CN208053532U - 一种可折叠的电动滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可折叠的电动滑板车,包括滑板、前轮、后轮和操纵杆，操纵杆包括第一支撑杆、第二支撑杆和扶手杆，第一支撑杆和第二支撑杆通过减震器连接于前轮两侧，第一扶手杆和第二扶手杆上分别设有折叠机构，折叠机构包括上折叠体、下折叠体和锁紧块，上折叠体设有凸块，下折叠体连接于减震器顶部，上折叠体和下折叠体的一侧分别设有通孔，上折叠体和下折叠体通过销轴穿过通孔转动连接，上折叠体的另一侧设有上卡槽，下折叠体的另一侧设有下卡槽，锁紧块嵌设于上卡槽和下卡槽内，减震器上还设有安装座，安装座上转动连接连接杆，连接杆与滑板固定连接。本实用新型具有折叠简单，使用方便，而且稳定性好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域，特别涉及一种可折叠的电动滑板车。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，健身、体闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，多种形式的健身娱乐器材不断涌现，其中各种滑板车当属时下热门产品之一，其能健身娱乐，具有挑战性，深受大家喜爱。前行时，人的一只脚踩在滑板车上，另一只脚向后蹬地，鞋与地面存在摩擦力，滑板车靠鞋与地面摩擦力的反作用力向前滑行。为了使滑板车能够前行，人必须不断的用脚蹬地。由于滑行的作用力为鞋与地面的摩擦力，所以前行比较费力，体力不好的人不能长时间的做滑行运动。这种借助单脚不断蹬地来实现前行的滑板车，更似一种运动器械，而不能成为代步工具。
而目前出现的电动滑板车,能够通过电能驱动滑板车前行,但是现有的滑板车在不使用时占据空间大,不便于储存和携带。
发明内容
针对现有技术的不足和缺陷，提供一种可折叠的电动滑板车，具有折叠简单，使用方便，而且稳定性好的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。
一种可折叠的电动滑板车,包括滑板、前轮、后轮和操纵杆，后轮转动连接于滑板后端，操纵杆包括第一支撑杆、第二支撑杆和扶手杆，第一支撑杆和第二支撑杆的底部分别通过减震器连接于前轮两侧，第一支撑杆和第二支撑杆的顶部连接于扶手杆，第一扶手杆和第二扶手杆上分别设有折叠机构，折叠机构包括上折叠体、下折叠体和锁紧块，上折叠体设有凸块，凸块分别嵌设于第一支撑杆和第二支撑杆的底部，下折叠体连接于减震器顶部，上折叠体和下折叠体的一侧分别设有通孔，上折叠体和下折叠体通过销轴穿过通孔转动连接，上折叠体的另一侧设有上卡槽，下折叠体的另一侧设有下卡槽，锁紧块嵌设于上卡槽和下卡槽内以将上折叠体和下折叠体连接，减震器上还设有安装座，安装座上设有连接杆，连接杆一端与安装座转动连接，连接杆另一端与滑板固定连接。
进一步的,锁紧块上设有螺纹孔，锁紧块通过螺纹孔连接有螺钉，上折叠体底部设有限位孔，螺钉一端穿过螺纹孔伸入限位孔内。
进一步的,减震器为液压减震器。
进一步的,还包括电动机，前轮包括轮毂，电动机设置于轮毂内以带动前轮转动。
进一步的,销轴上还设有旋柄。
进一步的，第一支撑杆和第二支撑杆之间设有加强杆。
进一步的，减震器上还连接有与前轮配合的挡泥板。
本实用新型的有益效果为：一种可折叠的电动滑板车,包括滑板、前轮、后轮和操纵杆，后轮转动连接于滑板后端，操纵杆包括第一支撑杆、第二支撑杆和扶手杆，第一支撑杆和第二支撑杆的底部分别通过减震器连接于前轮两侧，第一支撑杆和第二支撑杆的顶部连接于扶手杆，第一扶手杆和第二扶手杆上分别设有折叠机构，折叠机构包括上折叠体、下折叠体和锁紧块，上折叠体设有凸块，凸块分别嵌设于第一支撑杆和第二支撑杆的底部，下折叠体连接于减震器顶部，上折叠体和下折叠体的一侧分别设有通孔，上折叠体和下折叠体通过销轴穿过通孔转动连接，上折叠体的另一侧设有上卡槽，下折叠体的另一侧设有下卡槽，锁紧块嵌设于上卡槽和下卡槽内以将上折叠体和下折叠体连接，减震器上还设有安装座，安装座上设有连接杆，连接杆一端与安装座转动连接，连接杆另一端与滑板固定连接。本实用新型的电动滑板车，闲置时，通过松开锁紧块，使得锁紧块与上卡槽和下卡槽分离，此时便可使得上折叠体和下折叠体绕销轴转动，从而带动操纵杆相对滑板转动，从而实现折叠，折叠简单，使用方便，使用时，上折叠体和下折叠体绕销轴转动，使得上折叠体位于下折叠体上方，再将锁紧块嵌设于上卡槽和下卡槽内，从而将第一支撑杆和第二支撑杆固定，通过设置第一支撑杆和第二支撑杆，双支撑杆的结构使得在支撑扶手杆时结构稳定，防止出现松动，保证了电动滑板车使用的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是图1中A处放大图。
图3是本实用新型的整体结构另一示意图。
图4是本实用新型的上折叠体与下折叠体配合图。
图中，1.滑板；2.前轮；3.后轮；4.第一支撑杆；5.第二支撑杆；6.扶手杆；7.上折叠体；8.下折叠体；9.锁紧块；10.凸块；11.减震器；12.上卡槽；13.下卡槽；14.挡泥板；15.安装座；16.连接杆；17.螺钉；18.限位孔；19.旋柄；20.加强杆。
具体实施方式
结合附图对本实用新型进一步阐释。
参见图1至图4所示的一种可折叠的电动滑板车,包括滑板1、电动机、前轮2、后轮3和操纵杆，后轮3转动连接于滑板1后端，操纵杆包括第一支撑杆4、第二支撑杆5和扶手杆6，第一支撑杆4和第二支撑杆5的底部分别通过减震器11连接于前轮2两侧，减震器11为液压减震器11，第一支撑杆4和第二支撑杆5的顶部连接于扶手杆6，第一扶手杆6和第二扶手杆6上分别设有折叠机构，折叠机构包括上折叠体7、下折叠体8和锁紧块9，上折叠体7设有凸块10，凸块10分别嵌设于第一支撑杆4和第二支撑杆5的底部，使得上折叠体7与第一支撑杆4和第二支撑杆5连接，下折叠体8连接于减震器11顶部，上折叠体7和下折叠体8的一侧分别设有通孔，上折叠体7和下折叠体8通过销轴穿过通孔转动连接，上折叠体7的另一侧设有上卡槽12，下折叠体8的另一侧设有下卡槽13，锁紧块9嵌设于上卡槽12和下卡槽13内以将上折叠体7和下折叠体8连接，减震器11上还设有安装座15，安装座15上设有连接杆16，连接杆16一端与安装座15转动连接，连接杆16另一端与滑板1固定连接，从而使得操纵杆能够带动前轮2相对滑板1转动，便于转向，前轮2包括轮毂，电动机设置于轮毂内以带动前轮2转动。减震器11上还连接有与前轮2配合的挡泥板14，防止电动滑板1车在行驶时，泥土飞溅。
本实用新型的电动滑板1车，使用时，上折叠体7和下折叠体8绕销轴转动，使得上折叠体7位于下折叠体8上方，再将锁紧块9嵌设于上卡槽12和下卡槽13内，从而将第一支撑杆4和第二支撑杆5固定，通过设置第一支撑杆4和第二支撑杆5，双支撑杆的结构使得在支撑扶手杆6时结构稳定，防止出现松动，保证了电动滑板1车使用的可靠性，第一支撑杆4和第二支撑杆5之间设有加强杆20，保证了连接稳定，而且第一支撑杆4和第二支撑杆5的底部连接有减震器11，可以使得电动滑板1车在使用时，缓冲减震效果好，电动滑板1车闲置时，通过松开锁紧块9，使得锁紧块9与上卡槽12和下卡槽13分离，此时便可使得上折叠体7和下折叠体8绕销轴转动，从而带动操纵杆相对滑板1转动，从而实现折叠，折叠简单，使用方便，锁紧块9上设有螺纹孔，锁紧块9通过螺纹孔连接有螺钉17，上折叠体7底部设有限位孔18，螺钉17一端穿过螺纹孔伸入限位孔18内，使得锁紧块9连接不易松动，销轴上还设有旋柄19，松开锁紧块9后，只需转动旋柄19，便可使得操纵杆发生转动，便于折叠。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (7)
1.一种可折叠的电动滑板车,包括滑板（1）、前轮（2）、后轮（3）和操纵杆，后轮（3）转动连接于滑板（1）后端，其特征在于：操纵杆包括第一支撑杆（4）、第二支撑杆（5）和扶手杆（6），第一支撑杆（4）和第二支撑杆（5）的底部分别通过减震器（11）连接于前轮（2）两侧，第一支撑杆（4）和第二支撑杆（5）的顶部连接于扶手杆（6），第一扶手杆（6）和第二扶手杆（6）上分别设有折叠机构，折叠机构包括上折叠体（7）、下折叠体（8）和锁紧块（9），上折叠体（7）设有凸块（10），凸块（10）分别嵌设于第一支撑杆（4）和第二支撑杆（5）的底部，下折叠体（8）连接于减震器（11）顶部，上折叠体（7）和下折叠体（8）的一侧分别设有通孔，上折叠体（7）和下折叠体（8）通过销轴穿过通孔转动连接，上折叠体（7）的另一侧设有上卡槽（12），下折叠体（8）的另一侧设有下卡槽（13），锁紧块（9）嵌设于上卡槽（12）和下卡槽（13）内以将上折叠体（7）和下折叠体（8）连接，减震器（11）上还设有安装座（15），安装座（15）上设有连接杆（16），连接杆（16）一端与安装座（15）转动连接，连接杆（16）另一端与滑板（1）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：锁紧块（9）上设有螺纹孔，锁紧块（9）通过螺纹孔连接有螺钉（17），上折叠体（7）底部设有限位孔（18），螺钉（17）一端穿过螺纹孔伸入限位孔（18）内。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：减震器（11）为液压减震器。
4.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车,其特征在于：还包括电动机，前轮（2）包括轮毂，电动机设置于轮毂内以带动前轮（2）转动。
5.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车,其特征在于：销轴上还设有旋柄（19）。
6.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车,其特征在于：第一支撑杆（4）和第二支撑杆（5）之间设有加强杆（20）。
7.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车,其特征在于：减震器（11）上还连接有与前轮（2）配合的挡泥板（14）。
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| CN201820330348.0U CN208053532U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 一种可折叠的电动滑板车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110606146A (zh) * | 2019-09-30 | 2019-12-24 | 浙江耐特运动车业有限公司 | 一种电动滑板车的支撑结构 |
| CN112793699A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-05-14 | 浙江欧凯车业有限公司 | 一种方便调节的电动滑板车 |
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2018
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| CN110606146B (zh) * | 2019-09-30 | 2024-03-19 | 浙江耐特运动车业有限公司 | 一种电动滑板车的支撑结构 |
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