CN208093368U - 一种用于新能源汽车的电容器固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电容器固定结构，包括安装架，所述安装架上端固定安装有电容器，所述安装架两侧侧壁均开设有腔体，每个所述腔体侧壁均贯穿滑动连接有第一滑动块和第二滑动块，所述腔体内部还均滑动连接有限位板，所述限位板表面均开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一滑动块和第二滑动块位于腔体内部的侧壁上均焊接有限位块，两个所述限位块分别与限位板上的第一凹槽和第二凹槽滑动连接，所述第一滑动块和第二滑动块位于腔体内部的一端分别固定连接有第一固定杆和第二固定杆。本实用新型对新能源汽车的电容器固定较为稳定，且便于对电容器拆卸进行维修保养，使用寿命更长。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的电容器固定结构。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。汽车电容器是应用于新能源汽车电路中的隔直通交，耦合，旁路，滤波，调谐回路，能量转换，控制等方面的元件；现有的新能源汽车电容器固定通常采用螺钉和安装架进行锁死，不便于拆卸进行维修保养，影响使用寿命。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中现有的新能源汽车电容器固定通常采用螺钉和安装架进行锁死，不便于拆卸进行维修保养，影响使用寿命的问题，而提出的一种用于新能源汽车的电容器固定结构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：本发明的一种用于新能源汽车的电容器固定结构，包括安装架，所述安装架上端固定安装有电容器，所述安装架两侧侧壁均开设有腔体，每个所述腔体侧壁均贯穿滑动连接有第一滑动块和第二滑动块，所述腔体内部还均滑动连接有限位板，所述限位板表面均开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一滑动块和第二滑动块位于腔体内部的侧壁上均焊接有限位块，两个所述限位块分别与限位板上的第一凹槽和第二凹槽滑动连接，所述第一滑动块和第二滑动块位于腔体内部的一端分别固定连接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆远离第一滑动块的一端均贯穿安装架两侧侧壁并焊接有卡块，所述电容器外壳两侧外侧壁对应开设有配合卡块使用的卡槽，且卡块抵设在卡槽内，所述腔体内壁还开设有配合第二固定杆使用的圆形通孔，所述第一滑动块和第二滑动块底端与腔体侧壁均固定连接有第一弹簧，且第一弹簧套设在第一固定杆和第二固定杆外部，所述限位板上还焊接有第一固定块，所述腔体内壁上焊接有第二固定块，所述限位板上还开设有矩形通孔，且第二固定块位于矩形通孔内并与矩形通孔滑动连接，所述第一固定块与第二固定块间固定连接有第二弹簧。
优选地，所述第一凹槽由第一梯形槽和L形槽连通组成，且第一梯形槽位于限位板表面，所述第二凹槽采用第二梯形槽和L形槽连通组成，且第二梯形槽位于限位板表面。
优选地，所述腔体内壁均开设有配合限位板使用的滑轨。
优选地，所述电容器底部与安装架间设有防滑垫。
优选地，所述第一滑动块与第二滑动块位于安装架外部的一端均固定连接有按压块，所述按压块表面均开设有按压槽。
在上述的一种用于新能源汽车的电容器固定结构，所述安装架侧壁开设有多个配合电容器使用的散热孔。
本发明中，通过按压第一滑动块，使第一滑动块上的限位块均沿限位板表面的第一凹槽的第一梯形槽槽壁滑动，滑动至第一凹槽内的L形槽中后第一弹簧使限位板对第一滑动块上的限位块进行限位，此时卡块位于电容器壳体两侧外侧壁表面的卡槽内，对电容器进行固定；当需要对电容器拆卸进行维修保养时，按压第二滑动块，第二滑动块上的限位块沿第二凹槽的第二梯形槽槽壁滑动将限位板向上推动，使第一滑动块上的限位块脱离第一凹槽的L形槽的抵设，在第一弹簧的回复作用力下顶动第一固定杆和卡块，使卡块脱离卡槽，即可将电容器从安装架上拆卸下来，操作便捷，便于对电容器拆卸进行维修保养，使用寿命更长。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于新能源汽车的电容器固定结构的结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于新能源汽车的电容器固定结构A部分的结构放大示意图；
图3为本发明提出的一种用于新能源汽车的电容器固定结构限位板部分的结构示意图。
图中：1电容器、2安装架、3第一滑动块、4第二滑动块、5限位板、6第一凹槽、7第二凹槽、8限位块、9第一固定杆、10第二固定杆、11卡块、12圆形通孔、13第一弹簧、14第二固定块、15第一固定块、16矩形通孔、17第二弹簧、18卡槽、19按压块、20防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1-3所示，本发明的一种用于新能源汽车的电容器固定结构，包括安装架2，安装架2上端固定安装有电容器1，安装架2两侧侧壁均开设有腔体，每个腔体侧壁均贯穿滑动连接有第一滑动块3和第二滑动块4，第一滑动块3与第二滑动块4位于安装架2外部的一端均固定连接有按压块19，按压块19表面均开设有按压槽，便于按压第一滑动块3与第二滑动块4，腔体内部还均滑动连接有限位板5，腔体内壁均开设有配合限位板5使用的滑轨，使限位板5滑动更加稳定，限位板5表面均开设有第一凹槽6和第二凹槽7，第一凹槽6由第一梯形槽和L形槽连通组成，且第一梯形槽位于限位板5表面，第二凹槽7采用第二梯形槽和L形槽连通组成，且第二梯形槽位于限位板5表面，第一滑动块3和第二滑动块4位于腔体内部的侧壁上均焊接有限位块8，两个限位块8分别与限位板5上的第一凹槽6和第二凹槽7滑动连接，第一滑动块3和第二滑动块4位于腔体内部的一端分别固定连接有第一固定杆9和第二固定杆10，第一固定杆9远离第一滑动块3的一端均贯穿安装架2两侧侧壁并焊接有卡块11，电容器1外壳两侧外侧壁对应开设有配合卡块11使用的卡槽18，且卡块11抵设在卡槽18内，腔体内壁还开设有配合第二固定杆使用的圆形通孔12。
第一滑动块3和第二滑动块4底端与腔体侧壁均固定连接有第一弹簧13，且第一弹簧13套设在第一固定杆9和第二固定杆10外部，限位板5上还焊接有第一固定块15，腔体内壁上焊接有第二固定块14，限位板5上还开设有矩形通孔16，且第二固定块14位于矩形通孔16内并与矩形通孔16滑动连接，第一固定块15与第二固定块14间固定连接有第二弹簧17，电容器1底部与安装架2间设有防滑垫20，固定效果更好，安装架2侧壁开设有多个配合电容器1使用的散热孔，便于电容器1使用时进行散热。
本发明中，电容器1固定安装时，按压第一滑动块3，使第一滑动块3上的限位块8被第一凹槽6的L形槽抵设住，第一固定杆9杆端的卡块11均卡设在电容器1壳体两侧外侧壁的卡槽18内进行抵设，电容器1底部与安装架2间的防滑垫20防止电容器移动；当需要对电容器1拆卸进行维修保养时，按压第二滑动块4，第二滑动块4上的限位块8沿第二凹槽7的第二梯形槽槽壁滑动将限位板5向上推动，使第一滑动块3上的限位块8脱离第一凹槽6的L形槽的抵设，在第一弹簧13的回复作用力下顶动第一滑动块3，使卡块11脱离卡槽18，即可将电容器1从安装架2上拆卸下来。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于新能源汽车的电容器固定结构，包括安装架（2），所述安装架（2）上端固定安装有电容器（1），其特征在于：所述安装架（2）两侧侧壁均开设有腔体，每个所述腔体侧壁均贯穿滑动连接有第一滑动块（3）和第二滑动块（4），所述腔体内部还均滑动连接有限位板（5），所述限位板（5）表面均开设有第一凹槽（6）和第二凹槽（7），所述第一滑动块（3）和第二滑动块（4）位于腔体内部的侧壁上均焊接有限位块（8），两个所述限位块（8）分别与限位板（5）上的第一凹槽（6）和第二凹槽（7）滑动连接，所述第一滑动块（3）和第二滑动块（4）位于腔体内部的一端分别固定连接有第一固定杆（9）和第二固定杆（10），所述第一固定杆（9）远离第一滑动块（3）的一端均贯穿安装架（2）两侧侧壁并焊接有卡块（11），所述电容器（1）外壳两侧外侧壁对应开设有配合卡块（11）使用的卡槽（18），且卡块（11）抵设在卡槽（18）内，所述腔体内壁还开设有配合第二固定杆使用的圆形通孔（12），所述第一滑动块（3）和第二滑动块（4）底端与腔体侧壁均固定连接有第一弹簧（13），且第一弹簧（13）套设在第一固定杆（9）和第二固定杆（10）外部，所述限位板（5）上还焊接有第一固定块（15），所述腔体内壁上焊接有第二固定块（14），所述限位板（5）上还开设有矩形通孔（16），且第二固定块（14）位于矩形通孔（16）内并与矩形通孔（16）滑动连接，所述第一固定块（15）与第二固定块（14）间固定连接有第二弹簧（17）。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电容器固定结构，其特征在于：所述第一凹槽（6）由第一梯形槽和L形槽连通组成，且第一梯形槽位于限位板（5）表面，所述第二凹槽（7）采用第二梯形槽和L形槽连通组成，且第二梯形槽位于限位板（5）表面。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电容器固定结构，其特征在于：所述腔体内壁均开设有配合限位板（5）使用的滑轨。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电容器固定结构，其特征在于：所述电容器（1）底部与安装架（2）间设有防滑垫（20）。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电容器固定结构，其特征在于：所述第一滑动块（3）与第二滑动块（4）位于安装架（2）外部的一端均固定连接有按压块（19），所述按压块（19）表面均开设有按压槽。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电容器固定结构，其特征在于：所述安装架（2）侧壁开设有多个配合电容器（1）使用的散热孔。
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| CN108766760A (zh) * | 2018-05-02 | 2018-11-06 | 南京大雷科技有限公司 | 一种用于新能源汽车的电容器固定结构 |
| CN111498542A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-08-07 | 武汉惠强新能源材料科技有限公司 | 一种用于锂电池隔膜的收卷机构 |
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