CN208102121U - 装载机发动机罩的辅助支撑 - Google Patents
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Abstract
一种装载机发动机罩的辅助支撑,涉及港口机械设备的维修技术领域,特别是属于一种适用于装载机上的发动机维修、保养、检查作业时的辅助支撑。其特征在于,具有支撑架体,支撑架体包括支撑杆,支撑杆的前端设置有U型固定架,固定架的两U型边上开设有对应的连接孔,并通过螺栓,贯穿发动机罩的边网孔;支撑杆的后端设置有固定座,所述的固定座包括两平行分布且联结支撑杆的角铁架,两角铁架向外延伸并夹固在装载机机架立柱的两侧。本实用新型具有实用性强以及保证作业过程的安全性的积极效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及港口机械设备的维修技术领域,特别是属于一种适用于装载机上的发动机维修、保养、检查作业时的辅助支撑。
背景技术
装载机需要打开发动机罩进行维修、保养、检查等作业时,沉重的发动机罩通常通过设备自带的液压式支撑杆进行支撑。而这种液压装置的状态保持是不可靠的,不仅不利于维修检查工作的开展,还具有一定程度上的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的即在于提供一种装载机发动机罩的辅助支撑,以达到支撑可靠、提高作业安全保障的目的。
本实用新型所提供的装载机发动机罩的辅助支撑,其特征在于,具有支撑架体,支撑架体包括支撑杆,支撑杆的前端设置有U型固定架,固定架的两U型边上开设有对应的连接孔,并通过螺栓,贯穿发动机罩的边网孔;支撑杆的后端设置有固定座,所述的固定座包括两平行分布且联结支撑杆的角铁架,两角铁架向外延伸并夹固在装载机机架立柱的两侧。
进一步的,上述固定架的两U型边由上向下设置有多组对应的连接孔。
进一步的,距支撑杆尾端较近侧角铁架的一端,与支撑杆接触且焊接在一起;距支撑杆较远侧角铁架,通过连接角铁,与支撑杆焊接。
进一步的,两角铁架之间设置有角铁制作的加强筋板,且加强筋板随发动机罩的打开角度的增大,与装载机车架由线接触向面接触过渡。
本实用新型所提供的装载机发动机罩的辅助支撑,结构简单合理,制作成本低且实用方便。通过在固定架上的多个连接孔的作用,可以实现在发动机罩维修检查保养过程中,根据所需的不同支撑高度进行灵活调整;同时,通过支撑杆底部的支撑座,形成线支撑,且根据支撑高度的不同,加强筋板与装载机机架之间随发动机罩打开角度的增大,逐渐由线接触形成面接触,支撑效果更加稳固。综上所述,本实用新型具有实用性强以及保证作业过程的安全性的积极效果。
附图说明
附图部分公开了本实用新型具体实施例,其中,
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
如图1-2所示,本实用新型所提供的装载机发动机罩的辅助支撑,具有支撑架体。支撑架体包括支撑杆1,支撑杆的前端设置有U型固定架2,所述的固定架的两U型边上开设有对应的连接孔3,并通过螺栓,贯穿发动机罩的边网孔,夹持在发动机罩的内外两侧。优选地,上述固定架的两U型边在由上向下方向上,设置有多组对应的连接孔,可以实现在发动机罩维修检查保养的过程中,根据所需的不同支撑高度进行灵活调整。
支撑杆的后端设置有异形固定座。所述的固定座包括两平行分布且联结支撑杆的角铁架4,角铁架与装载机机架线接触,其中,两角铁架向外延伸并夹固在装载机机架立柱的两侧。具体在本实施例中,距支撑杆尾端较近侧角铁架的一端,与支撑杆接触且焊接在一起,距支撑杆较远侧角铁架,通过连接角铁5,与支撑杆焊接。
另外,两角铁架之间设置有角铁制作的加强筋板6,且加强筋板随发动机罩的打开角度的增大,与装载机车架由线接触向面接触过渡,不仅提高了本装置整体的结构强度,还有效保证了发动机罩打开时所需支撑状态的稳固性。
Claims (4)
1.一种装载机发动机罩的辅助支撑,其特征在于,具有支撑架体,支撑架体包括支撑杆(1),支撑杆的前端设置有U型固定架(2),固定架的两U型边上开设有对应的连接孔(3),并通过螺栓,贯穿发动机罩的边网孔;支撑杆的后端设置有固定座,所述的固定座包括两平行分布且联结支撑杆的角铁架(4),两角铁架向外延伸并夹固在装载机机架立柱的两侧。
2.根据权利要求1所述的装载机发动机罩的辅助支撑,其特征还在于,上述固定架的两U型边由上向下设置有多组对应的连接孔。
3.根据权利要求1所述的装载机发动机罩的辅助支撑,其特征还在于,距支撑杆尾端较近侧角铁架的一端,与支撑杆接触且焊接在一起;距支撑杆较远侧角铁架,通过连接角铁(5),与支撑杆焊接。
4.根据权利要求1所述的装载机发动机罩的辅助支撑,其特征还在于,两角铁架之间设置有角铁制作的加强筋板(6),且加强筋板随发动机罩的打开角度的增大,与装载机车架由线接触向面接触过渡。
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