CN208057192U - 环保汽车尾气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种环保汽车尾气净化装置，包括长方体形的壳体，所述壳体内部设有与其内侧壁密封连接的隔板，所述隔板将壳体内部分割成进气腔和出气腔两个独立的腔体，所述壳体顶部设有位于进气腔上方的位置设有与进气腔内部连通的进气连接管，所述进气连接管上设有进气阀，所述出气腔顶部设有水箱和中和剂箱，所述出气腔远离进气腔的一端设有其中一端与汽车排气管连通且另一端与出气腔内部连通的出气过滤管，所述收集箱底部设有加热盘，所述出气腔顶部设有与其内部连通的出气管，所述出气管上设有出气阀，所述出气管通过连通管与进气连接管连通，所述连通管上设有连通阀。本实用新型能够在尾气排放的时候对尾气进行一定的过滤。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车环保领域，具体涉及一种环保汽车尾气净化装置。
背景技术
随着社会的发展，汽车的使用率越来越高，随之而来的是汽车尾气排放造成的空气污染问题。汽车燃料在燃烧过程中会产生大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅化合物、硫化合物及固态小颗粒状物质，而这些物质就是产生雾霾的元凶。随着国民对环保意识的加强，更加环保的汽车尾气排放和过滤方式是一个发展的大趋势。因此，如何实现对尾气的净化和过滤是这其中的重中之重。但是，现在没有一款设计能够满足这一需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种环保汽车尾气净化装置，能够在尾气排放的时候对尾气进行一定的过滤。
本实用新型所采用的技术方案是：一种环保汽车尾气净化装置，包括长方体形的壳体，所述壳体内部设有与其内侧壁密封连接的隔板，所述隔板将壳体内部分割成进气腔和出气腔两个独立的腔体，所述进气腔远离出气腔的一端设有其中一端与汽车进气管连通且另一端与进气腔内部连通的进气过滤管，所述进气过滤管内沿进气方向依次设有与其内侧壁密封连接的进气大颗粒杂质过滤网和进气活性炭过滤网，所述壳体顶部设有位于进气腔上方的位置设有与进气腔内部连通的进气连接管，所述进气连接管上设有进气阀，所述出气腔顶部设有水箱和中和剂箱，所述出气腔远离进气腔的一端设有其中一端与汽车排气管连通且另一端与出气腔内部连通的出气过滤管，所述出气过滤管内沿进气方向依次设有与其内侧壁密封连接的出气大颗粒杂质过滤网和出气活性炭过滤网，所述出气腔内靠近进气腔的一端设有中和槽，所述中和槽上方设有与水箱连通的分流管，所述分流管下方设有数个喷淋头，所述中和槽上方还设有与中和剂箱连通的出液管，所述出液管出液口位于中和槽内部，所述中和槽内底面通过排渣管连接有收集箱，所述收集箱底部设有加热盘，所述出气腔顶部设有与其内部连通的出气管，所述出气管上设有出气阀，所述出气管通过连通管与进气连接管连通，所述连通管上设有连通阀。
其中一个实施例中，所述进气腔和出气腔形状和尺寸一致。
其中一个实施例中，所述中和槽与进气腔内底面焊接。
其中一个实施例中，所述收集箱通过固定架与壳体连接。
本实用新型的有益效果在于：通过对排出汽车的尾气进行过滤，可保证排放的尾气达到可派发的标准，不会污染环境；同时对进入车体内的空气进行过滤，保证了车内空气的质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、壳体；2、隔板；3、进气腔；4、出气腔；5、进气过滤管；6、进气大颗粒杂质过滤网；7、进气活性炭过滤网；8、进气连接管；9、进气阀；10、水箱；11、中和剂箱；12、出气过滤管；13、出气大颗粒杂质过滤网；14、出气活性炭过滤网；15、中和槽；16、分流管；17、喷淋头；18、出液管；19、排渣管；20、收集箱；21、出气管；22、出气阀；23、连通管；24、连通阀。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，一种环保汽车尾气净化装置，包括长方体形的壳体1，所述壳体1内部设有与其内侧壁密封连接的隔板2，所述隔板2将壳体1内部分割成进气腔3和出气腔4两个独立的腔体，所述进气腔3远离出气腔4的一端设有其中一端与汽车进气管连通且另一端与进气腔3内部连通的进气过滤管5，所述进气过滤管5内沿进气方向依次设有与其内侧壁密封连接的进气大颗粒杂质过滤网6和进气活性炭过滤网7，所述壳体1顶部设有位于进气腔3上方的位置设有与进气腔3内部连通的进气连接管8，所述进气连接管8上设有进气阀9，所述出气腔4顶部设有水箱10和中和剂箱11，所述出气腔4远离进气腔3的一端设有其中一端与汽车排气管连通且另一端与出气腔4内部连通的出气过滤管12，所述出气过滤管12内沿进气方向依次设有与其内侧壁密封连接的出气大颗粒杂质过滤网13和出气活性炭过滤网14，所述出气腔4内靠近进气腔3的一端设有中和槽15，所述中和槽15上方设有与水箱10连通的分流管16，所述分流管16下方设有数个喷淋头17，所述中和槽15上方还设有与中和剂箱11连通的出液管18，所述出液管18出液口位于中和槽15内部，所述中和槽15内底面通过排渣管19连接有收集箱20，所述收集箱20底部设有加热盘，所述出气腔4顶部设有与其内部连通的出气管21，所述出气管21上设有出气阀22，所述出气管21通过连通管23与进气连接管8连通，所述连通管23上设有连通阀24。
本实施例中，所述进气腔3和出气腔4形状和尺寸一致。
本实施例中，所述中和槽15与进气腔3内底面焊接。
本实施例中，所述收集箱20通过固定架与壳体1连接。
本装置进气腔3通过进气过滤管5与汽车进气管连通，进气腔3的进气连接管8与车内的新风系统连接；这样，在开启新风系统的过程中，进入的空气在进气大颗粒杂质过滤网6和进气活性炭过滤网7的作用下，进行过滤，充分保证了车内空气的质量。出气腔4用于与汽车排气管连通，汽车尾气通过出气大颗粒杂质过滤网13和出气活性炭过滤网14的初步过滤，经过喷淋头17。尾气中的杂物与水结合被带入中和槽15。中和剂箱11通过出液管18向中和槽15内注入液体，进行中和。中和完成后，中和的液体进入收集箱20。通过喷淋管的气体从出气管21排出车外，或者通过连通管23进入车体内，实现循环。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种环保汽车尾气净化装置，其特征在于：包括长方体形的壳体，所述壳体内部设有与其内侧壁密封连接的隔板，所述隔板将壳体内部分割成进气腔和出气腔两个独立的腔体，所述进气腔远离出气腔的一端设有其中一端与汽车进气管连通且另一端与进气腔内部连通的进气过滤管，所述进气过滤管内沿进气方向依次设有与其内侧壁密封连接的进气大颗粒杂质过滤网和进气活性炭过滤网，所述壳体顶部设有位于进气腔上方的位置设有与进气腔内部连通的进气连接管，所述进气连接管上设有进气阀，所述出气腔顶部设有水箱和中和剂箱，所述出气腔远离进气腔的一端设有其中一端与汽车排气管连通且另一端与出气腔内部连通的出气过滤管，所述出气过滤管内沿进气方向依次设有与其内侧壁密封连接的出气大颗粒杂质过滤网和出气活性炭过滤网，所述出气腔内靠近进气腔的一端设有中和槽，所述中和槽上方设有与水箱连通的分流管，所述分流管下方设有数个喷淋头，所述中和槽上方还设有与中和剂箱连通的出液管，所述出液管出液口位于中和槽内部，所述中和槽内底面通过排渣管连接有收集箱，所述收集箱底部设有加热盘，所述出气腔顶部设有与其内部连通的出气管，所述出气管上设有出气阀，所述出气管通过连通管与进气连接管连通，所述连通管上设有连通阀。
2.根据权利要求1所述的环保汽车尾气净化装置，其特征在于：所述进气腔和出气腔形状和尺寸一致。
3.根据权利要求1所述的环保汽车尾气净化装置，其特征在于：所述中和槽与进气腔内底面焊接。
4.根据权利要求1所述的环保汽车尾气净化装置，其特征在于：所述收集箱通过固定架与壳体连接。
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| CN109939503A (zh) * | 2019-04-17 | 2019-06-28 | 合肥合意环保科技工程有限公司 | 一种煤气发生炉净化系统 |
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| CN111605196B (zh) * | 2020-04-24 | 2022-03-25 | 光芯半导体(深圳)有限公司 | 一种全彩3d打印机 |
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