CN208051765U - 一种用于装配管路喷油杆的装配夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于装配管路喷油杆的装配夹具，包括底环和底座，底环为圆环结构，底座为一段圆环，底座的内、外侧圆弧面直径分别与底环外、内侧圆弧面直径相同，装配夹具在使用时，底座内侧圆弧面与底环外侧圆弧面相抵或底座外侧圆弧面与底环内侧圆弧面相抵；底环的上表面设有能够对内燃油圈的主油管进行限位的限位结构，限位结构使主油管与底环同心；底座的上部安装有用于夹持内燃油圈的喷油杆的加持装置，加持装置夹持喷油杆后，喷油杆的轴线处于主油管的中间平面上，且喷油杆的轴线沿主油管的径向设置。通过该装配夹具使操作工能够较快对喷油杆进行精确装配。

Description

一种用于装配管路喷油杆的装配夹具

技术领域

本实用新型属于管组件加工技术，具体涉及一种用于装配管路喷油杆的装配夹具。

背景技术

某型航空发动机内燃油圈由主油管和油喷杆焊接而成(见图1)。主油管弯曲半径为R140mm，管子规格内燃油圈有40个喷油杆，主油管和油喷杆材料均为GH163。

喷油杆采用手工装配到主油管上，装配间隙不大于0.1mm，装配位置由目视喷油孔位来确定，装配位置误差大，在进行靶区试验时，有的喷油孔喷出的燃油超出目标靶区(见图2)；对目标靶试验不合格的喷油杆需重新进行装配、焊接、试验，造成内燃油圈加工周期长、加工效率低。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于装配管路喷油杆的装配夹具，通过该装配夹具使操作工能够较快对喷油杆进行精确装配。

本实用新型技术方案为：

一种用于装配管路喷油杆的装配夹具，包括底环和底座，底环为圆环结构，底座的结构为一段圆环，底座的内、外侧圆弧面直径分别与底环外、内侧圆弧面直径相同，装配夹具在使用时，底座内侧圆弧面与底环外侧圆弧面相抵或底座外侧圆弧面与底环内侧圆弧面相抵；底环的上表面设有能够对内燃油圈的主油管进行限位的限位结构，限位结构使主油管与底环同心；

底座上安装有用于夹持内燃油圈的喷油杆的加持装置，加持装置夹持喷油杆后，喷油杆的轴线处于主油管的中间平面上，且喷油杆的轴线沿主油管的径向设置。

底环和底座的底面处于同一平面。

限位结构包括分别设置在主油管内缘和外缘的若干个定位销，定位销与底环固定连接，处于主油管内缘的所有定位销的外缘对应的外接圆直径与主油管内缘直径相同；处于主油管外缘的所有定位销的内缘对应的内接圆直径与主油管外缘直径相同。

所有定位销沿主油管的周向均匀分布。

限位结构还包括若干个用于支撑主油管底部的支撑销，支撑销与底环连接。

所有支撑销沿主油管的周向均匀分布。

加持装置包括滑块和挡块，底座的上表面沿径向开设有与滑块适配的滑槽，滑块设置在滑槽内，装配夹具在使用时，喷油杆设置在滑块上，滑块的上部开设有用于对喷油杆的径向进行限位的半圆形定位槽，半圆形定位槽的半径与喷油杆的半径相同；挡块安装在半圆形定位槽内，用于对喷油杆的轴向进行限位，喷油杆放置在半圆形定位槽后，其外端与挡块相抵，内端伸出滑块内端的端部。

滑块沿其长度方向为台阶状，装配夹具在使用时，喷油杆设置在滑块上高度较低的一侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的装配夹具通过底环上的限位结构能够对内燃油圈的主油管进行限位，且使主油管与底环同心；通过底座上的加持装置能够对内燃油圈的喷油杆进行夹持，加持装置夹持喷油杆后，喷油杆的轴线处于主油管的中间平面上，且喷油杆的轴线沿主油管的径向设置，因此保证了喷油杆与主油管的相对位置要求；底座的结构为一段圆环，底座的内、外侧圆弧面直径分别与底环外、内侧圆弧面直径相同，因此，在对主油管和喷油杆进行装配时，将底座的内侧圆弧面与底环的外侧圆弧面相抵，底座沿底环的圆周方向滑动，就能实现在主油管外圈装配喷油杆；将底座的外侧圆弧面与底环的内侧圆弧面相抵，底座沿底环的圆周方向滑动，就能实现在主油管内圈装配喷油杆；本实用新型的装配夹具改进了喷油杆装配方式，利用本夹具装配喷油杆，操作工能够较快且准确的对喷油杆进行装配，降低了对操作工技能水平的要求，装配质量、效率提高明显。

进一步的，底环和底座的底面处于同一平面，在装配夹具使用时，只需要将底环和底座放置在同一平台上，就能保证喷油杆与主油管的相对位置要求，使得装配更加简便快捷。

进一步的，滑块设置在底座的上表面沿径向开设的与滑块适配的滑槽内，因此，使得喷油杆沿主油管的径向能够调节位置，使得喷油杆安装于主油管时更加方便；滑块的上部开设有用于对喷油杆的径向进行限位的半圆形定位槽，半圆形定位槽的半径与喷油杆的半径相同，通过先在喷油杆上与喷油杆装配处相对一端的端部加工出喷油杆台阶，当喷油杆放置在半圆形定位槽后，喷油杆的下半部分与半圆形定位槽之间紧密贴合，此时，喷油杆的喷油孔朝上或朝下，喷油孔的轴线与主油管的中心轴平行，喷油杆台阶处于半圆形定位槽的上部，喷油杆台阶与滑块的上部贴合，喷油杆台阶能够防止喷油杆相对于半圆形定位槽发生转动，因此保证了喷油杆与主油管的相对位置要求。

附图说明

图1为内燃油圈的结构示意图；

图2为目标靶试验不合格情况的示意图；

图3为目标靶试验合格情况的示意图；

图4为本实用新型装配夹具的结构示意图；

图5为本实用新型装配夹具底座、滑块和挡块的装配示意图；

图6为喷油杆的结构示意图；

图7为喷油杆的轴向剖视示意图；

图8为通过本实用新型的装配夹具装配喷油杆的示意图。

其中：1-1-主油管；2-1-喷油杆；2-1-1-喷油孔；2-1-2-喷油杆台阶；2-1-3-喷油杆装配处；1-底环；2-支撑销；3-定位销；4-底座；5-滑块；6-挡块；7-目标靶，7-1-目标靶区。

具体实施方式

下面结合内燃油圈对本实用新型的应用做进一步详细说明。

如图4、图5和图8所示，结合图1～图3以及图6～图7，本实用新型的一种用于装配管路喷油杆的装配夹具，包括底环1和底座4，底环1和底座4的底面处于同一平面，并且放置在同一水平平台上，底环1为圆环结构，底座4的结构为一段圆环，底座4的内、外侧圆弧面直径分别与底环1外、内侧圆弧面直径相同，装配夹具在使用时，底座4内侧圆弧面与底环1外侧圆弧面相抵或底座4外侧圆弧面与底环1内侧圆弧面相抵；底环1的上表面设有能够对内燃油圈的主油管1-1进行限位结构，限位结构使主油管1-1与底环1同心；

底座4的上部安装有用于夹持内燃油圈的喷油杆2-1的加持装置，加持装置夹持喷油杆2-1后，喷油杆2-1的轴线处于主油管1-1的中间平面上，且喷油杆2-1的轴线沿主油管1-1的径向设置。

如图4所示，限位结构包括分别设置在主油管1-1内缘和外缘的若干个定位销3，所有定位销3沿主油管1-1的周向均匀分布，定位销3与底环1固定连接，处于主油管1-1内缘的所有定位销3的外缘对应的外接圆直径与主油管1-1内缘直径相同；处于主油管1-1外缘的所有定位销3的内缘对应的内接圆直径与主油管1-1外缘直径相同。限位结构还包括若干个用于支撑主油管1-1底部的支撑销2，支撑销2与底环1连接。所有支撑销2沿主油管1-1的周向均匀分布。

如图4～图7所示，加持装置包括滑块5和挡块6，底座4的上表面沿径向开设有与滑块5适配的滑槽，滑块5设置在滑槽内，装配夹具在使用时，喷油杆2-1设置在滑块5上，滑块5的上部开设有用于对喷油杆2-1的径向进行限位的半圆形定位槽，半圆形定位槽的半径与喷油杆2-1的半径相同；挡块6安装在该凹槽内，用于对喷油杆2-1的轴向进行限位，喷油杆2-1放置在半圆形定位槽后，其外端与挡块6相抵，内端伸出滑块5内端的端部。

如图4和图5所示，滑块5沿其长度方向为台阶状，装配夹具在使用时，喷油杆2-1设置在滑块5上高度较低的一侧。

本实用新型的底环1能够对内燃油圈进行整体支撑，底环1的内、外径尺寸由内燃油圈弯曲半径决定，底环1的厚度不大于20mm。底环1上加工两种不同的孔，分别用以安装定位销3和支撑销2，底环1内、外侧面需和底座4配合滑动，底座4和底环1的侧面均为加工面，具有较高的光洁度。

支撑销2装配在底环1上，对内燃油圈的主油管1-1进行支撑，支撑销2直径和底环1上的孔为紧配合，支撑销2直径比主油管1-1的管径稍小。

定位销3对内燃油圈的主油管1-1进行定位，保证主油管1-1装配后和底环1同心，定位销3的直径尺寸不大于主油管1-1的管径，支撑销3直径和底环1上的孔为紧配合。

底座4沿底环1内侧面或外侧面滑动，底座4上面开槽，槽的位置在底座4中心，底座4整体尺寸应较小，便于方便移动。

滑块5为一台阶形长方体结构，可在底座4槽内自由滑动，上面有和喷油杆2-1直径一样的半圆形定位槽，半圆形定位槽用来定位喷油杆，使喷油杆的轴线处于需要的高度，半圆形定位槽的长度由喷油杆2-1(见图5)长度决定，当喷油杆2-1放在半圆形定位槽后，喷油杆2-1的内端伸出滑块5的内端，以方便喷油杆2-1与主油管1-1连接。

挡块6的尺寸大小由滑块5决定，挡块6焊接在滑块5上。

利用本实用新型的装配夹具对内燃油圈的喷油杆进行装配时(见图8)，其具体步骤如下：

1.将主油管1-1轻放到底环1上的定位销3之间，主油管1-1的下部与支撑销2接触；

2.将喷油杆2-1的喷油杆台阶2-1-2放在滑块5上的半圆形定位槽中，喷油杆2-1的外端与挡块6相抵，确定了喷油杆径向位置；

3.移动滑块5直至喷油杆2-1与主油管1-1的孔准确装配，喷油杆装配处2-1-3完全插入主油管1-1的孔内；

4.对喷油杆2-1氩弧焊定位2-3点；

5.移出底座；

重复以上步骤1～5，可将其它喷油杆快速、准确装到主油管的相应孔位，保证喷油孔的位置准确，目标靶试验合格。

Claims (8)

1.一种用于装配管路喷油杆的装配夹具，其特征在于，包括底环(1)和底座(4)，底环(1)为圆环结构，底座(4)为一段圆环，底座(4)的内、外侧圆弧面直径分别与底环(1)外、内侧圆弧面直径相同，装配夹具在使用时，底座(4)内侧圆弧面与底环(1)外侧圆弧面相抵或底座(4)外侧圆弧面与底环(1)内侧圆弧面相抵；底环(1)的上表面设有能够对内燃油圈的主油管(1-1)进行限位的限位结构，限位结构使主油管(1-1)与底环(1)同心；

底座(4)上安装有用于夹持内燃油圈的喷油杆(2-1)的加持装置，加持装置夹持喷油杆(2-1)后，喷油杆(2-1)的轴线处于主油管(1-1)的中间平面上，且喷油杆(2-1)的轴线沿主油管(1-1)的径向设置。

2.根据权利要求1所述的装配夹具，其特征在于，底环(1)和底座(4)的底面处于同一平面。

3.根据权利要求1所述的装配夹具，其特征在于，限位结构包括分别设置在主油管(1-1)内缘和外缘的若干个定位销(3)，定位销(3)与底环(1)固定连接，处于主油管(1-1)内缘的所有定位销(3)的外缘对应的外接圆直径与主油管(1-1)内缘直径相同；处于主油管(1-1)外缘的所有定位销(3)的内缘对应的内接圆直径与主油管(1-1)外缘直径相同。

4.根据权利要求3所述的装配夹具，其特征在于，所有定位销(3)沿主油管(1-1)的周向均匀分布。

5.根据权利要求3所述的装配夹具，其特征在于，限位结构还包括若干个用于支撑主油管(1-1)底部的支撑销(2)，支撑销(2)与底环(1)连接。

6.根据权利要求5所述的装配夹具，其特征在于，所有支撑销(2)沿主油管(1-1)的周向均匀分布。

7.根据权利要求1所述的装配夹具，其特征在于，加持装置包括滑块(5)和挡块(6)，底座(4)的上表面沿径向开设有与滑块(5)适配的滑槽，滑块(5)设置在滑槽内，装配夹具在使用时，喷油杆(2-1)设置在滑块(5)上，滑块(5)的上部开设有用于对喷油杆(2-1)的径向进行限位的半圆形定位槽，半圆形定位槽的半径与喷油杆(2-1)的半径相同；挡块(6)安装在半圆形定位槽内，用于对喷油杆(2-1)的轴向进行限位，喷油杆(2-1)放置在半圆形定位槽后，其外端与挡块(6)相抵，内端伸出滑块(5)内端的端部。

8.根据权利要求7所述的装配夹具，其特征在于，滑块(5)沿其长度方向为台阶状，装配夹具在使用时，喷油杆(2-1)设置在滑块(5)上高度较低的一侧。