CN208036520U - 一种电动滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动滑板车,包括滑板、前轮、后轮、前减震机构、后减震机构、连接杆和操纵杆,连接杆一端套设于操纵杆外,且连接杆与操纵杆转动连接,连接杆另一端与滑板固定连接,前减震机构包括前摇臂、前减震器和前连接轴,前减震器内穿设有前连接轴,前连接轴两端分别通过前摇臂与前轮转动连接,前减震器通过连接臂与操纵杆连接,后减震机构包括后摇臂、后减震器和后连接轴,后减震器内穿设有后连接轴,后连接轴两端分别通过后摇臂与后轮转动连接,后减震器与滑板固定连接。本实用新型的电动滑板车具有减震效果好,用户使用效果好,而且便于停放的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,特别涉及一种电动滑板车。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,健身、体闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分,多种形式的健身娱乐器材不断涌现,其中各种滑板车当属时下热门产品之一,其能健身娱乐,具有挑战性,深受大家喜爱。前行时,人的一只脚踩在滑板车上,另一只脚向后蹬地,鞋与地面存在摩擦力,滑板车靠鞋与地面摩擦力的反作用力向前滑行。为了使滑板车能够前行,人必须不断的用脚蹬地。由于滑行的作用力为鞋与地面的摩擦力,所以前行比较费力,体力不好的人不能长时间的做滑行运动。这种借助单脚不断蹬地来实现前行的滑板车,更似一种运动器械,而不能成为代步工具。
而目前出现的电动滑板车,能够通过电能驱动滑板车前行,但是滑板车属于重量较轻的工具,在其行进过程中,遇到路面凹凸不平的情况下,车体容易发生颠簸,轻则让人感到不舒适,重则可能会使手腕关节处受到不同程度的伤害,并且车体震动时,人难以掌控其平衡,行进过程中可能会摔倒,因此给滑板车进行减震的改造是必须的,同时由于其重量较轻,减震也需要注意到平衡性,而且电动滑板车不设置脚撑,因此在电动滑板车短暂停用,无法独自在地面上保持正常的直立放置。
发明内容
针对现有技术的不足和缺陷,提供一种电动滑板车,具有减震效果好,用户使用效果好,而且便于停放的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案。
一种电动滑板车,包括滑板、前轮、后轮、前减震机构、后减震机构、连接杆和操纵杆,连接杆一端套设于操纵杆外,且连接杆与操纵杆转动连接,连接杆另一端与滑板固定连接,前减震机构包括前摇臂、前减震器和前连接轴,前减震器内穿设有前连接轴,前连接轴两端分别通过前摇臂与前轮转动连接,前减震器通过连接臂与操纵杆连接,后减震机构包括后摇臂、后减震器和后连接轴,后减震器内穿设有后连接轴,后连接轴两端分别通过后摇臂与后轮转动连接,后减震器与滑板固定连接。
进一步的,滑板上设有侧支脚,侧支脚包括连接座、侧支撑杆和弹性复位件,连接座固定安装于滑板侧边,侧支撑杆转动安装于连接座上,弹性复位件套设于侧支撑杆外,侧支撑杆上还套设有第一止挡块和第二止挡块,第一止挡块固定套设于侧支撑杆上,第二止挡块活动套设于侧支撑杆上,弹性复位件一端与第一支撑块相抵,弹性复位件另一端与第二支撑块相抵,第二止挡块在弹性复位件的作用下与连接座相抵。
进一步的,弹性复位件为回复弹簧。
进一步的,连接座上还设有与第二止挡块配合的楔形面。
进一步的,前减震器和后减震器均为橡胶减震器。
进一步的,前减震器与前连接轴之间的间隙灌注有橡胶层,后减震器与后连接轴之间的间隙灌注有橡胶层。
进一步的,前减震器上还连接有与前轮配合的前挡泥板,后减震器上还连接有与后轮配合的后挡泥板。
进一步的,还包括电动机,前轮包括轮毂,电动机设置于轮毂内以带动前轮转动。
本实用新型的有益效果为:一种电动滑板车,包括滑板、前轮、后轮、前减震机构、后减震机构、连接杆和操纵杆,连接杆一端套设于操纵杆外,且连接杆与操纵杆转动连接,连接杆另一端与滑板固定连接,前减震机构包括前摇臂、前减震器和前连接轴,前减震器内穿设有前连接轴,前连接轴两端分别通过前摇臂与前轮转动连接,前减震器通过连接臂与操纵杆连接,后减震机构包括后摇臂、后减震器和后连接轴,后减震器内穿设有后连接轴,后连接轴两端分别通过后摇臂与后轮转动连接,后减震器与滑板固定连接。本实用新型的电动滑板车,在使用时,凹凸地面所导致的前轮发生颠簸,震动通过前摇臂传递至前减震器进行缓冲,由于前摇臂在前轮的两侧均有设置,使得减震效果均衡不会导致操作杆难以控制,当后轮发生颠簸时,震动通过后摇臂传递至后减震器,从而减少后轮所传递的震动,保证了电动滑板车的平稳,增强了用户使用滑板车的舒适度,滑板上设有侧支脚,便于滑板车在闲置时停放。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是图1中A处放大图。
图3是本实用新型的前减震机构与前轮配合图。
图4是本实用新型的后减震机构与后轮配合图。
图中,1.滑板;2.前轮;3.后轮;4、连接杆;5.操纵杆;6.前摇臂;7.前减震器;8.前连接轴;9.连接臂;10.后摇臂;11.后减震器;12.后连接轴;13.连接座;14.侧支撑杆;15.弹性复位件;16.第一止挡块;17.第二止挡块;18.前挡泥板;19.后挡泥板。
具体实施方式
结合附图对本实用新型进一步阐释。
参见图1至图4所示的一种电动滑板车,包括滑板1、电动机、前轮2、后轮3、前减震机构、后减震机构、连接杆4和操纵杆5,前轮2包括轮毂,电动机设置于轮毂内以带动前轮2转动,连接杆4一端套设于操纵杆5外,且连接杆4与操纵杆5转动连接,连接杆4另一端与滑板1固定连接,使得操纵杆5能够相对滑板1转动,前减震机构包括前摇臂6、前减震器7和前连接轴8,前减震器7内穿设有前连接轴8,前连接轴8两端分别通过前摇臂6与前轮2转动连接,前减震器7通过连接臂9与操纵杆5连接,后减震机构包括后摇臂10、后减震器11和后连接轴12,后减震器11内穿设有后连接轴12,后连接轴12两端分别通过后摇臂10与后轮3转动连接,后减震器11与滑板1固定连接。前减震器7和后减震器11均为橡胶减震器,橡胶减震器具有高弹性和黏弹性,减震缓冲效果好,前减震器7与前连接轴8之间的间隙灌注有橡胶层,后减震器11与后连接轴12之间的间隙灌注有橡胶层,有助于提高减震效果。前减震器7上还连接有与前轮2配合的前挡泥板18,后减震器11上还连接有与后轮3配合的后挡泥板19,避免了电动滑板1车在行驶时,泥土飞溅。
本实用新型的电动滑板1车,在使用时,凹凸地面所导致的前轮2发生颠簸,震动通过前摇臂6传递至前减震器7进行缓冲,由于前摇臂6在前轮2的两侧均有设置,使得减震效果均衡不会导致操作杆难以控制,当后轮3发生颠簸时,震动通过后摇臂10传递至后减震器11,从而减少后轮3所传递的震动,保证了电动滑板1车的平稳,增强了用户使用滑板1车的舒适度。
滑板1上设有侧支脚,侧支脚包括连接座13、侧支撑杆14和弹性复位件15,连接座13固定安装于滑板1侧边,侧支撑杆14转动安装于连接座13上,弹性复位件15套设于侧支撑杆14外,侧支撑杆14上还套设有第一止挡块16和第二止挡块17,第一止挡块16固定套设于侧支撑杆14上,第二止挡块17活动套设于侧支撑杆14上,弹性复位件15一端与第一支撑块相抵,弹性复位件15另一端与第二支撑块相抵,第二止挡块17在弹性复位件15的作用下与连接座13相抵。弹性复位件15为回复弹簧。
当滑板1车需要停放时,使得侧支撑杆14一端绕其与连接座13的连接点发生转动,侧支撑杆14的另一端触底,以支撑滑板1车保持稳定直立,弹性复位件15被压缩,当滑板1车需要使用时,反向转动侧支撑杆14,侧支撑杆14的一端再次绕其与固定板的连接点反向转动,支撑杆的另一端远离地面,弹性复位件15复位,结构简单,便于电滑板1车的停放,而且支撑强度好,连接座13上还设有与第二止挡块17配合的楔形面,便于侧支撑杆14的转动。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (8)
1.一种电动滑板车,包括滑板(1)、前轮(2)、后轮(3)、前减震机构、后减震机构、连接杆(4)和操纵杆(5),其特征在于:连接杆(4)一端套设于操纵杆(5)外,且连接杆(4)与操纵杆(5)转动连接,连接杆(4)另一端与滑板(1)固定连接,前减震机构包括前摇臂(6)、前减震器(7)和前连接轴(8),前减震器(7)内穿设有前连接轴(8),前连接轴(8)两端分别通过前摇臂(6)与前轮(2)转动连接,前减震器(7)通过连接臂(9)与操纵杆(5)连接,后减震机构包括后摇臂(10)、后减震器(11)和后连接轴(12),后减震器(11)内穿设有后连接轴(12),后连接轴(12)两端分别通过后摇臂(10)与后轮(3)转动连接,后减震器(11)与滑板(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车,其特征在于:滑板(1)上设有侧支脚,侧支脚包括连接座(13)、侧支撑杆(14)和弹性复位件(15),连接座(13)固定安装于滑板(1)侧边,侧支撑杆(14)转动安装于连接座(13)上,弹性复位件(15)套设于侧支撑杆(14)外,侧支撑杆(14)上还套设有第一止挡块(16)和第二止挡块(17),第一止挡块(16)固定套设于侧支撑杆(14)上,第二止挡块(17)活动套设于侧支撑杆(14)上,弹性复位件(15)一端与第一支撑块相抵,弹性复位件(15)另一端与第二支撑块相抵,第二止挡块(17)在弹性复位件(15)的作用下与连接座(13)相抵。
3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车,其特征在于:弹性复位件(15)为回复弹簧。
4.根据权利要求2所述的一种电动滑板车,其特征在于:连接座(13)上还设有与第二止挡块(17)配合的楔形面。
5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车,其特征在于:前减震器(7)和后减震器(11)均为橡胶减震器。
6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车,其特征在于:前减震器(7)与前连接轴(8)之间的间隙灌注有橡胶层,后减震器(11)与后连接轴(12)之间的间隙灌注有橡胶层。
7.根据权利要求1所述的一种电动滑板车,其特征在于:前减震器(7)上还连接有与前轮(2)配合的前挡泥板(18),后减震器(11)上还连接有与后轮(3)配合的后挡泥板(19)。
8.根据权利要求1所述的一种电动滑板车,其特征在于:还包括电动机,前轮(2)包括轮毂,电动机设置于轮毂内以带动前轮(2)转动。
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