CN203010007U - 一种线束固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线束固定支架，意在提供一种结构简单、易于装配，安全可靠的一种线束固定支架。包括呈“Z”字形的支撑板，在支撑板一端的侧面上设有与支撑板连成于一体的顶板，在支撑板另一端的侧面上设有与支撑板连成于一体的底座板，并且顶板与底座板位于支撑板的异侧面，在顶板上设有插孔，在底座板上设有固定孔，在底座板两侧设有与底座板连接成于一体的向外弯折的限位板。本实用新型主要用在汽车零配件的线束固定技术中。

Description

一种线束固定支架

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种线束固定支架。

背景技术

随着汽车的广泛使用以及汽车上电器件数量的极大增多，整车的电气安全已经受到了越来越多的关注。在汽车发动机的后氧传感器上，无论是发动机端还是线束端都带一段较长的线束出来。由于汽车发动机的机舱内布置较紧凑，不仅后氧传感器上的线束装配不便，而且后氧传感器上的线束信号易与其他零部件产生的信号发生干涉，影响汽车信号的准确性和可靠性，错误的信号会给驾驶员带来错误的判断，因此，必须把机舱内后氧传感器上的线束信号与其他零部件的信号线进行分开布放，减少信号间的相互干涉，降低安全隐患。

中国专利公开号CN 202381857U，公开日是2012年08月15日，名称为“线束固定支架”的方案中公开了一种线束固定支架，其包括支架，所述支架上安装有由上固定件和下固定件组成的线束锁夹。不足之处是，这种线束固定支架不便对汽车后氧传感器的线束进行约束。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有线束固定支架不便对汽车后氧传感器的线束进行约束的这一不足，提供一种结构简单、易于装配，安全可靠，能把机舱内后氧传感器上的线束信号与其他零部件的信号线进行分开布放的一种线束固定支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种线束固定支架，包括呈“Z”字形的支撑板，在支撑板一端的侧面上设有与支撑板连成于一体的顶板，在支撑板另一端的侧面上设有与支撑板连成于一体的底座板，并且顶板与底座板位于支撑板的异侧面，在顶板上设有插孔，在底座板上设有固定孔，在底座板两侧设有与底座板连接成于一体的向外弯折的限位板。

作为优选，所述的顶板与所述的底座板互相平行。易于在装配时调节线路的位置与方向，降低信号间的相互干涉。

作为优选，所述的限位板一端设有收边，且底座板、限位板均与收边连接成于一体。易于安装，提高装配效率。

作为优选，所述呈“Z”字形的支撑板由长条形板弯折而成。整体弯折而成，牢固性好，易于制作，成本低。

本实用新型能够达到如下效果：

1、该线束固定支架固定在车身的挡板上，限位板能够快速确定装配安装时的位置与方向，易于装配，提高装配效率。

2、该线束固定支架结构简单，安全可靠，容易操作，制造成本低，实用性强，易于使用。 

3、该线束固定支架使后氧传感器的线束布置很有条理性，让汽车发动机整个机舱看起来更加规范、简单且美观，便于维护。

4、该线束固定支架能把机舱内后氧传感器上的线束信号与其他零部件的信号线进行分开布放，减少信号间的相互干涉，降低安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的一种正视结构示意图。

图3是本实用新型的一种使用结构示意图。

图中：顶板1，插孔2，支撑板3，底座板4，固定孔5，收边6，限位板7，挡板8，后氧传感器9，后氧线束10。 

具体实施方式  

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的一种线束固定支架，如图1、图2所示，包括呈“Z”字形的支撑板3，呈“Z”字形的支撑板由一根长条形板弯折而成。

如图1所示，在支撑板一端的侧面上设有与支撑板连成于一体的顶板1，在支撑板另一端的侧面上设有与支撑板连成于一体的底座板4，并且顶板与底座板位于支撑板的异侧面，顶板还与底座板互相平行。

如图2所示，在顶板上设有插孔2，在底座板上设有固定孔5，在底座板两侧设有与底座板连接成于一体的向外弯折的限位板7，限位板一端设有收边6，且底座板、限位板均与收边连接成于一体。

如图3所示，使用时，通过限位板7和收边6的配合，快速的把该线束固定支架的底座板4放置到车身的挡板8上，并用螺栓从固定孔5穿过，把线束固定支架牢固的固定在车身的挡板8上。

后氧传感器9上的插件穿入到插孔2中，插件与插孔紧密配合，让后氧传感器9采用插孔卡扣固定的方式牢固的固定在线束固定支架上，将后氧线束10固定。

线束固定支架根据车身增加了限位板和收边，大大增加了装配的效率和精密度，从而解决了后氧传感器上的线束信号易与其他零部件产生的信号发生干涉的问题，使得机舱内更加规范、简单且美观。

本实施例结构简单紧凑，安全可靠，容易操作，制造成本低，实用性强，易于使用，能把机舱内后氧传感器上的线束信号与其他零部件的信号线进行分开布放，减少信号间的相互干涉，降低安全隐患。

上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，但实现时不受上述实施例限制，本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变化或修改。

Claims (4)

1. 一种线束固定支架，其特征在于，包括呈“Z”字形的支撑板（3），在支撑板一端的侧面上设有与支撑板连成于一体的顶板（1），在支撑板另一端的侧面上设有与支撑板连成于一体的底座板（4），并且顶板与底座板位于支撑板的异侧面，在顶板上设有插孔（2），在底座板上设有固定孔（5），在底座板两侧设有与底座板连接成于一体的向外弯折的限位板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种线束固定支架，其特征在于，所述的顶板与所述的底座板互相平行。

3.根据权利要求1所述的一种线束固定支架，其特征在于，所述的限位板一端设有收边（6），且底座板、限位板均与收边连接成于一体。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种线束固定支架，其特征在于，所述呈“Z”字形的支撑板由长条形板弯折而成。

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