CN208093641U - 一种汽车电池电芯连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车电池电芯连接装置,包括铝片本体,所述铝片本体的两端部设有电芯焊接孔,铝片本体上设有激光切割孔组,激光切割孔组由若干长条形激光切割孔组成。本实用新型通过将铝排中间进行激光切割,减少过流面积,达到过流保护的目的。经过激光切割部位的过流能力小于铝片部位的过流能力,起到过流保险丝的作用,使得焊接铝排具有过流保护功能,提高安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车动力电池PACK系统领域,尤其是涉及一种汽车电池电芯连接装置。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低,实现节能环保,成为时代发展趋势。目前新能源汽车电池电芯连接领域大多是铝排直接连接,且所用铝排多为硬直铝排,无过流保护功能,安全性低。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种汽车电池电芯连接装置,通过将铝排中间进行激光切割,减少过流面积,达到过流保护的目的。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车电池电芯连接装置,包括铝片本体,所述铝片本体的两端部设有电芯焊接孔,铝片本体上设有激光切割孔组,所述激光切割孔组由若干长条形激光切割孔组成。
优选地,铝片本体中间设有一组激光切割孔组。
优选地,铝片本体上设有奇数个激光切割孔组,且各激光切割孔组呈“S”型相互折叠在一起。
优选地,各激光切割孔均首尾齐平的横向排列在铝片本体上,且各激光切割孔间留有间隙。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过将铝排中间进行激光切割,减少过流面积,达到过流保护的目的。经过激光切割部位的过流能力小于铝片部位的过流能力,起到过流保险丝的作用,使得焊接铝排具有过流保护功能,提高安全性能。
附图说明
图1是本实用新型一种实施方式的结构示意;
图2是本实用新型另一种实施方式的结构示意。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示一种汽车电池电芯连接装置,包括铝片本体1,铝片本体1的两端部设有电芯焊接孔2,铝片本体1上设有激光切割孔组3,激光切割孔组由若干长条形激光切割孔组成,各激光切割孔均首尾齐平的横向排列在铝片本体上,且各激光切割孔间留有间隙。
铝片本体1中间可以设有一组激光切割孔组3。
如图2所示,作为另一种优选的实施方式,铝片本体1上还可以设有奇数个激光切割孔组3,且各激光切割孔组3呈“S”型相互折叠在一起。
本实用新型通过将铝排中间进行激光切割,减少过流面积,达到过流保护的目的。经过激光切割部位的过流能力小于铝片部位的过流能力,起到过流保险丝的作用,使得焊接铝排具有过流保护功能,提高安全性能。
需要强调的是:以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车电池电芯连接装置,其特征在于:包括铝片本体,所述铝片本体的两端部设有电芯焊接孔,铝片本体上设有激光切割孔组,所述激光切割孔组由若干长条形激光切割孔组成。
2.根据权利要求1所述汽车电池电芯连接装置,其特征在于:所述铝片本体中间设有一组激光切割孔组。
3.根据权利要求1所述汽车电池电芯连接装置,其特征在于:所述铝片本体上设有奇数个激光切割孔组,且各激光切割孔组呈“S”型相互折叠在一起。
4.根据权利要求2或3所述汽车电池电芯连接装置,其特征在于:所述各激光切割孔均首尾齐平的横向排列在铝片本体上,且各激光切割孔间留有间隙。
Priority Applications (1)
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CN201820734217.9U CN208093641U (zh) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | 一种汽车电池电芯连接装置 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN208093641U true CN208093641U (zh) | 2018-11-13 |
Family
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Family Applications (1)
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CN201820734217.9U Active CN208093641U (zh) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | 一种汽车电池电芯连接装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-05-16 CN CN201820734217.9U patent/CN208093641U/zh active Active
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