CN208069577U - 一种汽车电瓶供电恒流驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电瓶供电恒流驱动装置,包括底座和盒体，底座的顶端固定有盒体，盒体的底端固定有安装板，且安装板的顶端固定有恒流驱动电源组件，安装板的顶端连接有缓冲件，缓冲件固定在管体的一端，且管体的一端安装有微型循环水泵，管体的一端固定有检测筒，检测筒的内壁滑动连接有活塞，活塞的顶端固定有连接件，且连接件与活动杆固定，活动杆与检测筒的内壁滑动连接，活动杆的顶端安装有触点，触点的顶端设置有电磁开关，电磁开关固定在检测筒的顶端内壁，且电磁开关与微型循环水泵电性连接，本实用新型减少安装板顶端恒流驱动电源组件的晃动，对盒体进行主动降温，防止高温对恒流驱动产生影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及恒流驱动技术领域，尤其涉及一种汽车电瓶供电恒流驱动装置。
背景技术
作为汽车照明的核心部件,驱动电源的稳定性是影响照明灯使用寿命的关键因素，供电恒流驱动可以防止驱动电路受外界影响，避免电流超出最大额定值，并提高稳定性。但是现有技术中，汽车在行驶的过程中存在颠簸，长时间使用后会使供电恒流驱动出现松动，且供电恒流驱动工作环境较为封闭，散热效果不佳，影响供电恒流驱动的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电瓶供电恒流驱动装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车电瓶供电恒流驱动装置，包括底座和盒体，所述底座的顶端竖直固定有插杆，插杆插设在插孔中，且插孔设置在盒体的底端，盒体的底端固定有固定片，固定片内竖直插设有固定杆，固定杆的顶端设置有凸块，且固定杆的底端通过螺纹与底座连接，盒体的底端固定有安装板，且安装板的顶端固定有恒流驱动电源组件，安装板的顶端竖直固定有导向柱，导向柱插设在导向凹槽内，且导向凹槽设置在缓冲件的底端，缓冲件竖直固定在管体的一端，管体固定在盒体的内部，且管体的一端安装有微型循环水泵，管体的一端固定有检测筒，检测筒的内壁滑动连接有活塞，活塞的顶端固定有连接件，且连接件与活动杆固定，活动杆与检测筒的内壁滑动连接，活动杆的顶端安装有触点，触点的顶端设置有电磁开关，电磁开关固定在检测筒的顶端内壁，且电磁开关与微型循环水泵电性连接。
优选的，所述缓冲件包括承重杆、弹簧和移动杆，承重杆竖直栓接固定在管体的一端，承重杆的底端穿过移动杆并延伸至移动杆的内部，承重杆位于移动杆内部的一端通过弹簧与移动杆的底端内壁连接，且导向凹槽设置在移动杆的底端。
优选的，所述承重杆的底端设置有限位块，限位块的横截面的面积大于承重杆的横截面的面积，且限位块与移动杆的内壁滑动连接。
优选的，所述盒体的底端胶接固定有密封垫，且密封垫与底座相抵靠。
优选的，所述微型循环水泵的输入端与蓄电池的输出端电性连接，蓄电池栓接固定在电池箱内，且电池箱栓接固定在盒体的顶端。
优选的，所述微型循环水泵的输出端与管道连接，管道穿过盒体并延伸至盒体的外部，管道的一端与箱体的底端连接，且箱体栓接固定在盒体的顶端。
优选的，所述检测筒的内壁竖直栓接固定有导轨，导轨内滑动连接有滑块，且滑块与移动杆栓接固定。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型底座的顶端竖直设置有导向柱，导向柱插设在盒体底端的导向凹槽内，底座与盒体栓接固定，可以有效防止盒体相对底座晃动，且安装板的顶端通过缓冲件与管体连接，利用缓冲件内的弹簧可以有效起到缓冲作用，减少安装板顶端恒流驱动电源组件的晃动，提高其稳定性。
2、本实用新型当盒体内温度升高时，位于检测筒底端的水银受热膨胀，使得活塞向上移动，活塞进而带动活动杆顶端的触点与电磁开关相接触，电磁开关进而启动微型循环水泵，微型循环水泵带动管体内的冷却剂流动，对盒体进行主动降温，防止高温对恒流驱动产生影响。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车电瓶供电恒流驱动装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车电瓶供电恒流驱动装置的底座的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种汽车电瓶供电恒流驱动装置的检测筒的结构示意图。
图中：1盒体、2电池箱、3微型循环水泵、4箱体、5检测筒、6承重杆、7弹簧、8移动杆、9导向柱、10安装板、11插杆、12密封垫、13底座、14电磁开关、15触点、16活动杆、17连接件、18活塞、19管体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车电瓶供电恒流驱动装置，包括底座13和盒体1，底座13的顶端竖直栓接固定有插杆11，插杆11插设在插孔中，且插孔设置在盒体1的底端，盒体1的底端栓接固定有固定片，固定片内竖直插设有固定杆，固定杆的顶端设置有凸块，且固定杆的底端通过螺纹与底座13连接，盒体1的底端栓接固定有安装板10，且安装板10的顶端固定有恒流驱动电源组件，安装板10的顶端竖直栓接固定有导向柱9，导向柱9插设在导向凹槽内，且导向凹槽设置在缓冲件的底端，缓冲件包括承重杆6、弹簧7和移动杆8，承重杆6竖直栓接固定在管体19的一端，承重杆6的底端穿过移动杆8并延伸至移动杆8的内部，承重杆6位于移动杆8内部的一端通过弹簧7与移动杆8的底端内壁连接，且导向凹槽设置在移动杆8的底端，承重杆6的底端设置有限位块，限位块的横截面的面积大于承重杆6的横截面的面积，且限位块与移动杆8的内壁滑动连接，限位块防止承重杆6与移动杆8相互分离，缓冲件竖直栓接固定在管体19的一端，管体19栓接固定在盒体1的内部，且管体19的一端安装有微型循环水泵3，管体19的一端栓接固定有检测筒5，检测筒5的顶端设置有通孔，检测筒5的底端设置有水银，检测筒5的内壁滑动连接有活塞18，活塞18的顶端栓接固定有连接件17，且连接件17与活动杆16固定，连接件17包括连接杆和螺纹杆，活塞的顶端中部竖直固定有连接杆，且连接杆的顶端通过螺纹与螺纹杆连接，螺纹杆的顶端与活动杆的底端中部垂直栓接固定，活动杆16与检测筒5的内壁滑动连接，检测筒5的内壁竖直栓接固定有导轨，导轨内滑动连接有滑块，且滑块与移动杆8栓接固定，活动杆16的顶端栓接安装有触点15，触点15的顶端设置有电磁开关14，电磁开关14栓接固定在检测筒5的顶端内壁，且电磁开关14与微型循环水泵3电性连接，盒体1的底端胶接固定有密封垫12，且密封垫12与底座13相抵靠，微型循环水泵3的输入端与蓄电池的输出端电性连接，蓄电池栓接固定在电池箱2内，且电池箱2栓接固定在盒体1的顶端，微型循环水泵3的输出端与管道连接，管道穿过盒体1并延伸至盒体1的外部，管道的一端与箱体4的底端连接，且箱体4栓接固定在盒体1的顶端。
本实施例中，当盒体1内温度升高时，位于检测筒5底端的水银受热膨胀，使得活塞18向上移动，活塞18进而带动连接件17和活动杆16向上移动，并使得活动杆16顶端的触点15与电磁开关14相接触，电磁开关14进而启动微型循环水泵3，微型循环水泵3带动管体19内的冷却剂流动，对盒体1进行主动降温。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车电瓶供电恒流驱动装置，包括底座(13)和盒体(1)，其特征在于，所述底座(13)的顶端竖直固定有插杆(11)，插杆(11)插设在插孔中，且插孔设置在盒体(1)的底端，盒体(1)的底端固定有固定片，固定片内竖直插设有固定杆，固定杆的顶端设置有凸块，且固定杆的底端通过螺纹与底座(13)连接，盒体(1)的底端固定有安装板(10)，且安装板(10)的顶端固定有恒流驱动电源组件，安装板(10)的顶端竖直固定有导向柱(9)，导向柱(9)插设在导向凹槽内，且导向凹槽设置在缓冲件的底端，缓冲件竖直固定在管体(19)的一端，管体(19)固定在盒体(1)的内部，且管体(19)的一端安装有微型循环水泵(3)，管体(19)的一端固定有检测筒(5)，检测筒(5)的内壁滑动连接有活塞(18)，活塞(18)的顶端固定有连接件(17)，且连接件(17)与活动杆(16)固定，活动杆(16)与检测筒(5)的内壁滑动连接，活动杆(16)的顶端安装有触点(15)，触点(15)的顶端设置有电磁开关(14)，电磁开关(14)固定在检测筒(5)的顶端内壁，且电磁开关(14)与微型循环水泵(3)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶供电恒流驱动装置，其特征在于，所述缓冲件包括承重杆(6)、弹簧(7)和移动杆(8)，承重杆(6)竖直栓接固定在管体(19)的一端，承重杆(6)的底端穿过移动杆(8)并延伸至移动杆(8)的内部，承重杆(6)位于移动杆(8)内部的一端通过弹簧(7)与移动杆(8)的底端内壁连接，且导向凹槽设置在移动杆(8)的底端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电瓶供电恒流驱动装置，其特征在于，所述承重杆(6)的底端设置有限位块，限位块的横截面的面积大于承重杆(6)的横截面的面积，且限位块与移动杆(8)的内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶供电恒流驱动装置，其特征在于，所述盒体(1)的底端胶接固定有密封垫(12)，且密封垫(12)与底座(13)相抵靠。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶供电恒流驱动装置，其特征在于，所述微型循环水泵(3)的输入端与蓄电池的输出端电性连接，蓄电池栓接固定在电池箱(2)内，且电池箱(2)栓接固定在盒体(1)的顶端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶供电恒流驱动装置，其特征在于，所述微型循环水泵(3)的输出端与管道连接，管道穿过盒体(1)并延伸至盒体(1)的外部，管道的一端与箱体(4)的底端连接，且箱体(4)栓接固定在盒体(1)的顶端。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶供电恒流驱动装置，其特征在于，所述检测筒(5)的内壁竖直栓接固定有导轨，导轨内滑动连接有滑块，且滑块与移动杆(8)栓接固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820573070.XU CN208069577U (zh) | 2018-04-21 | 2018-04-21 | 一种汽车电瓶供电恒流驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820573070.XU CN208069577U (zh) | 2018-04-21 | 2018-04-21 | 一种汽车电瓶供电恒流驱动装置 |
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| CN208069577U true CN208069577U (zh) | 2018-11-09 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208069577U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109654789A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-04-19 | 吴倩 | 一种新型制冷机 |
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2018
- 2018-04-21 CN CN201820573070.XU patent/CN208069577U/zh active Active
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