CN208053533U - 一种新型可折叠电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型可折叠电动滑板车,包括滑板、前轮、后轮、前减震机构、连接杆和操纵杆,操纵杆包括扶手杆和支撑杆，支撑杆顶部连接于扶手杆，支撑杆底部转动连接有折叠连杆，支撑杆与折叠连杆的连接处外套设有锁紧片，前减震机构包括前摇臂、前减震器和前连接轴，前减震器内穿设有前连接轴，前连接轴两端分别通过前摇臂与前轮转动连接，前减震器通过连接臂与折叠连杆连接，连接杆一端套设于折叠连杆外，且连接杆与折叠连杆转动连接，连接杆另一端与滑板固定连接，后轮转动连接于滑板后端。本实用新型具有折叠简单，使用方便，而且便于停放的特点。

Description

一种新型可折叠电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别涉及一种新型可折叠电动滑板车。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，健身、体闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，多种形式的健身娱乐器材不断涌现，其中各种滑板车当属时下热门产品之一，其能健身娱乐，具有挑战性，深受大家喜爱。前行时，人的一只脚踩在滑板车上，另一只脚向后蹬地，鞋与地面存在摩擦力，滑板车靠鞋与地面摩擦力的反作用力向前滑行。为了使滑板车能够前行，人必须不断的用脚蹬地。由于滑行的作用力为鞋与地面的摩擦力，所以前行比较费力，体力不好的人不能长时间的做滑行运动。这种借助单脚不断蹬地来实现前行的滑板车，更似一种运动器械，而不能成为代步工具。

而目前出现的电动滑板车,能够通过电能驱动滑板车前行,但是现有的滑板车在不使用时占据空间大,不便于储存和携带。而且电动滑板车不设置脚撑，因此在电动滑板车短暂停用，无法独自在地面上保持正常的直立放置。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种新型可折叠电动滑板车，具有折叠简单，使用方便，而且便于停放的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种新型可折叠电动滑板车, 包括滑板、前轮、后轮、前减震机构、连接杆和操纵杆,操纵杆包括扶手杆和支撑杆，支撑杆顶部连接于扶手杆，支撑杆底部转动连接有折叠连杆，支撑杆与折叠连杆的连接处外套设有锁紧片，前减震机构包括前摇臂、前减震器和前连接轴，前减震器内穿设有前连接轴，前连接轴两端分别通过前摇臂与前轮转动连接，前减震器通过连接臂与折叠连杆连接，连接杆一端套设于折叠连杆外，且连接杆与折叠连杆转动连接，连接杆另一端与滑板固定连接，后轮转动连接于滑板后端。

进一步的，锁紧片一端设有开口，锁紧片设有开口处分别向外延伸有延伸片，延伸片上设有通孔，通孔内设有锁紧杆。

进一步的，支撑杆上设有滑槽，滑槽顶部设有限位块，锁紧片内部设有与滑槽配合的凸块。

进一步的，滑板上设有侧支脚，侧支脚包括连接座、侧支撑杆和弹性复位件，连接座固定安装于滑板侧边，侧支撑杆转动安装于连接座上，弹性复位件套设于侧支撑杆外，侧支撑杆上还套设有第一止挡块和第二止挡块，第一止挡块固定套设于侧支撑杆上，第二止挡块活动套设于侧支撑杆上，弹性复位件一端与第一支撑块相抵，弹性复位件另一端与第二支撑块相抵，第二止挡块在弹性复位件的作用下与连接座相抵。

进一步的，弹性复位件为回复弹簧。

进一步的，连接座上还设有与第二止挡块配合的楔形面。

进一步的，前减震器为橡胶减震器。

进一步的，前减震器与前连接轴之间的间隙灌注有橡胶层。

进一步的，前减震器上还连接有与前轮配合的前挡泥板。

进一步的，还包括电动机，前轮包括轮毂，电动机设置于轮毂内以带动前轮转动。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的滑板车，当需要折叠时，使得锁紧片相对支撑杆滑动，从而使锁紧片远离支撑杆与折叠连杆的连接处，进而使得支撑杆能够相对折叠连杆转动，实现支撑杆的折叠，节约了占据空间,便于储存和携带，当需要使用时，将支撑杆竖直，再将锁紧片移动至支撑杆与折叠连杆的连接处，从而将支撑杆与折叠连杆固定，使用方便，此外滑板上设有侧支脚，便于滑板车在闲置时停放。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中A处放大图。

图3是图1中B处放大图。

图4是本实用新型的整体结构另一示意图。

图5是本实用新型的锁紧片结构示意图。

图6是本实用新型的前减震机构与前轮配合图。

图中，1.滑板；2.前轮；3.后轮；4、连接杆；5.支撑杆；6.前摇臂；7.前减震器；8.前连接轴；9.连接臂；10.锁紧片；11.延伸片；12.锁紧杆；13.连接座；14.侧支撑杆；15.弹性复位件；16.第一止挡块；17.第二止挡块；18.前挡泥板；19.滑槽；20.限位块；21.凸块；22.扶手杆；23.折叠连杆。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步阐释。

参见图1至图6所示的一种新型可折叠电动滑板车, 包括滑板1、前轮2、后轮3、前减震机构、连接杆4、操纵杆和电动机，前轮2包括轮毂，电动机设置于轮毂内以带动前轮2转动，操纵杆包括扶手杆22和支撑杆5，支撑杆5顶部连接于扶手杆22，支撑杆5底部转动连接有折叠连杆23，支撑杆5与折叠连杆23的连接处外套设有锁紧片10，支撑杆5上设有滑槽19，滑槽19顶部设有限位块20，锁紧片10内部设有与滑槽19配合的凸块21，通过滑槽19与凸块21配合，能够避免锁紧片10相对支撑杆5转动，滑槽19顶部设有限位块20，能够避免锁紧片10脱离滑槽19，锁紧片10一端设有开口，锁紧片10设有开口处分别向外延伸有延伸片11，延伸片11上设有通孔，通孔内设有锁紧杆12，通过移动锁紧杆12，来改变延伸片11的距离，从而改变锁紧片10与支撑杆5的贴合程度，从而控制锁紧片10锁紧和松开支撑杆5与折叠连杆23。

前减震机构包括前摇臂6、前减震器7和前连接轴8，前减震器7内穿设有前连接轴8，前连接轴8两端分别通过前摇臂6与前轮2转动连接，前减震器7通过连接臂9与折叠连杆23连接，连接杆4一端套设于折叠连杆23外，且连接杆4与折叠连杆23转动连接，连接杆4另一端与滑板1固定连接，且锁紧片10的底部位于连接杆4与折叠连杆23连接处上方，前减震器7为橡胶减震器，橡胶减震器具有高弹性和黏弹性，减震缓冲效果好，前减震器7与前连接轴8之间的间隙灌注有橡胶层，有助于提高减震效果，前减震器7上还连接有与前轮2配合的前挡泥板18，避免了电动滑板1车在行驶时，泥土飞溅，后轮3转动连接于滑板1后端。

本实用新型的滑板1车，当需要折叠时，使得锁紧片10相对支撑杆5滑动，从而使锁紧片10远离支撑杆5与折叠连杆23的连接处，进而使得支撑杆5能够相对折叠连杆23转动，实现支撑杆5的折叠，节约了占据空间,便于储存和携带，当需要使用时，将支撑杆5竖直，再将锁紧片10移动至支撑杆5与折叠连杆23的连接处，从而将支撑杆5与折叠连杆23固定，使用方便。

进一步的，滑板1上设有侧支脚，侧支脚包括连接座13、侧支撑杆14和弹性复位件15，连接座13固定安装于滑板1侧边，侧支撑杆14转动安装于连接座13上，弹性复位件15套设于侧支撑杆14外，侧支撑杆14上还套设有第一止挡块16和第二止挡块17，第一止挡块16固定套设于侧支撑杆14上，第二止挡块17活动套设于侧支撑杆14上，弹性复位件15一端与第一支撑块相抵，弹性复位件15另一端与第二支撑块相抵，第二止挡块17在弹性复位件15的作用下与连接座13相抵，弹性复位件15为回复弹簧，连接座13上还设有与第二止挡块17配合的楔形面。

当滑板1车需要停放时，使得侧支撑杆14一端绕其与连接座13的连接点发生转动，侧支撑杆14的另一端触底，以支撑滑板1车保持稳定直立，弹性复位件15被压缩，当滑板1车需要使用时，反向转动侧支撑杆14，侧支撑杆14的一端再次绕其与固定板的连接点反向转动，支撑杆5的另一端远离地面，弹性复位件15复位，结构简单，便于电滑板1车的停放，而且支撑强度好，连接座13上还设有与第二止挡块17配合的楔形面，便于侧支撑杆14的转动。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (10)

1.一种新型可折叠电动滑板车, 包括滑板（1）、前轮（2）、后轮（3）、前减震机构、连接杆（4）和操纵杆,其特征在于：操纵杆包括扶手杆（22）和支撑杆（5），支撑杆（5）顶部连接于扶手杆（22），支撑杆（5）底部转动连接有折叠连杆（23），支撑杆（5）与折叠连杆（23）的连接处外套设有锁紧片（10），前减震机构包括前摇臂（6）、前减震器（7）和前连接轴（8），前减震器（7）内穿设有前连接轴（8），前连接轴（8）两端分别通过前摇臂（6）与前轮（2）转动连接，前减震器（7）通过连接臂（9）与折叠连杆（23）连接，连接杆（4）一端套设于折叠连杆（23）外，且连接杆（4）与折叠连杆（23）转动连接，连接杆（4）另一端与滑板（1）固定连接，后轮（3）转动连接于滑板（1）后端。

2.根据权利要求1所述的一种新型可折叠电动滑板车,其特征在于：锁紧片（10）一端设有开口，锁紧片（10）设有开口处分别向外延伸有延伸片（11），延伸片（11）上设有通孔，通孔内设有锁紧杆（12）。

3.根据权利要求1所述的一种新型可折叠电动滑板车,其特征在于：支撑杆（5）上设有滑槽（19），滑槽（19）顶部设有限位块（20），锁紧片（10）内部设有与滑槽（19）配合的凸块（21）。

4.根据权利要求1所述的一种新型可折叠电动滑板车,其特征在于：滑板（1）上设有侧支脚，侧支脚包括连接座（13）、侧支撑杆（14）和弹性复位件（15），连接座（13）固定安装于滑板（1）侧边，侧支撑杆（14）转动安装于连接座（13）上，弹性复位件（15）套设于侧支撑杆（14）外，侧支撑杆（14）上还套设有第一止挡块（16）和第二止挡块（17），第一止挡块（16）固定套设于侧支撑杆（14）上，第二止挡块（17）活动套设于侧支撑杆（14）上，弹性复位件（15）一端与第一支撑块相抵，弹性复位件（15）另一端与第二支撑块相抵，第二止挡块（17）在弹性复位件（15）的作用下与连接座（13）相抵。

5.根据权利要求4所述的一种新型可折叠电动滑板车,其特征在于：弹性复位件（15）为回复弹簧。

6.根据权利要求4所述的一种新型可折叠电动滑板车,其特征在于：连接座（13）上还设有与第二止挡块（17）配合的楔形面。

7.根据权利要求1所述的一种新型可折叠电动滑板车,其特征在于：前减震器（7）为橡胶减震器。

8.根据权利要求1所述的一种新型可折叠电动滑板车,其特征在于：前减震器（7）与前连接轴（8）之间的间隙灌注有橡胶层。

9.根据权利要求1所述的一种新型可折叠电动滑板车,其特征在于：前减震器（7）上还连接有与前轮（2）配合的前挡泥板（18）。

10.根据权利要求1所述的一种新型可折叠电动滑板车,其特征在于：还包括电动机，前轮（2）包括轮毂，电动机设置于轮毂内以带动前轮（2）转动。