CN208053590U - 舷侧总组焊缝作业平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种舷侧总组焊缝作业平台，包含：悬挂装置和与悬挂装置连接的脚手板；悬挂装置包含挂钩、第一链条、第二链条；挂钩包含钩连部和悬挂部，钩连部钩于舷侧外板的上边缘上；第一链条的一端与悬挂部连接，另一端与脚手板的外侧边缘连接；第二链条的一端与悬挂部连接，另一端与脚手板的内侧边缘连接；脚手板的内侧边缘上包含抵靠部，抵靠部抵靠于舷侧外板上。该舷侧总组焊缝作业平台建造成本低，并且使用灵活，可以方便地设置于舷侧外板上，或从舷侧外板上移除。并且，可以重复使用，节省了大量成本。

Description

舷侧总组焊缝作业平台

技术领域

本实用新型涉及船舶制造领域，尤其涉及一种舷侧总组焊缝作业平台。

背景技术

在船舶建造的过程中，因为船体很高，需要搭设很高的脚手架，有时高达30余米，工作量巨大，耗时长，成本高。而且无法重复利用，每次需要重新搭建脚手架。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的中，船舶建造过程中需要搭设很高的脚手架，耗时长、成本高的缺陷，提供一种成本低、使用方便、安全性高的舷侧总组焊缝作业平台。

本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题：

一种舷侧总组焊缝作业平台，包含：悬挂装置和与悬挂装置连接的脚手板；

悬挂装置包含挂钩、第一链条、第二链条；挂钩包含钩连部和悬挂部，钩连部钩于舷侧外板的上边缘上；第一链条的一端与悬挂部连接，另一端与脚手板的外侧边缘连接；第二链条的一端与悬挂部连接，另一端与脚手板的内侧边缘连接；脚手板的内侧边缘上包含抵靠部，抵靠部抵靠于舷侧外板上。该舷侧总组焊缝作业平台通过挂钩悬挂于舷侧外板上，其成本低，并且安装使用、拆卸移动都很方便。

较佳地，挂钩为板状。使用时，挂钩的板状结构的平面与舷侧外板垂直，该板状结构增大了挂钩的强度，悬挂时更加安全可靠。

较佳地，挂钩的钩连部的凹槽为矩形。该矩形的凹槽与舷侧外板的上边缘的形状匹配，提高了挂钩的钩连部与舷侧外板的上边缘的贴合度，使得悬挂时，挂钩不会脱出、不易晃动，提高悬挂的稳定度和安全性。

较佳地，挂钩的钩连部的凹槽的底角设置有圆弧形的应力槽。应力槽的圆弧顶部会形成新的应力集中点，将原来过于集中的应力分担开来，避免钩连部的凹槽的底角处应力集中，造成损坏。

较佳地，第一链条的一端与悬挂部螺栓连接；第二链条的一端与悬挂部螺栓连接。该种螺栓连接结构使得第一链条、第二链条可以方便地在悬挂部上安装和拆卸，并可以方便地调整链条的长度，以调整舷侧总组焊缝作业平台悬挂的高度。

较佳地，悬挂部上设置有供吊钩穿过的吊孔。在悬挂装置与脚手板连接完成后，可以使用吊车将该舷侧总组焊缝作业平台吊起，然后安装于舷侧外板上。

较佳地，钩连部的末端设置有与钩连部垂直的横板。该横板的端面与舷侧外板贴合，在横向上增大了挂钩与舷侧外板的接触面积，可以防止挂钩晃动或滑动，使得悬挂更加牢固、安全。

较佳地，钩连部上设置有螺母和与螺母配合的螺栓，螺栓穿过螺母抵住舷侧外板。拧紧螺栓，使螺栓的端部抵住舷侧外板，可以将挂钩紧固在舷侧外板上，使得悬挂更加牢固、安全。钩连部两侧对称地设置2组螺母和螺栓，可以使紧固更加稳妥和平衡。

较佳地，悬挂装置的数量为2组，2组悬挂装置分别与脚手板的两端连接。2组悬挂装置分别悬挂脚手板的两端，可以使脚手板悬挂更加稳定、安全。

较佳地，脚手板的外侧边缘上设置有防护围栏。防护围栏可以防止施工人员不慎跌落，增加舷侧总组焊缝作业平台的安全性。

本实用新型的积极进步效果在于：该舷侧总组焊缝作业平台建造成本低，并且使用灵活，可以方便地设置于舷侧外板上，或从舷侧外板上移除。并且，可以重复使用，节省了大量成本。

附图说明

图1为本实用新型的一较佳实施例的舷侧总组焊缝作业平台的左视结构示意图。

图2为本实用新型的一较佳实施例的舷侧总组焊缝作业平台的主视结构示意图。

图3为本实用新型的一较佳实施例的舷侧总组焊缝作业平台的挂钩的左视结构示意图。

图4为本实用新型的一较佳实施例的舷侧总组焊缝作业平台的挂钩的钩连部的后视结构示意图。

附图标记说明

1 悬挂装置

11 挂钩

111 钩连部

112 悬挂部

113 凹槽

114 应力槽

115 吊孔

116 横板

117 螺母

118 螺栓

12 第一链条

13 第二链条

14 防护围栏

2 脚手板

21 抵靠部

3 舷侧外板

具体实施方式

下面举一较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

本实施例的舷侧总组焊缝作业平台，如图1、图2、图3所示，包含：悬挂装置1和与悬挂装置1连接的脚手板2。悬挂装置1包含挂钩11、第一链条12、第二链条13；挂钩11包含钩连部111和悬挂部112，钩连部111钩于舷侧外板3的上边缘上；第一链条12的一端与悬挂部112连接，另一端与脚手板2的外侧边缘连接；第二链条13的一端与悬挂部112连接，另一端与脚手板2的内侧边缘连接；脚手板2的内侧边缘上包含抵靠部21，抵靠部21抵靠于舷侧外板3上。该舷侧总组焊缝作业平台通过挂钩11悬挂于舷侧外板3上，其成本低，并且安装使用、拆卸移动都很方便。通过调节第一链条12和第二链条13的长度，可以使脚手板2呈水平设置。施工人员可以在脚手板2上进行施工操作。

为了提高挂钩11的强度，挂钩11为板状。如图1所示，使用时，挂钩11的板状结构的平面与舷侧外板3垂直，该板状结构增大了挂钩11的强度，悬挂时更加安全可靠。

参照图1、图3，挂钩11的钩连部111的凹槽113为矩形。该矩形的凹槽113与舷侧外板3的上边缘的形状匹配，提高了挂钩11的钩连部111与舷侧外板3的上边缘的贴合度，使得悬挂时，挂钩11不会脱出、不易晃动，提高悬挂的稳定度和安全性。

进一步地，挂钩11的钩连部111的凹槽113的底角设置有圆弧形的应力槽114。应力槽114的圆弧顶部会形成新的应力集中点，将原来过于集中的应力分担开来，避免钩连部111的凹槽113的底角处应力集中，造成损坏。

较佳地，第一链条12的一端与悬挂部112螺栓连接；第二链条13的一端与悬挂部112螺栓连接。该种螺栓连接结构使得第一链条12、第二链条13可以方便地在悬挂部112上安装和拆卸，并可以方便地调整链条的长度，以调整舷侧总组焊缝作业平台悬挂的高度。

如图1、图3所示，悬挂部112上设置有供吊钩穿过的吊孔115。在悬挂装置1与脚手板2连接完成后，可以使用吊车将该舷侧总组焊缝作业平台吊起，然后安装于舷侧外板3上。

参照图1、图3、图4(图4中未示出螺栓)，钩连部111的末端设置有与钩连部111垂直的横板116。该横板116的内侧的端面与舷侧外板3贴合，在横向上增大了挂钩11与舷侧外板3的接触面积，可以防止挂钩11晃动或滑动，使得悬挂更加牢固、安全。

为了进一步提高悬挂的稳定度和安全性，如图1、图3、图4所示，钩连部111上设置有螺母117和与螺母117配合的螺栓118，螺栓118穿过螺母117抵住舷侧外板3。拧紧螺栓118，使螺栓118的端部抵住舷侧外板3，可以将挂钩11紧固在舷侧外板3上，使得悬挂更加牢固、安全。钩连部111两侧对称地设置2组螺母117和螺栓118，可以使紧固更加稳妥和平衡。

较佳地，如图2所示，悬挂装置1的数量为2组，2组悬挂装置1分别与脚手板2的两端连接。2组悬挂装置1分别悬挂脚手板的两端，可以使脚手板2悬挂更加稳定、安全。

为了防止施工人员不慎跌落，增加舷侧总组焊缝作业平台的安全性，如图1、图2所示，脚手板2的外侧边缘上设置有防护围栏14(图2中，防护围栏14使用虚线示出)。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种舷侧总组焊缝作业平台，其特征在于，包含：悬挂装置和与所述悬挂装置连接的脚手板；

所述悬挂装置包含挂钩、第一链条、第二链条；所述挂钩包含钩连部和悬挂部，所述钩连部钩于舷侧外板的上边缘上；所述第一链条的一端与所述悬挂部连接，另一端与所述脚手板的外侧边缘连接；所述第二链条的一端与所述悬挂部连接，另一端与所述脚手板的内侧边缘连接；所述脚手板的内侧边缘上包含抵靠部，所述抵靠部抵靠于所述舷侧外板上。

2.如权利要求1所述的舷侧总组焊缝作业平台，其特征在于，所述挂钩为板状。

3.如权利要求1所述的舷侧总组焊缝作业平台，其特征在于，所述挂钩的钩连部的凹槽为矩形。

4.如权利要求3所述的舷侧总组焊缝作业平台，其特征在于，所述挂钩的钩连部的凹槽的底角设置有圆弧形的应力槽。

5.如权利要求1所述的舷侧总组焊缝作业平台，其特征在于，所述第一链条的一端与所述悬挂部螺栓连接；所述第二链条的一端与所述悬挂部螺栓连接。

6.如权利要求1所述的舷侧总组焊缝作业平台，其特征在于，所述悬挂部上设置有供吊钩穿过的吊孔。

7.如权利要求1所述的舷侧总组焊缝作业平台，其特征在于，所述钩连部的末端设置有与所述钩连部垂直的横板。

8.如权利要求1所述的舷侧总组焊缝作业平台，其特征在于，所述钩连部上设置有螺母和与所述螺母配合的螺栓，所述螺栓穿过所述螺母抵住所述舷侧外板。

9.如权利要求1所述的舷侧总组焊缝作业平台，其特征在于，所述悬挂装置的数量为2组，2组所述悬挂装置分别与所述脚手板的两端连接。

10.如权利要求1所述的舷侧总组焊缝作业平台，其特征在于，所述脚手板的外侧边缘上设置有防护围栏。