CN208053288U - 一种汽车电子防劫网装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车电子防劫网装置，包括底板，底板的顶面固定安装透明的防护板，防护板的顶面固定安装顶板，底板和顶板的两侧均开设螺孔，螺孔内设有螺栓，螺孔与螺栓通过螺纹配合连接，顶板一侧的底面固定安装带有独立电源的电动机，电动机位于防护板的前方，顶板另一侧的底面固定安装固定块，固定块与电动机之间设有转动杆，转动杆的一端与电动机的输出轴固定连接，转动杆的另一端与固定块通过轴承固定连接。本实用新型结构设计合理，使用方便，能够起到多层防护，能够起到司机和乘客完全隔离，保护用户的人身安全，并且方便进行收费，利于推广。

Description

一种汽车电子防劫网装置

技术领域

本实用新型属于防劫网领域，具体地说是一种汽车电子防劫网装置。

背景技术

随着经济的发展，出租车已成为人们出行的代步工具之一，而出租车也往往成为歹徒抢劫的目标，尤其是在出租车晚上或者在比较偏僻的地方出行时，容易发生抢劫危害司机的现象。尽管目前有的出租车内安装防护栏网，将前排座和后排座分开，防止了来自后排的不安全因素，但是无法防止来自前排侧面对司机的抢劫，也有个别出租车在主副司机之间也安装了防护栏，但一般都是栏杆，还是不容易做到完全防范自侧面的抢劫，再有就是完全密封的防劫网造成司机和乘客完全隔离，收费不方便，或不利于在普通民众中普及。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车电子防劫网装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车电子防劫网装置，包括底板，底板的顶面固定安装透明的防护板，防护板的顶面固定安装顶板，底板和顶板的两侧均开设螺孔，螺孔内设有螺栓，螺孔与螺栓通过螺纹配合连接，顶板一侧的底面固定安装带有独立电源的电动机，电动机位于防护板的前方，顶板另一侧的底面固定安装固定块，固定块与电动机之间设有转动杆，转动杆的一端与电动机的输出轴固定连接，转动杆的另一端与固定块通过轴承固定连接，底板两侧的顶面与顶板两侧的底面通过竖向导向轨固定连接，两个竖向导向轨之间设有一根横向的导向杆，导向杆的两端位于相对应的竖向导向轨内，转动杆的外圈设有防护网，防护网的上端与转动杆固定连接，防护网的下端与导向杆固定连接，底板的顶面固定安装顶面开口的盒体，手伸入盒体内，盒体位于防护板的前方，盒体的两侧均开设第一透槽，第一透槽的上方与外界相通，导向杆能够插入第一透槽内并能沿第一透槽移动，盒体内部的前后两侧均固定安装连接块，连接块的顶面开设圆孔，转动杆底面铰接连接两个钩子，钩子与盒体相对应，钩子能够放入盒体内，钩子能够插入相对应的圆孔内，两个钩子通过一根第一弹簧固定连接，第一弹簧始终给钩子一个推力，防护板前表面的开设第二透槽，第二透槽的一侧设有固定板，固定板固定安装在防护板的前表面，第二透槽的上下两侧均设有横向导向轨，横向导向轨固定安装在防护板的前表面，防护板的前方设有挡板，挡板能够遮挡住第二透槽，挡板的上下两侧位于对应的横向导向轨内并能沿横向导向轨滑动，挡板与固定板通过数条第二弹簧固定连接，第二弹簧始终给挡板一个推力，防护板的后表面固定安装压力传感器，顶板的前侧固定安装控制器，压力传感器和电动机均与控制器电性连接，挡板一侧的前表面开设插孔，防护板一侧的前表面铰接连接横杆，横杆的一端固定安装插杆，插杆能够插入插孔内并与插孔相配合。

如上所述的一种汽车电子防劫网装置，所述的挡板前表面固定安装推手。

如上所述的一种汽车电子防劫网装置，所述的防护板的后表面固定安装加强板。

本实用新型的优点是：本实用新型结构设计合理，使用方便，能够起到多层防护，能够起到司机和乘客完全隔离，保护用户的人身安全，并且方便进行收费，利于推广。当使用本实用新型时，且其与现有技术中前排座和后排座之间的防护栏网配合使用，通过螺栓能够将本实用新型安装在汽车内，通过防护板能够起到司机和乘客完全隔离，当需要进行收费时，司机向前转动横杆，在插孔内拔出插杆，推动挡板在横向导向轨内移动，使挡板不再遮挡第二透槽，通过第二透槽就能够进行收费，当收费完成后，司机松开挡板，在第二弹簧的作用下推动挡板在在第二透槽内移动，使挡板再次遮挡住第二透槽，向后转动横杆，将插杆插入插孔内，这样就只能司机才能够推开挡板，能够避免不法分子通过第二透槽对司机造成伤害，提高本实用新型的安全性，当在汽车行驶的过程中，不法分子在副座位置想要损坏防护板时，通过压力传感器将信号传递给控制器，控制器控制电动机工作，电动机的输出轴带动转动杆进行转动，转动杆转动的同时防松防护网，防护网通过导向杆在竖向导向轨内向下移动，当导向杆移动到盒体内时，司机将一只手伸入盒体内，向下按动导向杆，使钩子移动到连接块的下方，在第一弹簧的作用下使两个钩子分离，连接块能够挡住钩子向上移动，就能够固定住防护网，从而能够起到双层防护，能够起到司机和乘客完全隔离，提高本实用新型的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的A-A线剖视图的放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种汽车电子防劫网装置，如图所示，包括底板1，底板1的顶面固定安装透明的防护板2，防护板2的顶面固定安装顶板3，底板1和顶板3的两侧均开设螺孔4，螺孔4内设有螺栓5，螺孔4与螺栓5通过螺纹配合连接，顶板3一侧的底面固定安装带有独立电源的电动机6，电动机6位于防护板2的前方，顶板3另一侧的底面固定安装固定块7，固定块7与电动机6之间设有转动杆8，转动杆8的一端与电动机6的输出轴固定连接，转动杆8的另一端与固定块7通过轴承9固定连接，底板1两侧的顶面与顶板3两侧的底面通过竖向导向轨10固定连接，两个竖向导向轨10之间设有一根横向的导向杆11，导向杆11的两端位于相对应的竖向导向轨10内，转动杆8的外圈设有防护网12，防护网12的上端与转动杆8固定连接，防护网12的下端与导向杆11固定连接，底板1的顶面固定安装顶面开口的盒体13，手伸入盒体13内，盒体13位于防护板2的前方，盒体13的两侧均开设第一透槽14，第一透槽14的上方与外界相通，导向杆11能够插入第一透槽14内并能沿第一透槽14移动，盒体13内部的前后两侧均固定安装连接块15，连接块15的顶面开设圆孔16，转动杆8底面铰接连接两个钩子，钩子与盒体13相对应，钩子能够放入盒体13内，钩子能够插入相对应的圆孔16内，两个钩子通过一根第一弹簧18固定连接，第一弹簧18始终给钩子一个推力，防护板2前表面的开设第二透槽19，第二透槽19的一侧设有固定板20，固定板20固定安装在防护板2的前表面，第二透槽19的上下两侧均设有横向导向轨21，横向导向轨21固定安装在防护板2的前表面，防护板2的前方设有挡板22，挡板22能够遮挡住第二透槽19，挡板22的上下两侧位于对应的横向导向轨21内并能沿横向导向轨21滑动，挡板22与固定板20通过数条第二弹簧17固定连接，第二弹簧17始终给挡板22一个推力，防护板2的后表面固定安装压力传感器23，顶板3的前侧固定安装控制器24，压力传感器23和电动机6均与控制器24电性连接，挡板22一侧的前表面开设插孔25，防护板2一侧的前表面铰接连接横杆26横杆26的铰接部位只能向前转动，横杆26的一端固定安装插杆27，插杆27能够插入插孔25内并与插孔25相配合。本实用新型结构设计合理，使用方便，能够起到多层防护，能够起到司机和乘客完全隔离，保护用户的人身安全，并且方便进行收费，利于推广。当使用本实用新型时，且其与现有技术中前排座和后排座之间的防护栏网配合使用，通过螺栓5能够将本实用新型安装在汽车内，通过防护板2能够起到司机和乘客完全隔离，当需要进行收费时，司机向前转动横杆26，在插孔25内拔出插杆27，推动挡板22在横向导向轨21内移动，使挡板22不再遮挡第二透槽19，通过第二透槽19就能够进行收费，当收费完成后，司机松开挡板22，在第二弹簧17的作用下推动挡板22在在第二透槽19内移动，使挡板22再次遮挡住第二透槽19，向后转动横杆26，将插杆27插入插孔25内，这样就只能司机才能够推开挡板22，能够避免不法分子通过第二透槽19对司机造成伤害，提高本实用新型的安全性，当在汽车行驶的过程中，不法分子在副座位置想要损坏防护板2时，通过压力传感器23将信号传递给控制器24，控制器24控制电动机6工作，电动机6的输出轴带动转动杆8进行转动，转动杆8转动的同时防松防护网12，防护网12通过导向杆11在竖向导向轨10内向下移动，当导向杆11移动到盒体13内时，司机将一只手伸入盒体13内，向下按动导向杆11，使钩子移动到连接块15的下方，在第一弹簧18的作用下使两个钩子分离，连接块15能够挡住钩子向上移动，就能够固定住防护网12，从而能够起到双层防护，能够起到司机和乘客完全隔离，提高本实用新型的安全性。

具体而言，如图所示，本实施例所述的挡板22前表面固定安装推手。当使用本实用新型时，通过推手能够方便的推开挡板22，使本实用新型使用更加方便。

具体的，如图所示，本实施例所述的防护板2的后表面固定安装加强板。当使用本实用新型时，通过加强板能够使防护板2更加牢固，提高本实用新型的安全性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种汽车电子防劫网装置，其特征在于：包括底板（1），底板（1）的顶面固定安装透明的防护板（2），防护板（2）的顶面固定安装顶板（3），底板（1）和顶板（3）的两侧均开设螺孔（4），螺孔（4）内设有螺栓（5），螺孔（4）与螺栓（5）通过螺纹配合连接，顶板（3）一侧的底面固定安装带有独立电源的电动机（6），电动机（6）位于防护板（2）的前方，顶板（3）另一侧的底面固定安装固定块（7），固定块（7）与电动机（6）之间设有转动杆（8），转动杆（8）的一端与电动机（6）的输出轴固定连接，转动杆（8）的另一端与固定块（7）通过轴承（9）固定连接，底板（1）两侧的顶面与顶板（3）两侧的底面通过竖向导向轨（10）固定连接，两个竖向导向轨（10）之间设有一根横向的导向杆（11），导向杆（11）的两端位于相对应的竖向导向轨（10）内，转动杆（8）的外圈设有防护网（12），防护网（12）的上端与转动杆（8）固定连接，防护网（12）的下端与导向杆（11）固定连接，底板（1）的顶面固定安装顶面开口的盒体（13），手伸入盒体（13）内，盒体（13）位于防护板（2）的前方，盒体（13）的两侧均开设第一透槽（14），第一透槽（14）的上方与外界相通，导向杆（11）能够插入第一透槽（14）内并能沿第一透槽（14）移动，盒体（13）内部的前后两侧均固定安装连接块（15），连接块（15）的顶面开设圆孔（16），转动杆（8）底面铰接连接两个钩子，钩子与盒体（13）相对应，钩子能够放入盒体（13）内，钩子能够插入相对应的圆孔（16）内，两个钩子通过一根第一弹簧（18）固定连接，第一弹簧（18）始终给钩子一个推力，防护板（2）前表面的开设第二透槽（19），第二透槽（19）的一侧设有固定板（20），固定板（20）固定安装在防护板（2）的前表面，第二透槽（19）的上下两侧均设有横向导向轨（21），横向导向轨（21）固定安装在防护板（2）的前表面，防护板（2）的前方设有挡板（22），挡板（22）能够遮挡住第二透槽（19），挡板（22）的上下两侧位于对应的横向导向轨（21）内并能沿横向导向轨（21）滑动，挡板（22）与固定板（20）通过数条第二弹簧（17）固定连接，第二弹簧（17）始终给挡板（22）一个推力，防护板（2）的后表面固定安装压力传感器（23），顶板（3）的前侧固定安装控制器（24），压力传感器（23）和电动机（6）均与控制器（24）电性连接，挡板（22）一侧的前表面开设插孔（25），防护板（2）一侧的前表面铰接连接横杆（26），横杆（26）的一端固定安装插杆（27），插杆（27）能够插入插孔（25）内并与插孔（25）相配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子防劫网装置，其特征在于：所述的挡板（22）前表面固定安装推手。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子防劫网装置，其特征在于：所述的防护板（2）的后表面固定安装加强板。