，所述弹簧器(301)底部表面设在外壳(303)内侧底部表面，顶部表面边沿间隙配合垫板(306)底部表面中央，所述导轨(302)外侧表面边沿贴合固定连接外壳(303)内侧表面两端，内侧表面边沿滑动连接垫板(306)外侧表面边沿，所述外壳(303)外侧表面嵌入螺纹连接限高杆(2)侧方表面，所述受撞头(304)底部表面中央套设紧固连接导杆(305)顶部表面边沿，底部表面边沿活动连接外壳(303)顶部表面边沿，所述导杆(305)外侧表面边沿贯穿间隙配合外壳(303)内侧表面上方中央，所述垫板(306)顶部表面中央贴合焊接于导杆(305)底部表面边沿。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述缓冲器(3)外侧表面嵌入螺纹连接限高杆(2)侧方表面。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述竖杆(4)顶部表面边沿通过显示屏(8)两侧表面设在预警灯(7)底部表面边沿，两者无直接连接关系。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述预警灯(7)底部表面边沿固定连接显示屏(8)顶部表面，底部表面中央通过电连接显示屏(8)内侧表面边沿。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述警示牌(1)侧方表面中央通过卡槽锁紧连接限高杆(2)和竖杆(4)对接表面中央。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述立架(5)侧方表面上方通过支架(6)侧方表面边沿固定连接显示屏(8)两侧表面边沿，两者无直接连接关系。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820588403.6U CN208105113U (zh) | 2018-04-24 | 2018-04-24 | 一种道路桥梁交通的限高预警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820588403.6U CN208105113U (zh) | 2018-04-24 | 2018-04-24 | 一种道路桥梁交通的限高预警装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208105113U true CN208105113U (zh) | 2018-11-16 |
Family
ID=64116544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820588403.6U Expired - Fee Related CN208105113U (zh) | 2018-04-24 | 2018-04-24 | 一种道路桥梁交通的限高预警装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208105113U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109457636A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-03-12 | 山东交通学院 | 一种对开式道路限高装置 |
-
2018
- 2018-04-24 CN CN201820588403.6U patent/CN208105113U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109457636A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-03-12 | 山东交通学院 | 一种对开式道路限高装置 |
| CN109457636B (zh) * | 2019-01-11 | 2024-05-03 | 山东交通学院 | 一种对开式道路限高装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208105113U (zh) | 一种道路桥梁交通的限高预警装置 | |
| CN205788772U (zh) | 一种车牌识别一体机 | |
| CN107444427A (zh) | 转向架及具有其的悬挂式列车 | |
| CN208978795U (zh) | 一种交通工程防撞装置 | |
| CN207781983U (zh) | 一种用于轨道列车座椅的插座结构 | |
| CN212302493U (zh) | 一种用于公交车的测温人脸识别装置 | |
| CN206376204U (zh) | 一种基于技术服务的道路预警限高装置 | |
| CN203651925U (zh) | 翼子板支架 | |
| CN206962291U (zh) | 一种电力设备控制箱 | |
| CN109577240A (zh) | 一种隧道入口的两阶段限高防护系统 | |
| CN205483244U (zh) | 一种电子汽车衡的安装结构 | |
| CN213867477U (zh) | 一种市政桥梁公路用限高装置 | |
| CN211621356U (zh) | 一种用于公路的缓冲消能防撞装置 | |
| CN210947950U (zh) | 一种立体停车库载车板预警装置 | |
| CN207556396U (zh) | 一种gacc电感脚位置及镀锡长度检具 | |
| CN107225975B (zh) | 电动汽车充电弓安装结构 | |
| CN207623015U (zh) | 一种汽车自主紧急制动系统测试目标台车 | |
| CN207597175U (zh) | 一种无砟轨道轨道板动态位移监测装置 | |
| CN210074268U (zh) | 一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件 | |
| CN205348061U (zh) | 一种公路护栏 | |
| CN207072272U (zh) | 车辆座椅连接机构 | |
| CN212404931U (zh) | 一种交通公路用限位防护装置 | |
| CN203422766U (zh) | Obu 车载单元 | |
| CN212835079U (zh) | 一种快插式电子指示灯架及防撞缓冲车 | |
| CN213267597U (zh) | 一种智能交通管理系统整体集中安装架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181116 Termination date: 20200424 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |