CN208100041U - 一种汽车轮罩注塑用料头去除装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮罩注塑用料头去除装置，包括工作台，所述工作台上端设有固定座，且工作台下端设有第一减速电机，所述第一减速电机一侧设有丝杆，所述第一减速电机的输出轴通过齿轮箱与丝杆固定连接，所述固定座通过丝杆螺母与丝杆传动连接，所述固定座为空心结构，所述固定座下端设有第二减速电机，且固定座上端设有转盘，所述第二减速电机的输出轴通过联轴器与转盘固定连接，所述转盘上端设有固定卡齿，所述固定座一侧设有打磨装置，所述打磨装置由两个砂带打磨机组成。与传统的汽车轮罩注塑用料头去除装置相比，本实用新型使用方便、加工效率高、质量有保证。

Description

一种汽车轮罩注塑用料头去除装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车轮罩注塑用料头去除装置。

背景技术

汽车轮罩是一种常用的汽车配件，与车轮同心，装在车轮外侧，起到装饰和防泥水的作用。汽车轮罩按照材质的不同可分为金属轮罩和塑料轮罩。在塑料轮罩的注塑生产过程中，毛坯件的外侧会留有若干个料头，由于料头的位置不定，且呈不规则的状态分布在毛坯件外侧，使得其清理起来较为费事。传统的处理方法是靠工人用打磨机进行手动清理，不仅效率低而且质量也得不到保证。

为此，我们推出一种清理效果更好的汽车轮罩注塑用料头去除装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮罩注塑用料头去除装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮罩注塑用料头去除装置，包括工作台，所述工作台上端设有固定座，且工作台下端设有第一减速电机，所述第一减速电机一侧设有丝杆，所述第一减速电机的输出轴通过齿轮箱与丝杆固定连接，所述固定座通过丝杆螺母与丝杆传动连接，所述固定座为空心结构，所述固定座下端设有第二减速电机，且固定座上端设有转盘，所述第二减速电机的输出轴通过联轴器与转盘固定连接，所述转盘上端设有固定卡齿，所述固定座一侧设有打磨装置，所述打磨装置由两个砂带打磨机组成，且砂带打磨机呈喇叭状固定在工作台上。

优选的，所述砂带打磨机外侧均设有护栏。

优选的，所述工作台下端设有与固定座相匹配的导杆。

优选的，所述打磨装置上端设有集尘罩。

优选的，所述工作台上端设有与固定座相匹配的开口。

优选的，所述固定座上端外侧设有用于控制第二减速电机启闭的控制开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过采用两个砂带打磨机来作为毛坯件的打磨装置，不仅打磨效果好，而且调节方便；通过电机和丝杆可自动完成物料的步进和打磨，不仅省事而且打磨质量有保证。与传统的汽车轮罩注塑用料头去除装置相比，本实用新型使用方便、加工效率高、质量有保证。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的待加工件结构示意图。

图中：1工作台、2固定座、3第一减速电机、4丝杆、5齿轮箱、6第二减速电机、7转盘、8固定卡齿、9打磨装置、10砂带打磨机、11护栏、12导杆、13集尘罩、14开口、15开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种汽车轮罩注塑用料头去除装置技术方案，包括工作台，所述工作台1上端设有固定座2，且工作台1下端设有第一减速电机3，所述第一减速电机3一侧设有丝杆4，所述第一减速电机3的输出轴通过齿轮箱5与丝杆4固定连接，所述固定座2通过丝杆螺母与丝杆4传动连接，所述固定座2为空心结构，所述固定座2下端设有第二减速电机6，且固定座2上端设有转盘7，所述第二减速电机6的输出轴通过联轴器与转盘7固定连接，所述转盘7上端设有固定卡齿8，所述固定座2一侧设有打磨装置9，所述打磨装置9由两个砂带打磨机10组成，且砂带打磨机10呈喇叭状固定在工作台1上。

具体的，所述砂带打磨机10外侧均设有护栏11。

具体的，所述工作台1下端设有与固定座2相匹配的导杆12，保证固定座2在移动时的稳定性。

具体的，所述打磨装置9上端设有集尘罩13，便于清理加工产生的灰尘。

具体的，所述工作台1上端设有与固定座2相匹配的开口14，便于固定座2移动。

具体的，所述固定座2上端外侧设有用于控制第二减速电机6启闭的开关15。

使用时将工件放到转盘7上，转盘7上的固定卡齿8会正好的插接在待加工件的固定孔上，以此来将待加工件固定住，通过第二减速电机6可带动转盘7转动，通过第一减速电机3和丝杆4可使固定座2运动到打磨装置9处，通过砂带打磨机10可对旋转中的待加工件进行打磨，以此将代加工件外侧的料头全部去除。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车轮罩注塑用料头去除装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端设有固定座(2)，且工作台(1)下端设有第一减速电机(3)，所述第一减速电机(3)一侧设有丝杆(4)，所述第一减速电机(3)的输出轴通过齿轮箱(5)与丝杆(4)固定连接，所述固定座(2)通过丝杆螺母与丝杆(4)传动连接，所述固定座(2)为空心结构，所述固定座(2)下端设有第二减速电机(6)，且固定座(2)上端设有转盘(7)，所述第二减速电机(6)的输出轴通过联轴器与转盘(7)固定连接，所述转盘(7)上端设有固定卡齿(8)，所述固定座(2)一侧设有打磨装置(9)，所述打磨装置(9)由两个砂带打磨机(10)组成，且砂带打磨机(10)呈喇叭状固定在工作台(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩注塑用料头去除装置，其特征在于：所述砂带打磨机(10)外侧均设有护栏(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩注塑用料头去除装置，其特征在于：所述工作台(1)下端设有与固定座(2)相匹配的导杆(12)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩注塑用料头去除装置，其特征在于：所述打磨装置(9)上端设有集尘罩(13)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩注塑用料头去除装置，其特征在于：所述工作台(1)上端设有与固定座(2)相匹配的开口(14)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩注塑用料头去除装置，其特征在于：所述固定座(2)上端外侧设有用于控制第二减速电机(6)启闭的开关(15)。